2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Artikkelissa opit kuinka jakohihna vaihdetaan Lanosissa. Tämän elementin tilaa on seurattava mahdollisimman tarkasti, koska kirjaimellisesti kaikki riippuu siitä - sekä taloudellinen hyvinvointisi että moottorin toiminta. Tosiasia on, että katkennut hihna voi johtaa useiden venttiilien rikkoutumiseen, ja korjauskustannukset ovat melko korkeat. Jotkut autoilijat uskovat naiivisti, että Lanos on halpa auto, jossa ei ole mitään hajotettavaa. Mutta näin ei ole ollenkaan. Siksi, jotta ei tule "yllätyksiä", katsotaan korjausmenettely omin käsin, emme vieraile kalliissa korjaamoissa.
Mikä on jakohihna
Ajoitusmekanismia käyttää kestävä hammashihna. Ne estävät hihnaa liukumasta hammaspyörien päälle. Tarvitsee vyön kulkeakseenpyöriminen kampiakselilta nokka-akselille. Nestepumppua käyttää myös hihnakäyttö.
Jotta jännitys pysyy vakiona, on asennettu erityinen rulla. Sen päävaatimus on, että sen pyöriminen tapahtuu mahdollisimman sujuvasti. Ei pitäisi olla puremia. Elementin koko pinnan tulee olla puhdas. Chevrolet Lanosissa jakohihna vaihdetaan tiukassa järjestyksessä kiinnikkeiden osittaisen purkamisen jälkeen. Hihna sijaitsee moottoritilan oikealla puolella.
Milloin hihna vaihdetaan
Jos uskot auton ohjeita, niin vaihto tulee tehdä 75 tuhannen kilometrin välein. Tämä on melko suuri resurssi, kaikki elementit eivät kestä niin kauan. Lukkosepät autokorjaamoissa antavat hieman erilaisia suosituksia - vähentää mittarilukema noin 60 tuhanteen kilometriin. Jotta saadaan selville, tarvitseeko hihna vaihtaa, riittää tarkastus.
Tarvitset vaihtoa, jos löydät nämä viat:
- Vyössä havaitaan halkeamia hampaiden lähellä taivutettaessa.
- Vyönauhan pinnassa on ohuita, lähes huomaamattomia halkeamia.
- Vyönauhan paksuutta vaihdettaessa epätasainen kuluminen.
- Jos pinnalla on jälkiä öljystä, pakkasnesteestä tai liasta.
Kaikki nämä merkit osoittavat selvästi, että on aika asentaa uusi hihna. Ja tietysti tärkein kriteeri on kilometrimäärä. Siinä tapauksessa, että vaihtoa ei suoriteta ajoissahihna saattaa katketa. Tulos - venttiilit taipuvat, männät romahtavat, sanalla sanoen ongelmia tulee paljon.
Mitä työkaluja tarvitset työhön?
Mitä tarvitset, kun vaihdat jakohihnan Chevrolet Lanosissa (1,5 L)? Tarvittavat työkalut ja materiaalit ovat seuraavat:
- Uusi jakohihnasarja, rullat.
- Kiintoavaimet, laatikkoavaimet, hylsyt, jakoavain ja räikkä.
- Litteä ruuvimeisseli.
- Jack, tuet, kengät.
- Ruuvimeisseli.
Saatat myös tarvita säiliön nesteen tyhjentämiseksi jäähdytysjärjestelmästä, uuden pumpun ja tiivisteet (jos aiot vaihtaa tämän laitteen).
Purutusalgoritmi
Jakohihna vaihdetaan Lanosille (1,5 l) seuraavan kaavan mukaan:
- Ensin sinun on avattava konepelti ja irrotettava ilmanpuhdistussuodatin sekä siihen kiinnitetty putki. Poistaaksesi sen, sinun on väännettävä putki litteällä ruuvimeisselillä.
- Etsi ohjaustehostimen hihnapyörän kolme pulttia ja löysää ne. Näiden käsittelyjen jälkeen sinun on ruuvattava irti generaattorikotelon ylempi pultti. Tämä löysää hihnan kireyttä ja mahdollistaa sen irrotuksen erittäin helposti.
- Irrota ohjaustehostimen hihnapyörä.
- Kierrä auki neljä pulttia, jotka kiinnittävät jakohihnakotelon sulkevan kannen "10"-avaimella.
- Käännä kampiakselia niin, että hihnapyörän ja yläkannen merkit täsmäävät. Tässä tapauksessa ensimmäisen sylinterin mäntä nousee TDC:hen.
- Nyt sinun täytyy nostaa oikeuttaauton sivuun tunkilla ja irrota pyörä. Sinun on myös ruuvattava irti oikean lokasuojan kiinnikkeet. Myös ilmaresonaattori on poistettava. Tämä varmistaa vapaan pääsyn muovikoteloon, jonka takana jakohihna sijaitsee.
