"Mercedes 814": arvostelu, tekniset tiedot, kuvaus ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

"Mercedes 814" on melko yksinkertainen kuorma-auto runkorakenteella. Kuuluu keskiluokkaan. Pidetään kevyenä hyötyajoneuvona. Luonnollisesti Daimler Chrysler -konserni oli mukana tämän mallin tuotannossa.

Mallista lyhyesti

Joten "Mercedes 814" on epätavallisin edustaja useista Mercedes-Benzin koskaan valmistamista kevyistä ajoneuvoista. Siinä yhdistyy monia positiivisia ominaisuuksia, jotka tukevalla käytännöllisellä kuorma-autolla pitäisi olla. Ilmeisimpiä ovat kiistaton mukavuus, näkyvyys ja monipuolisuus. Muuten, tämän mallin kantokyky on 4,4 tonnia. Autossa on myös erittäin hyvä käyttötilavuus - peräti 17,4 kuutiometriä.

"Mercedes 814" on auto, joka sopii erinomaisesti monenlaisten tehtävien ratkaisemiseen. Yrittäjät kehittäjät varustivat mallin v altavalla määrällä erilaisia runkoja. Mahdollisille ostajille tarjottiin pakettiautoa - muuten yksi suosituimmista vaihtoehdoista. Oli myös mahdollista ostaa kori linja-autoon tai alustaan. Olisaatavilla kippi- ja sivulava. Ja runko myös korilla. Tarpeetonta sanoa, että vaihtoehtoja oli kaksinkertaisella ohjaamolla! Muuten, kehittäjät ovat toimittaneet kuorma-autoja sekä vakio- että korkealla katolla. Myös bruttopaino oli erilainen - se vaihteli 3,5 - 8,2 tonnia. Akseliväli voi myös olla erilainen (valittavissa 3150-4800 mm).

Ominaisuudet

On mielenkiintoista, että kehittäjät esittelivät potentiaalisten ostajien huomion kahdenlaisia dieselvoimayksiköitä. Nämä ovat OM602LA ja OM904LA, joille on ominaista turboahdin ja välijäähdytys. Moottoreiden tilavuus oli 2875 ja 4250 kuutiosenttimetriä (5 ja 4 sylinteriä).

Jotta auto voisi täyttää asiakkaiden erityisvaatimukset, se varustettiin erilaisilla lisälaitteilla. Mukavat istuimet, lämmitys, ilmastointi, voimanotot ja yli sata eri värivaihtoehtoa. Jotta Mercedes 814:ää olisi helppo käyttää vaikeissa olosuhteissa, he valmistivat jopa nelivetoisen version. Se oli varustettu lukituskeskuksella ja takatasauspyörästöllä. Näissä malleissa oli myös pienemmät välityssuhteet. Mallit 815DA ja 814DA erosivat tässä ominaisuudessa.

2000 muutokset

Syyskuusta 2000 alkaen sarjan uusiin autoihin asennettiin 4,2-litraisia turbodieselmoottoreita, jotka oli varustettu välijäähdyttimellä ja suoraruiskutuksella. Niiden tehot olivat 136 ja 150 hevosvoimaa. Vain se ei ollut sama "Mercedes". Kaikki tämän linjan mallit olivat nimeltään Vario. Ja jo sisäänRiviin kuului erilaisia autoja. Joten 814. versio lopetettiin 1990-luvulla. Sitten alkoi ilmestyä nykyaikaisempia uutuuksia. Nämä ovat 618 ja 818 D. Näiden joukossa oli jopa erityisiä, "ladattuja" versioita. Ja kaikki moottorit toimivat 6-kaistaisen manuaalivaihteiston ohjauksessa. Oli kuitenkin malleja, joissa oli elektronisella ohjauksella varustettu "automaatti".

Tekniset tiedot

Mitä muuta voit sanoa Mercedes-Benz 814 -kuorma-autosta? Haluaisin erikseen mainita tämän auton jousituksen. Kaikki mallit, mukaan lukien 814., toimittivat kehittäjät parabolisiin jousiin rakennetulla jousituksella. Lisäksi näissä autoissa oli tuuletetut levyjarrut ja erinomainen ohjaus. He asensivat siihen hydraulisen tehostimen! Tämän ansiosta kuorma-autoa oli siis helppo ajaa. Se ei todellakaan ole kilpa-superauto, mutta tiellä se kulkee pehmeästi, tasaisesti, eikä kuljettajan tarvitse kaarrettaessa rasittaa koko kehoaan mahtuakseen siihen.

Uusista malleista on tietysti tullut nykyaikaisempia ja mukavampia. Siellä oli ALB- ja ABS-järjestelmät, 2-piirinen jarrujärjestelmä (joko pneumaattinen tai hydraulinen), uusi kojelauta ja kaikkiin suuntiin säädettävät istuimet. Paransimme myös ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmää.

