Päivitetty 3170-UAZ "Patriot": valokuvia ja arvosteluja

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

UAZ-3170-malli on todella kiehtova uutuus. Kehittäjien mukaan auton konsepti tulee olemaan täysin uusi. Uljanovskin tehtaalle, samoin kuin koko kotimaiselle autoteollisuudelle, tämä on kaukana tavallisesta tapahtumasta. Linjan viimeisin päivitys tehtiin vuonna 2005. Se oli "Patriot 3163". Itse asiassa se oli Simbirin uudelleenmuotoiltu versio. Uusi auto lupaa olla täysin yksilöllinen ja käytännöllinen kokonaisuus. Yritetään selvittää, mikä siinä on erityistä.

Yleistä tietoa

UAZ "Patriot" 3170 on Uljanovskin suunnittelijoiden ensimmäinen malli, joka menee massatuotantoon kantavalla rungolla. Harkittavan muunnoksen ympärillä liikkui pitkään erilaisia huhuja, mikä liittyy projektin salaisuuteen (tyypillistä armeijan tuotteisiin keskittyneelle tehtaalle). Tietovuotoja kuitenkin tapahtui edelleen. Esimerkiksi tuli tiedoksi, että uusi katumaasturi erottuu huomattavasti edeltäjästään varustelutasolla, mutta se perustuu Patriot-alustaan.

Perus

Uljanovskin tehtaalla pohjimmiltaan uuden alustan kehittäminen on jatkunut yli vuoden. VastaanottajaEsimerkiksi vuonna 2005 SsangYong Mussoon perustuen luotiin prototyyppi, jossa oli vielä sarjattoman Patriotin runko. Myöhemmin tätä suuntaa yritettiin kehittää käyttämällä SsangYong- ja Chiron-komponentteja. Tällaiset kehysrakenteet säilyivät kuitenkin yksittäisinä kappaleina.

Sarjasarja UAZ-3163 pysyy suunnittelussa ennallaan, ja se saa joitain parannuksia ja päivityksiä. SUV:n seuraava modernisointi tuli vuonna 2014, jo tehtaan nykyisen johtajan Evgeny Galkinin alaisuudessa. Nyt suunnittelutiimi työskentelee aktiivisesti UAZ-3170:n version luomiseksi, jolla ei vielä ole omaa nimeä.

Huhtikuussa 2016 apulaisjohtaja A. Matasov jakoi tiedon, että muutos varustettaisiin kantavalla rungolla, ja vahvisti myös oletukset Patriotin ja uuden SUV:n häikäisevän suuresta erosta. Kuten asiantuntijat ehdottavat, tämä on ensimmäinen Uljanovskin autotehtaalla valmistettu crossover.

Oltiin mielipide, että uusi auto saa alustan, joka on suunniteltu osaksi "Cortege"-ohjelmaa. Uljanovskissa autotehtaan omistavan Sollers-konsernin edustusto kuitenkin vetäytyi projektista aikoen suunnitella mallin itse.

Powertrain

Oletettavasti päivitettyyn UAZ "Patriot" 3170:een (2016) asennettava moottori on bensiiniyksikkö, jonka tilavuus on 2,7 liiraa ja teho 128 hevosvoimaa. Sitä paitsi,saatavilla on 2,2 litran dieselmoottori 114 "hevosella".

Koska suunnittelijat suunnittelivat voimalaitoksen päivittämistä yhdessä Zavolzhskyn moottoritehtaan asiantuntijoiden kanssa, voimme odottaa, että päivitetty malli varustetaan uudella moottorilla, jonka tilavuus on pienempi ja teholtaan korkeampi.

Vuonna 2016 ZMZ:n insinöörit viimeistelivät moottorin suunnittelun ja korvasivat jännitystelan muodossa olevan ongelmasolmun nykyaikaisemman analogin. Lisäksi on tarkoitus siirtää moottoreita Euro-5-standardien mukaisesti. Modifiointia testataan myös nesteytetyllä maakaasulla. Jos asennus läpäisee testit, on mahdollista, että se ilmestyy UAZ-3170 crossoveriin. Lisäksi kehitetään dieselmuunnelmia, joista ei ole vielä paljon tietoa.