- Irrota suoja, tätä varten sinun on ruuvattava auki kaksi mutteria ja sama määrä pultteja. Joissakin Lanos-versioissa suojapaneeli ei ole valmistettu muovista vaan teräksestä.
- Nyt voit ruuvata irti pultin, joka kiinnittää kampiakselin hihnapyörän. Irrottaaksesi sen, sinun on käytettävä ruuvimeisseliä, jossa on pitkä kaulus. Päätä "17" on käytetty. Jos autossa on ilmastointi, sinun on löysennettävä sen hihnan kireyttä.
Suorajakohihnan vaihto
Chevrolet Lanosin hihna (8 venttiiliä) poistetaan yksinkertaisesti. Ja jos olet suorittanut kaikki valmistelutyöt, voit jatkaa:
- Avaa pääsy kampiakseliin ja itse hihnaan, kun olet irrottanut kaikki hihnat. Muista kuitenkin muistaa elementtien sijainti.
- Alhaalla sijaitsevaan levyyn on ruuvattava kolme pulttia käyttämällä päätä “10”.
- Kiinnitä kiristysrulla ruuvimeisselillä. Tangosta löydät reikiä, joita tarvitaan juuri tähän tarkoitukseen.
- Irrota hihna ja kiinnitä se ohjaustehostimen kotelon lähellä olevaan koloon.
- Kun asennat uutta hihnaa, varmista, että rullatangon merkki vastaa kannattimen uraa.
Mitä muutakiinnitä huomiota?
Autoissa, joissa ei ole ilmastointia, kaikki työ yksinkertaistuu moninkertaisesti. Kun vaihdat jakohihnaa Lanosissa, sinun on valvottava hihnapyörien ja rullien merkkien sijaintia. Jos näin ei tehdä, kaasun jakautuminen häiriintyy ja moottori ei voi toimia tehokkaasti.
Kun ostat uutta hihnaa, muista kiinnittää huomiota sen laatuun. Taivuta sitä ja katso, onko hampaiden lähellä halkeamia. Ja katso valmistuspäivämäärää – yritä ostaa tuotteita, jotka on valmistettu vähintään 1-6 kuukautta sitten.
Suositeltava:
Auton käynnistimen bendixin vaihtaminen omin käsin
Bendix (alias overrunning clutch) on mekanismi, joka on suunniteltu siirtämään vääntömomentti käynnistimen roottorilta moottorin vauhtipyörälle sekä suojaamaan käynnistintä korkeilta moottorin nopeuksilta. Elementti on erittäin luotettava ja epäonnistuu melko harvoin, mutta vikoja tapahtuu. Yleinen syy mekanismin vikaantumiseen on mekanismin sisäosien ja jousien luonnollinen kuluminen. Katsotaan kuinka bendix vaihdetaan, jos se on rikki
Jakoketjun vaihtaminen Chevrolet Nivaan omin käsin: vaiheittaiset ohjeet valokuvalla
Yksi moottorin tärkeimmistä osista on ajoitusjärjestelmä. Nykyään valmistajat vaihtavat yhä enemmän hihnakäyttöön. Monet kotimaiset autot on kuitenkin edelleen varustettu ketjukaasun jakelumekanismilla. Chevrolet Niva ei ole poikkeus. Valmistaja suosittelee Niva Chevroletin jakoketjun vaihtamista 100 tuhannen kilometrin välein
Jakohihnan vaihto omin käsin
GRM on erittäin tärkeä ja vastuullinen yksikkö minkä tahansa auton suunnittelussa. Hän on vastuussa venttiilien tarkkuudesta ja oikeasta avaamisesta. Tähän mennessä useimmat moottorit on varustettu jakoketjukäytöllä. Sitä käyttää kampiakseli
Auton käyttö on Tyypit, ominaisuudet, luokat, poisto- ja polttoaineenkulutuslaskelmat, työn ominaisuudet ja tekninen käyttö
Maantieliikenteen logistiikkatuki on tärkeä tekijä teknisissä käyttöjärjestelmissä ja se on prosessi, jolla autoteollisuudelle toimitetaan liikkuvaa kalustoa, yksiköitä, varaosia, renkaita, akkuja ja niiden normaaliin toimintaan tarvittavia materiaaleja. Logistiikan asianmukaisella organisoinnilla on keskeinen rooli ajoneuvojen käytön parantamisessa pitämällä ne hyvässä kunnossa
Jakohihnan vaihtaminen Renault Dusteriin omin käsin
Kun moottori on käynnissä, monet järjestelmät ja mekanismit ovat mukana. Yksi kriittisimmistä solmuista on kaasun jakelu