Moottoriöljy: merkintä, kuvaus, luokitus. Mitä moottoriöljyjen merkintä tarkoittaa?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Ihminen on käyttänyt voiteluöljyjä 3,5 tuhatta vuotta. Yksinkertaisimmatkin koneet tarvitsevat niitä. Ennen öljyn ja sen jalostustuotteiden ilmestymistä käytettiin kasvi- ja eläinrasvoja. Esimerkiksi höyrykoneita käytettäessä käytettiin rypsiöljyä. Tämä materiaali kiinnittyy hyvin metallipintoihin eikä pese pois vedellä tai höyryllä.

Vuonna 1859 ilmestyi öljytuotteita, jotka toimivat perustana mineraaliöljyjen luomiselle. Polymeeristen viskositeetin modifioijien myötä siirtyminen kesä- ja talvisovelluksista kaikkiin vuodenaikoihin on tullut mahdolliseksi.

Moottoriöljytyypit

Tuote on materiaalikoostumus. Se koostuu kahdesta osasta: perusöljystä ja sarjasta lisäaineita. Jälkimmäiset tarjoavat erilaisia tuoteominaisuuksia. Perusöljyn valmistustavan perusteella se jaetaan kolmeen tyyppiin.

1. Öljystä johdettu mineraali (mineraali).

2. Synteettinen, saatu monimutkaisen petrokemiallisen synteesin tuloksena. Synteettisen moottoriöljyn merkintä on täysin synteettistä. Laadukkain ja kallein.

3. Puolisynteettinen, valmistettumineraalipohja, johon on lisätty erittäin tehokkaita synteettisiä komponentteja (puolisynteettinen). Kohtuullinen kompromissi hinta/laatusuhteessa.

Synteettisillä öljyillä on useita etuja mineraaliöljyihin verrattuna.

Kohde

Voitelun päätarkoitus on ohuen ja samalla vahvan kalvon muodostaminen hankausosien pinnalle estämään niiden mikrokarheuksien suora kosketus. Näin kuluminen on minimoitu.

Moottoriöljyjen käyttötarkoitus: yleiskäyttöinen, bensiini- ja dieselmoottoreille. Erillinen ryhmä on kaksitahtisille voimalaitoksille. Tämän todistaa moottoriöljyjen vastaava merkintä: arvo "diesel", "2T" tai "2 tact". Sen puuttuminen viittaa yleiseen käyttöön.

Valinta

Kuinka valita moottoriöljy? Merkki sisältää monia indikaattoreita, mutta kuluttaja on kiinnostunut niistä kahdesta:

- laatutaso (sopiipa se tiettyyn autoon);

- viskositeetti (sopiipa tiettyyn vuodenaikaan ja ilmastoon).

Uudet, nykyaikaiset koneet vaativat erityistä lähestymistapaa.

Moottoriöljyn merkintä antaa vastaukset kahteen pääkysymykseen. Sen dekoodaus tapahtuu yleisesti hyväksytyssä indeksointijärjestelmässä.

Niitä on useita. Kolme yleisimmin käytettyä ovat SAE, API ja ACEA. Joskus niihin lisätään ILSAC.

SAE-standardi

Luokittelu viskositeettiominaisuuksien perusteella. Ne ovat tärkeimmät tässä järjestelmässä.

SAE (Association of Automotive Engineers of America)asettaa, mille viskositeettialueelle moottoriöljy kuuluu.

Merkintä käyttää tätä ilmaisinta mieliv altaisissa yksiköissä mitattuna. Mitä suurempi se on, sitä korkeampi viskositeetti.

Standardissa määritellään kolme öljyryhmää: kesä, talvi ja jokasään. Jälkimmäiset ovat yleisimpiä.

Eri tyyppien nimistä käy selväksi, että tämä SAE-standardiin perustuva merkintä voi kertoa vain yhden asian: sopiiko öljy käytettäväksi tiettynä vuodenaikana tietyissä ilmasto-oloissa vai ei. Vain tämä.