Vaihteistoyksikkö

Tietoa lipsahtaa, että päivitetty bensiinimoottori yhdistetään automaattivaihteistoon. Lisäksi se voi esiintyä tavallisessa "Patriotissa" ja uudessa maastoautossa. Automaattivaihteiston käyttöönotto auton suunnittelussa on jo tehty, mutta projekti jäädytettiin kriisin ja laadukasta yksikköä edulliseen hintaan tarjoavan toimittajan puutteen vuoksi. Todennäköisesti tällaisen jälleenmyyjän etsimisestä tulee lähitulevaisuudessa jälleen ajankohtainen.

Suunnittelijat kehittävät laatikkoa, jossa on kuusi omaa tuotantoa, ja myös muiden suunnitteluyritysten ehdotuksia harkitaan. Vahvistamattomien raporttien mukaan Dymosin tarkastuspiste (eteläkorealainen yritys) on etusijalla. Patriotilla on jo useitatämän valmistajan elementtejä, erityisesti elektronisesti ohjatun siirtokotelon. Lisäksi crossoveriin kehitetään uudentyyppistä manuaalivaihteistoa.

Ulkopuoliset muutokset

Uuden auton UAZ "Patriot" 3170 ulkopuoli on muuttunut hieman. Muokattu jäähdyttimen säleikkö ilmestyi sekä suurennettu yritystunnus, joka tekee SUV:sta tunnistettavan. On syytä huomata, että kaasusäiliön luukku poistettiin rungon vasemm alta puolelta, nyt ei tarvitse arvata, kumm alta puolelta autoa lähestyä huoltoasemalla. Suunnittelijat asensivat yhden polttoainesäiliön, mikä eliminoi tarpeen asentaa ylimääräistä siirtopumppua. Lisäksi polttoainesäiliön materiaali on muuttunut. Nyt se on muovia, joka, toisin kuin metallivastine, ei ruostu eikä tukke suodatinta.

Yhden uuden mallin esittelyn aikana tapahtui tapaus. Eräs tunnettu kenraali, joka avasi esitellyn auton oven, repi irti kahvan. Nyt tämä ongelma on ratkaistu, toimittajat ovat parantaneet kiinnitystä, kahvat ovat läpäisseet useamman kuin yhden testitestin. Myös oviaukko miellyttää, kaikki vierintäpinnat on käsitelty erityisellä plastisolikoostumuksella, ovien yläosa on varustettu toisella tiivistysmuodolla.

Salon UAZ "Patriot" 3170

Vuonna 2016 esiteltiin kyseisen auton päivitetty sisustus. Kuljettajan istuin on melko mukava, koristeellinen vuori todistaa kehittäjien ponnisteluista tehdä sisustuksesta moderni ja muodikas. Kojetaulu on muuttunut hieman ja taustavalo on valkoinen.

Keskikonsolia on piirretty rajusti uudelleen, näyttöä on siirretty ylöspäin, mikä mahdollistaa enemmän huomion kiinnittämisen tielle, ja alareunaan on ilmestynyt kätevä tasku pikkutavaroita varten. Peruspaketti sisältää kolmipuolaisen ohjauspyörän, turvatyynyt.

Turvavyöt on varustettu esikiristimellä ja voimanrajoittimella. Etupilari on vahvistettu, etutörmäyksessä ohjauspylväs ei lennä ohjaamon ympäri. Lattiaa ja nojatuolin runkoja vahvistettiin. Runko oli varustettu kahdella rungon kiinnityspisteellä, mikä mahdollistaa sen vakautumisen paikoilleen vakavallakin törmäyksellä. Ohjauspyörän kallistuksen lisäksi myös ulottuvuus on säädettävissä, joten voit majoittaa mukavasti minkä tahansa rakenteen kuljettajan.

Lisämukavuutta

Maasturi UAZ "Patriot" 3170, jonka kuva on esitetty yllä, sai mukavan päivityksen - ohjauspyörän lämmityksen. Tämä teki siitä ensimmäisen kotimaisen auton tällä vaihtoehdolla ottaen huomioon joidenkin alueiden ankarat ilmasto-olosuhteet.

Ohjapyörän alla napsahtavat ja voimakkaat kytkimet on muutettu huippuluokan ohjaimiin, joissa on parannettu toimintoja. Pyyhkimien toiminnan voimakkuutta säätelevä toiminto, suuntavilkkujen kolmikertainen vilkkuminen, joka aktivoituu kevyellä kosketuksella. Lisäksi UAZ "Patriot" 3170 oli varustettu monitoimitietokoneella, moderneilla painikekytkimillä, jotka mahdollistivat instrumenttien säätämisen helppouden ja äänettömän.

