Autolasien merkintää. Autolasien merkintöjen purkaminen

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Jokainen autoilija kiinnitti huomiota läsnäolon kirjaimia ja numeroita yhtä kulmaa auton lasin. Ja näyttää siltä, että tämä on vain joukko käsittämättömiä nimityksiä. Mutta itse asiassa, merkinnöissä kuljettaa paljon tietoa. Näin voit selvittää lasin tyypistä, antopäivästä, joka tuotti Auto Glass ja mitä vaatimuksia se täyttää. Alla kuvataan kuinka tämä tehdään.

Miksi etiketti on tarpeen ja mitä se sisältää?

lasit autoihin on merkittävä (nuorentaminen). Se sisältää tietoa valmistajan, sertifiointia, valmistuspäivämäärä ja muut parametrit. Auton lasi on merkitty tiettyjen sääntöjen ja ne ovat samat kaikille valmistajille.

Nuorennus sisältää:

• valmistajan nimi tai tavaramerkki;
• standardit;
• valmistuspäivämäärä;
• tuotetyyppi;
• hyväksynnän myöntäneen maan koodi.

Lisäksi voidaan määrittää lisäparametreja, kuten sisäänrakennettu lämmitystakaikkunat tai heijastamaton pinnoite.

Autolasityypit

Kuten tiedät, autossa on kolmenlaisia lasia: etu- ja takaikkunat sekä sivuikkunat. Mutta lisäksi ne eroavat tuotantotekniikasta. Ja nämä erot ovat melko suuria.

Staliniittilasia käytetään autojen valmistuksessa. Se on erittäin kestävä yksikerroksinen levymateriaali. Staliniitin lujuus on 5-6 kertaa suurempi kuin tavallisen lasin lujuus, mikä tekee siitä erittäin turvallisen. Valmistajat saavuttavat tällaiset indikaattorit erityisen korkean lämpötilan käsittelyn ansiosta - 350 - 6800 ° C. Voimakkaalla iskulla tällainen lasi hajoaa suureksi määräksi tylsiä pieniä sirpaleita. Tämä tarkoittaa, että se ei aiheuta vakavia vammoja kuljettajalle ja matkustajille. Ja silti, tätä näkymää ei käytetä tuulilaseissa, vaan vain taka- ja sivuikkunoissa.

Sivuikkunat voivat olla:

• väritön;
• lämpö;
• sävy 5 % eri sävyissä.

Seuraavia tyyppejä käytetään tuulilaseissa:

• Kaksipuolinen. Nämä ovat kaksinkertaiset ikkunat. Ne ovat yksinkertaisin tyyppi. Ensimmäinen kerros on karkaistua lasia ja toinen kerros ohutta läpinäkyvää teknistä muovia.
• Triplex. Kolmikerroksiset lasit autoihin. Tässä tapauksessa vahvistetussa lasissa on kaksi kerrosta, jotka on kiinnitetty yhteen polyvinyylibutyraalilla (erityinen läpinäkyvä kalvo). Voimakkaalla vaikutuksella sirpaleet eivät hajoa, vaan pysyvät tässäelokuva. Mutta sen rikkominen on erittäin vaikeaa.
• Laminoitu lasi. Niillä on samanlainen muotoilu kuin edellisessä näkymässä. Eroavat suuressa määrässä lasikerroksia ja kalvoja. Tämä tyyppi on kestävin, ja siinä on myös lisääntynyt ohjaamon melu- ja lämmöneristys. No, tietysti, ja hinta on paljon korkeampi ja yleisempi kalliissa autoissa.

Merkintästandardit

Autolasien valmistajat käyttävät useimmiten kahdenlaisia merkintöjä - amerikkalaisia (toinen nimi on "kuoriainen") ja eurooppalaisia. Vaikka nämä kaksi standardia eroavat toisistaan, on myös samanlaisia parametreja.

Euroopassa on turvallisuusstandardit autolasille, jotka asennetaan autoihin ja myydään sen alueella. Koska käytössä on eri maiden lainsäädäntö, syntyi yksi standardi, jonka kaikki EU-jäsenet hyväksyivät. Tämän standardin mukaan monogrammin sisällä on oltava kirjain E. Yhdysvalloissa myydään ja asennetaan autolasikomponentteja, jotka sisältävät merkinnän ja merkinnän AS.

Amerikkalaistyyliset autolasimerkinnät on tehtävä FMVSS 205:n mukaisesti. Kaikissa tuotteissa on oltava turvallisuustiedot. Itse homologaatio on monogrammin muotoinen, josta se sai lempinimen "kuoriainen". Eri valmistajat voivat käyttää erilaisia monogrammeja, mutta niissä on oltava samat tiedot.