Standardissa määritellään kolme öljyryhmää. Ne vaihtelevat kausiluonteisesti.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - talviöljyt. Niitä on kuusi. Parametri indeksillä W (talvi) - "talvi". Mitä pienempi se on, sitä tehokkaampi "kylmä" käyttö. Pienin arvo on 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 vuotta vanhoja öljyjä. Niitä on viisi. Etumerkitön parametri W on "kesä". Osoittaa viskositeetin säilymisen lämpötilan noustessa. Mitä korkeampi tämä parametri on, sitä tehokkaampi öljyn käyttö lämmössä. Suurin arvo on 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 jne. - koko kauden. Heidän numeronsa on 23.

Esimerkiksi moottoriöljyn 5W30 merkintä tarkoittaa, että se on jokasään sovellus. Sitä suositellaan käytettäväksi ilman lämpötila-alueella -30 - +20 astetta.

Joten, millaista moottoriöljyä kuvaavaa tietoa SAE-merkintä antaakuluttaja?

Tämä on tiedot väliaineen lämpötilaominaisuuksista, joiden alla annetaan seuraavat tiedot:

1. Kampiakselin pyörittäminen tavallisella sähkökäynnistimellä kylmäkäynnistyksen aikana.

2. Öljyn pumppaustapa moottorilinjojen läpi. Kylmäkäynnistyksen yhteydessä sen on tarjottava paine, joka eliminoi kuivakitkan parissa.

3. Luotettava kesävoitelu pitkiin, koviin käyttökohteisiin.

API-luokitus

Kehittäjä – American Petroleum Institute. API antaa sinun valita auton öljyn sen valmistusvuoden mukaan. Loppujen lopuksi koneiden parantamisprosessi, joka koostuu nopeampien, kevyempien ja edistyneempien moottoreiden julkaisemisesta, on jatkuvaa.

Luokittelu keskittyy Amerikassa valmistettuihin ajoneuvoihin.

Moottoriöljyn kirjainmerkintä on otettu käyttöön. Tämä on salauksen purku. S (huolto) - bensiini, C (kaupallinen) - diesel. Suorituskyky ilmaistaan merkinnän toisella kirjaimella, järjestyksessä A:sta ja edelleen - laadun parantuessa. Esimerkiksi SJ-luokka otettiin käyttöön melko hiljattain. Samaan aikaan hän painoi SH. SJ-luokitus myönnetään kalliille ja korkealaatuisille synteettisille öljyille. Ne on suunniteltu nykyaikaisimpiin koneisiin.

Halvemmat SH:t ovat joiltakin osin SJ:tä huonompia, ne sopivat ihanteellisesti vuosina 1994-1989 ja aikaisemmin valmistettuihin autoihin. SF-luokka on suunnattu vanhemmille hitaille ja yksinkertaisille moottoreille.

Monikäyttöinen moottoriöljy: kaksoismerkintä, esimerkiksi: SF / CC, CD / SF jne. SF/CC-"melko bensiini", CD/SF- "melko diesel". Esimerkki on kuvassa.

Dieselmoottoreiden dynaamisen kehityksen vuoksi niistä tulee entistä monimutkaisempia: turboahdettu laitteisto jne. Tällaisiin voimalaitoksiin tarvitaan erikoisratkaisuja. Siksi johtavat valmistajat sisältävät dieselöljyjä valikoimassaan. Nämä sävellykset saavat erikoismerkin "Diesel".

Erilliseen ryhmään kuuluvat bensiinivoimaloiden öljyt energiansäästötoiminnolla. Niillä on lisäksi EU-nimitys (Energy Conserving).

Euroopan autonvalmistajien liiton (ACEA) luokitus

Sille on ominaista tiukemmat vaatimukset öljyjen laadulle. Tämä johtuu siitä, että Euroopassa autojen erityiset käyttöolosuhteet ja hieman erilaiset moottorimallit.

ACEA-luokitus luonnehtii moottoriöljyn suorituskykyä korkeissa lämpötiloissa.

ACEA erottaa neljä luokkaa, jotka on merkitty A, B, C, E. Suunniteltu bensiini-, dieselmoottoreille sekä muuntimilla varustettuihin voimalaitoksiin.

