2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Monet nelitahtiskootterien omistajat tietävät, että venttiilivälykset on säädettävä. Mutta kokemattomuuden ja tietämättömyyden vuoksi he eivät kiinnitä tarvittavaa huomiota tähän menettelyyn. Mutta turhaan. Säätämällä moottorisi venttiileitä et vain paranna sen vakautta, vaan myös pidennät sen käyttöikää. Saattaa vaikuttaa siltä, että muutamalla millimetrin murto-osalla ei ole paljon vaikutusta skootterin suorituskykyyn.
Käytäntö kuitenkin osoittaa, että liian pienet tai liian suuret venttiilivälykset kiihdyttävät moottorin osien kulumista useita kertoja, mikä auttaa lyhentämään sen toiminta-aikaa useita kertoja. Vastataan kysymykseen, miksi näin tapahtuu.
Skoottereiden (moottorin koko 50-100 cm3) normaalit venttiilivälykset ovat noin 0,05 mm. Tämä arvo on sama sekä pako- että imuventtiileille. Jos sitä kuitenkin lisätään, moottori alkaa koputtaa. Tyhjäkäynnillä tällainen moottorin toiminta kuuluu korvaan kuin ompelukoneen jyrinä.
Mutta se ei ole ongelma. Suuremmat venttiilivälykset siirtävät vaiheitakaasun jakelu. Siksi, kun moottorin nopeus lisätään, potkulaudan vetokyky vähenee, polttoaineenkulutus ja venttiilimekanismin kuluminen lisääntyvät.
Kun venttiilivälykset ovat tarpeen, moottori on vielä surkeammassa kunnossa. Loppujen lopuksi puristus häviää siitä syystä, että lämpenevät raot pienenevät entisestään avaten venttiilejä hieman. Kaasujen läpimurto ja teho menetetään. Venttiili tai sen istukka voi myös palaa läpi.
Tämän ongelman jälkeen skootteri lakkaa yleensä liikkumasta hyvin. Hän menettää voimansa ja kynttilät muuttuvat mustiksi noesta. Ei siis auta kuin vaihtaa venttiilit tai jopa koko pää.
Skootterin venttiilivälykset on parempi säätää kerran tuhannessa kilometrissä kuin ostaa uusia osia. Tätä varten (esimerkiksi Alpha ja Delta) tarvitset seuraavat työkalut:
- näppäinsarja;
- anturisarja;
- pihdit.
Mutta älä unohda, että venttiileitä säädetään, kun moottori on kylmä (kun ilman lämpötila on alle nollan, niin sitä lämmitetään hieman). Työprosessi rajoittuu seuraaviin toimintoihin:
- Kynttilän kiertäminen.
- Männän asennus TDC:hen (puristustahdin lopussa), jolloin venttiilit vapautetaan. Tämän ohjaamiseksi on tarpeen ruuvata irti kampikammion kannen tulppa ja kampiakselia kääntämällä varmistaa, että "T"-merkki on tarkalleen luukun keskellä. Kierrä tulppa irti avaimella jakääntämällä keinuvivun ruuvia, teemme säädön. Tämä toimenpide on suoritettava huolellisesti, jotta ruuvi, joka on useimmiten muovia, ei vahingoitu. Rako mitataan rakotulkilla, jonka tulee kulkea vapaasti 0,04 mm:n paksuudella, eikä 0,06:lla nousta ollenkaan. 0,05 mm:n mittapään pitäisi olla vaikea päästä sisään.
- Kierrä kaikki tulpat ja kynttilät takaisin paikoilleen.
Siinä se on. Kuten näet, tässä ei ole erityisiä salaisuuksia. Nyt voit käynnistää ja lämmittää moottorin. Oikealla säädöllä huomaat heti korvalla, kuinka hiljaisempi skootterisi on tullut ja kuinka mukavaa sillä on ajaa.
Suositeltava:
Akun lataaminen: kuinka monta ampeeria laittaa ja kuinka kauan ladata?
Jotkut ajoneuvojensa omistajat ovat kiinnostuneita kysymyksestä, kuinka monta ampeeria akkua ladataan? Tämä pätee erityisesti moniin aloittelijoihin. Loppujen lopuksi, jos käytät liikaa kuormaa, voit yksinkertaisesti poistaa akun käytöstä
Pyörien suuntauksen säätö. Kuinka säätää pyörien suuntausta itse. Pyöränsuuntauksen teline
Tänä päivänä kaikki huoltoasemat tarjoavat pyöränsuuntauksen säädön. Auton omistajat voivat kuitenkin suorittaa tämän toimenpiteen itse. Joten he oppivat ymmärtämään ja tuntemaan autonsa paremmin. Automekaanikot väittävät yksimielisesti, että on erittäin vaikeaa säätää pyörien suuntausta itse. Itse asiassa se ei ole niin
Kuinka säätää auton venttiilit oikein?
Jokainen auto tarvitsee säännöllistä venttiilin säätöä. Jos tätä ei tehdä ajoissa, auto alkaa menettää pitoa, veto alkaa pitämään melua ja muuhun polttomoottoriin kohdistuva kuormitus kasvaa. Tämän estämiseksi venttiilit on säädettävä ajoissa. Opi tekemään tämä tämän päivän artikkelista
Kuinka säätää kytkintä eri mallien VAZ-autoissa
Jokaisen kuljettajan tulee osata säätää autonsa kytkintä. Tämä toimenpide on suoritettava, kun vaihdetaan levyä ja kytkinkoria sekä kun nämä elementit ovat liian kuluneet. Auton liike moottoritiellä tapahtuu melkein aina tasaisella nopeudella, vaihteiden vaihto tapahtuu erittäin harvoin
CVT-laite skootterissa
CVT on moderni voimansiirtolaite, jonka käyttö eri tekniikoissa kasvattaa suosiota päivittäin. Mitkä ovat hänen laitteensa ominaisuudet skootterissa?
