2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Jokainen auton omistaja tietää, että erityiset anturit ohjaavat järjestelmien toimintaa. Ne sijaitsevat mekanismien eri paikoissa. Jos tällaiset elementit epäonnistuvat, järjestelmän elementtien toimintahäiriöiden todennäköisyys kasvaa. Tässä tapauksessa korjaus tulee kalliiksi. Tällaisen haitan todennäköisyyden poistamiseksi järjestelmän anturit tarkistetaan säännöllisesti.
Ohjauslaitteet ovat vastuussa monien solmujen ja mekanismien toiminnasta. Niitä on valvottava kunnolla. Tässä artikkelissa käsitellään yksityiskohtaisesti lämpötilan, paineen, ilman ja muiden lajikkeiden tarkistamista.
Anturitoiminta
Ennen kuin tutustut joutokäyntianturin, öljynpaineen, lämpötilan ja muuntyyppisten ohjauslaitteiden tarkastustekniikkaan, sinun on otettava huomioon niiden työn ominaisuudet.
Esitellyn tyyppiset päälaitteet valvovat moottorin ja siihen liittyvien järjestelmien toimintaa. Se on moottori, joka tarvitsee elementtien ja järjestelmiensä toiminnan tarkan ohjauksen. Sen epäonnistuminen johtaavaatii perusteellisen remontin. Korkeiden taloudellisten kustannusten välttämiseksi on suositeltavaa tarkistaa antureiden suorituskyky.
Ohjauslaitteet vastaavat järjestelmän, jäähdytysnesteen, lämmitystason testaamisesta. Ne mittaavat eri komponenttien tilaa joutokäynnillä, normaalitilassa jne. Jokaisen auton omistajan tulee osata tarkistaa lämpötila, ilman, öljynpaine ja muut vastaavat laitteet.
Lämpötila-anturi
VAZ-, Chevrolet-, Mercedes- ja muiden automerkkien antureiden tarkistamiseen on useita suosituksia. Yksi tärkeimmistä merkinantolaitteista on laite, joka mittaa jäähdytysnesteen lämpenemistä. Tämä laite välittää kerätyt tiedot pakkasnesteen tilasta moottorin ohjausyksikköön. Hän puolestaan mukauttaa työtään saatujen tietojen perusteella. Tässä tapauksessa oikea polttoainetaso ja sytytyskulma asetetaan.
Monissa autoissa (mukaan lukien VAZ, Kalina, Priora, Granda jne.) lämpötilansäätöanturi kytkee järjestelmän sähköiseen ilmanvaihtotyyppiseen jäähdytykseen. Hänen lukemansa näkyvät usein kojelaudalla. Näin kuljettaja voi seurata moottorin ja sen pakkasnesteen kuntoa. Nykyaikaisiin ajoneuvomalleihin asennetaan lämpötilansäätöanturit, joilla on negatiivinen lämmityskerroin. Tämä tarkoittaa, että lämmön kasvaessa tämän elementin vastus pienenee.
Periaatelämpötila-anturin toiminta
Kun harkitset moottorianturien testaamista, sinun on opittava niiden toiminnan perusperiaate. Yksi järjestelmän tärkeimmistä on pakkasnesteen lämpötilan säätölaite. Ohjausyksikkö lähettää sähköisen signaalin tälle anturille. Sen jännite on 9 V. Kun näin tapahtuu, lukija mittaa anturin koskettimien resistanssilukemat. Järjestelmä lähettää nämä tiedot takaisin ohjausyksikköön. Näin tehdessään hän pystyy laskemaan annetusta logaritmista, kuinka moottorin tulisi toimia sellaisissa olosuhteissa.
Jos lämpötila nousee, vastuksen pitäisi laskea. Tässä tapauksessa järjestelmä säätää erikoismekanismejaan ja elektronisia laitteitaan käyttämällä moottorin käytön aikana kulutetun polttoaineen määrää. Näin voit laskea lämmityslämpötilaa oikeaan aikaan. Pakkasneste voi tässä tapauksessa jäähdyttää järjestelmän kunnolla. Kun lämpötila laskee voimakkaasti, esitetty mekanismi auttaa säätämään moottoria vastakkaiseen suuntaan.
Kuinka anturi poistetaan?
Kun harkitset jäähdytysnesteen anturin tarkistamista, sinun on opittava purkaa tämä järjestelmän elementti oikein. Kuljettajat sekoittavat usein tämän elementin laitteeseen, joka ohjaa tuulettimen aktivointia. Sitä ei tarvitse etsiä tuulettimen takaa. Lämpötila-anturi asennetaan lähes aina jompaankumpaan kahdesta mahdollisesta alueesta. Ensimmäisessä tapauksessa pakkasnestelämmityksen ohjauslaite voidaan asentaa lähelletermostaatti. Lisäksi se voi sijaita suoraan kehossaan. Toisessa tapauksessa anturi on asennettu sylinterinkanteen. Sen tulee olla yhden jäähdytysjärjestelmän putken välittömässä läheisyydessä.
Jos haluat purkaa, sinun on tyhjennettävä pakkasneste jäähdyttimestä. Irrota seuraavaksi ilmansuodatin, jos auto on ruiskutustyyppinen. Voit ruuvata anturin irti avaimella. Ulkomaisissa autoissa purkaminen voi olla vaikeampaa. Usein anturi sijaitsee sylinterinkannen takana. Tässä tapauksessa sinun on irrotettava useita letkuja purkamisen yhteydessä.
Tarkista anturin toiminta
Lämpötila-anturin tarkistusmenetelmä on kuvattu yksityiskohtaisesti ajoneuvon valmistajan toimesta. Tällaisten töiden suorittamiseen tarvitset työkaluja, testerin, vesisäiliön, lieden, lämpömittarin, jonka lämpötila on enintään 120 ºС, sekä pakkasneste altaan. Ensin sinun on sammutettava jäähdytin, tyhjennettävä pakkasneste siitä. Sen jälkeen anturi puretaan. Vesisäiliö on asetettava kaasu- tai sähköliesille. Anturi on laskettava nesteeseen. Sen messinkiosan on oltava kokonaan upotettu veteen. Muovin tulee olla päällä.
Sinun on liitettävä testeri laitteen liittimiin. Se sisältyy resistanssin mittaustilaan. Seuraavaksi sinun on lämmitettävä vesi ja tallennettava yleismittarin lukemat. On tarpeen tutkia valmistajan ohjeita, jotka osoittavat anturin toimintaparametrit. Useimmiten 100 ºС lämpötilassavastus on 150-200 ohmia. Kun lämpötila laskee 20 ºС, tämän indikaattorin tulisi nousta 3-4 kOhmiin. Tämä osoittaa, että anturi on kunnossa. Muussa tapauksessa se on vaihdettava.
Tyhjäkäyntianturi
Kuljettajat saattavat olla kiinnostuneita siitä, kuinka ajoneuvon joutokäyntinopeussensori tarkistetaan. Tämä laite on myös vastuussa moottorin vakaan toiminnan varmistamisesta. Hän hallitsee tätä prosessia vain tyhjäkäynnillä. Tämä anturi ohjaa ilman määrää, joka syötetään moottoriin tässä toimintatilassa.
Tässä tapauksessa ei enää mitata pakkasnestettä. Tyhjäkäyntiilmajärjestelmässä on tiettyjä osia. Siinä on kartiomaisen neulan muodossa oleva venttiili. Tämä elementti estää ilman pääsyn järjestelmään. Neulaa käyttää pieni moottori, joka toimii sähköllä. Pelti lähtee liikkeelle, kun moottori käynnistetään. Neula voi avata tai sulkea raon, jonka kautta ilma pääsee moottoriin. Lisäksi tämän reiän halkaisija on myös säädettävissä pellin erikoiskokoonpanon ansiosta.
Viiran merkkejä
Ennen kuin opit tarkistamaan ilma-anturin, sinun tulee harkita, missä olosuhteissa sinun on syytä epäillä tämän järjestelmän tietyn osan toimintahäiriötä. Jos ohjauslaite on epäkunnossa, auto pysähtyy, kun se pysähtyy liikennevaloon. Tässä tapauksessa kuljettajan on pidettävä kaasupoljinta painettuna odottaessaan vihreää valoa.
VirheessäJoutokäyntinopeuden anturit ilmoittavat myös epävakaasta moottorin nopeudesta. Se kuuluu myös ilman erikoislaitteita. Lisäksi moottorin lämpeneminen kestää pitkään. Jopa lämpimällä säällä auton käynnistäminen on ongelmallista. Jopa lämmittelyn jälkeen pitää mennä "imulla" pitkään. Kuljettaja saattaa myös huomata, että kun vaihdevipu siirretään vapaa-asentoon, moottori alkaa toimia epävakaasti. Samalla hän voi jopa pysähtyä. Tässä tapauksessa joutokäyntinopeusanturi on tarkistettava.
