2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Vaikea sanoa miksi, mutta ajatus Okan hankkimisesta käy monelle. Yhteiskunnassa uskotaan, että tämä auto on upea lahja vaimolleen tai anoppilleen. Kaikki eivät vain pidä tällaisesta vaatimattomasta kuljetuksesta, vaikka naiset tarvitsevatkin jotain kompaktia ostosmatkalleen, kuntosalille tai uima- altaalle. Ne ihmiset, joilla ei ole nyt rahaa, eivät osta ulkomaista autoa - samaa Ford Ka:ta tai jotain sellaista. Loppujen lopuksi tarvittavan määrän kerääminen vie aikaa. Jos tarvitset auton nyt, tämä ei ole vaihtoehto.
Okei… ja miksi sitä tarvitaan?
Lyhyesti sanottuna tämän koneen valitseminen on suuri kompromissi. Jotta osto ei tuota pettymystä, sinun on huolehdittava yksityiskohdista: selvitettävä mitä ja miten ja kuinka paljon tällainen auto maksaa. Monet suosittelevat kysymään neuvoja kokeneelta ystävältä, jolla on vaikuttava kokemus "yhteistyöstä" kotimaisen autoteollisuuden kanssa ja joka voi johtaa kenet tahansa sellaisen tapahtuman riuttojen läpi kuin ensimmäisen auton ostaminen. Tämä eliminoi myyjän puolueettoman vaikutuksen ja estää väärinkäytöksetajoneuvon tulevan omistajan epäpätevyys. Tehdään seuraava:
• kaikki yksityiskohdat autosta, mahdollisista onnettomuuksista, ajokilometreistä jne. on selvitetty
• keskustellessamme ystävien kanssa, joilla oli tämä miniajoneuvo, "lapsuuden sairauksia" ja haavoittuvuuksia tunnistettu; • selvensi, missä uutta Okaa valmistettiin - KAMAZissa tai SEAZissa.
Kuinka paljon auto maksaa ihmisille?
Viimeinen auto lähti kokoonpanolinj alta vuonna 2008, lukuun ottamatta pienimuotoista erää, joka julkaistiin vuonna 2010. Auto tehtiin lava-autona, mutta monet sen suunnitteluvirheet eivät salli uuden rungon asentamisen kuljettimelle. "Oka" tässä versiossa muistuttaa yhä enemmän uteliaisuutta, jota kaikki kuljettajat eivät nyt tunnista. Loppujen lopuksi sen käytännöllinen käyttö tavallisen alustan kanssa on rajallista. Kaikki tämä yhdistettynä pieniin mittoihin herättää vakavia epäilyksiä tällaisten kuljetusten kannattavuudesta. Tästä syystä valitettavasti syntyy looginen johtopäätös, että vuoden 2014 uusi Oka on kone, jota on käytännössä mahdoton kohdata. Loppujen lopuksi viimeinen SEAZ-tehtaalla valmistettu massatuotantoauto myytiin jo vuonna 2009. Tämän seurauksena Okan saa ostaa vain käsin. Ja vähän ajetun auton etsintä voi kestää niin kauan, että neulat heinäsuovasta tuntuvat pikkuhiljaa.
Kuinka paljon "uusi" "Oka" maksaa? Alla olevissa kuvissa näkyy auton todellinen hinta sen teknisestä kunnosta, ajokilometreistä ja valmistusvuodesta riippuen:
• vuoteen 2002 - 30-55 tuhattaruplaa;
• 2002-2004 - 60 000-80 000 ruplaa. enintään 120 tuhatta ruplaa.
