Maserati SUV: arvostelu, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Vuodesta 2016 lähtien italialaisen Maserati-tuotemerkin, Maserati Levanten, ensimmäisen SUV:n valmistus on alkanut. Tämän suuruisen auton julkaisi yritys, joka oli aiemmin erikoistunut yksinomaan eksklusiivisten bisnesluokan autojen ja urheiluautojen luomiseen. Ensimmäinen Maserati SUV esiteltiin vuoden 2016 alussa Genevessä, ja auto oli määrä toimittaa Venäjälle saman vuoden marraskuussa.

Mahdolliset asiakkaat ja kilpailijat

Maserati-maastoauto kilpailee sellaisten tunnettujen valmistajien kuten Porsche ja Bentley autojen kanssa, ja sillä on tulevaisuudessa kaikki mahdollisuudet nousta merkkinsä suosituimmaksi malliksi. Mitä yhteistä kolmella maailmankuululla yrityksellä, Porschella, Bentleyllä ja Maseratilla, näyttää olevan? Niiden yhteistä on nyt eliittijeeppejä: jokainen näistä yrityksistä voi olla oikeutetusti ylpeä vähintään yhdestä autosta omassa arvo- ja laatuluokissaan.

Sisältä ja ulkopuolelta

Maserati Levante on vähintäänkin inkarnoitunut tyyli. Kotelon tyylikkyys, upea muoto ja 8 pistettä 10:stä ulkoiselle kauneudelle ja ylellisyydelle. Hän todella pystyy houkuttelemaan ihailevia katseita tielle. Auton sisätilaa ei kuitenkaan voida täysin verrata sen loistavaan ulkonäköön. Kaikesta ulkoisesta ylellisyydestään huolimatta Levante näytti maksaneen hinnan sisätilojen hienostuneisuudesta. Lukuun ottamatta nahkaverhoilua ja lukuisia kohokuvioituja kolmijalkoja istuinten niskatuissa ja ohjauspyörässä, sisätiloissa ei ole mitään niin ilmeikkää ja tyylikästä kuin auton ulkopuoli.

Maserati SUV on iso ja tilava, ja se tuntuu erityisen hyvältä sisältä. Kuljettajan istuimen ja ohjauspyörän monien säätötapojen sekä rungon merkittävän sisäkorkeuden ansiosta kuka tahansa voi tuntea olonsa siinä loistavaksi. Leveä sisätila lisää tilaa ja käyttömukavuutta ja eliminoi kuljettajan vieressä istuvan matkustajan mahdollisen häiriöiden vahingossa. Kehyksettomat ovet ovat erityisen katseenvangitsija ehdoton uutuus tämän kokoisille koneille.

Tasainen painon jakautuminen akseleille ja matala painopiste on myös syytä katsoa Maserati-maastoauton merkittäviksi eduiksi: tällä parametrilla auto pystyi ohittamaan monet kilpailijansa.

Pääominaisuudet

"Levante" on jeeppi, joka on luotu tunnetun kaavan mukaan. SUV "Maserati" on suunniteltuviisipaikkainen, vaikuttava akseliväli on noin 3 metriä ja omapaino hieman yli kaksi tonnia.

Kokoonpanosta riippumatta Maserati Levante on varustettu samalla 3,0 litran turboahdetulla V-6-moottorilla 345 hv asti. Kanssa. tai jopa 425 litraan asti. Kanssa. Malleissa "Levante" ja "Levante S" on bensiinimoottori suoraruiskutuksella, "Levante Diesel" -turboahdetun dieselmoottorin konepellin alla. Vaihteisto on vakiona 8-nopeuksinen automaatti, joka käyttää kaikkia neljää pyörää Maseratin Q4-nelivetojärjestelmän kautta.

Nopein muunnelma, Levante S, saavuttaa 0–60 mph -ajan vain 5,2 sekunnissa, mikä on kaikkien aikojen paras. Kaksi muuta muunnelmaa, Levante ja Levante Diesel, ovat vastaavasti 0,8 ja 1,7 sekuntia jäljessä.

Urheilumaastoauto

Kaikki Maserati Levanten muutokset ovat nopeita, mutta Levante S on lähinnä sitä ihannetta, jota Maseratilta voi odottaa. "Levante S" tekee vaikutuksen ainakin painonsa ja rungon tasaisen tilasuunnan suhteen.

