Moottoripyörät 250cc. Motocross-moottoripyörät: hinnat. Japanilaiset moottoripyörät 250cc

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

250cc moottoripyörät ovat maantieluokan suosituimpia malleja. Erilaisia muokkauksia tuotemerkeistä "IZH", "Kovrovets", "Minsk" löytyy edelleen tänään sekä v altatieltä että kaupungin kaduilta. Erityinen luokka koostuu urheilukäyttöön tarkoitetuista 250 kuution moottoripyöristä, motocrossista ja kilpa-ajoneuvoista. Neuvostoajan malleja maastohiihtokilpailuihin ovat Kovrovets, IZH, Minsk ja Voskhod. Neuvostoliitossa ei ollut kotimaisia moottoripyöriä maantieajoon 250-luokassa.

Tarvitseeko dynaaminen auto äänenvaimentimen

250 cc:n urheilupyörät eroavat suuresti maantiepyöristä. Ensinnäkin se on tehostettu moottori, jonka avulla voit kehittää tehoa, joka on suuruusluokkaa suurempi kuin perinteinen moottori voi antaa. Kilpailun erityispiirteisiin kuuluu moottoripyörän voimalaitoksen toiminta äärimmäisessä tilassa, kaikkien mekanismien resurssit vähenevät jyrkästi. Moottorin tehon lisäämiseksi urheilumekaniikka muokkaa pakojärjestelmää. Irrotettu äänenvaimentimestaerityiset väliseinät, jotka on suunniteltu vähentämään moottorin melua. Ilman niitä pakokaasutilasta tulee suoravirtaus ja melu lisääntyy dramaattisesti. Siksi Neuvostoliiton 250 kuutiometrin maastohiihtomoottoripyörät kolisevat niin paljon ja ajoivat etäisyyttä. Toimenpiteet äänenvaimentimen uusimiseksi olivat täysin perusteltuja, koska verkkoseinämien poistaminen lisäsi moottorin työntövoimaa merkittävästi.

Päivähaasteet

Jokainen 250cc motocross-pyörä on tehokas kaksipyöräinen kone, jonka tehtävänä on olla aina ensimmäinen maaliviivalla. Rakenteen teknisen kunnon tulee olla täydellinen, sekä nopeus että ohjattavuus riippuvat komponenttien ja kokoonpanojen toiminnasta. Moottoripyörän on kyettävä "nousua" paikasta ja hidastaa ajoissa, nostaa vauhtia ja astua jyrkkään käännökseen, tämä on maastohiihdon taidetta, jossa tiet ovat vain päällystämättömiä eikä ainuttakaan ole. suora osio. 250cc motocross-pyörässä ei ole valolaitteita, ajovaloja ei tarvita, koska kilpailu käydään vain päiväsaikaan. Suuntavilkut ovat myös tarpeettomia, pysähdysvilkku löytyy teknisistä tiedoista, mutta sitäkään ei käytännössä tarvita.

Japanilaiset moottoripyörät 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha ovat skootterien ja kaksipyöräisten kilpa-autojen päävalmistajia. Moottoripyörissä "Honda" (250 kuutiometriä) on useita muunnelmia, joista tunnetuimmat ovat mallit:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Honda-moottoripyörät

Honda Hornet-250, tekniset tiedot:

• mallivuosi - 2002;
• tyyppi - alasti pyörä;
• sylinteritilavuus - 249 cc;
• kaava - rivissä, nelisylinterinen;
• teho - 40 hv 14 000 rpm;
• sylinteri, halkaisija - 48,5 mm;
• ruoka - kaasutin;
• jäähdytys - vesi;
• vaihteisto - 6 vaihdetta;
• takaveto - ketju;
• nopeus - 135 kilometriä tunnissa;
• omapaino - 151 kg;
• kaasusäiliö, tilavuus - 16 litraa;
• moottoripyörän pituus - 2045mm;
• leveys - 740mm;
• korkeus istuimen tasoon, mm – 760;
• akseliväli - 1415 mm;
• etupyörä, koko - 130/70 61W;
• takapyörän koko - 180/55 73W;
• maavara - 170mm;
• jarrut - levy, tuuletettu.

