"Renault Duster". Mitat, mitat, tekniset parametrit ja kehitysnäkymät

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

"Renault Duster", kompakti crossover, luotiin vuonna 2009 Euroopan markkinoille. Auto suunniteltiin mönkijäksi, joka perustuu japanilaiseen Nissan B0 -alustaan, jonka venäläiset tunsivat hyvin Logan-, Sandero- ja Lada Largus -malleista.

Koot ja muut ehdot

"Renault Duster", jonka mitat vastaavat C-luokan auton parametreja, tuntuu varsin mukav alta kaikissa kaupunkitilanteissa. Auton pituus on 4 metriä 31 cm, ehdollisesti yhdistettynä 1 metrin 82 cm leveyteen, minkä ansiosta ratissa kuljettaja voi nopeasti arvioida liikennetilanteen ja tehdä oikean päätöksen jatkotoimistaan.

Kompakti SUV "Renault Duster", jonka mitat ovat ihanteelliset kaupungin kaduilla ajoon, ei aiheuta omistajalle pienintäkään vaikeuksia. Autolla on helppo ajaa ja se selviää helposti tiukoista mutkista, mikä on katuauton suuri etu.

Renault Dusterin mittoja on säädetty useita kertoja, koska on vaikea saavuttaa heti ainoaa oikeaa auton leveyden ja pituuden suhdetta kaupunkiolosuhteisiin nähden. Optimaalista kaavaa ei annettu valmistajille pitkään aikaan, ja Renault Dusterin mittoja tarkistettiin useammin kuin kerran. Kaikki laskelmat ja muutokset tehtiin toimintakunnossa, lisärahoitusta ei tarvittu.

Päivitä tien päällä

Yleensä hyvä katumaasturi, "Renault Duster", mitat, joiden mitat vaativat jatkuvasti selvennystä, on muodostunut eräänlaiseksi parannusten koealustaksi. Ranskan autoteollisuus on kuuluisa taloudellisuudestaan keskeisten parametrien kehittämisessä. Siksi "Renault Duster", mitat, joiden mitat alkoivat yhtäkkiä tarjota odottamattomia yllätyksiä, jotka vaativat selvennystä, alkoivat häiritä insinöörejä. Mitään erityisiä ongelmia ei ilmennyt, mutta usein kehittäjät eivät tienneet mihin laittaa muutamat ylimääräiset millimetrit.

Auton suunnittelu alkaa sen ulkoisista tiedoista, jotka liittyvät mittoihin mitä jäykimmällä tavalla. Renault Duster -malli, jonka mitat ylittivät hieman tavanomaiset rajat, ei ollut poikkeus. Suunnittelijat asettivat parametrit, suunnittelijat kehittivät teeman. Näin syntyivät yksittäisten osien ääriviivat, viivat ja muodot. "Renault Duster", jonka mitat eivät juurikaan rikkoneet teknisten ratkaisujen harmoniaa, pidettiin kätevänä kohteena laskelmissa.

Tavaratila

Erillinen monimutkaisen suunnitteluratkaisun vaativa tehtävä oli tavaratila. Auton runko erottui sileistä muodoista koko pituudeltaan. Harmonian rikkoivat vain suuret, korkeat ja huomattavasti ulospäin ulkonevat pyöränkaapit. Renault Dusterin tavaratilan mittoja ei voitu määrittää laskennallisesti. Korin päässä hallitsivat samat pyöränkaaret, jotka oli jo suunniteltu takapyörille. Tavaratilan alle jäi hyvin vaatimaton, riisuttu lokero. Mutta tämän luokan autoon, täysimittaiseen maastoautoon, vaadittiin melko suuri tavaratila.

Hanki riittävästi tilaa siirrettyjen takaistuinten ansiosta, vaikka lopputulos jättikin paljon toivomisen varaa. Siitä huolimatta tavaratilan sisätilojen mitat todettiin riittäviksi.

Mitot "Renault Duster" lopullisten asetusten mukaisesti

Renault Dusteria suunniteltaessa kehittäjien tehtävänä oli luoda auto, jossa on neliveto. Siksi käytettiin seuraavia standardeja:

• auton pituus - 4315mm;
• leveys (taustapeileillä) - 1822 mm;
• korkeus - 1625 mm;
• korkeus kattokaiteineen - 1695 mm;
• akseliväli - 2673 mm;
• maavara, maavara - 205 mm (nelipyörävetoisissa ajoneuvoissa - 210 mm);
• omapaino - 1280 - 1450 kg käytetystä vaihteistosta ja moottorista riippuen.

Ajovaihtoehdot

Kone on valmistettunelivetoisella ja etuvetoisella versiolla. Neliveto on varustettu kolmiasentoisella kytkimellä kuljettajan valinnan mukaan. "Auto" - kytketty neliveto; Lukko akselivälikytkimen lukituksella; "Standard" - vain etupyörät polttoaineen säästämiseksi.

Venäjän "Renault Duster" erottuu jäähdyttimen säleikköstä ja yhdistetystä sisäverhoilusta. Lisäksi autossa on tehokkaampi akku, viiden litran pesuainesäiliö, lisäsuojaus auton pohjalle ja kaikille jarrunestettä johtavalle polulle sekä polttoaineputket.

Ulkopuoli

Auton etuosaa korostavat suurennetut ajovalot, joiden välissä on jäähdyttimen säleikkö, jossa on kolme vaakasuoraa kromipalkkia ja keskellä Renault-tunnus. Tehokas puskuri, jossa ilmanottoaukot ja suoja. Pyöreät sumuvalot puskurin pohjassa. Koko etuosa on alttiina v altaville pyöränkaareille, jotka eivät vain hallitse, vaan myös hallitsevat täysin auton etuosaa. Renault Duster -kokoinen lamppu sijaitsee aivan siellä, keskellä etulokasuojaa.

Sisustus

Auton sisätila ei ole vaikuttava. Monet ostajat valittavat riittämättömästä äänieristyksestä, sisäverhoilusta ja erityisesti istuinten verhoilusta jättää toivomisen varaa, materiaali on ohutta, ei istu kunnolla ja turpoaa. Värit haalistuneet, ei yhdistellä ollenkaan. Luksuspaketissa ostaja voi valita istuimen verhoiluksi neljästä kangasväristä.

Alavaunuosa

Etujousitus on itsenäinen, nelivetoisessa versiossa, etuvetoversiossa - vääntötanko puoliitsenäinen palkki.

Jarrut ovat levy-, tuuletettuja, kaksipiirisiä diagonaalivetolaitteita, takapyörät pois päältä tavaratilan kuormituksen mukaan.