Maastoauto "MAKAR": arvostelu, kuvaus, tekniset tiedot, hinnat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Artikkelin lukemisen jälkeen opit Makar-maastoauton luomishistorian, jonka tekniset ominaisuudet ovat todella vaikuttavia. Luojansa mukaan nimetty malli on ihanteellinen ajoneuvo vaikean maaston ylittämiseen. Konetta voidaan käyttää menestyksekkäästi sekä töihin että vapaa-aikaan.

Lisäksi pääset tutustumaan saman valmistajan uuden maastoautomallin ominaisuuksiin. Hän sai nimen "Shuttle". Teknisten ominaisuuksiensa ja ulkoisten tietojensa ansiosta auto selviytyy helposti kaikissa maasto-olosuhteissa. Lisäksi toinen sen kiistattomista eduista on sisäinen täyttö. Auto on lähes kokonaan valmistettu kotimaisista osista, joten sinulla ei ole vaikeuksia korjata sitä kentällä.

Perustiedot

Joissakin syrjäisissä kylissä mönkijät ovat välttämättömiä. Kuitenkin korkeantällaisten autojen kustannukset, kaikilla apua tarvitsevilla ei ole varaa ostaa. Tästä syystä maastoautoista luodaan uusia, eksklusiivisia malleja yhtenä tai useampana kappaleena, joihin Makar-maastoauto voidaan laskea.

Tätä ajoneuvoa koskevien teknisten tietojen avulla voimme arvioida sen olevan yksi tehokkaimmista ja luotettavimmista vaihtoehdoista mönkijöille, joten sitä voidaan käyttää tieteelliseen ja tutkimustyöhön teollisuuden ja maatalouden alalla. Konetta käytetään myös monitoimityökaluna.

Luomisen historia

Makar-maastoauto "Makar" voidaan luokitella ainutlaatuiseksi ajoneuvoksi. Ja todellakin on. Sen luoja on Aleksei Makarov, joka kehitti mönkijän erityisesti käytettäväksi kaikkein vaikeapääsyisimmillä alueilla: soilla ja joissa, taigassa. Keksiessään sille nimen, kirjoittaja käytti sukunimensä lisäksi myös tunnettua kansansanontaa: "Missä Makar ei laiduttanut vasikoita." Hän oli eräänlainen vahvistus siitä, että auto soveltuu ajamiseen myös paikoissa, joihin ihmisen jalka ei ole astunut.

Ensimmäinen kopio luotiin Jekaterinburgissa elokuussa 2009 kahden Toyota Land Cruiserin - 78 ja 80 mallin - pohj alta. Samaan aikaan viimeisestä autosta otettiin vain siltoja. Testien aikana kuitenkin paljastettiin, että Makar-maastoautossa on monia puutteita, joiden poistaminen kesti noin vuoden. Ja vasta heinäkuussa 2010mönkijä oli täysin käyttövalmis.

Hän läpäisi ensimmäiset testinsä ankarissa olosuhteissa retkikunnan aikana, jonka reitti sisälsi hylätyn Nadym-Salehardin rautatien. Sillä hän ajoi 320 km viidessä päivässä. Huolimatta siitä, että Makar läpäisi helposti kaikki testit, voitettuaan kosteikot, järvet, joet ja tundran, oli selvää, että mukavampaa ja turvallisempaa matkaa varten tarvittaisiin vähintään 2 tällaista ajoneuvoa. Siksi Aleksei Makarov ryhtyi luomaan toisen sellaisen koneen.

Parannus

Suunnittelija käytti paljon vähemmän aikaa parannetun Makar-maastoauton luomiseen. Tässä tapauksessa hän käytti paljon enemmän aikaa auton viimeistelyyn erilaisilla yksityiskohdilla, minkä ansiosta maastoajoneuvosta tuli vakaampi tiellä ja mukavampi käyttää. Vaikka se painoi yli 2,5 tonnia.

