"Ford Transit" nelivetoisella: ominaisuudet, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Tämän päivän hyötyajoneuvomarkkinoilla ei ole paljon edustajia, jotka antavat liikkumisvapauden maasto-olosuhteissa. Nelivetoinen "Ford Transit" on yksi niistä, joiden avulla voit kuljettaa tavaroita maamme "suuntiin". Paremman maastohiihtokyvyn lisäksi sillä on useita etuja kilpailijoihin verrattuna.

Ulkonäkö

Tämän kategorian auton muotoilu on vähiten merkittävä valintakriteeri. Mutta valmistajat yrittävät säilyttää yhden tyylin koko tuotevalikoimassa. Matkustajamallien ulkoasun päivityksen jälkeen Ford Transit - 2017 (nelipyöräveto) koki myös kasvojenkohotuksen. Vaikka ulkoisesti se ei eroa monodrive-vastineistaan.

Kugan, Focusin, Mondeon ja muiden henkilöautojen tapaan Transit sai monimutkaisen muotoisen optiikan, suurennetun kuusikulmaisen säleikön ja erilaisen konepellin leimauksen. Näiden muutosten ansiosta auto sai modernin ja tyylikkään ulkonäön. Sivulla erottuu sisään kasvaneenatavaratilan oven leveys. Nyt se on 1300 mm, joten eurolavat voidaan lastata paitsi takaportin kautta. Takana on vielä vähemmän eroja - hieman muokattu optiikka, ja siinä se. "Ford Transit" (neliveto) 4x4 erottuu oikeanpuoleisessa takaovessa olevasta AWD-nimikilvestä.

Mitat

Transitille on saatavilla kolme perusmuutosta:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Ensimmäinen tarkoittaa keskipitkää pohjaa. Kokonaispituus 5531 mm, leveys 2474, maksimikorkeus 2550. Akselivälillä 3300 mm tavaratilan mitat ovat luokkansa parhaat - 178418853200 (lks). Tilavuus on 10 kuutiometriä. m, ja lastin sallittu paino on 1300 kg. Samaan aikaan "lyhyeen" versioon mahtuu 4 eurolavaa.

L3H3 - pitkä perusmuunnos. Vaikka siihen mahtuu enintään neljä lavaa, mahdollinen lastin tilavuus on 13 kuutiometriä. m. Ja kantavuus on jopa 1400 kg. Tällaisen auton pituus on 5981 mm, leveys - 2474, korkeus - 2786. Korin parametrit - 178421253494.

L4H3:n erittäin pitkä akseliväli on todellinen kaupallinen kuorma-autojätti! Siihen mahtuu jo 15 kuutiometriä lastia ja jopa viisi lavaa, joiden mitat ovat 1200800 mm. Kuljetetun lastin massa saavuttaa 2170 kg. Leveys ja korkeus ovat samank altaisia kuin pitkässä pohjasarjassa ja pituus on 6704 mm. Tavaratila on levitetty 4217 mm:lle, loput mitat ovat samat kuin L3H3:ssa.

Vaihteisto ja ajo

"Ford Transit" nelivetoisella tai yhdellä akselilla on saatavana yhdellä vaihteistolla. Se on luotettava, todistettuaika kuusivaihteinen mekaniikka. Sen yksinkertaisuus ja kestävyys on todistettu miljoonilla ajetuilla kilometreillä erilaisissa tie- ja sääolosuhteissa.

L4H3-pohjassa on vain takaveto. Loput "Transitista" voivat olla nelivetoisia, takana ja edessä. Jokainen hyötyajoneuvojen valmistaja voi ylpeillä yksivetoisista pakettiautoista, ja 4x4-kaava on harvinaisuus. Se toteutetaan seuraavasti: takapyörät vetävät jatkuvasti autoa, ja etupyörät kytketään sillä hetkellä, kun takapyörät luistavat. Siten liukas pito ja ajoneuvon vakaus paranevat huomattavasti. Puhumattakaan siitä, että voit unohtaa monen tunnin seisokit lumisilla pihoilla.

riipus

Etujousitus on monilenkki. Tämä varmistaa tasaisen töyssyjen käsittelyn ja mukavuuden matkustamossa. Ja liikkeellä ollessasi monilinkki saa sinut unohtamaan, että tämä ei ole henkilöauto.

Takajousituksesta on monia muunnelmia. Kaikki riippuu halutusta kantavuudesta. Yksinkertaisin versio on varustettu yksilehtijousilla. Kuorman painon kasvaessa voidaan asentaa myös monilevyisiä. Suurimman kantokyvyn omaavassa versiossa on taka-akselin ilmajousitus. Turvatyynyjen ansiosta välys ei riipu massasta, ja mahdollisuudet kuljettaa lasti turvallisesti ja terveenä lisääntyvät. Koska tämäntyyppinen jousitus pehmentää iskuja paljon paremmin merkittävien reikien ja liitosten läpi ajettaessa kuin jouset.

