2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Joka vuosi kadut täyttyvät yhä useammalla uusilla kuljettajilla. Eri puolilla maata autokouluihin tulee kymmeniä tuhansia kadetteja joka kuukausi, ja vielä kymmenille tuhansille ajokortin saaminen on unelma. Joku ei löydä aikaa mennä tunneille, jollain ei ole tarpeeksi rahaa. Jotkut ovat varmoja, että autokoulussa opiskelu ja kokeiden läpäiseminen liikennepoliisissa on ajanhukkaa, ja on helpompi ostaa kuorita kuin yrittää läpäistä se itse.
Mistä polku haluttuun muoviseen henkilöllisyystodistukseen alkaa?
Vierailusta autokoulussa. Ensimmäinen askel on ilmoittautua kursseille ja läpäistä lääkärintarkastus. Tunti koostuu kahdesta osasta - teoriatunnit, joissa opiskelija oppii liikennesäännöt ja harjoitukset ohjaajan kanssa. Lääkärintarkastus on parasta käydä läpi etukäteen, ennen kuin koulutusrahat annetaan. Muuten voi syntyä epämiellyttävä tilanne, kun lääkärit myöntävät kadetille terveydellisistä syistä poikkeuksen ja autokoulu kieltäytyy palauttamasta summaa kokonaisuudessaan vedoten siihen, että opiskelija on jo aloittanut tunnit.
Noin 3 kuukautta myöhemmin, kun teoreettinen kurssi on suoritettu ja melkein kaikki tunnit kelattu taaksepäin, tulee tärkein vaihe - oikeuksien luovuttaminen. Yleensä kadetit suorittavat ensin sisäisen kokeenautokoulu (oikea tai virallinen) ja sen tulosten mukaan he saavat tai eivät saa suorittaa kokeen liikennepoliisissa.
Oikeuksien alistuminen alkaa liikennepoliisin teoriakokeella. Joissakin kaupungeissa se tapahtuu tietokoneella, toisissa vanhanaikaisesti paperilomakkeilla. Lippu annetaan, jossa 20 kysymystä eri aiheista. Uusien sääntöjen mukaan lipussa saa olla vain yksi virhe, ja sen tehneen kadetin tulee vastata 5 lisäkysymykseen ilman virheitä. Tähän päättyy liikennepoliisin koe, ja onnistuneesti vastaavat opiskelijat lähetetään sivustolle.
Laturilla odottaa kadetteja 4 elementtiä, joista kolme on suoritettava: ylitys, U-käännös ahtaassa tilassa, rinnakkaispysäköinti ja taka-ajo autotalliin. Rinnakkaispysäköinti ja ylikulkusilta ovat pakollisia ja aina vuokrattuja. Mikä elementti on kolmas - pysäköinti tai autotalli - tarkastaja valitsee. Jos kadetti ei pystynyt suorittamaan yhtä elementtiä, mutta suorituksen aikana ei ollut muita vakavia virheitä, hänelle annetaan toinen yritys. Jos hän löi hänet uudelleen - siinä se, hänelle oikeuksien koe päättyy sinä päivänä, hänen on mentävä uusintaan. Kuitenkin melkein kaikki vuokraavat sivuston ensimmäistä kertaa, suurin vaikeus on kaupunki.
Jos työmaa valmistuu onnistuneesti, oikeuksien siirto jatkuu, opiskelija lähtee tarkastajan ja ohjaajan kanssa kaupunkiin. Tässä vaiheessa paljon riippuu ratin takana istuvan opiskelijan taidosta ja tarkkaavaisuudesta. Ei ole mikään salaisuus, että joskus tarkastaja provosoi kuljettajaa tarkoituksella tarkistamalla hänen tietämystään liikennesäännöistäja tarkkaavaisuus. Hän voi esimerkiksi pyytää sinua kääntymään yksisuuntaisella tiellä tai kääntymään tiilen alle. Melko yleinen temppu on pyytää sinua pysähtymään väärään paikkaan, kuten pysähtymiskieltoalueelle, bussipysäkille tai jalankulkuradan eteen.
Jos kadetti ei kokeessa saanut kriittisiä 5 rangaistuspistettä, hänen katsotaan läpäissyt ja hän voi mennä liikennepoliisiosastolle hakemaan ajokorttia.
Suositeltava:
Vakionopeudensäädin: miten se toimii, miten sitä käytetään
Vakionopeussäädin on ohjelmisto- ja laitteistokompleksi, joka on suunniteltu ylläpitämään liikenopeutta tietyllä alueella. Tässä tapauksessa kuljettajan osallistumista ei vaadita - voit rentoutua pitkällä matkalla
Oikeuksien välittäminen: vinkkejä ja käytännön suosituksia
Oikeuksien siirtäminen on monille melko vaikea tehtävä, joka vaatii v altavasti hermostunutta ja henkistä ponnistelua. Se ei kuitenkaan itse asiassa ole niin vaikeaa kuin miltä näyttää
Auto: miten se toimii, toimintaperiaate, ominaisuudet ja järjestelmät. Miten auton äänenvaimennin toimii?
Ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton luomisen jälkeen, mikä tapahtui yli sata vuotta sitten, mikään ei ole muuttunut sen pääosissa. Suunnittelua on modernisoitu ja paranneltu. Auto kuitenkin säilyi sellaisena kuin se oli järjestetty. Harkitse sen yleistä suunnittelua ja joidenkin yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen järjestelyä
Miten "GAZellen" nivelten vaihto sujuu?
Tällaisten töiden kustannukset merkkihuoltoasemalla ovat tällä hetkellä noin 5-7 tuhatta ruplaa. Joskus voit tilata tämän palvelun 2,5 tuhannella, mutta tämä on pikemminkin poikkeus säännöstä. Siksi, kun tiedät koko työjärjestyksen, säästät huomattavasti rahaa vaihdossa
Mikä on takapyörän laakeri, miten se toimii ja miten se vaihdetaan?
Käyntijärjestelmä suorittaa monia toimintoja, joista tärkein on varmistaa ajoneuvon hallittavuus. Jotta kone olisi ohjattava ja turvallinen, se on varustettu erityisellä ohjausnivelellä ja napalla akselien välissä. Jotta ne olisivat mahdollisimman luotettavia, niissä on kummassakin kaksi laakeria. Molemmat osat voivat vaihdella kooltaan ja hinn altaan, mutta niiden muotoilu pysyy ennallaan
