2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
CVT on moderni voimansiirtolaite, jonka käyttö eri tekniikoissa kasvattaa suosiota päivittäin. Skoottereiden CVT:n mekanismi on hyvin yksinkertainen: sen kehittäjät luottivat keskipakovoiman toimintaan, mikä teki suunnittelusta kevyen.
Variaattorin komponentit
Skootterilla on pieni paino ja mitat (verrattuna moottoripyöriin ja autoihin), ja vaihteiston tulee olla pieni.
Autoteollisuudesta, skootterin variaattori peritty:
- kaksi hihnapyörää - ajettava ja ajettava (vaikka tässä ne ovat kiilanmuotoisia ja kukin koostuu kahdesta puolikkaasta);
- vyö (sen muoto on puolisuunnikkaan muotoinen, toisin kuin autossa).
Se on perintö.
Vetopyörän kiilanmuotoisten puoliskojen (poskien) asentoa säädetään rullien avulla. Käytettävän hihnapyörän poskien avaaminen ja sulkeminen hoidetaan kytkimeen yhdistetyn keskijousen avulla.
Lisätietoja sen toiminnasta
Joten… Skootteri käy ja käy tyhjäkäynnillä. Mitä variaattorissa tapahtuu? Vetopyörä pyörii miniminopeudella. Vyö on hieman korkeammalla poskikontaktin keskikohdasta. Seuraajan posket ovat puristuneetkeskusjousi. Niissä oleva hihna liikkuu enimmäissädettä pitkin.
Skootteri lähti liikkeelle. Videot kannattaa mainita täällä. Ne sijaitsevat käyttöpyörän sisemmän posken takana. Kun tämän hihnapyörän pyörimisnopeus kasvaa, keskipakovoima työntää rullia kohti ulkosädettä puristaen siten käyttöpyörän puolikkaat yhteen. Näiden puoliskojen välinen hihna liikkuu ulospäin - sen kääntösäde etuposkissa kasvaa.
Käytettävä hihnapyörä toimii juuri päinvastoin. Kiihdytyksen aikana siihen vaikuttaa samoin kuin rulliin keskipakovoima, jonka avulla posket irtoavat toisistaan puristaen keskijousta ja kuljettaen hihnan niiden välissä. Näin ylikellotus tapahtuu.
Tästä hihnapyörien synkronisesta toiminnasta johtuen nopeuden nousu tapahtuu vakionopeudella ja moottorin suurimmalla teholla.
Variaattorin asentaminen skootteriin
Variaattoria säätämällä saavutetaan skootterin haluttu dynamiikka. Voit parantaa sitä vaihtamalla sekä tehdasrullat että jousi.
Skootterin variaattorin rullien toiminta riippuu niiden painosta. Valmistaja valitsee optimaalisen laatikon kokoamisen yhteydessä. Mutta nopean ajon ystävät vaihtavat ne raskaampiin. Painotetuilla teloilla CVT:llä varustettu skootteri kiihtyy hitaammin käynnistyksessä, mutta maksiminopeuden saavuttamisen jälkeen moottori antaa 10-15 km/h enemmän nopeutta kuin tehdasteloilla.
Kevyempien rullien käyttö johtaa päinvastaiseen periaatteeseen: skootteri käynnistyy äkillisesti, muttahänen on vaikea saavuttaa huippunopeutta.
Jousitaajuuden muuttaminen vaikuttaa myös nopeuteen. Venytettynä ja heikkona se ei pysty painamaan tiukasti käytettävän hihnapyörän poskia. Tämä saa hihnan kulkemaan jatkuvasti pienemmällä säteellä kuin on tarpeen. Liian jäykkä jousi päinvastoin ei salli pienentää tätä sädettä (vastaavasti lisätä käytettävän hihnapyörän nopeutta) eikä kehittää skootterin maksiminopeutta.
Skootterin variaattorin korjaus. Korvataan kohteita
Kiihdytysnopeuden muutos ja ulkoisen melun esiintyminen variaattorissa osoittavat, että jokin osa (tai osat) on kulunut ja se on vaihdettava.
Viran syyn selvittämiseksi variaattori tulee purkaa:
- Poista kansi. Teemme tämän huolellisesti, jotta emme vahingoita sitä. Skootterien variaattorin kannessa on yleensä tiiviste. Sen kunto on arvioitava ja tarvittaessa vaihdettava.
- Voit irrottaa hihnan variaattorista irrottamalla käyttöpyörän. Ja pääset siihen vain irrottamalla kiinnitysrengas, kytkin ja vaihteisto.
- Kun hihnan ja hihnapyörän puolikkaat ovat valmiit, irrota rullat.
- Kaikki tuotteet on tarkastettava ja testattava huolellisesti. Hoidettavissa poskissa on tasainen pinta ilman siruja ja naarmuja. Hihna ei saa sisältää voiteluaineita. Jos se näyttää nuhjuiselta, on aika vaihtaa se.
- Vikojen tunnistamisen jälkeen kokoamme variaattorin päinvastaisessa järjestyksessä.
Variaattorin laadun määräävät kaksi pääominaisuutta: hihnan liike ja moottorin nopeus. ATtoimivassa variaattorissa hihna ei luista hihnapyörissä. Mutta jos moottori pauhaa, mutta skootteri ei liiku, tämä on ensimmäinen merkki siitä, että on aika katsoa laitteen sisään ja tutkia hihnan ja jousen kunto.
Moottorin käyttönopeuden on vastattava sen suurinta tehoa. Jos näin ei tapahdu, on aika aloittaa variaattorin asetukset.
Suositeltava:
CVT-vyöt – mihin ne on tarkoitettu?
Joskus joidenkin autojen teknisiä ominaisuuksia tutkiessa voi törmätä sanaan "variaattori". Henkilö, joka ei ymmärrä autoja, ei tietenkään ymmärrä mitä se on. Siksi tämä artikkeli selittää, mitä variaattorihihnat ovat. Pohditaan, miten ne on järjestetty ja mihin ne on tarkoitettu
CVT-vaihteisto: toimintaperiaate, omistajan arviot variaattorin eduista ja haitoista
Autoa (etenkin uutta) ostaessaan monet autoilijat kohtaavat kysymyksen vaihteiston valitsemisesta. Ja jos kaikki on enemmän tai vähemmän selvää moottoreilla (diesel tai bensiini), niin vaihteiston valinta on yksinkertaisesti v altava. Nämä ovat mekaniikka, automaatti, tiptronic ja robotti. Jokainen niistä toimii omalla tavallaan ja niillä on omat suunnitteluominaisuudet
"Toyota RAV 4" CVT:llä: omistajan arvostelut, tekniset tiedot, valokuvat
"Toyota RAV 4" on ergonominen ja tyylikäs kaupunkicrossover, joka ei vain näytä houkuttelev alta, vaan on myös erinomainen suorituskyky. Monet ihmiset ajavat tällä autolla. Ja huomattava osa autoilijoista omistaa Toyota RAV 4 -malleja, joissa on CVT. Arvostelut näistä crossovereista ovat erilaisia, ja nyt puhumme niistä, koska vain todellisten omistajien kommenteista voit ymmärtää, onko auto hyvä vai ei
Kuinka säätää venttiilivälykset skootterissa?
Monet nelitahtiskootterien omistajat tietävät, että venttiilivälykset on säädettävä. Mutta kokemattomuuden ja tietämättömyyden vuoksi he eivät kiinnitä tarvittavaa huomiota tähän menettelyyn. Kuinka säätää venttiilivälykset skootterissa, opit lukemalla tässä artikkelissa annetut suositukset
Kuinka valita variaattori: arvostelu. CVT Toyotalle, Mitsubishille ja Nissanille: arvostelut
Kuinka valita variaattori: edut ja haitat, voimansiirron ominaisuudet. Variaattorin toiminnan vivahteet, toimintaperiaate, rakennetyypit ja -tyypit