Tarkista joutokäyntinopeusanturi
Jos luetellut viat ilmenevät, sinun on harkittava, kuinka tyhjäkäyntinopeusanturi tarkistetaan. Se sijaitsee kaasuvivun päällä. Hänen köysi on kiinnitetty hänen viereensä. Tyhjäkäyntisensorin yläpuolella on kaasuläpän asennon säätölaite. On tarpeen sammuttaa sytytys ja purkaa esitetty laite. Anturi voidaan kiinnittää liimalla tai pulteilla. Ensimmäisessä tapauksessa sinun on purettava koko kaasukokoonpano. Pulttiliitos sallii vain anturin irrottamisen.
Seuraavaksi sinun on liitettävä sisäisen verkon johdot anturiin. Sinun on asetettava sormesi kartiomaiselle neulalle. Seuraavaksi sytytysvirta kytketään päälle. Jos sen jälkeen tuntuu pienet neulan painallukset, anturi toimii. Muuten tämä rakenneelementti on liikkumaton. Anturi on vaihdettava.
Tarkista öljynpaineanturi
Viallinen öljynpaineanturi voi johtaa moottorin toimintahäiriöön. Siksi se tarvitseetarkista toimivuus säännöllisesti. Kuinka tarkistaa öljynpaineanturi? Tätä varten on olemassa tietty tekniikka. Se sisältää ohjauslaitteen purkamisen. Seuraavaksi sinun on kytkettävä yleismittarin koskettimet anturiin. Se näyttää nollavastuksen. Seuraavaksi sinun on pumpattava öljyä pumpun avulla. Ketjun täytyy katketa. Laite näyttää tässä tapauksessa äärettömän. Tämä osoittaa anturin täyden kunnon. Kun osaat tarkistaa anturit, voit varmistaa moottorin ja kaikkien järjestelmien normaalin toiminnan pitkäksi aikaa.
Suositeltava:
Kuinka pysäköidä taaksepäin oikein - vaiheittaiset ohjeet ja suositukset
Kysymys pysäköidä taaksepäin on erityisen tärkeää tällä hetkellä. Suurkaupunkien asukkaiden voi olla vaikea löytää ilmaista parkkipaikkaa, joten jopa epämukavia autojen välisiä välejä käytetään. Tässä tilanteessa on tärkeää tietää, miten edetä, jotta voit pysäköidä ja välttää osumasta lähellä oleviin autoihin. Tästä artikkelista löydät lisätietoa taaksepäin pysäköimisestä autossa, vinkkejä aloittelijoille ja muuta hyödyllistä tietoa
Jäähdytysnesteen vaihto: vaiheittaiset ohjeet, ominaisuudet ja suositukset
Jäähdytysneste on yksi moottorin osien tasaisen ja asianmukaisen toiminnan osista. Ennemmin tai myöhemmin on välttämätöntä vaihtaa jäähdytysneste autossa. Jokaisen auton omistajan tulisi tietää kuinka vaihtaa jäähdytysneste, koska huoltoasemille ei aina ole varoja
Mitä akku täytetään: vaiheittaiset ohjeet, ominaisuudet ja suositukset
Akku on yksi auton tärkeimmistä osista. Hän toimittaa käynnistysvirran käynnistimelle, joka myöhemmin kääntää kampiakselin ja käynnistää moottorin
Kuinka tarkistaa katalysaattorin tukkeutuminen: vaiheittaiset ohjeet, laite ja suositukset
Ekologiset standardit kovenevat maailmassa joka vuosi. Tällä hetkellä Euroopan unionin maissa käytetään autoja, joiden pakokaasupäästöt eivät ole alhaisemmat kuin Euro-4. Venäjällä vähemmän vaatimuksia pakokaasujen ympäristöystävällisyydestä
Auton sisätilojen verhoilu. Nahkaverhoilu: vaiheittaiset ohjeet ja suositukset
Tuo autoosi uutta elämää nahkaverhoilulla. Voit päällystää torpedon, istuimet, ovet, ohjauspyörän, käsinojat ja vaihdenupin nahalla. Analysoimme materiaalin valintasäännöt, sen edut, vaiheittaiset ohjeet työn suorittamiseen, tutustumme ammattilaisten neuvoihin
