Arvioi BMW 650i -ajoauto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

BMW 650i -luokan "cabrioletin" hinta on verrattavissa asunnon hintaan Moskovan asuinalueella - yli 4,5 miljoonaa ruplaa. Näin paljon maksaa baijerilaisen merkin malliston suurin ja kallein avoauto - huippuluokan BMW 650i avoauto, jossa on turboahdettu "kahdeksan" teho 407 hevosvoimaa ja 8-vaihteinen automaattivaihteisto.

Tämä on suuri 4-paikkainen pehmeäkattoinen auto. Mutta mitä avoimen "kuuden" omistaja saa vastineeksi miljoonilleen - luksusauton viikonloppumatkoille tai urheiluauton joka päivälle? Ensinnäkin hän saa erittäin nopean yksikön: 407 hevosvoiman moottorin ominaisuudet riittävät aina ja kaikkialla, ja sankarimme kiihtyy nollasta 100 km / h 5 sekunnissa. Voimakas nouto tuntuu jo puolentoista tuhannen kierroksen jälkeen, se jatkuu lähes rajaan asti. Samalla veturin 600 Nm vääntömomentti on kuljettajan käytettävissä lähes koko alueella. Uuden "kuuden" mekatroniikan alusta.

Sillä on 4 ajovaihtoehtoa: Comfort, Normal, Sport ja Sport+. mukaanKuljettajan valinnalla elektroniikka säätää liipaisimen herkkyyttä, ohjauksen terävyyttä, iskunvaimentimien jäykkyyttä, vaihteiden vaihtoalgoritmia ja stabilointijärjestelmän kynnystä. Kaikissa näissä tiloissa ohjaus on täynnä mehukasta ponnistelua, ajettavuus, etenkin Sport-tilassa, on lähes virheetön. Miksi melkein? Koska auton reaktiot tuntuvat raska alta, koska uudesta BMW 650i:stä on tullut edeltäjäänsä suurempi ja painoi melkein sentti. Sen massa on nyt lähes 2 tonnia.

Auton jousitus on hyvä tasoittamaan pieniä asf alttivirheitä, mutta siitä puuttuu joustavuus. Karkeisiin kolhuihin liittyy epämiellyttäviä kolhuja, ja 20 tuuman pyörät kärsivät melkein jokaisesta kuopasta. Ehkä hidastetaan ja nautitaan ylellisyydestä ja hienostuneisuudesta, jonka baijerilaiset antoivat meille?

Avoauto näyttää sisältä todella ylelliseltä: valkoinen ja musta nahka, puuosat, kallis muovi. Kuljettajan istuin, jossa on lukuisia sähkösäätöjä, on erittäin mukava. Istuimissa on lämmitys, tuuletus ja jopa hierontalaite. Mutta jet-ajon aikana haluaisin selvemmän sivutuen.

Emme puhu liikaa valinnaisesta setistä, sanotaanpa, että siellä on kaikki mukavaan liikkumiseen. Avoauton standardien mukaan BMW 650i on melko käytännöllinen auto. Takalle mahtuu kaksi aikuista. Tämä ei tietenkään ole tilava "seitsemän", mutta voit mennä. "Kuuden" voi ajaa myös talvella, sillä kolmikerroksinen katto ei päästä kylmää hyttiin edes silloin, kun30 astetta pakkasta. Yksi napin painallus ohjaamossa ja 19 sekunnin kuluttua katto piiloutuu takakonttiin. Sen nostaminen takaisin ylös kestää 25 sekuntia.

BMW 650i:ssä on iDrive-multimediajärjestelmä head-up-näytöllä, surround-näkymäjärjestelmä ja jopa ovensulkimet. Ja tämä auto voi pysäköidä yksin. Avoautossa on automaattinen rinnakkaispysäköintijärjestelmä, joka toimii jopa 35 km/h nopeuksissa, kun etäisyys pysäköityjen autojen riviin on enintään puolitoista metriä.

Ja mikä on tulos? Urheiluautoksi kuudennen sarjan avoauto osoittautui liian raskaaksi ja sietämättömän ylelliseksi. Tätä BMW:tä ei ole tehty kilparadalle. Ja nauttiaksesi matkasta, 400 "hevosen" lauma ei ole ollenkaan välttämätön. Avoin "kuusi" on auto hieman erilaisesta elämästä, vaikka Moskovassa voi nauttia BMW 650i:stä. Tarvitset vain kesän ja hyvän sään. Auton hinta on jo mainittu, mutta toistamme, että huippuluokan BMW 650i: n hinta on 140 tuhatta dollaria. Älä ole yllättynyt hinnasta, koska auto on suunniteltu varakkaalle yleisölle. Huomioi, että esitetty hinta on vuoden 2012 BMW 650i:lle.