Honda-250 Rebel -moottoripyörä, tekniset parametrit:

• moottori - nelitahti;
• sylinterien lukumäärä - kaksisylinterinen;
• sylinteritilavuus - 233 cc;
• mäntä, iskunpituus - 53 mm;
• pakkaus - 9, 2;
• jäähdytys - ilma;
• teho - 17,5 hv 8250 rpm;
• ruoka - kaasutin;
• vaihteisto - 5-vaihteinen vaihteisto;
• etujousitus - teleskooppihaarukka hydrauliikalla;
• takajousitus - heilurirakenne kahdella iskunvaimentimella;
• etujarru - tuuletettu levy;
• takajarru - rumpu;
• nopeus - 130 km/h;
• bensiini - kulutus 4,8 litraa/100 kilometriä;
• kaasusäiliön tilavuus - 10 litraa;
• paino, kuiva - 142 kg;
• moottoripyörän korkeus istuimeen - 675 mm;
• leveys, mm - 724;
• pituus, mm - 2195;
• vara, mm - 150;
• akseliväli - 1460 mm;
• etupyörän koko 3,00 - 18;
• takapyörän koko 130/90 - 15.

Moottoripyörä CBR250RR, tekniset tiedot:

• tyyppi - urheilu;
• mallivuosi - 1991;
• moottori - nelitahti, nelisylinterinen;
• sylinteritilavuus - 249 cc;
• isku - 33,8 mm;
• sylinteri, halkaisija - 48,5;
• jäähdytys - vesi;
• voimajärjestelmä - kaasutin;
• sytytys - elektroninen;
• teho - 45 hv 15 000 rpm;
• vaihteisto - 6-vaihteinen vaihteisto;
• takaveto - ketju;
• etupyörä, koko - 110/70-17;
• takapyörä - 140/60-17;
• etujarru - kaksoislevy, tuuletettu, halkaisija 275 mm;
• takajarru - tuuletettu levy, halkaisija 220 mm;
• nopeus - 180 km/h;
• kaasusäiliö, tilavuus - 13 litraa;
• täyttämättömän moottoripyörän paino, kg - 143;
• korkeus, mm - 1080;
• pituus, mm - 1975;
• leveys, mm - 675;
• akseliväli - 1345 mm;
• etujousitus - teleskooppinen vaimenninhaarukka;
• takajousitus - kääntövarsimonoshock.

Suzuki ja Yamaha

Honda-moottoripyörien lisäksi 250cc-luokassa on useita malleja muilta valmistajilta.

Suositut Suzuki GSX-R250 ja RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F ja WR-250R.

Kawasaki

Kawasakin tunnetuin muunnelma on Ninja-250R.

Moottoripyörä "Kawasaki Ninja-250", tekniset tiedot:

• moottori - nelitahti, 2 sylinteriä;
• määritys - in-line;
• sylinteritilavuus - 249 cc;
• isku - 41,2 mm;
• sylinteri, halkaisija - 62mm;
• maksimiteho - 33 hv 11 000 rpm;
• ruoka - kaasutin;
• suositeltu polttoaine - AI-95-bensiini, korkeaoktaaninen;
• jäähdytys - vesi;
• käynnistys - sähkökäynnistin;
• vaihteisto - mekaaninen, 6-vaihteinen vaihteisto;
• takaveto - ketju;
• moottoripyörän pituus, mm – 2085;
• leveys, mm - 715;
• korkeus, mm - 1115;
• akseliväli - 1400 mm;
• moottoripyörän paino - 169 kg;
• kaasusäiliön tilavuus - 17 litraa;
• etujousitus - teleskooppihaarukka;
• takajousitus - kääntövarsi monoiskulla;
• etujarru - levyn halkaisija 290 mm, tuuletettu, hydrauliikan kanssa;
• takana - levy, halkaisija 220 mm, hydrauliikan kanssa;
• etupyörä - koko 110/70 54S;
• kulutuspinta - matala;
• takapyörä - koko 130/70 62S;