Venäjällä standardin GOST 5727-88 mukaan homologaatio on koodin muodossa, jossa on kirjaimia ja numeroita. Se koodaa tietoja tuotteen tyypistä ja laadusta, autolasien tyypistä ja kerrosten paksuudestaja tekniset tiedot.

Autolasien merkintä on erilainen eri autoissa. Esimerkiksi venäläisten autojen hyväksyntä eroaa joskus ulkomaisten autojen merkinnöistä. Harkitse seuraavaksi merkintöjen ominaisuuksia ja niiden eroja.

Autolasien valmistajat

Johtaja valmistajien joukossa - Pilkington (Suomi). Hän omistaa joka neljännen auton lasin maailmassa. Valmistettu tuotemerkeillä Pilkington, Sicursiv, Arva, Triplex, Sigla, Nordlamex ja eräillä muilla.

Toinen johtaja on ranskalainen SEKURIT SAINT-GOBAIN. Se valmistaa monia erilaisia tuotteita. Mutta autolasia hoitaa AUTOVERin tytäryhtiö. Yritys valmistaa korkealaatuisia tuotteita SAINT-GOBAIN SEKURIT -brändillä. Joka toisessa eurooppalaisessa autossa on tämän merkin lasit. Valikoima sisältää tuulilasit, takaikkunat, sivuikkunat, sävytetyt tai ei, lisäominaisuuksilla tai ilman.

Venäjän ulkomaisten autojen autolasien myyntijohtaja on puolalainen JAAN. Tuotteet valmistetaan Nordglass-tuotemerkillä. Lasit täyttävät kaikki eurooppalaiset standardit. Valmistettu SAINT-GOBAIN SEKURIT -tasolasista ja Du Pont -kalvosta.

Espanjalainen valmistaja Guardian valmistaa peilejä, levyjä ja laminoituja tuulilaseja.

ASAHIn omistamalla Glaverbel-konsernin Splintex-tuotemerkillä on monia tehtaita Euroopassa ja Venäjällä. Laseja valmistetaan myös tuotemerkeillä Lamesafe, Lamit.

Hongkongilainen riippumaton yritys Xinyi Group (Glass) Co on erikoistunutyksinomaan autolasien ja niihin tarkoitettujen lisävarusteiden tuotannossa. Tuotteilla on paras vastine rahalle.

Kiinalainen yritys FUYAO GLASS toimii kahteen suuntaan: tuotanto ja toimitus ensimarkkinoille sekä autolasien toimittaminen jälkimarkkinoille. Yrityksen tuotteet eivät ole laadultaan huonompia kuin tunnetuimpien yritysten tuotteet.

Splintex osti ja modernisoi Bor Glassworksin (BSZ) jo 90-luvulla. Kaikki tuotteet ovat tiukasti vaadittujen standardien mukaisia. Tehdas valmistaa vaaleanvihreää ja tummemmanvihreää autolasia, jolla on erilaiset lämmönvaimennusominaisuudet. Tällä hetkellä osa japanilaista holdingyhtiötä Asahi Glass Company (AGC).

VAZ-autolasimerkintä

Aiemmin kaikki venäläiset autot oli varustettu BSZ:n lasilla. Nyt tämä tehdas on osa AGC-yritysryhmää.

Autolasien merkinnän purkaminen BSZ:stä:

• Tehdasmerkki - BOR
• T - karkaistu autolasi
• TINTED - vaaleanvihreä lämpölasi, jolla on lämpöä vaimentavia ominaisuuksia.
• OVERTINTED - lämpövärinen tummanvihreä autolasi. Sillä on parannetut lämpöä imevät ominaisuudet.
• WL - tuuli monikerroksinen (triplex).
• E2 43R 001 207 - todistus siitä, että lasi täyttää kaikki vaatimukset; hyväksynnän myöntänyt maa on Ranska.
• ASI M461 DOT 183 - amerikkalaisten vaatimustenmukaisuusmerkkistandardi.
• …8 on valmistuspäivä, pisteet kuukauden ja numerot vuoden.

Kiinalaiset ja japanilaiset autolasimerkinnät

Itse asiassa japanilaisten autojen lasimerkinnät eivät eroa muiden maiden merkinnöistä. Ne on salattu koodilla "43". Kuten aiemmin mainittiin, maan suurin valmistaja on Asahi Glass Company (AGC), joka valmistaa lasia eri merkkien autoihin. Mukaan lukien BOR, Asahimas, Lamisafe ja paljon muuta.

