"Fiat-Ducato": mitat, kuvaus, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Tavarakuljetusmarkkinat kehittyvät nopeasti. Joten joka vuosi on enemmän ja enemmän hyötyajoneuvoja. Mutta Fiat-Ducato ei ole mitenkään uutuus, vaan jopa vanhanaikainen hyötyajoneuvomarkkinoilla. Tämä kone ilmestyi ensimmäisen kerran viime vuosisadan 81. vuonna. Nykyään tämä auto on yksi luokkansa johtajista. Tämä on hyvä vaihtoehto Sprinterille ja Crafterille. Kuka tämä italialainen on? Fiat Ducaton mitat, kuvaus ja tekniset tiedot – myöhemmin artikkelissamme.

Ulkonäkö

Autoissa on kirkas moderni muotoilu. Edessä - vinot LED-ajovalot ja v altava säleikkö. Puskuria ei ole maalattu korinväriseksi, mikä on erittäin käytännöllistä hyötyajoneuvoissa. Sivuilla - leveä muovilista. Peilit ovat suorakaiteen muotoisia ja tarjoavat hyvän yleiskuvan. Mitä tulee korroosiosuojauksen laatuun, nykyaikaisilla Ducato-malleilla on hyvä korroosionestokäsittely.

On syytä huomata, että Fiat-Ducato tulee olemaan Yelabugassa. Varustuksesta riippuen ajoneuvo voi olla varustettu sumuvaloilla tai ei.

Mitkä ovat Fiat Ducaton mitat? Tämän ajoneuvon mitat voivat vaihdella huomattavasti. Italialainen valmistaja valmistaa monia muunnelmia, joita ovat:

• Lyhyt kanta.
• Keskiarvo.
• Pitkä.
• Alusta (mahdollisuudella kopin asentaminen).

Katsotaanpa kutakin tyyppiä tarkemmin.

Lyhyt pohja

Tämän Fiat Ducaton akseliväli on 3 metriä. Rungon pituus on 4,96 metriä. Valmistaja tarjoaa myös erikorkuisten korien asennuksen. Joten matalan kattovaihtoehdon korkeus on 2,25 metriä ja kalliimmissa versioissa - 2,53 metriä. Fiat Ducaton leveys on ennallaan ja on 2,05 metriä. Minibussin kopin hyödyllinen tilavuus on matkustamon korkeudesta riippuen kahdeksasta yhdeksään ja puoleen kuutiometriin. Lyhyen akselivälin Fiat Ducaton kantavuus on 995 kiloa. Mikä tämän ajoneuvon tarkoitus on? Oletuksena on, että tätä "Fiat-Ducatoa" käytetään kaupungissa. Samalla on kaikki edellytykset kätevälle lastaamiselle ja purkamiselle. Takaoven mitat ovat 156 x 152 senttimetriä tai 156 x 179 senttimetriä (korin korkeudesta riippuen). Siellä on myös liukuovi. Hän on varustettu Fiat Ducato -minibussilla. Liukuoven koko on 107,5 x 148,5 senttimetriä. klotämä lastauskorkeus on 54 senttimetriä.

Medium Base

Se voi olla joko matkustaja-Fiat Ducato tai rahtiauto. Akseliväli on tässä tapauksessa 3,45 metriä. Koko kehon pituus on 5,41 metriä. Leveys on edelleen 2,05 metriä. Korkeus, kuten edellisessä tapauksessa, voi vaihdella. Joten matalalla katolla varustetun version korkeus on 2,25 metriä. Muut versiot - 2, 53. Mitä tulee käyttötilavuuteen, tavaratila on suunniteltu kymmenen tai yksitoista ja puoli kuutiometriä varten.

Keskitason Fiatin kantokyky voi vaihdella. Joten matkustaja "Fiat-Ducato" voi ottaa kyytiin jopa yhden tonnin rahtia. Mutta pakettiauto on jo suunniteltu 1575 kilon kuormalle. Takaportin mitat ovat samanlaiset kuin edellisessä tapauksessa. Liukuoven mitat ovat kuitenkin hieman erilaiset. Joten sen leveys on 54 senttimetriä ja joissakin muunnelmissa jopa 125 senttimetriä. Tavaratilan suurin mahdollinen pituus on yli kolme metriä (3, 12). Näin voit kuljettaa jo suuria huonekaluja.