Japanilaiset 250cc:n moottoripyörät ovat kuuluisia kaikkialla maailmassa. Maantieautoina myytävissä malleissa on kuitenkin selvästi urheilullinen luonne. Ja urheiluversiot ovat valmiita kaksipyöräisiä kilpa-autoja, joiden nopeus on yli kaksisataa kilometriä tunnissa. Joitakin malleja pidetään jopa vaarallisina kokemattomalle ratsastajalle, koska ne lähtevät liian nopeasti, ja ennen kuin ratsastaja ehtii piirittää Mustangia, ehtii lentää sata metriä. Siksi valmistajan tulee liittää myytävään koneeseen yksityiskohtaiset suositukset, jotka on suunniteltu huolellista harkintaa varten. Tämä erikoinen nopeiden moottoripyörien ajotapa näyttää ensi silmäyksellä tarpeettom alta jälleenvakuutukselta, mutta itse asiassa tällaiseen lähestymistapaan on kaikki syyt.

Jotkut aloittelijat voivat yksinkertaisesti hämmentyä, jos pyörä riistäytyy käsistä, jolloin tilanne voi päättyä kaatumiseen ja loukkaantumiseen. Jotkut japanilaisten valmistajien mallit on varustettu kiihdytinrajoittimilla, tämä sisältyy myyntiä edeltävään valmisteluun. Toimenpiteet ovat perusteltuja, sillä ne takaavat urheilumoottoripyörän omistajan turvallisuuden. Kun ratsastaja saa kokemusta, esto poistetaan.

Italialainen valmistaja

Maailmanluokan kilpa-moottoripyörien päätoimittaja on Aprilia, joka sijaitsee lähellä Venetsiaa. Tämän valmistajan autot osallistuvat kaikkiin maantiekilpailuihin ympäri maailmaa.

Kuuluisin Aprilia-merkkinen moottoripyörä onmalli "Leonardo ST-250". Koneessa on seuraavat ominaisuudet:

• moottori - nelitahti, yksisylinterinen;
• jäähdytys - vesi;
• sylinteritilavuus - 249,8 cc;
• mäntä, iskunpituus - 66,8 mm;
• sylinterin halkaisija - 69 mm;
• teho - BS Mikuni 26 kaasutin;
• elektroninen sytytys;
• start - sähkökäynnistin tai potkukäynnistin;
• takaveto - ketju;
• kaasusäiliön tilavuus - 9,5 litraa;
• moottoripyörän paino - 150 kg;
• etu- ja takalevyjarrut, halkaisija 220mm;
• pyörät, koko - 130/70-12;
• etujousitus - teleskooppihaarukka, 90 mm:n liike;
• takana - heiluri kahdella iskunvaimentimella.

Java-250

1960-luvulla Neuvostoliiton vähittäiskauppoihin ilmestyi tyylikäs kirsikanvärinen moottoripyörä kromilla äänenvaimentimilla ja mukavalla kaksoisistuimella. Se oli Java-250, malli Tšekkoslovakiasta. Moottoripyörä maksoi 630 ruplaa, mikä oli tuolloin melko suuri summa. Upea kaunis Java-250-auto, jonka valokuva ilmestyi kaikissa moottoriurheiluun liittyvissä lehdissä, voitti heti Neuvostoliiton moottoripyöräilijöiden rakkauden. Tšekkoslovakialaisessa mallissa ei ollut kilpa-muunnoksia.

Kustannus

Kilpa- ja motocross-moottoripyöriä, joiden hinnat on aina pidetty melko korkealla tasolla, saa ostettua käsistä, valikoima on erittäin laaja. Minkä tahansa valmistusvuoden mallit,japanilaisten ja eurooppalaisten yritysten valmistamia. Saatavilla on myös maantiemalleja. Mutta ennen kaikkea tarjolla on maastohiihtomoottoripyöriä, joiden hinnat muodostuvat koneen teknisen kunnon mukaan. Myös liikkeeseenlaskuvuosi on tärkeä, mutta useimmissa tapauksissa tämä kriteeri on subjektiivinen. 250 kuutiometrin moottoripyöriä, joiden hinta vaihtelee 74 000 - 420 000 ruplaa, on nyt ostettavissa kaikkialla Venäjällä.