Alennettu vaihde: ominaisuudet ja toiminta

Sisällysluettelo:

Alennettu vaihde: ominaisuudet ja toiminta
Alennettu vaihde: ominaisuudet ja toiminta
Anonim

Alennettu vaihteisto mahdollistaa SUV:n täyden maastohiihtokyvyn ja kyvyn ylittää esteet, jotka eivät ole millään muulla autolla voimia. Kun se käynnistetään, pyörät pyörivät pienemmällä nopeudella, mutta moottori ei muutu.

vaihde alaspäin
vaihde alaspäin

Kuvaus

Alennettu vaihde viittaa voimansiirtoelementtiin ja on asennettu siirtolaatikkoon. Se siirtää vääntömomentin moottorista ajoneuvon vetoakselien akseleille.

Moottorin täysi teho saavutetaan asetetulla kierrosluvulla, jolloin vääntömomentti välittyy vaihteiston kautta vetopyörille. Jokaisella yksiköllä on oma kierroslukutasonsa, mikä johtaa maksimivääntömomenttiin.

Kun alaspäin vaihtaminen vaaditaan

Vakiovaihteiston suunnittelulle on ominaista tasainen ja oikea moottorin tehon siirto eri nopeuksilla. VastaanottajaVoit esimerkiksi aloittaa ykkösvaihteella hieman korkeammalla joutokäynnillä ja kiihdyttää suureen nopeuteen useilla tuhansilla kierroksilla ja viidennellä vaihteella. Maksimiteho kehittyy useimmiten jälkimmäisessä tapauksessa. Tällaisilla nopeuksilla ykkösvaihteella ei pääse ajamaan, eikä teho saavuta edes keskiarvoja. Myös korkealla esteellä ajaminen tulee mahdottomaksi: pyörät voivat luistaa ja moottori voi pysähtyä. Samanlainen tilanne havaitaan ajettaessa lumessa, mudassa ja muissa vaikeissa olosuhteissa. Muissa tilanteissa, kuten kallioisen jyrkän tien ylityksessä, vaaditaan varovaista ja hidasta liikettä suuremmalla teholla.

Tällaisissa tapauksissa vaihtamisesta alaspäin tulee erityisen hyödyllistä. Sillä on melko korkea välityssuhde, mikä mahdollistaa pyörien nopeuden vähentämisen ja samalla maksimaalisen tehon saavuttamisen. Nämä ominaisuudet tarjoavat merkittävän edun, kun niitä lähestytään oikein, kun kiipeää rinteeseen suurella kulmalla, maastossa ja muissa vaikeissa olosuhteissa.

ei alasvaihtoa
ei alasvaihtoa

Operaatio

Matalalla vaihteella ja lukolla varustetut maastoautot voivat olla joko automaattisia tai manuaalisia. Kaikissa autoissa, varsinkaan uusissa, ei ole vakioversiota erillisellä siirtokotelolla. Jos sitä ei ole, alasvaihto aktivoidaan painikkeilla tai erityisellä vivulla.

Monissa täysimittaisissa katumaastureissa ei ole siirtokoteloa, koskase lisää auton hintaa ja painoa. Sitä ei ole varustettu joillakin jeeppiversioilla edullisimman ja tehokkaan ratkaisun löytämiseksi. Joskus tällainen laatikko puuttuu vanhemmista malleista. Esimerkki on LUAZ - sen etuveto on johtava, takaosan liitäntä on mahdollista vaihdelaatikon kautta. Mutta pienellä vaihteella auto liikkuu vain eteenpäin, mikä on merkittävä haitta tietyissä tilanteissa.

Maastoautot matalalla vaihteella ja lukituksella
Maastoautot matalalla vaihteella ja lukituksella

Käyttöominaisuudet

Jos alasvaihteen vaihto ei käynnisty, autoa kannattaa hidastaa, mutta on parasta kytkeä yhteys ennen liikkeelle lähtöä. Kun kytkintä painetaan, vastaava vipu saatetaan haluttuun asentoon. Uusissa autoissa on mahdollisuus kytkeytyä sähköisesti päälle erityispainikkeella.

Tätä vaihdetta käytettäessä et voi liikkua kovalla alustalla, koska vaihteistoon kohdistuu tällä hetkellä huomattava kuormitus. Maksimaalisen vaikutuksen saavuttamiseksi sinun on lähdettävä liikkeelle suurilla nopeuksilla. Tässä tapauksessa on tärkeää seurata tarttuvuutta. Huolimatta siitä, että sen kuormitus pienenee useita kertoja, kokemattomuudesta johtuen se voi vaurioitua jyrkän laskun seurauksena sen jälkeen, kun moottori on saavuttanut enimmäisnopeuden.

Downshiftillä on tietty numero. Sen nousun myötä auto alkaa liikkua tehokkaammin nopeudesta riippumatta.

Suositeltava: