Turistienduro. Parhaat moottoripyörät pitkille matkoille

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Maastopyörien luokka on muodostunut vuosikymmeniä ja nykyään se jakautuu useisiin segmentteihin. Markkinarako, jossa enduro-moottoripyörät ovat edustettuina, voidaan katsoa kuuluvan yhdelle silmiinpistävimmistä sivuhaaroista, jossa on selkeä vihje äärimmäisyydestä. Mutta täälläkään kaikki ei ole niin itsestään selvää. Jos aiemmin tällaisen laitteen ja klassisen maantiemallin tärkeimpien erojen joukossa ratsastajat huomasivat ohjauspyörän leveyden ja korotetun äänenvaimentimen, nyt tämä sarja on laajentunut merkittävästi. Tietyssä mielessä kompromissivaihtoehto on touring enduro, jossa yhdistyvät maantieversioiden mukavuus ja luokan kanonisten edustajien off-road-ominaisuudet.

Mitä erikoista touring endurossa on?

Olisi silti väärin pitää touring enduroa tavallisen maantiepyörän ja urheilupyörän risteytyksenä. Tällaisten laitteiden huolellisella analysoinnilla voit löytää myös yhtäläisyyksiä risteilijöiden ja ristien kanssa. Siksi turisti-enduro on hybridi useista eri luokkien edustajista kerralla. Se on kestävä maastopyörä, pitkän matkan utilitaristinen pyörä ja hauska ajaa pyörä, jota voidaan käyttää yleisillä teillä.

Samaan aikaanenduro-segmentissä on myös divisioonaa itse matkailulle. Melkein jokainen malli muodostaa erillisen alalajin, jolla on ainutlaatuinen joukko teknisiä ja toiminnallisia ominaisuuksia. Mutta joka tapauksessa valmistajia ohjaavat yleiset käyttäjävaatimukset, jotka nykyaikaisten touring endurojen tulisi olla. Alla olevien mallien yleiskatsauksessa korostetaan suorituskykymenetelmien ominaisuuksia, jotka kiinnostavat nykyajan ajajia.

Kawasaki ZZR 400

Urheilu- ja touring-laite, joka on tämän markkinaraon klassinen edustaja. Malli lähti kokoonpanolinj alta ensimmäisen kerran vuonna 1990 ja sitä valmistettiin edelleen vuoteen 2007 asti. Tänä aikana moottoripyörä on kokenut monia uudelleenmuotoiluja ja päivityksiä, jotka kattavat kasvavan fanien yleisön. Mallin tehotäyttö on otettu vanhemmasta modifikaatiosta ZZR 600. Totta, uusi turistienduro, jonka 400 cm3:n moottori johti vähemmän aggressiiviseen ajotyyliin, menetti öljynjäähdyttimen ja sai erilaisen pakojärjestelmän. ZZR 400:n ominaisuuksista erotetaan myös säädettävät jousitukset, alumiinirunko, 6-nopeuksinen "laatikko" sekä inertiatehostin. Vaatimaton voimalaitos on myös taloudellinen. Tämän muunnelman Kawasaki kuluttaa keskimäärin 7-8 litraa 100 kilometriä kohden. Muuten, tämä on tärkeä kohta expeditionary endurolle. Tällaisilla moottoripyörillä ei pyritä voittamaan vaikeita ääriesteitä, joten suuri teho ei ole niille niin tärkeää. Mutta useiden kilometrien etäisyyksien ylittäminen on tavallista tällaisille pyörille. Näin ollen taloudellisen ajajan tulee miettiä myös vastaavaa polttoaineenkulutusta.

Yamaha WR250R

Moottorin pieni koko ei ole ollenkaan ristiriidassa pyörän kyvyn kanssa selviytyä helposti epätasaisessa maastossa vaikeilla pinnoilla. Suunnittelun keveys ja tehopohja mahdollistavat moottoripyörien selviytymisen läpipääsemättömässä maastossa. Tämän vahvistaa tunnetun moottoripyörävalmistajan Yamahan pieni WR250R. Pienistä mitoistaan huolimatta tämä on melko kova enduro, jonka 250 kuutiota ei heikennä tehopotentiaalia ollenkaan. Pyörivä 30 hv moottori. Kanssa. antaa sinun ylittää luotettavasti pitkiä maantieetäisyyksiä ja siirtää ongelmallisen maaperän helposti. Monin tavoin mallin urheilulliset ominaisuudet johtuvat myös epätavallisesta suunnittelusta. Sitä edustaa alumiininen diagonaalinen runko, jossa on poikkijousitukset, jotka tekevät pyörästä universaalin (maastohiihdon kann alta).

BMW F800GS

Malli on ottanut vahvan aseman G-sarjan kevyiden koneiden, joiden iskutilavuus on 650 cm³ ja kiinteän pyörän välissä, jossa on jo 1170 cm 3^{. Jälleen voi herää kysymys, miksi tutkimusmatkaajoneuvo tarvitsee niin suuren tilavuuden 800 cm}3^{? Tosiasia on, että työominaisuuksien tasapaino mahdollistaa tällaisten pyörien pitämisen universaaleina. Mallin tulee olla sekä urheilullinen että off-road ja mukava maastoliikenteessä. Näiden ominaisuuksien yhdistelmän tarjoaa BMW F800GS:n modifikaatio, joka lisäksituristitavoitteet voivat näyttää parhaat puolensa suuressa metropolissa.}

Honda Transalp XL700

Tämä on jo raskaan enduron edustaja, jolle on myös ominaista suuri teho. Transalp-perhe on varsin monipuolinen ja tässä tapauksessa puhumme edistyneimmästä modifikaatiosta, jota on valmistettu vuodesta 2008 lähtien. Mitä tulee eroihin vähemmän tuottaviin kollegoihin, XL700 on varustettu ruiskutusmoottorilla, ABS-turvajärjestelmällä sekä pienemmällä etupyörän säteellä. Toisa alta malli sopii paremmin rallimoottoripyörän otsikkoon. Tämän todistaa myös käyttökäytäntö - käyttäjät huomaavat, että pyörä toimii optimaalisesti maantie- ja maasto-olosuhteissa, mutta ei sovellu kovaan maastoon. Ja tässä voimme muistaa, että turistiendurot ovat moottoripyöriä pitkän matkan matkoille, eivätkä extreme-lajeille. Siksi tätä mallia voidaan käyttää yleismoottoripyöränä ajoon siedetyissä tieolosuhteissa.

KTM Adventure 1190

Adventure-perhe tarjoaa myös useita versioita erilaisilla teknisillä parametreilla. Tässä tapauksessa moottoripyörää voidaan pitää yleismallina touring enduro -kategoriassa. On heti huomattava, että moottoripyörän kehittämisen suorittivat kilpatekniikan asiantuntijat, jotka eivät kuitenkaan unohtaneet suunnittelun keveyttä. Pyörässä yhdistyvät orgaanisesti suuri tehopotentiaali ja ohjattavuus.rungon pohja. Suunnittelijat käyttivät erittäin kevyttä ja samalla jäykkää kromi-molybdeeniseoksesta valmistettua putkirunkoa. Mitä tulee tehoon, KTM toimitti turistienduroon kaksisylinterisen V-twin-moottorin 1200 cm 3, jonka tehopotentiaali on 150 hv. Kanssa. Huomion arvoinen on jousitus WP-jousitusmekanismeilla sekä ainutlaatuinen Brembon jarrujärjestelmä. Tuloksena on hyvin tasapainotettu kone, jolla on suuri teho ja kevyt, kestävä muotoilu.

Kuinka valita paras touring enduro?

Edes yleinen kuuluminen pitkän matkan matkustamiseen suunniteltujen moottoripyörien segmenttiin ei salli kaikissa tapauksissa samaa lähestymistapaa pyörän valinnassa. Silti jokaisella mallilla on omat sovelluksensa, kykynsä ja kykynsä. Tietyn pyörän käyttöominaisuuksia arvioitaessa kannattaa lähteä ennen kaikkea toiveistasi. Esimerkiksi KTM Adventure sopii paremmin rentoon matkaan, jossa on käytännöllinen lähestymistapa varusteisiin. Toisa alta, vieraillessa Euroopan kaupungeissa kapeine katuineen, Yamaha WR250R tai Honda Transalpin nuorempi versio sopivat paremmin. On tärkeää muistaa, että parhaat touring enduro-pyörät ovat myös turvallisia ja luotettavia. Tässä suhteessa johto voidaan antaa saksalaiselle pyörälle F800GS.

Johtopäätös

On yleisesti hyväksyttyä, että kaupungin ulkopuolella ajoon tarkoitetut moottoripyörät ovat alun perin varustettu ajo-ominaisuuksilla, jotka eivät sovi yhteen hyvinmukavuutta ratsastajalle. Tällainen moottoripyörä on varmasti varustettu jäykillä rungoilla, vahvalla jousituksella ja tehokkaalla moottorilla, mutta vain kokenut käyttäjä voi tuntea hallinnan mukavuuden. Tämä on osittain reilu lausunto, mutta poikkeuksiakin löytyy - esim. kevyitä moderneja enduroja, joita 250 kuutiolla on positiivinen vaikutus ystävällisyyteen. Samaan aikaan ei voida sanoa, että tehokkaat laitteet, joiden työtilavuus on yli 1000 cm33 ja teho 150 litraa. Kanssa. ovat vaikeita hallita. Kehittäjät tuovat suunnitteluun ja jousitusmekanismeihin elementtejä, jotka helpottavat moottoripyörän ja ajajan vuorovaikutusta ajo-olosuhteista riippumatta.