Nissan Stagea -arvostelu

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Nissan Stagea M35 lanseerattiin vuonna 2001 ja se oli tarkoitettu yksinomaan Japanin markkinoille. Tämä on eräänlainen Nissan-vastaus Audi Allroadille – nerokkaalle saksalaiselle kehitykselle, josta tuli uuden henkilöautojen alaluokan esikuva, jossa yhdistyvät farmariauton, tehokkaan moottorin ja nelivedon edut.

Kasvanut välys tuo tämän auton suorituskyvyn lähemmäksi crossoveria. Ulkoisesti auto on hieman epätavallinen: ei ole Nissanille tuttuja teräviä muotoja, suuri pituus (4,8 metriä), 18 tuuman renkaat, suuret etuvalot suunnikkaan muodossa, käytännössä pystysuora takapää, naarmuilta suojaava muovihelma auton koko pohjan ympäri ja 15 cm välys. Yleisesti ottaen auto on jossain määrin samanlainen kuin sama Nissan, mutta 3R31 Skyline -mallilla, ja kokonaisalusta on lähellä Infiniti FX:ää. Auton keventämiseksi korielementeissä käytettiin alumiini- ja muoviosia, joiden ansiosta Nissan Stagea sai huomattavan 1680 kilon painon.

Tämän auton sisustus on valmistettu urheilullisesta tyylistä, mukaan lukien nahkaverhoilu,ohjauspyörän ja vaihteiston erityinen muotoilu sekä ominainen ergonomia. Vaaleat puuosat ovat erittäin mautonta ja harmonisoituvat täydellisesti herkän persikkavärisen ihon kanssa.

Valinnainen paketti on riittävän leveä 10-vuotiaalle autolle: multimediajärjestelmä, turvatyynyt, sähköikkunat, tehokas äänentoistojärjestelmä, peruutuskamera ja muut lisävarusteet. Auton ergonomia on lähellä ihanteellista. Istuimet ja ohjauspyörä ovat säädettävissä kuljettajan tyypin mukaan. Tavaratilan tilavuus on 500 litraa, joten voit lähteä Nissanillamme luottavaisesti pitkälle perhematkalle. Yleensä kaikki tehtiin melko korkealla "japanilaisella" tasolla.

Mitä sankarimme konepellin alla on? Ja siellä Nissan Stagea 2, 5 litran turboahdettu moottori, joka pystyy kehittämään tehoa jopa 280 hevosvoimaan. Auton huippunopeus on 230 km/h. Moottori voidaan yhdistää 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 4-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Auton suurena haittapuolena voidaan pitää korkeaa polttoaineenkulutusta, joka kaupunkiajossa on lähellä 20 litraa 95:stä.

Matkalla auto tuntuu itsevarm alta, mikä mahdollistaa hyvän moottorin nopeuden kehittämisen. Nissan Stagealla on tasainen ajo ja vakaus, minkä mahdollistavat iskunvaimentimet, jotka on varustettu alhaisen amplitudin tärinää vaimentavalla laitteella. Auto sai myös parannuksen Atesa E-TS -nelivetojärjestelmään niin sanotulla lumisynkronisaattorilla. seantaa auton pysyä varmemmin liukkaalla tiellä.

Siirrytään yhteenvetoon. Nissan Stageian haittoja ovat korkea polttoaineenkulutus, korkea varaosien hinta ja melko heikot jarrut. Plussat: melko moderni muotoilu, mukava, tilava ja hieman ylellinen sisustus, hyvä yhdistelmä ajettavuutta ja korkea mukavuus, tehokas moottori ja neliveto. Siinä kaikki – ja Nissan Stagea M35:stä. Tätä mallia valmistettiin vuoteen 2007 asti, ja sen myynti oli melko hyvä. Nyt jälkimarkkinoilla sen voi ostaa 12 - 15 tuhannella dollarilla, vaikkakin melko suurella ajokilometrillä. Tiedämme kuitenkin kaikki japanilaiset, jotka luovat autoja, jotka voivat ylittää jopa miljoonannen kilometrirajan. On syytä huomata, että autosta julkaistiin joitain muutoksia, mukaan lukien Nissan Stagea GTR, AR-X, RX ja muut, joiden moottoriversiot ja ulkonäkö olivat hieman erilaiset.