Scrambler-moottoripyörä: uusi tulkinta klassikosta

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Ducati Scrambler oli yksisylinteristen moottoripyörien merkki, jota italialainen Ducati valmisti Amerikan markkinoille vuosina 1962–1974. Sarjaan kuului useita malleja, jotka oli varustettu moottoreilla 250-450 cmz. 450cc versio myytiin Yhdysv altain markkinoille nimellä Jupiter.

Ensimmäisillä scrambler-moottoripyörillä (1962-1967) oli lakoninen muotoilu. Mielenkiintoista on, että kehitys perustui Ducati Diana -maantiepyörään, jonka Michael Berliner muutti kilpailemaan hiekkateillä Amerikassa.

Ensimmäiset jaksot

Nimi tulee englanninkielisestä sanasta "kapea", joka johtuu rungon rakenteesta. Yritys valmisti seuraavat mallit:

• Scrambler OHC 250 (1962-1963);
• Scrambler 250 (1964-1968);
• Scrambler 350 (1967-1968).

Toista sarjaa leimasi uuden, laajemman kotelon kehittäminen. Kehystä on myös muokattu. Tässä versiossa julkaistiin seuraavat moottoripyörät "Scramblers":

• Scrambler 125 (1970-1971);
• Scrambler 250 (1968-1975);
• Scrambler 350(1968-1975);
• Scrambler 450 (1969-1976).

Seitsemänkymmentäluvun lopulla mallin kysyntä alkoi hiipua. Scrambler-moottoripyörä on keskeytetty.

Uusi syntymä

Tänään retron, harvinaisuuksien ja hipsterityyli on pyyhkäissyt moottorimaailman. Italialainen valmistaja, joka on aina yrittänyt olla samalla a altopituudella asiakkaidensa kanssa, reagoi välittömästi trendiin.

Vuonna 2017 esitelty Scrambler yhdistää erehtymättömän 70-luvun tyylin moderniin laitteistoon, legendaariseen Ducati-laatuun ja erinomaiseen käsittelyyn. Pyörä osoittautui melko kompaktiksi, ketteräksi ja kauniiksi. Tämä on yksi harvoista tuotannossa olevista kahvilakilpailijoista.

Moderni muotoilu ja ulkoiset ominaisuudet

Kuvat Scrambler-moottoripyörästä auttavat saamaan käsityksen mallista, joka on edelleen harvinaisuus Venäjän markkinoilla. Valmistaja tarjoaa useita värejä. Ostaja voi valita ihon värin lisäksi myös metallin sävyn: kulta, hopea tai musta.

Pyörässä ei ole suojusta ja tuulilasia, ja se on varustettu tilavalla istuimella. Ja heiluritakajousitus lisää siihen vielä viehätystä. On mahdotonta olla kiinnittämättä huomiota pakoputkien omituisiin mutkeihin. Myös esillä olevat kehyselementit näyttävät upeilta.

Tekniset tiedot

Scrambler-moottoripyörä on rakennettu putkirunkoon. Vanhalle moottorille ei ollut paikkaa uudessa maailmassa, se korvattiin upealla L-twinillä, jonka iskutilavuus on 803 cc ja teho 75 hevosvoimaa.

Moottoripyörän paino saavuttaa 175 kg. Pyörän voi kiihdyttää lähes 200 km/h.

Kuvaillessaan vaikutelmia uudesta Scrambler-moottoripyörästä, monet omistajat mainitsevat ensinnäkin vaatimattoman kulutuksen. Se riippuu tietysti monista tekijöistä, mutta harvoin ylittää 5 litraa.

Käänteinen teleskooppihaarukka edessä 41 cm:n liikeradalla, takakääntövarsi säädettävillä vaimentimilla. Ketjulla.

Moottoripyörä on varustettu ABS-jarrujärjestelmällä, ajonestolaitteella ja säädettävillä jousilla.

Viritysvaihtoehdot

Ducati on aina ollut uskollinen niille, jotka haluavat antaa kuljetuksiin yksilöllisyyttä ja muokata sitä omin käsin.

Scrambler-moottoripyörä saa myös paljon huomiota mukauttajilta. Valmistaja tarjoaa perinteisesti erinomaisen valikoiman erikoiskokeita, joita voi ostaa yrityksen virallisen jälleenmyyjäverkoston kautta.

Monet haluavat korostaa hänen kahvilatyyliään. Pohjimmiltaan päivitykset tähtäävät ajomukavuuden parantamiseen (istuimen vaihto, lämmityksen, verhouksen, tuulilasin asentaminen) tai suunnittelun päivittämiseen (kokeet korisarjalla, putket). Myös”kahvila”-klipsit näyttävät harmoniselta tässä moottoripyörässä.

Arvostelujen perusteella kaikki eivät ole täysin tyytyväisiä tavalliseen valoon. Tämä koskee sekä säteen voimakkuutta että ajovalojen suunnittelua. Myös taustavaloa säädetään usein.

Kohdeyleisö ja hinnat

Uusi moottoripyörä "Scrambler" on ensisijaisesti tarkoitettu niille, jotka ovataihe." Onko se vitsi - "kahvilakauppa", joka tuli kokoonpanolinj alta! Se on kätevä kaupungissa erinomaisen käsittelyn, kompaktin koon ja hyvän ohjattavuuden ansiosta. Urheilullinen istuvuus ja melko hyvät nopeusominaisuudet tekevät mallista houkuttelevan ajamisesta pitäville. Mallin fanien joukossa on kaiken ikäisiä ihmisiä: kaksipyöräisiin ajoneuvoihin rakastuneita kaukaisella 70-luvulla sekä heidän aikuisia lapsiaan ja lastenlapsiaan.

Tällä hetkellä leijonanosan myynnistä vastaa virallinen jälleenmyyjä. Salon "Scrambler" maksaa keskimäärin 850 tuhatta ruplaa. Mallin saavuttaminen jälkimarkkinoilla on edelleen ongelmallista.