Vanhentuneen ilmanvaihtokoneen sijaan tarjotaan täysi yksivyöhyketyyppinen ilmastointi. Vertailun vuoksi uusi laite voi jäähdyttää sisätilaa 12 astetta 35-asteisessa lämmössä, mikä on kolme pistettä enemmän kuin edellinen ilmastointilaite. Ilmastointi toimii lähes äänettömästi, talvella se ei vaadi lisälämmittimen käyttöä.

Melu- ja tärinäsuoja

Mitä tulee melun ja tärinän eristämiseen, vuoden 2016 UAZ-3170 jätti edeltäjänsä kohtuullisesti. Lisäsuoja oli moottoritila, lattia, ovet, katto. Toinen toinen piiri mahdollisti melutason alentamisen 7-8 dB:llä. Tämä on erittäin merkittävä indikaattori, jonka avulla on mahdollista olla huutamatta kuljettajalle matkustajien kanssa, vaan kommunikoida rauhallisella äänellä. Tämä ei häiritse kuljettajan huomiota tieltä, eivätkä matkustajia ärsytä ärsyttävät vieraat äänet.

Vakautusjärjestelmä

UAZ-3170-auton stabilointijärjestelmä, jonka kuva on saatavilla yllä, on yksi merkittävimmistä innovaatioista. Solmun käyttöönotto tapahtui saksalaisten insinöörien osallistuessa. Päätyöt tehtiin Saksassa, ESP-viritys tehtiin testauksen jälkeen eri kappaleilla eri vuodenaikoina. Tulos osoittautui arvokkaaksi.

Ei voida sanoa, että vakautusjärjestelmä olisi mielijohteesta ja tarpeettomista kuluista. Itse asiassa ESP:n avulla voit vakauttaa liikkeen liukkaalla alustalla ja pitää ajoneuvon jyrkässä rinteessä käyttämällä erityistä Hill Hold Control -toimintoa.

Lisäksi vakautusjärjestelmässä on off-roadtila, joka mahdollistaa pysymisen aktiivisena jopa 60 km/h nopeuksissa. Kun tämä vaihtoehto on käytössä, yksikkö simuloi pyörien välistä lukitusta, joka lukitsee luistavat pyörät ja tarjoaa luotettavan pidon ja hyvän pidon. Mutta tämä ei ole kaikki kyseisen lohkon ilot. Asettelu tarjoaa lukittavan keskitakapyörästön, joka lisää merkittävästi 3170-UAZ-crossoverin läpikulkua. Tätä ominaisuutta arvostavat erityisesti kalastajat ja metsästäjät, jotka haluavat vierailla vaikeissa paikoissa.

Ominaisuudet

Aluksi tehoyksikkö pysyy samana. Hänellä on tarpeeksi voimaa, mikä ei ole erityinen salaisuus. Uudet modifikaatiot on tarkoitus varustaa turbiiniahdistetuilla yksiköillä. Myös nykyisten tehtaiden luotettavuus ja tuottavuus paranevat. ZMZ:ssä päätettiin ottaa käyttöön kattavia toimenpiteitä sellaisen epämiellyttävän vian poistamiseksi kuin katkennut jakohihna. Välipyörä on suunniteltu uudelleen parantamaan li alta ja pölyltä suojaa sekä pidentää käyttöikää.

Vuoden 2017 UAZ-3170 on suunniteltu varustettavaksi vaihteistokotelon ohjausvivulla, renkailla syvällä ja nastaisella kulutuspinnalla, etupuskuriin sisäänrakennetulla vinssillä, parannetulla pohjan suojalla sekä muilla innovaatioilla jotka helpottavat ajoa epätasaisessa maastossa. Muut miellyttävät yllätykset jäävät toistaiseksi "kulissien taakse".

Toinen päivitetty elementti on muovinen polttoainesäiliö. Sen lujuuskokeet suoritettiin käyttämällä mekaanista iskua teräsytimellä, jonka halkaisija on 70 millimetriä. Vertailun vuoksisamanlainen testi suoritettiin metallisäiliöllä. Muovi osoittautui kunnolliseksi, koska se ei ole alttiina korroosioprosesseille. On syytä huomata, että tällaiset esteet merkityksellisillä teillä ovat erittäin harvinaisia.

Lisäksi

Kehittäjien mukaan uusi UAZ-3170 SUV uudessa korissa on varustettu yhdellä polttoainesäiliöllä. Tämä ei millään tavalla vaikuta auton läpinäkyvyyteen, jonka välys on 323 millimetriä. Testikokeissa päivitetyt mallit ylittivät helposti 30 senttimetrin korkeita esteitä.

Lisäksi autotehtaan asiantuntijat kommentoivat, että uuden kaasusäiliön tilavuus on 70 litraa, mikä on aivan tarpeeksi crossoverille, koska se on varustettu voimalaitoksella, jonka polttoaineenkulutus on hyväksyttävä. Säiliö sijoitettiin alustan sisään, mikä johtuu halusta säilyttää koneen hyvä vakaus ja hallittavuus.

Kilpailuryhmä

Kuten asiantuntijat huomauttavat, uusi UAZ-3170 sai kaksi autoa pääkilpailijoiksi ("Ford Kuga" ja "Volkswagen Tiguan"). Tämän ansiosta voimme luokitella uuden kotimaisen SUV:n kompaktiksi kaupunkicrossoveriksi. Jos luksusluokan edustajat jätetään pois, tämä sisältää myös sellaiset autot kuin: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo ja joitain muita, ei niin suosittuja modifikaatioita.

Koska auton tarkkoja parametreja ei vielä tiedetä, mukaan lukienjousituksen tyyppi, voimansiirto, lisälaitteet, päivitetyn maastoauton tasosta voidaan vain arvata. Kehittäjien mukaan auto varustetaan itsenäisellä jousituksella, kantavalla rungolla ja useilla moottorimalleilla. Yrityksen edustajan mukaan kotimaisen crossoverin varustelu ja ominaisuudet eivät ole ainakaan Kugen ja Tiguanin huonompia, vaikka hinta on houkuttelevampi.

Hinnoittelupolitiikka

UAZ "Patriot" 3170 (2016) hintaluokka vaihtelee suunnilleen yhdestä puoleentoista miljoonaan ruplaan varusteiden ja lisätoimintojen mukaan. Summa on melko kunnollinen, joten markkinoiden markkinaraon löytämiseksi auton ei pitäisi olla paljon kalliimpi kuin Patriot, eikä sen ominaisuuksien tulisi olla huonompia kuin korealaiset ja kiinalaiset kollegansa. Aika näyttää, kuinka kehittäjät pystyvät tuomaan tämän eloon. Haluaisin uskoa, että suunnittelijat löytävät oikean ratkaisun ja venäläinen crossover saavuttaa laajan suosion.

Aloita sarjatuotanto

Kyseisen SUV:n lanseerauksen maaliviivaksi katsotaan vuosi 2020. On tietoa, että auto esitellään suurelle yleisölle vuotta aiemmin. Oletetaan, että "Patriot" ja uusi UAZ-3170, jonka kuva on korkeampi, julkaistaan samanaikaisesti. Tämän seurauksena päivitetystä alustasta pitäisi tulla myöhempien muutosten tuotannon tärkein tukikohta. Tukikohdan täydellinen uusiminen on suunniteltu tapahtuvan aikaisintaan vuonna 2022vuosi.

Tällä hetkellä Uljanovskin autotehdas jatkaa aktiivista työtä laadunvalvontajärjestelmän muuttamiseksi, jälleenmyyjien työn parantamiseksi, logistiikkakeskusten toimivuuden optimoimiseksi ja tuotantokapasiteetin vapauttamiseksi uudelle mallille. On vielä odotettava hetki, jotta pääset näkemään toisen UAZ-maastoauton lopullisen version.

Arvostelut

Monet käyttäjät toivovat, että uusi malli on kelvollinen kilpailija länsimaisille kollegoilleen. Autonomistajat uskovat, että kotimaiset suunnittelijat voivat luoda arvokkaan vaihtoehdon kaikista Venäjän autoteollisuuden ongelmista huolimatta. Jotkut kuluttajat suhtautuvat tähän projektiin ilmeisen skeptisesti vedoten siihen, että samanlaisia yrityksiä on jo tehty, jotka eivät tuottaneet erityisiä tuloksia. Lisäksi käyttäjät panevat merkille uuden auton julkaisun käyttöönoton pitkät läpimenoajat, mikä johtaa sen moraaliseen vanhenemiseen välittömästi massatuotannon alkamisen jälkeen.