Luokittelu erilliseen ryhmään korostaa energiaa säästäviä öljyjä. Niissä on joitain erikoisominaisuuksia. Niitä käytettäessä polttoainetaloutta saavutetaan vähentämällä öljykalvon paksuutta korkeissa käyttölämpötiloissa. Jotkut, enimmäkseen japanilaiset, moottorit on suunniteltu erityisesti tällaisia merkkejä varten. Energiaa säästäviä öljyjä käytetään vain ajoneuvon valmistajan suosittelemana. Kyllä, BMW jaMercedes-Benz neuvoo olemaan käyttämättä niitä ollenkaan näiden merkkien autoissa.

Mitä ACEA-moottoriöljymerkintä tarkoittaa? Luokat A ja B on merkitty samalla tavalla energiansäästön kann alta. Mitä se tarkoittaa? Luokat A1, A5, B1 ja B5 ovat energiaa säästäviä. Loput ovat tavallisia öljyjä. Nämä ovat A2, A3, B2, B3 ja B4. Energiaa säästäviä öljyjä ei käytetä vanhemmissa autoissa. Ne vaativat vahvempaa suojaa.

Kaksoismerkintöjä, kuten A3/B4, käytetään osoittamaan yleisöljyjä (bensiini tai diesel).

Merkittävä osa amerikkalaisista ja joistakin eurooppalaisista autonvalmistajista suosittelee autoihinsa ACEA A3/B4 -standardia vastaavia koostumuksia, kun taas japanilaiset yritykset suosittelevat ACEA A1/B2:ta tai A5/B5:tä.

ILSAC-luokitus

Kahden autonvalmistajien järjestön – Japanin ja Amerikan – idea. Siinä on kolme öljyluokkaa, jotka säästävät energiaa ja on tarkoitettu bensiinikäyttöisiin henkilöautoihin. Merkinnät: GF-1, GF-2 ja GF-3.

Nämä öljyt sopivat parhaiten nousevan auringon maasta tuleviin autoihin. Amerikkalaisten autojen os alta ILSAC:n valitsemat merkit vastaavat API:ta.

Autovalmistajien suositukset ja standardit

API- ja ACEA-luokitukset määrittävät öljyjen suorituskyvyn. Lisäksi niiden arvot ovat pienin sallittu. Huolimatta siitä, että öljyjen ja lisäaineiden valmistajat sovittavat vaatimuksiaan autonvalmistajien kanssa, he eivät aina ole tyytyväisiä jälkimmäiseen. Vakiomenetelmien mukaisissa testeissä ei voida täysin ottaa huomioon toiminnan ominaisuuksiauusia moderneja moottoreita. Siksi autonvalmistajat varaavat oikeuden muotoilla omat tekniset tiedot, joissa esitetään erityisvaatimuksia.

Testaamalla öljyjä moottoreissaan he joko valitsevat öljyt jonkin yleisesti hyväksytyn luokituksen perusteella tai kehittävät omat standardinsa, joissa ilmoitetaan sopivimmat ja käyttöön sallitut laatuluokat.

Autovalmistajien tekniset tiedot on ilmoitettava pakkauksessa suorituskykyluokkamerkinnän vieressä. Tätä vaatimusta noudatetaan tarkasti.

Yhdistetty moottoriöljymerkintä on otettu käyttöön maailmanlaajuisesti. Sen purkaminen antaa yksiselitteisen vastauksen kysymykseen tuotteen laajuudesta.

Katsotaanpa esimerkkiä. Joten moottoriöljyn merkintä on 5W40.

Tämä on synteettinen koostumus jokasään käyttöön ilman lämpötiloissa -30 - +35 astetta.

API CJ-4 -luokituksen mukaan öljyä käytetään vuoden 2006 jälkeen valmistetuissa ajoneuvoissa, jotka on varustettu vuoden 2007 päästönormit täyttävillä nopeilla dieselmoottoreilla. Sitä käytetään käytettäessä polttoainetta, joka sisältää enintään 0,05 % rikkiä. Tehokas ajoneuvoihin, joissa on dieselhiukkassuodattimet ja pakokaasujen kierrätys. Kun ajetaan korkealaatuisella polttoaineella, joka sisältää enintään 0,0015 % rikkiä, lisää ajomatkaa ennen vaihtoa.

Siksi pakkauksessa oleva 5W40-moottoriöljymerkintä sisältää riittävästi tietoa sen määrittämiseksisen soveltuvuus käytettäväksi tietyissä automalleissa.