"Irbis Harpy": valokuva, ominaisuudet ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33

Irbis Harpy -moottoripyörä on erittäin suosittu massojen keskuudessa. Tämä kaksipyöräinen hevonen valmistetaan Kiinan tehtaissa ja viedään maahan. Huolimatta monimutkaisesta kilpailun jakelujärjestelmästä moottorimarkkinoilla, "Irbis Harpy" ei vieläkään ole potentiaalinen vastustaja tunnetuille yrityksille "Honda" ja "Suzuki", jotka puolestaan ovat jo tiukasti vallannut myyntimarkkinat.

Miksi ei ole kilpailua? Tämä on helppo kysymys. Kyse on Irbis-yhtiön politiikasta. Konsernin valmistamat laitteet eivät vaadi johtajuutta kalliiden moottoripyörien joukossa, Irbiksen osa on budjettimalleja. Muuten, tämä tuotemerkki on saavuttanut ennennäkemättömän menestyksen alallaan. Yrityksen motoparkissa on monia hyviä ja arvokkaita malleja, mutta Irbis Harpy 250 voitti erityisen suosion. Mitkä ovat tämän moottoripyörän edut ja mitä puutteita - saamme pian selville.

Alkuperätarina

"Irbis Harpy" –tämä on yksi viimeisistä tämän kasvin valmistuneista. Nimittäin tämä malli lähti kokoonpanolinj alta vuoden 2014 alussa. Jo ensimmäisten myyntikuukausien aikana monet oppivat, mikä "Irbis Harpy 250" on.

Arvostelut, enimmäkseen myönteisiä, kasvoivat harppauksin. Ja tämä ei ole ihme. Kotimarkkinoilta on vaikea löytää todella edullisia moottoripyöriä. Ja "Harpy" on jo todistettu tuote.

Ensimmäiset vaikutelmat

Tietenkin näet heti, että malli on valmistettu Kiinassa. Halpaus tuntuu kaikessa. Esimerkiksi satulan verhoilu on valmistettu väärennetyistä materiaaleista. Siellä täällä näkyy pieniä ulkoasuvirheitä.

Epähomogeeninen maali vuotaa siellä täällä. Yleensä kaikki nämä puutteet eivät aiheuta haittaa. Siksi puutteet on pidettävä itsestäänselvyytenä.

Ulkonäkö

Jos hylkäät kaiken yllä olevan etkä katso tarkasti, voit ymmärtää yhden totuuden: huolimatta siitä, että "Irbis Harpy" on budjettimoottoripyörä, sen muotoilu muistuttaa enemmän kalliiden pyörien ulkonäköä. Välittömästi iskenyt suuri määrä kromiosia sekä edessä että takana. Pyöreä ajovalo on kaikkien Irbisten tunnusmerkki.

Se ei näytä siirtyvän sukupolvelta toiselle. Ylhäältä näet tuulilasin. Se sopii hyvin tänne. Loppujen lopuksi tämän moottoripyörän matala lasku ei anna kuljettajalle vakautta. Ja mikä tahansa vastatuuli, varsinkin päälläsuurilla nopeuksilla, voi aiheuttaa suurta epämukavuutta.

Iloisesti yllättynyt tuplaistuimen olemassaolosta. Eli pyörässä oli hyvän ergonomian ansiosta paikka matkustajalle. Lisäksi selkään on kiinnitetty mukava pehmeä selkä, jonka ansiosta ratsastaja tuntee olonsa turvalliseksi. Aivan istuimen alla on moottoripyörän moottori. Sivuilta se on peitetty pienillä muoviaidoilla, mutta pääosa on silti nähtävissä. Kromatut jäähdyttimet työntyvät ulos edestä kuin kaksi nokkaa.

Pakoputkista puhumattakaan. Erikoista on niiden epätavallinen rakenne. Moottorin kummallakin puolella on kaksi putkea, yhteensä neljä. Tämä on epästandardi. Mutta valmistaja selittää tämän sillä, että tämä malli mahdollistaa pakokaasujen tehokkaamman poistamisen sekä moottoriin kertyvän kosteuden. Polttoainesäiliöön mahtuu kätevästi kaikki kuljettajan tarvitsemat laitteet. Tämä on nopeusmittari, kierroslukumittari, säiliön tason ilmaisin ja niin edelleen.

Moottoripyörän ominaisuudet

"Irbis Harpy" on klassisen koulukunnan pohj alta rakennettu risteilijä. Siinä on kaikki mitä brutaali pyörä tarvitsee. "Risteily" käännöksessä englannista - kävely. Tämä rautahevonen luotiin juuri tätä tapausta varten.

Ensinnäkin jokaisen risteilijän tärkein erottuva piirre, kuten jo mainittiin, on matala lasku. Tämän ansiosta ratsastaja istuu suorassa, selkä ei kaareudu. Jalkatupit on pidennetty kauas eteenpäin, jotta kuljettajan jalat eivät jää koukkuun. Tässä asennossamikään kehon osa ei väsy. Korkealle asennettu ohjaustanko tunnistaa huvipyörän helposti.

Powertrain

Alkuperästään huolimatta "Harpy" yllättää suorituskyvyllään. Nämä pyörät ovat täydellisiä kaikin puolin. Ensinnäkin päämoduuli, moottori, tarjoaa yllätyksen. Nelitahtinen bensiinimoottori näyttää vaikuttavaa suorituskykyä. Kaikkien sylinterien kokonaistilavuus on kaksisataaviisikymmentäviisi kuutiosenttimetriä. Maksimiteho on myös melko suuri: kuusitoista ja puoli kuutiosenttimetriä. On syytä selventää, että sekä kiihdytettäessä että vaihteita vaihdettaessa ei ole tehon puutteen tunnetta. Kaikki kiitos hyvin viritetyn vaihteiston. Se on muuten mekaaninen ja viisinopeuksinen.

"Irbis Harpy": arvostelut muista teknisistä ominaisuuksista

On mahdotonta olla huomaamatta kaikille Irbisille ominaista elektronista kontaktitonta sytytystä. Mutta mikä on huomionarvoista, varusteissa on myös käynnistyspoljin. Tämä tarkoittaa, että moottoripyörä voidaan käynnistää haluamallasi tavalla. Jos yksi moduuli epäonnistuu, voit helposti käyttää toista. Tämä on suuri plussa suunnittelijoille.

"Irbis Harpy" jäähdytetään nestejärjestelmällä. Nimittäin öljyä. Hyvän moottorin ansiosta Irbis Harpy ottaa nopeasti ja itsevarmasti maksiminopeuden, joka saavuttaa sataneljäkymmentä kilometriä tunnissa. "Harpysta" voidaan sanoa yksi asia - kaikki olisihyvä, jos se ei olisi pyörän huono taloudellinen.

Kuitenkin, kuten kaikki risteilijät, tämä pyörä syö paljon. Sadalla kilometrillä Irbis Harpy kuluttaa kuusi litraa 92. bensiiniä. Upouusi moottoripyörä maksaa yhdeksänkymmentä tuhatta ruplaa. Käytettyjen tavaroiden hinnat ovat paljon alhaisemmat.