Moottorit

Sinun ei tarvitse raahata aivoasi valitessasi tehoyksikköä. Venäjällä on kaksi vaihtoehtoa, ja molemmat ovat dieseliä. Ja tämä on hyvä! Loppujen lopuksi bensiinimoottoreilla on v altava ruokahalu, mutta ne eivät voi yllättää työntövoimalla.

Tunnettu ja hyväksi havaittu moottori - 2, 2 turbodiesel. Se tuottaa vaatimattomat 125 hevosvoimaa ja 350 newtonia työntövoimaa, mutta tämä riittää kaupunki- ja esikaupunkilennoille. Se on kuuluisa vaatimattomuudestaan ja kestävyydestään. Kun huolto suoritetaan ajoissa, voit yksinkertaisesti unohtaa tämän moottorin. Asennettu kaikkiin versioihin paitsi erittäin pitkiin. Vain tällä "sydämellä" "Ford Transit" voi olla täydessä ajossa.

Toinen versio on muokattu ensimmäinen. Sama 2,2 litran tilavuus turbiinilla kehittää 135 litraa. Kanssa. ja 355 N/m. Luvut eivät ole muuttuneet yhtä paljon kuin ajokokemus. Varma käynnistys ja kiihtyvyys lähes kaikilla nopeusalueilla, jopa täydellä kehon kuormituksella.

Näiden moottoreiden polttoainetaloutta koskevat luvut ovat rohkaisevia. Yhdistetyssä "Ford Transit" -syklissä, jossa on neliveto, kulutus on vain 9,7 litraa sataa kohden. Monodrive-versiot kuluttavat 8-9 litraa 100 km:llä.

Salongi

Pakettiauton sisälle astuessa unohdat heti, että et ole autossa. Insinöörit siirsivät ja skaalasivat Focuksen koristelun Transitin ohjaamoon. Sama ohjauspyörä, samat avaimet ja torpedo. Jopa multimediajärjestelmä kosketusvärinäytöllä on sama. Kuljettajan istuimen säätö kahdeksaan suuntaan ja mahdollisuus muuttaa "ohjauspyörän" asentoa korkeudessa ja syvyydessämahdollistavat mukavan matkustamisen pitkiä matkoja. Loppujen lopuksi tämäntyyppisten kulkuneuvojen kuljettajat viettävät usein koko päivän ratin takana.

Turvallisuus

Kaikenlaiset elektroniset avustajat voivat estää kokemattoman kuljettajan mahdolliset puutteet.

Hill Start Assist auttaa sinua pääsemään liikkeelle mäessä. Se pitää auton jarrulla 2,5 sekuntia sen jälkeen, kun kuljettaja on vapauttanut polkimen.

Dynaaminen ajonvakautusjärjestelmä (ESC) jakaa vääntömomentin automaattisesti pyörien välillä, kun auto luistaa mutkassa.

Hätäjarrutusavustin auttaa pysäyttämään auton, jos kuljettaja ei ponnistele tarpeeksi.

Pystyvakautusseuranta - järjestelmä auttaa nostamaan pakettiauton vaakasuoraan kallistuessa, toimimalla jarrujen kautta tai päinvastoin lisäämällä pitoa.

Anti-Slip Control lisää pitoa. Erityisen hyödyllinen käynnistettäessä liukkailla pinnoilla.

Adaptiivinen kuormanhallinta rakentaa algoritmin kaikkien yllä olevien järjestelmien toiminnalle kuorman massasta riippuen.

Hinnat

Tämän kuorma-auton hinta on melko demokraattinen. Tämä on perusteltua SKD-kokoonpanon sijainnilla Yelabugassa. Tästä laitoksesta ei ole valittamista tai valittamista: kunnollisia näytteitä tulee kokoonpanolinj alta.

Nelivetoisen Ford Transitin hinta alkaa 2,371 miljoonasta ruplasta keskipitkällä pohjalla ja 2,407 miljoonasta ruplasta pitkällä. Etu- tai takavedolla voit mennä 1,856 miljoonaan.ruplaa. Erikoispitkä perushinta alkaa 2,137 miljoonasta ruplasta.

Auton omistajien mielipide

Nelivetoisesta "Ford Transitista" kuljettajien arviot ovat hyvin kiistanalaisia. Mutta niistä voidaan erottaa auton tärkeimmät negatiiviset ja positiiviset ominaisuudet.

Epäluottamuksen syy:

• ylläpitokustannukset (tämä on loppujen lopuksi yrityskäyttöön tarkoitettu ajoneuvo, ja omistajat haluavat kuluttaa vähemmän ja ansaita enemmän);
• Mökin äänieristys;
• melko kiistanalainen väite tavaratilan muovilattiasta.

Tämän autonkuljettajien etuja ovat:

• suuri vääntömomentti ja taloudellinen moottori;
• ohjaamon ergonomia;
• matkatavarakapasiteetti;
• erinomainen jarrutusteho;
• työoptiikka (lähi-/kaukovalot);
• tiekäyttäytyminen;
• Lataamisen ja purkamisen helppous.