Tässä roverissa on seuraavat lisävarusteet:

• Takka.
• Kaasuliesi - polttimien lukumäärä 2 kpl, sylinteri 12 l.
• Bensiinigeneraattori.
• taulukko.
• Kaksoislasit etuikkunoissa.
• WEBASTO polttoaineen esilämmitin.
• Sohvat - taitettavat.
• Keittiö - mahtuu kahdeksan henkilöä.
• Showroom.
• Paljon laatikoita tavaroille.
• Xenon-ajovalot.
• Vesisäiliö - 20 l.
• Laturi
• Luke
• Kello.

Makar-maastoauto "Makar" on varustettu uusimmillateknologian sana, jonka ansiosta voit asua tässä mallin salongissa yli kaksi viikkoa ankarissa ilmasto-oloissa. Sen luotettavuus varmistettiin toisella tutkimusmatkalla, johon molemmat ajoneuvot osallistuivat. Maastoajoneuvot voittivat Narodnaja-vuoren nousun. Tämä huippu, jonka korkeus on 1821 metriä, sijaitsee Uralilla.

Tällaisten maastoajoneuvojen määrä on tällä hetkellä saavuttanut jo neljä kappaletta, mutta vain kaksi niistä on myynnissä. Lisäksi, kun ostat Makar lumi- ja suoajoneuvon, varaudu siihen, että sinun on hankittava luokka "B" ajoneuvojen ajamiseen.

Ulkoiset tiedot

Monstoautoa luodessaan Aleksei Makarov sulki kokonaan pois kotimaisen tuotannon yksityiskohdat. Hän uskoi voivansa tällä tavalla suojata auton useimmilta vaurioilta. Luettelemme mönkijän päämitat:

• Pituus - 5780 mm.
• Leveys - 2400 mm.
• Korkeus - 2450 mm.
• Paino - 2540 kg.

ATV:n ominaisuudet

Valitsemalla autoa, joka voi helposti selviytyä ajettamattomuudesta, kiinnitä huomiota Makar-maastoajoneuvoon.

Tekniset tiedot

Kapasiteetti	1 tonni sisältäen lastin lisäksi myös ihmiset
Reitin nopeus	70 km/h
Polttoaineenkulutus maantiellä	15, 5 /100 km, off-road 4 l/h
Sisällön määräpolttoaine, mukaan lukien 140 litran kaasusäiliö ja lisäpolttoainesäiliöt	400 litraa
Vartalon koristelu	Alumiini
Mallikehys	Titaania, jonka ansiosta autoa kevennettiin 160–180 kg; keholle on ominaista lisääntynyt jäykkyys, joten se ei hapetu
Pyörien mitat	1300x600x533mm
Pyörien täyttö	Keskitetty, jokainen pyörä voidaan pumpata erikseen
Ratti	Varustettu hydraulisella tehostimella
Vaihdelaatikko	Automaattinen
Turbodiesel	130 l/s
moottori	1 KZ – TE
Siirtolaukku	Asennettu GAZ-66-autosta
Pyöräkaava	6х6
Kompressori	160 l/minuutti
Ajoakseli	Takaosan, mutta tarvittaessa voit yhdistää keski- ja etuosan tai estää ne pneumaattisella lukolla
vinssi 9500	Kestää 4200 kg:n painon

Lisäksi tässä maastoautossa on toinen jäähdytysjäähdytin, jonka avulla voit käyttää autoa pitkään vaikeissa olosuhteissa ilman ongelmia. Toyota Land Cruiser 78:n valinta päärahoittajaksi Makar-maastoauton luomiseen johtui ensisijaisesti suunnittelijan henkilökohtaisesta sitoutumisesta tähän merkkiin. Kuten aika ja testisarja osoittivat, hän ei erehtynyt. Kuitenkinauto on toistuvasti todistanut suorituskykynsä ja luotettavuutensa.

Innovaatioita Makarilta

Huolimatta metsästys- ja kalastusmönkijän "Makar" Aleksei Makaroville tuomasta maineesta, hän ei pysähtynyt tähän vaan jatkoi kokeiluja uuden, ainutlaatuisen maastoajoneuvon luomiseksi. Joten jo vuonna 2015 hän esitteli uuden luomuksensa nimeltä Shuttle. Maastoauto on nimetty luojan ystävän Aleksei Shatovin mukaan, joka itse asiassa oli sen luomisen aloitteentekijä.

Mitat:

• Pituus - 720 cm.
• Leveys - 290 cm.
• Korkeus - 320 cm.
• Pyörät K-700 - 1720x720x32 mm.

On huomionarvoista, että Makar-maastoautoa kehitettäessä suunnittelija käytti yksinomaan maahantuotuja osia. Ja Shuttlea luodessaan hän käytti kotimaisia (moottoria lukuun ottamatta), joten jos korjauksia tarvitaan, sinulla ei ole erityisiä vaikeuksia löytää ja asentaa varaosia.

Lisäksi luojan idean mukaan Shuttlesta piti tulla Hurricane-auton k altainen, minkä ansiosta sen ulkonäkö osoittautui melko tyypilliseksi sotilasajoneuvolle, mutta täysin epätavallista mönkijälle.

Sukkulan tekniset tiedot

Auton oli alun perin tarkoitus toimia Kaukopohjolassa. Siksi tämän mallin oli oltava luotettava, mutta myös riittävän tehokas, jotta se kestäisi kaikenlaisia kuormituksia.

Joten "Makarin" maastoauto "Shuttle" sai seuraavatTekniset tiedot:

• Pyöräkaava - 6x6 siltojen vaiheittaisella liitännällä.
• Vipujousitus - perustana käytettiin BTR-60:n jousitusta.
• 6 litran Mercedes-moottori sijaitsee auton takana. Se on sijoitettu taaksepäin ja sijaitsee keski- ja taka-akselin välissä.
• Turbodiesel - 177 l/s.
• Kapasiteetti - 3 tonnia.
• Paino - 5 tonnia.
• Kapasiteetti - 10 henkilöä.
• Siirtolaatikko GAZ 3308:lta (Huntsman).
• Polttoaineen kokonaistilavuus on 740 litraa, josta 180 kaadetaan lisäsäiliöön.
• Pyörien täyttö tapahtuu ohjaamosta jokaiseen pyörään erikseen.
• Jousitusvipu, jousi.
• PRADO-95-telineet - 2 per pyörä.
• Vaihdelaatikko - mekaaninen, 5-vaihteinen.

Huolimatta siitä, että tässä mönkijässä ei sinänsä ole runkoja, Shuttle on varustettu paineveneellä. Tämän ansiosta sen läpäisevyys on kasvanut merkittävästi.

Toimintalupa

Kun ostat Makar-maastoajoneuvon, jonka kuvaus on tässä artikkelissa, varaudu siihen, että sinulla ei ole ongelmia vain teknisen puolen, vaan myös lain kanssa. Malli on sertifioitu. Ja valmistajalla on erityinen todistus, joka tarvitaan maastoajoneuvon rekisteröimiseksi GOSTEKHNADZORin viranomaisille.

Sen luoja Aleksei Makarov esitti jopa erityispyynnön Sverdlovskin alueen liikennepoliisin johtajalle. Ja sai siihen selityksenhänen luomallaan autolla on oikeus liikkua yleisillä teillä, jos kuljettajalla on B-luokan ajokortti. Samalla jokainen mahdollinen ostaja voi tarvittaessa tutustua tämän virallisen kirjeen oikeaksi todistettuun kopioon.

Johtopäätös

Jos olet lähdössä tutkimusmatkalle tai haluat vain helpottaa työskentelyä tuotannossa tai maatalousalalla, osta Makar-maastoauto, jonka hinta vaihtelee kokoonpanosta riippuen 2,8 4 miljoonaan ruplaan. Huolimatta siitä, että tämä summa on melko suuri, se heijastaa täysin tällaisen ajoneuvon luomiskustannuksia.