Kiinalaiset autolasien valmistajat sisällyttävät merkintään kolme C-kirjainta ympyrän sisällä (CCC). Ne tarkoittavat, että tuote on heidän turvallisuusstandardinsa CCC E000199 / E000039 mukainen. Mutta jos lasit on tehty Eurooppaan toimitettaviksi, tätä kylttiä ei sijoiteta.

Kuinka tulkita merkinnät

Merkintä tehdään kulmaan oikealla tai vasemmalla, ala- tai yläpuolella ja se on merkitty erityisellä tavalla.

Autolasien merkinnän purkaminen näyttää tältä:

1. Tehtaan nimi, valmistaja, tavaramerkki.
2. Automaattilasityyppi: Therlitw, Temperlite, Karkaistu tarkoittaa karkaistua lasia, Laminoitu, Lamisafe tarkoittaa laminoitua autolasia.
3. Laajennettu lasityyppi autoihin. Se on kirjoitettu roomalaisilla numeroilla k altevuudella: I - vahvistettu tuulilasi; II - monikerroksinen tavanomainen tuulilasi; III - käsitelty monikerroksinen tuulilasi; IV - valmistettu muovista; V - ei tuulilasi, jonka valonläpäisy on alle 70%; VI - koostuu kahdesta kerroksesta, jonka valonläpäisykyky on alle 70%.
4. Sen maan koodi, jossa hyväksyntä myönnettiin. Esimerkki näyttää E1 - Saksa, E2 - Ranska, E17 - Suomi. Kaikkiaan autolasit voidaan sertifioida 43 maassa.
5. Valmistajakoodi - DOT (Department Of Transportation). Koodi numeroineen ilmaisee autolasien todellisen valmistajan. Ilmoitettu kaikissa laseissa ilman poikkeuksia. Tässä M on materiaalikoodi, joka ilmaisee tyypin (väri ja paksuus mukaan lukien). AS - Ilmaisee, että lasi on läpäissyt valonläpäisy- ja läpäisytestit.
6. 43R - eurooppalainen turvallisuusstandardi.
7. Autolasin valmistuspäivämäärä.
8. Kiinan turvallisuusstandardin noudattaminen.

Lisäsymbolit

Tuulilasissa on merkinnän lisäksi usein lisäelementtejä:

• Ympyrän sisällä olevat kirjaimet iR osoittavat, että tämä on atermaalista lasia "kameleonttia". Sillä on yleensä violetti sävy. Tällaisen lasin kerrosten välissä on polyvinyylibutyraalikalvon lisäksi toinen - hopea. Tämän ansiosta 70-75 % lämmöstä heijastuu ja haihtuu.
• Sadetunnistin - lasiin on liimattu anturielementti, joka käynnistää pyyhkimet automaattisesti sateen sattuessa.
• Valoanturi – anturi, joka sytyttää automaattisesti valon ja muut optiset laitteet tarvittaessa.
• Kosteusanturi – käynnistää ilmastointilaitteen, kun ikkunat huurtuvat.
• Sävytetty päällä - tumma raita päällä,joka toimii suojana kirkka alta auringolta.
• Auton VIN-numero - tunnistenumero, sama kuin korissa ja moottorissa. Sitä käytetään erityisellä koostumuksella pisteiden muodossa, joskus kokonaan ja joskus vain muutaman viimeisen numeron muodossa. Itse asiassa se on yksinkertaisesti syövytetty lasiin. Tästä syystä numerosta tulee mattavärinen.
• Korvapiktogrammi tai sana Acoustic osoittaa, että lasi vaimentaa melua.
• Lämpömittarin kuvake osoittaa, että lämpölaseissa on aurinkoa heijastava pinnoite. Ja jos tunnuksessa on kirjaimet UU, niin tuotteessa on UV-suodatin.
• Heijastamattomalla pinnoitteella varustetut lämpölasit on merkitty kuvakkeella, jossa on peilattu nuoli.
• Vettä hylkivässä automaattilasissa on vesipisarakuvake.
• Jos kuvake esittää vasaraa, tuotteella on lisääntynyt iskunkestävyys.

Lopuksi

Lopuksi on syytä todeta, että autoa ostettaessa on tärkeää kiinnittää huomiota DOT-koodin olemassaoloon (poikkeuksetta kaikissa laseissa) viitaten amerikkalaiseen AGRSS-standardiin. Itse asiassa merkinnän tulkitseminen ei ole vaikeaa, pääasia on lähestyä asiaa vastuullisesti.