BMW Alpina E34 - Saksan autoteollisuuden klassikko

Sisällysluettelo:

BMW Alpina E34 - Saksan autoteollisuuden klassikko
BMW Alpina E34 - Saksan autoteollisuuden klassikko
Anonim

Ajoneuvoteollisuudessa edistyttiin yrityksen ja erehdyksen kautta, mikä loi satoja muunnelmia ja lopputuloksena muutaman yksikön arvoisia tuloksia. Saksan autoteollisuus on vuosien autioitumisen jälkeen noussut laadullisesti uudelle tasolle, elävä esimerkki tästä on ikuinen BMW Alpina E34.

BMW alpina e34
BMW alpina e34

Yleistä tietoa valmistajasta

Baijerilainen tuotemerkki Alpina syntyi viime vuosisadan toisella puoliskolla. Pääasiallinen toiminta on Baijerin tuotemerkin olemassa olevien mallien parantaminen. Tarkemmin sanottuna yrityksen asiantuntijat työskentelivät:

  • vakiomoottorien pääominaisuuksien parantaminen;
  • auton pääkomponenttien ja ulkonäön parantaminen;
  • sisustuselementtien osittainen vaihto.

Menestys tuli brändille myös moottoriurheilussa, yritys säilytti oman tiiminsä, joka voitti DTM:n, Nürburgringin 24 tunnin kilpailun, ETCC-mestaruuden.

Jokapäiväinen työ takasi suosion tuleviksi vuosiksi, mikä antoi sysäyksen jatkokehitykselle. Erityisesti BMW Alpina E34:n legendaarisen rungon käytöstä on tullut huomattava saavutus. Sen perusteella perustuukoko perhe autoja, joista keskustellaan myöhemmin.

BMW e34 alpina b10
BMW e34 alpina b10

Alpina-versiot E34-rungossa

Yhtiön insinöörit toteuttivat yhteensä 5 muunnelmaa mallista:B10 3, 5/1 - massatuotanto alkoi vuonna 1988. Suurin innovaatio oli Mahle-mäntäryhmän käyttöönotto 3,5 litran vakioyksikössä. Pakokaasun ohjauksen, ECU:n ja sylinterinkannen työ tuotti 254 "hevosta" vääntömomentilla 325 "newtonia". Auto oli varustettu 5-vaihteisella "mekaniikalla", uudistetulla BMW Alpina E34 jousituksella. Sisusta täydennettiin merkkituella ohjauspyörällä sekä nahkaverhoilulla.

bmw alpina e34 valokuva
bmw alpina e34 valokuva

BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - maaliskuun Geneven autonäyttely muistettiin silloisen Saksan nopeimman auton julkaisusta. Suurin muutos vaikutti moottoriin, joka hankki pari Garrett T25 -turbiinia. He kirjaimellisesti painoivat kuljettajan istuimelle jyrkän liikkeen aikana paikasta, ajovakauden hallinta otettiin käyttöön. Yksikön teho oli 360 l / s ja vääntömomentti 552 Nm. Lisäksi "saksalainen" peri oman tuotantonsa tuuletetut jarrut ja manuaalivaihteistot. Auton sisätilaa täydensivät brutaalit urheiluistuimet.

BMW E34 Alpina B10 3, 0 - tämä sedan sai 3 litran moottorin, jonka teho kasvoi 231 "hevoseen". Kahdessa vuodessa myytiin 64 kappaletta ja farmarivaunussa 70 kappaletta.

B10 4, 0 - sisältää ensimmäiset "kahdeksan" konepellin alla, mukautuvat männät,parannettu suoraruiskutusjärjestelmä, ohjelmoitava ohjausyksikkö. Voimayksikkö tuotti 315 l / s, työskenteli 6-vaihteisen manuaalivaihteiston tai 5-vaihteisen automaattivaihteiston tiukassa ohjauksessa. Ulkoisiin muutoksiin sisältyi uusittu säleikkö ja etuspoileri.

B10 4, 6 - auto oli varustettu 430 hevosvoiman moottorilla, joka oli yhdistetty "mekaniikkaan" 6 vaiheessa. Pakokaasujärjestelmän työ lisäsi pari "hevosta". Merkkijousitus koostui kaasutyyppisistä iskunvaimentimista, jousista progressiivisella jousijärjestelmällä. Ensimmäinen sata saavutetaan 6,4 sekunnissa. BMW Alpina E34:n sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1994, ja sitä valmistettiin 46 malliyksikköä.

bmw alpina b10 biturbo e34
bmw alpina b10 biturbo e34

Perspektiivi Alpina B7 xDrivelle

Viimeaikaiset kehitystyöt ja yrityksessä tehdyt päivitykset saavat meidät ajattelemaan valoisampaa tulevaisuutta. Joten Geneven autonäyttelyn 2016 puitteissa esiteltiin BMW Alpina B7 sedan. Merkittävimpiä muutoksia ovat:

  • Ulospäin erottuvat uuden pakojärjestelmän putket, etupuskurin "huulet" ja monipuolaiset pyörät. Väri: Signature Blue Metallic;
  • Vakiovoimayksikkö on korvattu turboahdetulla V8:lla, jonka teho on 600 hevosvoimaa ja iskutilavuus 4,4 litraa. Pari työssä on muunneltu vaihteisto ZF-yhtiöltä. Nollasta satoihin auto kiihtyy 3,8 sekunnissa, rajamerkki on 311 km/h;
  • maavaraa voidaan säätää mukautuvan ilmajousituksen ansiosta, kaarreajoa ohjataan elektronisesti.
BMW alpina e34salonki
BMW alpina e34salonki

Näkymistä puheen ollen on turvallista olettaa, että B7 löytää varmasti kiitollisen ostajan Saksan markkinoiden lisäksi myös maailmanlaajuisesti. Iso-Britannian asukkailla on muuten jo mahdollisuus ostaa Saksan autoteollisuuden uutuus.

Johtopäätös

Saksalainen Alpina on osoittanut, että se ei voi ainoastaan luoda laadukasta tuotetta, vaan myös edistää autoteollisuuden maailmanlaajuista kehitystä. BMW Alpina E34:n rungosta on siis tullut jo legendaarinen, ja Internetissä oleva valokuva liikuttaa edelleen kuolemattomien klassikoiden fanien sieluja.

Suositeltava: