50 vuotta suosion huipulla: Dodge Charger

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Vuonna 1966 Rose Bowl Gameissa Dodge Charger, Dodgen uusi auto, ilmestyi yleisön silmiin. Ja nyt, lähes viidenkymmenen vuoden ajan, tämä malli on pysynyt kulttina kaikille autoilijoille. Kerromme nyt syistä tällaiseen sammumattomaan suosioon.

Idea

Dodge Chargerin inspiraationa oli Pontiac GTO, joka julkaistiin kaksi vuotta aiemmin, vuonna 1964. Siitä tuli niin suosittu, että monet yritykset alkoivat luoda samank altaisia malleja. Tämä kone on myös suunniteltu tälle aallolle. Mutta toisin kuin sen prototyyppi, Dodge Charger on pitänyt paikkansa vuosikymmeniä.

Ensimmäinen sukupolvi

Design

Ensimmäisen mallin tunnusmerkki oli "sähköparranajokoneen" säleikkö sekä sen alle kokonaan piilossa olleet ajovalot, joita ei ollut käytetty 50-luvun jälkeen.

Sisänäkymä

Sisätiloissa oli neljä yksittäistä istuinta sekä monia eksklusiivisia yksityiskohtia, kuten kojelaudan valaistus.

Ominaisuudet

Jokainen automukana tuli yksi neljästä V8-moottorista, joista valita:

• 318 - tilavuus 5, 2 litraa, kaksitynnyrikaasutin;
• 361 - 5,9 litraa, sama kaasutin;
• 383 - 6,3 litraa, neljän tynnyrin kaasutin, teho - 325 hevosvoimaa; tämä moottori tilattiin useimmin;
• 426 "Street Hemi" 7 litran tilavuus, kaksi nelitynnyristä kaasutinta.

Tavaratilan spoileri asennettiin myös valinnaisesti. Dodge Chargesta tuli muuten ensimmäinen amerikkalainen tuotantoauto, jossa on spoileri.

Toinen sukupolvi

Vuonna 1968 kehittäjät päättivät muuttaa Dodge Chargeria vielä enemmän, mutta uudelleensuunnittelu ei osoittautunut kovin merkittäväksi. Kierroslukumittari oli nyt valinnainen, ja tavaratilaan ilmestyi vinyylimatto.

Vuonna 1969 autoa muutettiin uudelleen. Siinä on uusi jäähdyttimen säleikkö, joka on jaettu keskelle. Lisätty myös design-takavalot.

Vuonna 1970 alkuperäinen säleikkö palasi ja malliin asennettiin kromipuskuri.

Kolmas sukupolvi

Vuonna 1971 Dodge Chargerin suunnittelussa tapahtui dramaattisia muutoksia. Runko on pyöristynyt ja jäähdyttimen säleikkö on jälleen erillinen. Komponenttiluetteloon ilmestyi spoileri ja erityinen huppu, jossa ilmanottoaukko ilmansuodattimen yläpuolella.

Vuonna 1973 mallia alettiin varustaa uusilla takavaloilla, ja taas säleikön rakenne muuttui. Tässä versiossa on kolme pientä sivuikkunaa.

Vuonna 1974 lisätty joitain uusiamaalivaihtoehdot, suuremmat kumipuskurit ja moottori vaihdettiin uuteen nelitynnyrisellä kaasuttimella.

Neljäs sukupolvi

Vuodesta 1975 lähtien autoa alettiin valmistaa Chrysler Cordoban pohj alta moottoreilla 5,2-6,6 litraa. Suosituin oli Chrysler LA 380 V8 -moottori, jonka tilavuus oli 5,9 litraa.

Dodge Charger SRT

Edellisen muutoksen jälkeen yritys on julkaissut monia laturiin perustuvia malleja. Yksi niistä, melko nuori, valmistettu vuodesta 2012 lähtien, oli Dodge Charger SRT 8. Se on varustettu tehokkaalla 6,4 litran HEMI-moottorilla, jonka kapasiteetti on 465 hevosvoimaa. Siinä on myös viisinopeuksinen automaattivaihteisto.

Tätä autoa suunniteltiin alun perin urheiluautoksi, mutta ajan myötä sen käyttötarkoitus on muuttunut - siitä on tullut enemmän luksustavara, jonka voi laittaa autotalliin ja ihailla sitä silloin tällöin. Mutta radalla et voi enää ajaa sillä.

Dodge Charger on pitkään mennyt "ajoneuvoja" pidemmälle. Se on pikemminkin sen omistajan asema ja ilmeikäs elämäntapa.