Yksityiskohtainen kuvaus

Nyt haluaisin tarkastella kaikkia teknisiä ominaisuuksia tietyn mallin esimerkissä. Sellaisenaan voit ottaa Mercedes-Benz 814 CDI MT:n. Se julkaistiin täsmälleen20 vuotta sitten, vuonna 1996. Tämä on pakettiauto, jonka pituus on 5450 mm. Leveys vastasi 2205 mm ja korkeus 2710 mm. Yleisesti ottaen auto on melko iso. Sisällä oli kaksi istuinta (kuljettajalle ja hänen matkustajalleen tai yleensä vuorolle). Tavaratilan tilavuus oli 10 400-17 400.

Nyt muista ominaisuuksista, jotka erottivat tämän "Mercedes 814" -mallin. Moottori - diesel, 4-sylinterinen, rivi. Teho oli 136 "hevosta" ja vääntömomentti 520 / 1200-1600 Nm / rpm. Hän työskenteli MKPP:n valvonnassa. Nopeusmittarista päätellen tämän auton suurin nopeus on jossain 120 km / h. Entä kulut? Jos uskot arvosteluihin, pakettiauto kuluttaa noin 17 litraa 100 kilometriä kohden kaupungissa. Ja tämä on erittäin vaatimaton luku sellaiselle autolle, ja jopa 20-vuotiaalle. Sama matkustajaluokan "Mercedes" kuluttaa saman verran (esim. mallit 320, 420 ja tietysti 500).

Toimintakommentit

Mercedes 814:llä on melko hyvät ominaisuudet, voisi sanoa, että sopii kuorma-autoon. Ja mitä ihmiset, jotka ovat näiden mallien suoria omistajia, voivat kertoa siitä? Niitä on muuten monia. Loppujen lopuksi auto oli aikoinaan suosittu paitsi Saksassa, myös Venäjällä, missä hyvät, kunnolla kootut kuorma-autot ovat kullan arvoisia.

No, monet ihmiset sanovat, että tämä auto on loistava vaihtoehto ihmisille, joiden toimintaan liittyy kuljetuksia ja pitkiä matkoja. Mikä on rahti, mikä on matkustaja Vario 90-luvultavuoden toiminnassa on erittäin taloudellinen ja vaatimaton. Ja radalla malli käyttäytyy täydellisesti. Esimerkiksi matkustajabussi kuluttaa vain 8 litraa 100 kilometriä kohden. Ja tämä on niin monen vuoden kuluttua julkaisusta! Autossa on erinomainen moottori, joka ei ole herkkä pienille vioittumisille. Hänellä on hyvä resurssi. Ja kehon ongelmat ovat myös harvinaisia. Mukavuus on tasolla. Kuljettaja ei ole kovin väsynyt viettäessään useita tunteja peräkkäin Vario-istuimella. Löydät helposti kaikki tarvittavat varaosat. “Mercedes 814”, kannattaa huomioida, että auto on laadukas, vakavat viat ovat harvinaisia myös jatkuvassa käytössä, joten auto ei varsinaisesti kaipaa korjausta.

Voinko ostaa?

Tietenkin näiden autojen valmistus on lopetettu pitkään. Mutta on täysin mahdollista ostaa niitä käytettyinä. Normaalissa kunnossa olevan auton hinta on noin 700 tuhatta ruplaa. Sillä rahalla voi ostaa 2-paikkaisen vuonna 1994 valmistetun auton, jonka lokeroon mahtuu 3 tonnia (passin mukaan). 6-sylinterinen 6-litrainen dieselmoottori, jonka tilavuus on 129 litraa. Kanssa. keskikulutuksella 17 litraa 100 kilometriä kohden - melko hyvä vaihtoehto! Totta, mittarilukema on sopiva - noin 600-700 tuhatta kilometriä. Mutta kuorma-autolle, jossa on ajopiirturi, musiikki, invertteri, lämmitetyt peilit ja 250 litran polttoainesäiliö, tämä on melko hyvä hinta. Joten jos haluat, voit ostaa.

Tietoja pakettiautojen hinnoista

Kuorma-autot ovat tietysti kalliimpia kuin muutajoneuvoja. Joten vuoden 1998 pakettiauto maksaa noin 550 000 ruplaa ja ajettu 220 tuhatta kilometriä. Käsivaihteisto, 4,3-litrainen 100 hevosvoiman dieselmoottori, takaveto, koritilavuus 14 kuutiometriä ja kantavuus 3200 tonnia. Tällainen kone vaatii öljynvaihdon 45 000 kilometrin välein, mikä periaatteessa ei ole niin paljon.

Yleensä nämä ovat erittäin hyviä autoja. Oikeita työhevosia. Kyllä ja taloudellinen. Ne on purettu monta kertaa. "Mercedes 814" on sellainen malli, että siitä on helppo löytää yksityiskohtia. Sinun ei tarvitse huolehtia tästä. Tärkeintä ei ole unohtaa huoltaa autoa ja käyttää sitä huolellisesti. Ja hän palvelee niin kauan kuin on jo lähtenyt.