Jäähdytysnesteen vaihto: vaiheittaiset ohjeet, ominaisuudet ja suositukset

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Jäähdytysneste on yksi moottorin osien tasaisen ja asianmukaisen toiminnan osista. Ennemmin tai myöhemmin on välttämätöntä vaihtaa jäähdytysneste autossa. Jokaisen auton omistajan tulee osata vaihtaa jäähdytysneste, sillä huoltoasemille ei aina ole varoja.

Älä myöskään unohda sitä tosiasiaa, että kaikilla asemilla ei ole tunnollisia työntekijöitä. Siksi, jos haluat tehdä hyvin, on parempi tehdä se itse. Joten tänään vastaamme kysymykseen jäähdytysnesteen vaihtamisesta.

Ajoneuvojen jäähdytysnesteitä on monenlaisia. Sen valinta tulee kuitenkin ottaa äärimmäisen vastuullisesti, koska huonolaatuinen jäähdytysneste voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Ja tästä tulee globaaleja ongelmia voimayksikön kanssa.

Monet autonomistajat ovat käyttäneet vettä useiden vuosikymmenten ajan. Sen käytössä oli kuitenkin useita merkittäviä haittoja:

• Matala kiehumispiste, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen kuumina kesäpäivinä.
• Vesi jäätyy 0 °C:ssa, jolloin vesi laajenee ja lopulta tuhoaa lohkon.
• Metalliosien skaalaus.

Näkymät

Tällaisista ongelmista oli mahdollista päästä eroon käytettäessä pakkasnestettä (jäätymätöntä nestettä). On olemassa useita tyyppejä:

1. Glykolin pakkasneste.
2. Propyleeniglykolipohjainen.
3. Tosol.

Kaikki luetellut nesteet suorittavat täydellisesti moottorin lämpötilan tarkkailutoiminnot.

On syytä muistaa, että näitä nesteitä ei voi sekoittaa keskenään. Käyttämällä jotakin yllä olevista jäähdytysnesteistä voit ikuisesti unohtaa sen kiehumisen ja jäätymisen ongelmat moottorissa.

Miksi muuttaa

Jäähdytysnestettä tarvitaan moottorin lämpötilan säätelyyn. Kun moottori on käynnissä, polttoaine palaa. Tässä tapauksessa sylintereiden sisällä havaitaan korkea lämpötila. Tämän seurauksena lämpöenergia lämmittää moottorin metalliosat - nämä ovat männät, sylinterinkannet, sylinterit.

Mietillisen jäähdytysjärjestelmän ansiosta neste kerää lämpöä ja siirtää sen jäähdyttimeen. Sen lisäksi, että jäähdytysnesteellä on päätehtävänä säädellä lämpöä ja siirtää se moottorista jäähdyttimeen, jäähdytysnesteellä on lisätoimintoja. Neste on tarkoitettu myös moottorin vesipumpun voitelemiseen. Jäähdytysnesteen vaihtoaika on noin 50 000km. Kun tämä aika saavutetaan, pakkasneste menettää lämmönsiirto-ominaisuudet.

Lisäksi jäähdytysnesteeseen alkaa ilmaantua epäpuhtauksia, jotka virtaavat läpi jäähdytysjärjestelmän. Jos jäähdytysnestettä ei vaihdeta ajoissa, lika alkaa tukkia moottorin vesikanavia, mikä johtaa myöhemmin moottorin ylikuumenemiseen ja kalliisiin korjauksiin.

Mitä valmistautua vaihtamiseen

Vastaaksesi kysymykseen jäähdytysnesteen vaihtamisesta, sinun on valmisteltava:

• Kumihanskat.
• Jäähdytysnesteen tyhjennyssäiliö.
• Avainsarja.
• Ylikulku tai hissi.
• Puhdas vesi.
• Uusi jäähdytysneste.

VAZ-2107:n jäähdytysnesteen vaihtaminen

Kun kuljettaja on valinnut parhaan, hänen mielestään, kylmäaineen, sinun on vaihdettava neste. Aluksi kannattaa ajaa auto kaivoon, hissiin tai ylikulkusillalle, vaihtaa pyöräkiilat pyörien alle ja vaihtaa vaihdevipu 1. nopeusasentoon.

Seuraavaksi sinun on irrotettava "miinus"-napa akusta. Jos autoon asennetaan ylimääräinen kampikammion suojaus, se on ruuvattava irti, koska se estää joissain tapauksissa merkittävästi jäähdytysnesteen valumisen.

Jäähdytysnesteen vaihto

1. Jäähdyttimen tyhjennysventtiilin alle asennetaan valmistettu säiliö vanhalle jäähdytysnesteelle. Sinun on odotettava, kunnes neste on valunut kokonaan jäähdyttimestä.
2. Seuraavaksi sinun on siirrettävä säilömoottorin vasemman puolen alle ja irrota nesteen tyhjennyspultti sylinterilohkosta. Parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi sinun on avattava paisuntasäiliön korkki.
3. Kun kaikki neste on tyhjennetty moottorista, sinun on ruuvattava kaikki tyhjennystulpat takaisin.
4. Jäähdytysnesteen vaihtamiseksi oikein, huuhtelu on suoritettava. On tarpeen kaataa hyvin keitettyä vettä järjestelmään. Autojen vanhemmissa versioissa se tulisi kaataa jäähdyttimeen ja paisuntasäiliöön. Uudempiin automalleihin asennetaan jäähdytin ilman korkkia, joten täyttö tapahtuu vain paisuntasäiliön kautta.
5. Heti kun vesi on täytetty, sinun on käynnistettävä moottori ja annettava sen käydä 5-10 minuuttia jäähdytysjärjestelmän huuhtelemiseksi.
6. Tyhjennä vesi samalla tavalla.
7. Kaada sitten valmistettu neste. Jotta järjestelmässä ei olisi ilmaa, on painettava jäähdyttimeen sopivia putkia. Tämä menetelmä soveltuu ajoneuvoille, joissa on täyttökaulalla varustettu jäähdytin. Voit myös soittaa kukkulalle, avata jäähdyttimen korkki ja antaa sille hyvän kaasun. Sitten voit kääriä kannen.
8. On toinenkin tapa, joka sopii autoihin, joissa on jäähdyttimet ilman korkkia, tarvitset vain avustajan. Kun paisuntasäiliöön sopiva paluuletku on irrotettu, kaada nestettä vähitellen säiliöön. Heti kun neste virtaa paluuletkun läpi keskeytyksettä, on selvää, että jäähdytysjärjestelmä on täysin täytetty. Aseta letku säiliöön ja lisää nestettä halutulle tasolle.

Jäähdytysnesteanturin vaihto

Se kannattaa muistaa, jotta voit tarkkaillapakkasnesteen tila, on tarpeen tarkistaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturin suorituskyky. Siksi sinun on tiedettävä, missä tämä laite sijaitsee. Joissakin autoissa (esimerkiksi VAZ-2114) on kaksi lämpötila-anturia. Toinen näyttää lämpötilan kojetaulussa ja toinen käynnistää tai sammuttaa tuulettimen.

Ennen kuin ajattelet jäähdytysnesteanturin vaihtamista, sinun on suoritettava testi. Elementtitesti tulee tehdä ennen jäähdytysnesteen vaihtoa. Kun sytytysvirta kytketään, lämpötilan nuoli nousee nopeasti - sinun on irrotettava liitin laitteesta, ja jos nuoli alkaa pudota, anturi on vaihdettava. Kaikissa ajoneuvoissa tämä jäähdytysnesteen lämpötilan säätöelementti on asennettu sylinterinkanteen.

Kuinka vaihtaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturi autossa? Tätä varten tarvitset:

• Tyhjennä jäähdytysneste järjestelmästä.
• Poista negatiivinen napa akusta.
• Irrota liitin anturista.
• Kierrä anturi irti avaimella ja ruuvaa sisään uusi.
• Liitä seuraavaksi johdot anturiin.

Tämä suorittaa anturin vaihtotoimenpiteen.