2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Toyota Corolla on yksi Japanin autoteollisuuden tuotantoohjelman vanhimmista malleista. Tällä merkillä on kymmeniä sukupolvia, ja sitä tuotetaan edelleen.
Ensimmäiset Toyota Corolla -mallit esiteltiin jo 60-luvulla. Ja on syytä huomata, että auton nimeä ei ole muutettu koko ajan. Valmistajat luottivat teknisten ominaisuuksien parantamiseen, sisä- ja ulkopuolen parantamiseen. Ja tämä johti siihen, että 50 vuotta myöhemmin (vuonna 2013) näki valon uusi 11. sukupolven Toyota Corolla E160, jota, huomion arvoista, valmistetaan edelleen.
Japanilainen laatu on osoittautunut vuosien varrella vain hyvälle puolelle, joten myynti on nyt noussut 40 miljoonaan kappaleeseen. Nyt voimme sanoa, että tämä auto on oikeutetusti johtanut markkinoita ja on myydyin kaikissa maailman maissa.
Artikkelissa tarkastellaan Toyota-brändin historiaa, mitä malleja se on valmistanut toimintansa aikana, ja hahmotellaan lyhyesti niiden ominaisuuksia ja teknisiä tietoja.
Ensimmäinen sukupolvi - 60s
Toyota-automerkin historian alku alkoi vuonna 1966. Tarkalleensitten koottiin ensimmäinen malli E10. Se oli edullinen perheauto, melko vaatimaton, mutta erittäin käytännöllinen. Tämä Toyota (mallit olivat tuolloin vakio) valmistettiin kolmentyyppisellä korilla: coupe, sedan ja farmari.
Kone on varustettu moottorilla, jonka tilavuus on 1,1–1,2 litraa. Teho vaihteli välillä 60-78 hevosvoimaa. Tuttu manuaalivaihteisto on joissain malleissa korvattu kaksinopeuksisella automaattivaihteistolla.
Ensimmäisen sukupolven Toyota Corolla E10:n kokoonpano kesti 4 vuotta, ja se myytiin menestyksekkäästi Amerikassa, Japanissa ja Australiassa.
Toyota Corolla 70-luvulla
Nämä vuodet muistetaan siitä, että kaksi sukupolvea E20 ja E30 julkaistiin vuosikymmenen aikana. Tämä oli suuri läpimurto Toyota Motor Corporationille, sillä se pystyi jatkamaan Corolla-malliston tuotantoa pitäen samalla alhaiset kustannukset.
"Toyota" esitteli muita malleja. E20 erosi ensimmäisestä sukupolvesta painon (900 kg) ja rungon muodon suhteen, joka sai hieman sileyttä. Myös 8-venttiilistä moottoria parannettiin, nyt sen tilavuus vaihteli 1,2 litrasta 1,6 litraan. Vastaavasti teho kasvoi ja saavutti 115 hevosvoimaa. Juuri tähän malliin asennettiin ensimmäisen kerran kallistuksenvaimentimet, jotka paransivat merkittävästi jousituksen ominaisuuksia. Vaihteistoon kannattaa kiinnittää huomiota: automaattista on tullut kolmivaihteinen ja manuaalista viisivaihteinen.
"Corolla E30" julkaistiin vuonna 1974. Erityisiä muutoksia sen jälkeenautoa ei valmistettu, vain akseliväli kasvoi ja runkoa melko vähän. Tämä malli vietiin kuitenkin ensin Eurooppaan, missä autoilijat huomasivat sen lähes välittömästi.
Toyota Corolla 80-luvulla
Tällä vuosikymmenellä yhtiö on julkaissut Toyota-auton neljännen, viidennen ja kuudennen sukupolven. Mallit ja hinnat poikkesivat hieman vanhoista.
Toyota Corolla E70 muistetaan runsaista korivaihtoehdoistaan. Niitä oli yli 5: coupe, jossa oli eri määrä ovia, sedan, vaunu jne. Myös autoilijat olivat tyytyväisiä moottorin parametreihin, tähän malliin asennettiin 1,8 litran dieselyksiköitä. ensimmäinen kerta. Et voi olla hiljaa koosta: pituus on saavuttanut 4 metriä.
Toyota Corolla E80 ilmestyi vuonna 1983. Tätä merkkiä edustaa viistoperä. Koska se oli etuveto, tuli mahdolliseksi valmistaa sarja urheiluautoja.
Vuonna 1987 Corolla esiteltiin uudella E90-korilla. Sen pituus oli 4326 m, "vaunu"-tyyppinen ja paranneltu kompressorilla varustettu moottori 4A-GZE alustalla. Juuri tässä mallissa valmistaja pystyi luopumaan kokonaan takavetolaitteistosta.
Tällä hetkellä tämän sukupolven autoja myydään 1 000–2 000 dollarilla.
Toyota Corolla 90-luvulla
Toyota, E100- ja E110-mallit kuuluvat 7. ja 8. sukupolveen, 90-luvulla se jatkaa Corolla-sarjan tuotantoa. Vuonna 1991 valo näki uuden auton sileällä ja pyöristetyllä rungolla, pidennetyllä pituudella. Malli E100 sai ADAC-palkinnon janimettiin luotettavimmaksi ja turvallisimmaksi.
Vuonna 1995 E110-auton kahdeksas sukupolvi debytoi. Kuitenkin vuonna 1999 autoon tehtiin jo uudelleenmuotoilu ja joitain teknisiä parannuksia. Se on luotettava, joten tämän sukupolven voi hyvin usein tavata teillä tällä hetkellä. Auton hinta on noin 6000 dollaria.
Toyota Corolla (1999-2006)
Ulkopuolisesti Corolla näyttää älykkäältä ja varsin modernilta ikäisekseen. Uudelleenmuotoilun jälkeen pään optiikan pyöristetyt ajovalot katosivat. Ne yhdistettiin yhdeksi valolohkoksi. Etusuuntavilkut, jotka on asennettu siipien päähän, näyttävät mielenkiintoisilta. Auton muotoilu, kuten kaikki tuon aikakauden japanilaisen valmistajan mallit, on hyvin rauhallinen ja hillitty.
Profiilista katsottuna Toyota (mallit E120, E140) näyttää melko isolta. Hieman nouseva lasitusviiva lisää kuvaan nopeutta. On huomattava, että tämän sukupolven kehittäjät jättivät viisiovisen viistoperän pois mallivalikoimasta, siinä on vain nostokori. Sedanissa on melko suuri tavaratilan ylitys. Mutta kaikki näyttää harmoniselta. Auton ulkonäön takana on suuria valopaloja koristavat optiikka. Ja jokaisella vartalotyypillä on omansa.
Jos puhumme salongista, se on japanilaistyylinen kiinteä ja erittäin mukava. Kojelauta on varsin informatiivinen, pyöreät osoittimet antavat kuljettajalle mahdollisimman paljon tietoa. Keskikonsoli on hieman käännetty kuljettajaa kohti, mikä on erittäin kätevää käytettäessä. Kuten ulkopuolinen, niin sisäpuolihyvin hillitty, mutta näyttää kiinteältä ja tiuk alta. Ulkopuolelta melko suurelta näyttävän auton tavaratila on varsinkin sedanissa.
9. ja 10. sukupolven tekninen osa
Autot varustettiin bensiinimoottorilla 1400 ja 1600 cm3 sekä 1300 cc:n 12-venttiilisellä. Oli myös dieselmoottoreita, joita ei käytetty laaj alti. Jokaisen voimalaitoksen litrakapasiteetti on melko suuri. Ne saatiin mahdolliseksi käyttämällä 16-venttiilisiä lohkopäitä. Toyota VVT-І säädettävän venttiilin ajoitusjärjestelmän ansiosta, joka asennettiin kaikkiin autoihin uudelleenmuotoilun jälkeen, ne osoittavat korkeaa polttoainetehokkuutta. Autot varustettiin viisivaihteisella manuaali- tai automaattivaihteistolla. Kolmiovisen version tilauksesta oli kuitenkin mahdollista asentaa kuusivaihteinen vaihteisto.
Sekä auton edessä että takana on itsenäinen pyörän jousitus, joka on varustettu kallistuksenvaimentimella. Lisäksi kaikilla elementeillä on suuri resurssi myös huonoilla teillä. Koneessa on hammastanko- ja hammaspyöräohjaus, joka on kaikissa kokoonpanoissa varustettu hydraulisella tehostimella. Levyjarrut on asennettu etuakseliin ja rumpujarrut taakse, mutta joskus löytyy myös levyjarruja. Jälkimmäisessä tapauksessa autot varustettiin lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä, joka auttaa suuresti kriittisissä tilanteissa.
Suositeltava:
Kannattaako Ste alth-mönkijä ostaa: arvostelut, mallit, tekniset tiedot
ATV ei ole vain moderni ajoneuvo, jota maastomatkailun ystävät rakastavat, vaan myös luotettava maastoajoneuvo, joka selviää vaikeimmistakin reiteistä. Tavaramerkki "Ste alth" on yksi harvoista Venäjän markkinoilla, joka on onnistunut saamaan laajan fanipiirin muutamassa vuodessa. Mitä ominaisuuksia valmistaja voi esittää ja onko kannattavaa ostaa tämä mainostettu tuotemerkki?
"Chevrolet Niva" 2 sukupolvea: tekniset tiedot, kuvaus, valokuva
Uuden 2. sukupolven Niva-Chevroletin julkaisua lykättiin useita kertoja toistuvien vaikeuksien vuoksi. On mahdollista, että malli on myyntihetkellä vanhentunut eikä menesty. On kuitenkin tietoa, että malli laitetaan kuljettimelle vuoden 2019 alussa
Suunnittelu ja tekniset tiedot. "Fiat Ducato" 3 sukupolvea
Muutama vuosi sitten ensimmäiset 2 minibussia italialais-ranskalaiselta triolta ("Citroen Jumper" ja "Peugeot Boxer") tulivat Venäjän markkinoille, missä niitä nyt otetaan menestyksekkäästi käyttöön. Mutta kolmas osallistuja - "Fiat Ducato" - oli hieman myöhässä debyyttinsä kanssa. Miksi näin kävi? Asia on, että vuodesta 2007 alkaen Sollers valmisti edellisen (toisen) sukupolven autoja, ja vasta 4 vuoden kuluttua näiden kuorma-autojen tuotantoa rajoitettiin
HBO 4 sukupolvea: tee itse. Nestekaasulaitteet autoihin
Asennettu nestekaasulaitteisto autoon vähentää merkittävästi bensiinin hintaa. Soveltuuko propaani tai metaani kuitenkin kaikkien moottoreiden polttoaineeksi? Lyhentääkö se moottorin käyttöikää? Asiantuntijat vakuuttavat, että oikein valitut ja konfiguroidut laitteet eivät vahingoita moottoria ja auttavat todella säästämään omistajaa
Sedaanit, urheiluautot, katumaasturit, farmariautot, tila-autot – kaikki Toyota-mallit, joista on tullut suosittuja Venäjällä
On mahdotonta luetella kaikkia Toyota-malleja. Loppujen lopuksi niitä on yksinkertaisesti lukemattomia! Voit kuitenkin puhua niistä autoista, joista on tullut ostettuja ja suosittuja Venäjällä. No, tämä aihe kannattaa avata
