Bridgestone Blizzak DM-V1 -renkaat: arvostelut. Bridgestone Blizzak DM-V1:n tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Bridgestonella on pitkä historia Blizzak-renkaiden valmistuksesta. Ne ovat selviytyneet useista sukupolvista, joista jokainen parantaa suorituskykyä. Tästä johtuen suosio kasvaa. Niiden kysyntä on kuitenkin suurinta alueilla, joilla talviolosuhteet ovat ankarimmat. Ne on suunniteltu henkilöautoihin sekä crossovereihin ja keskikokoisiin maastoautoihin. Tässä artikkelissa tarkastellaan Bridgestone Blizzak DM-V1 -talvirenkaita, arvosteluja ja teknisiä tietoja.

Tietoja yrityksestä

Yritys Bridgestone aloitti toimintansa vuonna 1931 Japanissa. Sen nimi englanniksi tarkoittaa perustajan nimeä - Shojiro Ishibashi. Aluksi yritys harjoitti kumituotteiden valmistusta siviiliväestölle, mutta toisen maailmansodan aikanasodan aikana tuotanto alkoi saada suuria määriä sotilastilauksia. Huolimatta Japanin menetyksestä sodassa, yritys ei luopunut asemistaan. Tämä johtui siitä, että yritys ei tuottanut vain renkaita, vaan myös muita kumituotteita.

Vuonna 1950 tapahtui merkittävä harppaus yrityksen historiassa. Tuolloin se sijoittui Japanissa ensimmäiseksi tuotettujen renkaiden lukumäärällä mitattuna. Viime vuosisadan 60-luvulla yritys aloitti ensimmäisen kerran vyörenkaiden tuotannon. Sitten tehtiin renkaita autoihin, kuorma-autoihin ja polkupyöriin. Yritykselle tärkeä tapahtuma sattui vuonna 1967, kun sen sivuliike ilmestyi Yhdysv altoihin.

Organisaatio ei pysähtynyt tähän, ja pian, vuonna 1972, Belgiaan ilmestyi haaratoimisto. Hän oli ensimmäinen Euroopassa. Jo silloin yritys pohti käytettyjen renkaiden käyttöä jollain alueella. Vuonna 1979 sen asiantuntijat loivat tekniikan, jonka avulla renkaat voidaan jalostaa teollisuuspolttoaineeksi. Yrityksen perustaja ei kuitenkaan nähnyt tätä tapahtumaa. Hän kuoli vuonna 1976.

Kuvaus

Bridgestone DM-V1 -renkaat ovat tämän sarjan uusin sukupolvi. Pintakuviossa ei ole piikkejä, mutta renkaat on kuitenkin suunniteltu talvikaudelle. Ne sopivat parhaiten 4x4-ajoneuvoihin, eikä korityypillä ole oikeastaan väliä.

Voit valita tämän mallin melkein mihin tahansa autoon, sillä siinä on 46 eri kokoa. Sen tärkein ero on muunneltu kumikoostumus, kiitosmikä parantaa kosteuden ja lumen poistoa sekä pitoa. Kulutuspinnan kuviointi tarjoaa varman pidon kuivalla päällysteellä, ja kulutuspinnan sivuosa tarjoaa pidon lumella ja jäällä.

Nämä renkaat on kehitetty erityisesti alueille, joilla on ankara ilmasto talvisin. Siksi monien autoilijoiden toiveet otettiin huomioon, ja tämän vahvistavat Bridgestone Blizzak DM-V1 -renkaiden arvostelut ja testit. Renkaat ovat saavuttaneet v altavan suosion Venäjällä ja sen naapurimaissa. Tämän varmistamiseksi on tehty tutkimuksia. Ne osoittivat, että venäläisille autoilijoille tärkeimmät ominaisuudet ovat jarrutusmatka ja ajettavuus jäisellä tiellä, koska tällainen kattavuus vallitsee.

Tämä luku on huipulla johtuen muunnetusta kulutuspinnan kuviosta, joka erottuu aggressiivisuudestaan.

Renkaiden luomisessa käytettiin innovatiivista kumiseosta, jonka ovat kehittäneet yrityksen asiantuntijat.

Renkaat soveltuvat myös off-road-ajoon, koska kulutuspinnassa on muunneltuja muotoja. Niiden ansiosta renkaiden kosketuspinta tien pintaan kasvaa.

Monet valitsevat nämä renkaat, koska niillä ei ole vain erinomainen suorituskyky, vaan ne myös näyttävät varsin houkuttelevilta.

Kumiominaisuudet

Renkaiden tarkempi tarkastelu paljastaa useita ominaisuuksia. Juuri heidät huomioidaan useimmiten autoilijoiden Bridgestone Blizzak DM-V1 -tuotteen arvosteluissa. Tärkeimmät ominaisuudet:

• Kolmiulotteiset lamellit ja niiden ansiosta parempi pito.
• Innovatiivinen kumiseos, joka suojaa renkaita ylikuumenemiselta.
• Muutettu sivuleikkaus, parantaa huomattavasti kelluntaominaisuuksia.
• Runko on muuttunut jäykemmäksi toisen teräslankakerroksen käyttöönoton ansiosta.

Kulutuspinnat

Kulutuspinnan lohkoilla on tärkeä rooli pidon tarjoamisessa. Siksi niiden sijaintia on muutettu merkittävästi. Ne edistävät kuorman jakautumista liikkeen aikana sekä lisäävät kosketusaluetta tienpinnan kanssa. Nämä tekijät tarjoavat erinomaisen pidon lähes kaikilla pinnoilla.

Putkumonisoluyhdiste

Pintakuviossa on vedenpoistokanavat. Ne imevät kosteutta ja lunta ja tarjoavat hyvän pidon myös vaikeilla tieosuuksilla, minkä autoilijat huomauttavat Bridgestone Blizzak DM-V1 -renkaiden arvosteluissa. Lisäksi tämä tapahtuu missä tahansa ilman lämpötilassa, mikä on epäilemättä etu.

Säleet

Pintapinnassa on lamelleja. Ne esitetään epätavallisessa siksak-muodossa. Tietyn leveyden ansiosta ne eivät kasaudu ajon aikana ja tarjoavat erinomaisen pidon myös märillä pinnoilla. Jokaisessa lamellessa on myös reikiä, jotka parantavat huomattavasti niiden tehokkuutta.

Muujen lamellit parantavat kelluntakykyä vaikeissa olosuhteissa. Tämä johtuu niiden optimaalisesta muodosta ja koosta sekäsijainti. Ne ovat tehokkaimpia.

Riblet

Tämä on pituussuuntaisten urien nimi. Niiden läpi kulkee kosteus ja lumi sekä murskatut jääpalat. Tämä parantaa merkittävästi pitoa. Se ei kuitenkaan heikkene toiminnan aikana.

Estä reunat

Ne esitetään tässä kolmiulotteisessa tyylissä. Tämän ansiosta varmistetaan optimaalinen pito, koska lohkot itse "putoavat" syvemmälle lumikuituihin.

Tätä auttaa myös kosteutta imevä kumiseos, jonka ansiosta pito ei huonone vaikeissa olosuhteissa. Se muodostaa eräänlaisen kalvon renkaan ja tienpinnan väliin.

Verrattaessa renkaita edelliseen versioon, kosketuspinta-ala on kasvanut 10 prosenttia. Tämän ansiosta pito jäisellä tai lumisella radalla paranee merkittävästi. Samaan aikaan kulutuspinnan leveys on pienentynyt 2 millimetriä, minkä ansiosta tämä indikaattori on myös parantunut ja sen myötä läpikulku. Myös kosteuden poisto renkaiden pinnasta on parantunut, sillä ajoturvallisuus riippuu siitä.

Koska renkaita ei suunniteltu vain alueille, joilla on ankara ilmasto, vaan myös niille, joissa talvet ovat lämpimämpiä, käyttölämpötila-aluetta oli tarpeen lisätä. Tämä saavutettiin muuttamalla kumin koostumusta. Nyt renkaita voidaan käyttää sekä pakkasessa että lähellä nollaa ilman suorituskyvyn heikkenemistä.

Renkaat ovat ihanteellisia vaikeisiin olosuhteisiin. Autot, joissa on neliveto tällaisilla renkailla, näyttävät ihanteellisen suorituskyvyn peittotyypistä riippumatta. Samalla ne selviytyvät hyvin myös maastossa viemärijärjestelmän ja muunnetun sivuosan ansiosta. Sulamisajan aikana ilmaisimet ovat korkealla, koska epätavallisen muotoiset lamellit alkavat vaikuttaa märällä pinnalla.

Kaikki tämä on vahvistettu paitsi teoriassa myös käytännössä monien tutkimusten kautta. He testasivat ajettavuutta eri olosuhteissa sekä pitoa. Renkaat reagoivat mahdollisimman nopeasti ohjauspyörän käännöksiin.

Kumin hyveet

Jos vertaat renkaita muihin malleihin, voit korostaa useita etuja:

• Lisäjohto varmistaa rungon jäykkyyden ja vaurioiden kestävyyden.
• Alhainen melu.
• Erinomainen pito.
• Kehitetty viemärijärjestelmä.
• Vastaavuus ohjaukseen.

Arvostelut aiheesta Bridgestone Blizzak DM-V1

Internetissä on paljon arvosteluja näistä renkaista. Suurin osa niistä on positiivisia, mutta on myös negatiivisia. Myönteisissä arvioissa Bridgestone Blizzak DM-V1:stä he huomauttavat, että renkaat ovat ihanteellisia kaupunkiolosuhteisiin sekä harvinaiseen maastoajoon. Mallin ohjattavuus on melko korkealla tasolla. Kaikki ominaisuudet säilyvät jopa suurella nopeudella. Lisäksi Bridgestone Blizzak DM-V1 arvostelujen perusteella ostajat ovat tyytyväisiä v altavaan valikoimaan, jonka ansiosta voit valita renkaat mille tahansa autolle. Suurin osa omistajista piti näistä renkaista.

Bridgestone Blizzak DM-V1:n negatiivisissa arvioissa he huomauttavat useimmiten vain, että renkaiden hinta on korkea. Jos kuitenkin vertaat ominaisuuksia ja ominaisuuksia kilpailijoiden kanssa, voit ymmärtää, miksi näin on.

Johtopäätös

Nelivetoisiin ajoneuvoihin Bridgestone Blizzak DM-V1 -renkaat sopivat täydellisesti. Ne vetoavat ennen kaikkea autoilijoihin, jotka ajavat ympäri kaupunkia, mutta kulkevat toisinaan maastossa. Bridgestone Blizzak DM-V2 renkaat ovat jo myynnissä, ensimmäiset arvostelut niistä ovat erittäin myönteisiä, mutta tämä on toisen artikkelin aihe.

Ja voimme vain toivoa, että tästä materiaalista oli sinulle hyötyä.