Ajotavan valitsin vaihtaa eri ajotilojen välillä: manuaali, eco, sport, off-road ja normaali. Levante on vakiona varustettu säädettävällä jousituksella, joka voi vaihtaa viiden ajokorkeuden välillä lisätäkseen maavaraa, voittaakseen esteet helpommin tai saavuttaakseen enemmän.aerodynaaminen muoto. Äärimmäisissä tapauksissa Aero 2:n matalan nopeuden asetus laskee Levanten noin tuuman normaalin alapuolelle tuulenvastuksen vähentämiseksi; korkeat off-road-tilat voivat nostaa Levantea yli 2 tuumaa 9,7 tuuman maavaran lisäksi.

Urheellisesta versiosta tulee todennäköisesti suosituin, ja Maseratin sukutaulun perusteella monet ostajat odottavat sitä merkin ensimmäiseltä katumaasturilta.

Mielipiteitä ja koeajo

Paremman käsityksen saamiseksi autosta on järkevää analysoida niiden henkilöiden arvostelut, joilla oli mahdollisuus arvioida uutuus henkilökohtaisesti. Joidenkin ulkomaisten tietestaajien mukaan auto ei täysin ansaitse korkeaa hintaaan, mutta sillä on monia etuja.

Moniin muihin autoihin verrattuna Maserati näyttää todella ylelliseltä. Nahkaistuimet ja kojelaudan yläosa ovat vakiovarusteita, mutta voit valita laajennetun verhouksen täyden tehon saavuttamiseksi. Monia sisällä käyneitä kehotetaan katsomaan tarkemmin yksityiskohtia. Saatat huomata, että jotkut sisustuselementit näyttävät yllättävän halvoilta.

Mediajärjestelmä on kiistanalainen. Sitä edustaa 8,4 tuuman kosketusnäyttö, joka on myös varustettu pyörivällä säätimellä. Yleensä tämän tyyppistä ohjausta suositaan, mutta tämä on jo vanhentunut idea, ja perinteisellä kosketusnäytöllä on paljon vähemmän vaivaa. Käytössä järjestelmä näyttääitse ei ole uusin ja voi kestää jonkin aikaa vastata.

Koeajojen aikana havaittiin, että kylmä moottori koputtaa voimakkaasti ja kuulostaa enemmän kuorma-autolta kuin premium-maastoautolta. Useat kuljettajat ilmoittivat tästä. Heidän mukaansa moottorista tulee lämpenemisen jälkeen huomattavasti hiljaisempi, mutta sen tärinä tuntuu ohjausvipuista. Auton merkittävällä massalla on myös suuri vaikutus ohjausprosessiin. Se on yhdistetty säädettävään ilmajousitukseen, mutta ahtaissa mutkissa ei ole mahdollista pitää runkoa suorassa ajettaessa edes urheiluversiota. Lisäksi tämä hetki ei riipu lentäjän taidosta, koska melkein kaikki mainitsevat sen.

Arvostelujen mukaan voidaan ymmärtää, että ohjauksen erikoisuus piilee sen liiallisessa keveydessä ja alhaisessa tarkkuudessa, minkä vuoksi SUV kääntyy vähemmän tehokkaasti kuin Porsche Cayenne tai Macan. Samaan aikaan monet ovat huomanneet, että liikkeessä oleva auto tuntuu aina varsin tukev alta, joten se ei eristä kuljettajaa ja matkustajia liiallisesta tärinästä kaivoissa ja muissa tienpinnan epätasaisuuksissa.

Tästä huolimatta auton etuja ovat erinomainen varustelu, tyylikäs sisustus ja leveä ohjaamo.

On myös päinvastaisia mielipiteitä. Jotkut tietestaajat huomauttavat, että dynamiikka on erittäin hyvä näin isolle autolle, ja myös turvajärjestelmä on kiitettävää.

Kustannus

Kuten arvata saattaa, jopa perusversion hintaSUV "Maserati Levante" saavuttaa merkittäviä korkeuksia. Auton hintalappu voi nousta pilviin valituista vaihtoehdoista riippuen, sillä yrityksen tarjoamia vaihtoehtoja on huimaa. Maserati SUV:n hinta on todella vaikuttava:

• Maserati Levante - 5 627 000 RUB;
• Maserati Levante S - 7 190 000 RUB;
• Maserati Levante Diesel - RUB 5 460 000