Mercedes 124 - 13 vuotta kokoonpanolinjalla

Mercedes 124 - 13 vuotta kokoonpanolinjalla
Mercedes 124 - 13 vuotta kokoonpanolinjalla
Anonim

Mercedes 124 -keskikokoinen sedan esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle vuonna 1984 korvaamaan vanhan W123:n. Ja jos edeltäjä oli seurausta 114. luvun syvällisestä modernisoinnista, niin uutuus kehitettiin kokonaan tyhjästä. 124. malli sai uuden, virtaviivaisemman ja dynaamisemman ulkonäön, uudelleen suunnitellut muodonmuutosvyöhykkeet, ABS:n ja turvatyynyn kuljettajalle. Mielenkiintoisia "kelloja ja pillejä" olivat seuraavat: yksi pyyhin, joka ovelan suunnittelun ansiosta pyyhkäisi melkein koko tuulilasin, sekä taitettavat takapääntuet, jotka lisäävät keskipeilin näkyvyyttä. Vakiintuneen perinteen mukaan merkin fanit ymmärsivät tuoreen vartalon epäselvästi eivätkä heti tottuneet siihen. Muristamisen ja maistamisen jälkeen he kuitenkin sanoivat luottavaisesti: "Das ist gut."

Mercedes 124
Mercedes 124

Alun perin Mercedes 124 -sedan tarjosi valittavana 7 eri moottoria - 4 bensiinimoottoria (kaksi 4-sylinteristä ja kaksi 6-sylinteristä) ja 3 dieselmoottoria (4, 5 ja 6 "kattilaa", vastaavasti).

Vuonna 1985 markkinoille ilmestyi farmarivaunuja, joiden tehdasindeksi on S124. Autoissa oli vain viisi moottoria, mutta tavaratilan tilavuus oli luokkansa ennätys - 2200 litraa. Samana vuonna he hallitsivat asianNeliveto Mercedes 124, jonka nimi on "4matic" ja M102-sarjan heikoimman moottorin ruiskutusversio, joka periytyi sadastakahdenkymmenestäkolmannelta. Nelivetoiset ajoneuvot erottuivat liian monimutkaiselta suunnittelulta, joten ne eivät saavuttaneet suurta suosiota.

1986 merkitsi kuusisylinterisen 300D Turbo -turbodieselin syntymää sekä katalysaattoreiden käyttöönottoa joissakin bensiiniversioissa.

Mercedes w124 coupe
Mercedes w124 coupe

Mercedes w124 coupe esiteltiin vuonna 1987. Kaksi ovea, indeksi C124, kolme bensiinimoottoria ja uudet listat - siinä kaikki kupeshkan ominaisuudet. Samaan aikaan vuoden loppupuolella ABS ja yksi "vempain" ilmestyi kaikkien mallien peruskokoonpanoon - pesurin säiliön lämmitys. Moottorin jäähdytysjärjestelmän kattila laitettiin siihen trittyyn.

Vuonna 1989 Mercedes 124 selvisi ensimmäisestä uudistuksesta, sai uuden "sydämen" muuttamalla kuusisylinterinen M104 24-venttiiliseksi ja uudeksi koriksi - kuusioviseksi limusiiniksi V124-indeksillä, vähän maassamme tunnettu, joka oli tarkoitettu ensimmäiseen taksijonoon.

1990 antoi merkin ystäville "pahimman" 124. - Mercedes-Benz 500E. Konepellin alle piiloutui 32-venttiilinen V8, jonka teho oli 330 hv, kiihdyttäen auton satoihin 6 sekunnissa, ja suurin nopeus rajoitettiin elektronisesti 250 km/h. IVY-maissa tämä auto sai tilavan lempinimen "Wolf", ja Euroopassa siitä tuli varastetuin auto.

Mercedes 124
Mercedes 124

Vuonna 1991 ilmestyi A124-avoauto, jota tarjottiin vain yhdessämallit - 300CE-24. Vuotta myöhemmin koko bensiinimoottorivalikoima modernisoitiin, ja sitten dieselmoottorit saapuivat ajoissa.

Vuonna 1993 tehdyn merkin uudelleenbrändäyksen seurauksena Mercedes 124:stä tuli ensimmäinen keskikokoinen E-luokan sedan, mutta siihen mennessä se oli täysin moraalisesti ja teknisesti vanhentunut. Tuotannon lopettaminen tapahtui useassa vaiheessa, ja viimeinen A124 poistui varastosta vuonna 1997. Vain 13 tuotantovuoden aikana valmistettiin yli 2,5 miljoonaa ajoneuvoa. Yleisesti ottaen auto toimi erittäin hyvin. Se oli viimeinen malli, jolla oli legendaarinen Mercedes-luotettavuus, koska myöhemmin yrityksen johto päätti alentaa tuotantokustannuksia. Nykyään se on yksi suosituimmista Mercedesistä jälkimarkkinoilla.

Suositeltava: