Autojen välys, niiden ajettavuus ja vakaus

Autojen välys, niiden ajettavuus ja vakaus
Autojen välys, niiden ajettavuus ja vakaus
Anonim

Autojen tekniset ominaisuudet koostuvat monista parametreista, jotka tavalla tai toisella vaikuttavat tulevan omistajan merkin ja mallin valintaan. Yhdelle moottorin teho ja sen työtilavuuden koko ovat tärkeitä, toiselle turvallisuus- ja mukavuusasiat ovat tärkeitä, kolmannelle tehokkuus on ensiarvoisen tärkeää. Kyky kehittää suurta nopeutta ottavat useammin huomioon ne, jotka matkustavat usein moottoriteitä pitkin kaupungista kaupunkiin.

auton tyhjennys
auton tyhjennys

Yksi kansalaisten tärkeimmistä parametreista on autojen maavara tai, kuten sitä myös kutsutaan, maavara (merkitty kuvassa kirjaimella b). Se määritetään yksinkertaisesti: ajoradan tason ja pohjan alemman ulkonevan osan (yleensä kampikammion) välinen korkeus mitataan. Joskus on otettava huomioon muut asiat, kuten matalat puskurit ja pakoputket.

Kuten tiedät, kaikki on hyvää kohtuudella. On mahdotonta olettaa, että mitä enemmän maavaraa, sitä parempi. Syy on yksinkertainen: mitä korkeampi autojen välys on, sitä korkeammalla niiden painopiste on, ja näin ollen kaatumisriski kasvaa. Tämä on erityisen voimakasta suurilla nopeuksilla, kun auto lisäksipainovoima ja ilmanvastus, nostovoima alkaa vaikuttaa. Alha alta litteä ja päältä kupera, auto käyttäytyy kuin siipi, ilma sen yläpuolella harvenee ja se alkaa nousta pois tieltä. Pyörien pito maahan heikkenee.

Siksi urheiluautomallit "lentää" niin matalalla maanpinnan yläpuolella, ja niiden ajaminen ei valitettavasti aina ihanteellisilla teillämme on erittäin hankalaa. Voittaaksesi kuoppia, kuoppia ja kuoppia, voit helposti menettää joitain tarpeellisia osia ja jopa vahingoittaa kehoa.

ajoneuvon tekniset tiedot
ajoneuvon tekniset tiedot

Mikä pitäisi olla autojen välys, jotta minimoidaan riski pohjan kosketuksesta maahan ja sen seurauksena rikkoutumiseen ja samalla ei uhrata vakautta? Tämän ongelman ratkaisemisessa on parasta keskittyä kotimaisiin automerkkeihin, joiden suunnittelussa on otettu huomioon topografiamme ominaisuudet. "Zhigulilla", "Volgalla" ja unohduksiin "moskovilaiset", "izhi" ja "kasakat". Niiden maavara on 12-17 cm, joten voit ajaa varsin menestyksekkäästi teillä (liikennesääntöjen sallimalla nopeudella) ja päästä kotimaallesi kuudelle hehtaarille rullavilla pohjamaaleilla. On myös otettava huomioon se tosiasia, että kuormattu auto "kyykistyy" iskunvaimentimien päällä, mikä ei lisää avoimuutta vaikeilla alueilla.

automallit
automallit

On myös jeeppejä, joiden pitäisi määritelmän mukaan olla korkeampi maavara. Totta, kaikki eivät vastaa ylpeää nimeä"SUV", on myös niin kutsuttuja "maastoautoja", analogisesti kenraalien kanssa, jotka eivät ole koskaan eläessään haistaneet ruutia. Niiden mahtava ulkonäkö ja vaikuttava koko eivät takaa kykyä voittaa matkan varrella syntyviä esteitä. Tämän tyyppisten autojen välys on suunnilleen sama kuin autojen, eikä näillä autoilla kannata lähteä seikkailumatkoille tuntemattomia teitä pitkin. Toinen asia on oikea jeeppi, jonka maavara ylittää 20 cm.

Nykyään lähes jokaisen kaupungin kadut ovat täynnä hirvittävän kokoisia maastoajoneuvoja, jotka useimmiten ostetaan arvostuksen vuoksi. Autoa ostettaessa on paljon viisaampaa ottaa huomioon tulevien matkojen luonne.

Suositeltava: