Mitä akku täytetään: vaiheittaiset ohjeet, ominaisuudet ja suositukset

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Akku on yksi auton tärkeimmistä osista. Hän toimittaa käynnistysvirran käynnistimelle, joka myöhemmin kääntää kampiakselin ja käynnistää moottorin. Akut voivat sijaita eri paikoissa - konepellin alla, tavaratilassa ja kuorma-autoissa ja jopa rungossa. Mutta auton tyypistä riippumatta akulla on taipumus vanhentua. Ja yksi yleisimmistä tilanteista on elektrolyytin haihtuminen. Mitä tehdä tällaisessa tilanteessa? Voiko akkuun lisätä vettä? Ota selvää tämän päivän artikkelistamme.

Kuinka elektrolyytin rakenne muuttuu

Ennen kuin selvitämme, mitä akkuun voidaan kaataa, harkitse akun sisällä tapahtuvia prosesseja purkamisen ja latauksen aikana. Tämä auttaa välttämään virheet, kun siihen lisätään nestettä.

Joten, auton akut sisältävät 65 prosenttia tislattua vettä. Loput on rikkihappoa. Tällä suhteella elektrolyytin tiheys on noin 1,28 grammaa kuutiosenttimetriä kohden (virhe on jopa kolme prosenttia). Tämä on optimaalinen taso, jolla haluttu jännite tuotetaan. Huomaa, että latauksen aikana tämän nesteen lämpötilalisääntyy. Tätä prosessia kutsutaan elektrolyysiksi. Akun latauksen aikana kaasua vapautuu. Tässä tapauksessa osa vedestä haihtuu. Myös happopitoisuus muuttuu. Elektrolyytin tiheys kasvaa. Ensi silmäyksellä tämä saattaa tuntua hyvältä. Itse asiassa suuri tiheys johtaa akun kapasiteetin laskuun.

Jos ajatellaan nykyaikaisia huoltovapaita akkuja, niissä on sinetöity suljettu kotelo. Joten latauksen jälkeen haihtunut vesi muuttuu kondensaatiksi. Ja hetken kuluttua se virtaa takaisin "purkkiin" (nämä ovat akun reikiä). Liuoksen ominaisuudet eivät muutu ja tiheys pysyy samalla tasolla. Tällainen akku voi toimia pitkään - jopa viisi vuotta tai enemmän. Mutta jos kotelon tiiviys rikkoutuu, tisleen taso laskee. Tämä vaikuttaa negatiivisesti akun käyttöikään ja kapasiteettiin.

On syytä puhua toisesta tekijästä, nimeltään liuossulfaatio. Tämä on prosessi, jossa hapon suolat alkavat laskeutua itse lyijylevyille. Tämä tapahtuu yleensä, kun käytetään suurta virtaa tai kun akku on ollut käyttämättömänä pitkään (kaksi kuukautta tai pidempään). Sulfaatio johtaa myös akun kapasiteetin laskuun ja happopitoisuuden laskuun. Siksi akun käyttöiän pidentämiseksi sinun on säännöllisesti seurattava sisällä olevan liuoksen pitoisuutta ja tarvittaessa lisättävä sen tasoa.

Vesi vai elektrolyytti?

Akkupurkin kantta ruuvaamalla huomaamme, että liuoksen taso on laskenut merkittävästi. Mutta miten sitä täydennetään? Sinun on ohjattava nesteen tiheys. Älä kaada välittömästi elektrolyyttiätoivottavasti akku latautuu säännöllisesti. Liuota neste väärin, voit vain tuoda akun lähemmäs sen kuolemaa. Levyjen sulfatoituminen tapahtuu, ja nopeutetussa muodossa. Hapon määrä jokaisessa purkissa kasvaa, ja lautaset alkavat yksinkertaisesti murentua.

Mitä kaadetaan akkuun, joka oli tyhjien tölkkien kanssa tai on palvellut yli kolme vuotta? Tässä tapauksessa se voidaan palauttaa täyttämällä elektrolyytti. Mutta ei sitä tosiasiaa, että tällainen akku toimii vielä kolme vuotta. Useimmissa tapauksissa tämä on väliaikainen toimenpide. Jos tiheys on normaalia suurempi, lisää tislattua vettä.

Kuinka täyttää akku oikein, jos tiheys kasvaa?

Tätä varten akku on poistettava autosta ja asennettava tasaiselle alustalle. On tärkeää puhdistaa sen yläosa li alta ja öljyltä (jos on). Kierrä seuraavaksi jokaisen purkin muovikannet irti uraruuvit altalla ja mittaa tiheys hydrometrillä.

