Pohjan korostaminen omin käsin

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Nykyään, tieteen nopean kehityksen aikana, on olemassa sellaisia mekanismeja, joista voimme vain haaveilla aiemmin. Tässä suhteessa autojen viritys joka vuosi on vain saamassa vauhtia. Erilaisissa näyttelyissä ja kilpailuissa esiintyy ainutlaatuisia malleja, jotka ovat usein olemassa yhtenä kappaleena. Yksi tärkeimmistä elementeistä tällaisessa autossa on valaistuksen viritys, jossa auton pohjan valaistus on keskeinen elementti.

Jos aiemmin piti juottaa piirit, asentaa suojaukset ja eristää huolellisesti kaikki taustavaloelementit, nyt on myynnissä valmiita järjestelmiä. Tällaiset laitteet on yksinkertaisesti kiinnitettävä haluttuun paikkaan ja liitettävä akkuun. Jos päätät säästää rahaa tai tehdä oman ainutlaatuisen järjestelmän, tee-se-itse pohjavalaistus on ihanteellinen vaihtoehto sinulle.

Ennen töiden aloittamista, muista pestä auto hyvin, sillä lika ja hiekka estävät sinua tekemästä hyvää työtä. Pohjan valaistus omin käsin - prosessimelko yksinkertainen, mutta vaatii tiettyjä taitoja ja kykyjä. Työ tulee aloittaa merkitsemällä ja tutkimalla sopivimmat paikat kaikkien elementtien asentamiseen. On muistettava, että pätevä valaistus alkaa valittujen osien laadusta, meidän tapauksessamme se on LED-nauha. Nauhat eroavat paitsi kirkkaudestaan (mitä kirkkaampi valo, sitä pienempi on diodien välinen etäisyys), myös suojassa ulkoisilta tekijöiltä. Kosteus on suurin uhka. Siksi kaikki elementit on jaettu kosteutta kestäviin ja tavallisiin.

Kuten aiemmin mainittiin, tee-se-itse pohjan valaistus alkaa merkinnästä ja nauhan pituuden laskemisesta. Koko auton liimaamiseen kehän ympärille tarvitaan noin 5 metriä teippiä, josta 3,6 metriä menee kynnyksiin ja 2,4 metriä puskuriin. Jos päätät asentaa taustavalon pyöriin, 50 senttimetriä jokaista levyä kohti riittää sinulle.

Ehkä tärkein askel tässä työssä on juottaminen ja tiivistäminen, koska maamme ankarat sääolosuhteet voivat johtaa mikrohalkeamien muodostumiseen ja haitallisten reagenssien sisäänpääsyyn. Seurauksena on, että kosketin voi alkaa katketa tai jopa katketa toistuvien tärinöiden vuoksi. Tee-se-itse pohjavalaistus tapahtuu aina sulateliiman ja läpinäkyvän kutisteputken avulla. Jotkut käyttävät mieluummin automaattista tiivisteainetta liiman sijaan.

LED-valot asennetaan rei'itetystä asennusteipistä valmistettujen jumpperien kautta 7-10 senttimetrin askelin sekä puskureihin että kynnyksiin. On muistettava, että on välttämätöntä vetäytyävähintään 15 cm puskurin (tai kynnyksen) reunasta, jotta diodit eivät näy.

On suositeltavaa kytkeä myötäpäivään kuljettajan kynnyksestä alkaen. Pohjan valaistus, joka on valmistettu tällaisen järjestelmän mukaan omin käsin, antaa sinun yhdistää kaikki elementit yhteen. Asennuksen päätyttyä on tarpeen tarkistaa LEDien toimivuus kytkemällä niihin sähköt jonkin aikaa. Jos kaikki toimii oikein, on aika kääriä keskilanka aallotukseen ja vetää lyhin reitti akkuun. Yhdistämme positiivisen johdon 10 ampeerin sulakkeen kautta akkuun, miinusjohtimen ohjaamme ohjaamoon tiivisteiden läpi. Asennamme siihen kytkimen ja yhdistämme johdon rungon maahan.

Neonpohjavalaistus ei ole niin monimutkaista, miltä ensi silmäyksellä saattaa tuntua, mutta jos olet epävarma, on parempi luopua ajatuksesta tehdä kaikki itse. Nyt monet huoltoasemat ovat valmiita suorittamaan tarvittavat työt edulliseen hintaan.