Pitkä versio

Tätä muutosta kutsutaan nimellä "Maxi Van". Mitkä ovat Fiat Ducato -bussin mitat? Akseliväli on 4,04 metriä pitkä. Tässä tapauksessa kehon kokonaispituus on kuusi metriä. On toinenkin modifikaatio. Sen kokonaispituus on peräti 6,4 metriä.

Samalla takaylitys on pidennetty 138 senttimetriin. Korkeus voi myös vaihdella. Matalankattoisessa versiossa on siiskorkeus 2,52 metriä. Ja maksimiversio on 2,76. Leveys pysyy samana ja on 2,05 metriä. Fiat Ducaton sisämitat ovat sellaiset, että niihin mahtuu 13-17 kuutiometriä lastia. Samaan aikaan kopin pituus on 3,7-4,07 metriä.

Alusta

Tämä on toinen muunnelma Fiat Ducato -kuorma-autosta. Myös akselivälin koot voivat olla erilaisia. Koneen kokonaispituus on siis 5,94 tai 6,3 metriä. Mihin tämän tyyppinen auto on tarkoitettu? Runkoon voidaan asentaa:

• Sideboard.
• Kallistettu.
• Isoterminen.
• Jääkaappipakettiauto.
• Nesteiden (sekä elintarvikkeiden että kemikaalien) kuljetuskapasiteetit.

On myös mahdollista asentaa lisälaitteita (esim. kuormausnosturi) tai varustaa kaksinkertainen hytti, joka suunnitellaan neljälle matkustajalle. Valittavissa on myös kantokyky. Kokonaismassa voi olla kolmesta ja puolesta neljään tonniin. Uusin versio on kuitenkin jo luokiteltu C.

Rungon korkeus ja takaylitys ovat vakaat eivätkä muutu kaikissa muutoksissa. Tämä parametri on siis 65 ja 240 senttimetriä.

Alusta

Hyvin usein rungon modifikaatio on varustettu sisäänrakennetulla alustalla. Se on valmistettu alumiinista eikä ruostu. Joten sivujen korkeus on 40 senttimetriä ja alustan leveys on 2 metriä. Tässä tapauksessa rungon tilavuus voi olla erilainen koneen pituudesta riippuen. Volyymi on kuusijopa kahdeksan ja puoli metriä.

Tekniset tiedot

Tässä autossa on MultiJet-sarjan turbodieselmoottori. Tämä on nelisylinterinen moottori, joka sijaitsee poikittain runkoon nähden. Tämän moottorin etujen joukossa arvosteluissa mainitaan korkea joustavuus, kaasuvaste ja teho. Kun auto on tyhjä, auto lähtee helposti liikkeelle toiselta vaihteelta. Voimayksikkö erottuu suorasta polttoaineen ruiskutuksesta ja siinä on välijäähdytin (välijäähdytin). Ruiskutuksen ohjausjärjestelmässä on Bosch-ohjain.

Toisin kuin suosittu Common Rail, MultiJet-järjestelmässä on erityinen, aggressiivisempi ruiskutusalgoritmi. Tämän avulla voit lisätä voimalaitoksen maksimitehoa ja samalla vähentää melutasoa käytön aikana. Lisäksi MultiJet-voimayksikkö on vähemmän nirso polttoaineen laadun suhteen. Ja itse polttoaine palaa sylintereissä kokonaan. Tällä saavutetaan polttomoottorin korkea hyötysuhde ja suorituskyky.

Voiman käyttötilavuus on 2,28 litraa. Nimellisteho - 130 hevosvoimaa. Samaan aikaan moottorin vääntömomentti on 320 Nm.

Vaihteiston os alta ostajalle tarjotaan mekaaninen kuusivaihteinen vaihteisto hydraulisella sammutuksella ja yksilevykytkimellä. Vääntömomentti välittyy etuvetopyörille. Muuten, samaa laatikkoa tarjotaan uusille Ford Transit -minibusseille. Arvostelut huomauttavat, että kuudennen vaihteen läsnäolo tässä laatikossa antaa sinun kiihtyä itsevarmasti suuriin nopeuksiinsamalla kun säästät polttoainetta. Auton suurin nopeus on siis 150 kilometriä tunnissa. Ja polttoaineenkulutus on 8,4 litraa. Mutta radalla auto säästää vain, jos auton nopeus ei ylitä 110 kilometriä tunnissa. Itse polttoainesäiliö on suunniteltu 90 litralle polttoainetta. Kuten arvostelut ovat todenneet, laatikko vaihtuu selkeästi eikä aiheuta ääntä.

Salongi

Autossa on moderni ja mukava sisustus. Kuljettajalle on nelipuolainen monitoimiohjauspyörä, jossa on säätömahdollisuus, sekä informatiivinen kojetaulu, jossa on ajotietokone. Jälkimmäinen näyttää kaikki tiedot matkasta - keskinopeus, hetkellinen ja kokonaiskulutus. Keskikonsolissa on digitaalinen multimedianäyttö, alla on ilmastointilaite. Konsolin alla on kaksi mukinpidintä. Myös hytissä on kaikkialla paikkoja erilaisille pikkuasioille. Näitä ovat hyllyt, hansikaslokerot ja paljon muuta. Vaihdevipu sijaitsee paneelissa, mikä on erittäin kätevää. Ensinnäkin kuljettajan ei tarvitse ojentaa kättään muuttaakseen nopeutta. Toiseksi, vivun puuttuminen lattian keskellä vapauttaa tilaa merkittävästi. Liikkuminen salongissa on paljon helpompaa.

Kuljettajan istuimessa on mahdollisuus säätää selkänojan ja pehmusteen lisäksi myös ristiselän tukea. Kokoonpanosta riippuen autossa voi olla yksi- tai kaksinkertainen matkustajan istuin. Viimeinen vaihtoehto voidaan muuttaa, jolloin muodostuu kompakti taulukko.

Ovet paiskautuvat kiinni ilman auton kovaa ääntä. Ajon aikana ei kuulu narinaa tai kolinaa. Muuten, kattokorkeus on 1,9 metriä. Siksi pitkät matkustajat tuntevat olonsa erittäin mukavaksi.

Alusta

Jos puhumme Fiat-Ducato-minibussista, kori itse on kantaja siinä. Se on hitsattu korkealujista teräslajeista. Mutta alustassa on täysi runko. Mutta keskeytysjärjestelmä molemmissa tapauksissa on sama. Sekä tavara- että matkustaja-autossa Fiat Ducatossa on itsenäinen etujousitus MacPherson-joustimissa. Takana on palkki, koska kaikki on etuvetoisia. Se on ripustettu runkoon tai runkoon puolielliptisten jousien avulla. Täällä käytetään myös kallistuksenvakainta ja hydraulisia teleskooppiiskunvaimentimia.

Koeajoauto

Miten Fiat-Ducato käyttäytyy tien päällä? Sillä ei ole väliä, onko kyseessä rahtimatkustaja vai pelkkä rahti - tätä autoa ohjataan kuin henkilöautoa. Ohjausteline hydraulisella tehostimella. Yllättäen auto pitää tien erittäin hyvin, sekä nopeudessa että mutkissa. "Fiatilla" voit matkustaa mukavasti pitkän matkan. Auto nielee hyvin kolhuja, varsinkin jos sen takapää on kuormattu. Johto on kiitettävää.

Auton luotettavuudesta

Jousituksen luotettavuudessa ei ole eroa onko Fiat-Ducato koottu Yelabugassa vai Italiassa. Mutta silti meidän teillämme juoksupyörä on vähemmän kestävä kuin Länsi-Euroopan teillä. Joten yhdeksänkymmenen tuhannen ohjausvihjeen jälkeen voi epäonnistua. Laakerit palvelevat noin satakaksikymmentätuhatta. Vakaintuet kuluvat kuudenkymmenen tuhannen kilometrin jälkeen. Mutta minun on sanottava, että Fiat Ducaton varaosia löytyy mistä tahansa kaupungin kaupasta. Ne ovat tietysti kalliimpia kuin GAZelle, mutta siitä huolimatta italialainen auto on luotettavampi. Muuten, samat varaosat voidaan toimittaa Fiat Ducatoon itsenäisesti. Tärkeintä on, että sinulla on vakioavaimet ja työkalut.

Yhteenveto

Joten, saimme selville, mitkä ovat Fiat-Ducaton osaston mitat, auton tekniset ominaisuudet ja ominaisuudet. Yleisesti ottaen Fiat Ducato on hyvä hyötyajoneuvo, joka soveltuu ajoon paitsi kaupungissa, myös pitkillä matkoilla.