Kiinnitä myös huomiota elektrolyytin väriin. Se ei saa olla tumma tai sisältää pieniä kerrostumia (tämä osoittaa levyjen hajoamisen alkamista). Jos tiheys on suurempi kuin 1,35 grammaa kuutiosenttimetriä kohden, sitä on laskettava. Mitä akkuun tässä tapauksessa kaadetaan? Tässä tilanteessa purkit on laimennettava tislatulla vedellä. Kun jokainen purkki on täytetty sillä (on parempi lisätä ruiskusta), sinun on asennettava akku latausta varten. Huomaa: lataus on suoritettava mahdollisimman paljonpieni virta. Toiminta-aika on kahdesta kolmeen tuntia. Sen jälkeen tiheys on tarkistettava uudelleen hydrometrillä ja jokaisessa kuudesta tölkistä. Ihannetapauksessa tämän parametrin tulisi olla 1,27–1,29 grammaa kuutiosenttimetriä kohden. Jos jännite on liian alhainen, älä panikoi. Akku voi olla alilatautunut tai liian kuuma. Lopuksi happo sekoitetaan veteen kolmen tunnin kuluttua 20 celsiusasteen lämpötilassa.

Huomaa: et voi lisätä uutta elektrolyyttiä akkuun, jos vesisäiliöissä ei ole riittävästi nestettä. Muista, että vain vesi haihtuu purkkeissa. Happo on paljon raskaampaa ja on kaikissa olosuhteissa pohjassa. Mitä akku täytetään? Tässä tapauksessa voidaan käyttää vain tislattua vettä. Kuinka paljon sitä täytetään akkuun, riippuu nykyisestä tasosta. Sen on oltava sama kaikissa pankeissa (maksimitasolla).

Jos tiheys laskee

Mitä akku täytetään? Älä tässä tapauksessa lisää vettä. Tämä vain pahentaa tilannetta. Ainoa oikea ratkaisu on täyttää elektrolyytti. Ennen leikkausta on suoritettava tarkistusmittaus. Se tuotetaan samalla hydrometrillä. Jos saatu arvo on 1,25 grammaa kuutiosenttimetriä kohden tai pienempi, kannattaa sitä lisätä käyttämällä uutta elektrolyyttiä. Jälkimmäisen tiheyden tulisi olla noin 1,27 grammaa. Mitä äänenvoimakkuutta käyttää? Ruiskulla sinun on pumpattava vanha neste ensimmäisestä purkista maksimissaan ja kaadattava se mittakuppiintai koeputkeen. Meille on tärkeää tietää, kuinka paljon liuosta vedettiin ensimmäisestä purkista. Tämä määrä on kirjoitettava muistiin jonnekin muistivihkoon. Uuden liuoksen tilavuuden tulee olla puolet poistetun liuoksen tilavuudesta.

Mitä seuraavaksi?

Jos tulos oli normaalia pienempi (enintään 1, 25), toista toimenpide uudelleen. Huomaa myös, että kun lisäät elektrolyyttiä, myös akku latautuu. Tekniikka on sama kuin tislatun veden lisäyksessä. Latausaika on kahdesta kolmeen tuntia. Tämän ajan jälkeen suoritamme toisen kontrollimittauksen. Jos indikaattori on alle 1,28, tarvitaan happoa, jonka tiheys on 1,4 grammaa kuutiosenttimetriä kohden.

Tietoja huuhtelusta

Aiemmin totesimme, että mittauksen aikana voidaan havaita läpinäkymätön neste. Tämä viittaa siihen, että liuos sisältää tuhoutuneita lyijylevyjen hiukkasia. Jos palautat akun, ne on poistettava kokonaan. Mitä akku täytetään? Ensin sinun on käytettävä tislattua vettä. Täytämme kaikki vaurioituneet purkit sillä, suljemme kansi ja sekoitamme huolellisesti. Älä pelkää kääntää akku ylösalaisin.

Joten meidän on parempi puhdistaa purkin sisäpuoli li alta. Sekoituksen jälkeen kaada kaikki lika takaisin. Mitä akku täytetään seuraavaksi? Käytämme taas vettä. Tiedämme jo kuinka kaada vettä akkuun. Jos se ei ole toistuvan sekoittamisen jälkeen vaihtanut väriä, olemme poistaneet levyiltä kaiken lian. Nyt voit turvallisesti kaataa elektrolyyttiä tänne ja mitatatiheys. Säätämällä vesi- ja elektrolyyttitasoja saavutamme ihanteellisen arvon 1,28 grammaa kuutiosenttimetriä kohden.

Kiinnitä huomiota

Jos purkkeihin on muodostunut kirjaimellisesti mustaa vettä, lautasia ei todennäköisesti voida palauttaa. Tällainen akku on helpompi vaihtaa uuteen. Lyijyä ei voi palauttaa kotona.

Yhteenveto

Täten voimme itsenäisesti palauttaa akun ja palauttaa sen entiseen käyttöikään. Kuinka täyttää elektrolyytti akussa, tiedät jo. Jos elektrolyytin tiheydeksi tulee noin 1,28, tällainen akku kestää vielä jonkin aikaa. Kauanko se tulee kestämään? Riippuu jo lyijylevyjen kunnosta. Jos ne ovat jo alkaneet murentua, vaikutus on lyhyt - jopa useita kuukausia. Mutta jos liuoksen väri ei ole muuttunut, tällainen akku kestää vähintään vuoden.