Lisäkulut
Kuten kaikki tietävät, nämä eivät ole lopullisia arvoja. Rekisteröintiin tarvitaan myös varoja, jotka voidaan kompensoida neuvottelemalla auton omistajan kanssa. Valmistusvuosi ei myöskään voi toimia ainoana kriteerinä, sillä kokoonpanopajoilta vuonna 2006 lähtenyt”uusi” Oka voi huolellisen huomion, oikea-aikaisen huollon ja tallivarastoinnin ansiosta olla paljon parempi kuin sama auto, mutta 2008 julkaisu
Mihin kannattaa kiinnittää huomiota
Ensinnäkin sinun on tarkasteltava korin ja moottorin kuntoa. Vain avainyksiköt voivat maksaa ostajalle kohtuullisen summan epätyydyttävän kunnon ja myöhemmän korjauksen yhteydessä. Siksi on tärkeää punnita huolellisesti, kuinka paljon "uusi" "Oka" maksaa ja onko peli kynttilän arvoinen. Ovia pidetään edelleen auton heikkona puolena, koska ne roikkuvat epäluotettavista kiinnikkeistä johtuen eivätkä sulkeudu tarpeeksi hyvin, mutta tämä haittapuoli ei ole kriittinen, ja ehkä se voidaan korjata.
Kumpi "Oka" on parempi: SEAZin vai KAMAZin kokoonpano?
Keskustellessamme autoharrastajien ja tämän auton omistajien kanssa on helppo varmistua, että SEAZ-yrityksen tuote on edelleen paljon parempi kuin Naberezhnye Chelnyn kaksos. Ensinnäkin on huomioitava maalipinnan laatu. Serpukhovissa he vaalivatmonia kunnianhimoisia suunnitelmia. Suunnitelmissa oli kehittää nykyaikainen kaupunkiauto Neuvostoliiton menneisyyteen perustuen. Uudesta "Okasta" piti tulla Venäjän federaation bestseller, ja maalaus suoritettiin laatikoissa korkealaatuisilla ulkomaisilla laitteilla. Samaan aikaan KAMAZ kiinnitti vähemmän huomiota projektiin. Maalaus tehtiin työpajoissa vanhentuneille laitteille, joita oli aiemmin käytetty kuorma-autolinjalla. Tämän seurauksena tämä visuaalisesti erottumaton autopari saattoi talven jälkeen käyttäytyä täysin eri tavoin. Naberezhnye Chelnyn malli vaati pakollista uudelleenmaalausta, koristekerros ei tarttunut auton pintaan, se halkeili, turpoi ja kuoriutui jatkuvasti. Serpukhovin autossa ei ollut tällaisia puutteita.
Toiseksi, vaikka autoissa käytettiin identtistä moottoria, joka valmistettiin VAZ:lla, KAMAZin Okan moottorissa oli monia puutteita. Vaikka tätä ei ole dokumentoitu, huhut edelleen, että kaikki parhaat näytteet lähetettiin SEAZiin. Sen sijaan lähes puolet avioliiton saaneista voimalaitoksista meni Naberezhnye Chelnyille. Tämä ei kuitenkaan auttanut tuottajia toteuttamaan venäläistä unelmaa. Okasta, jonka uusi malli jäi vain suunnitelmiin, ei tullut Venäjän autoteollisuuden hittiä.
Ei vain puutteita
Auto oli omaan aikaansa loistava, joten sitä löytyy edelleen teistä. Aluksi Oka oli varustettu 0,65 litran moottorilla, mutta tämä voimayksikkö oli liian heikko, ja vuodesta 1997 lähtienalkoi asentaa 750 kuutiosenttimetrin moottoria. Autoon mahtuu 4 keskikokoista henkilöä, joten seuran "yli 190 cm pitkillä" matkustajilla ei ole siellä mitään tekemistä. Tavaratilassa on hyvin vähän tilaa, mutta takimmaisen istuinrivin taittamisella mahtuu mukaan pieni jääkaappi tai tv. Voit unohtaa tämän mallin polttoainetehokkuuden, koska keskikulutus ei ylitä 4-6 litraa ajotyylistä riippuen. Vaikka tässä autossa on erittäin vaikea ajaa nopeasti, sillä on monia muita etuja. Todellakin, metropolin tiheässä liikennevirrassa auto antaa sinun tehdä ihmeitä ohjattavuuden ansiosta. Toisten kuljettajien kunnioittaminen kannattaa kuitenkin unohtaa, heidän liikennekulttuurinsa jättää paljon toivomisen varaa.
Ehkä ne, jotka todella välittävät tämän auton kohtalosta, voivat muuttaa tilanteen. Loppujen lopuksi uusi "Oka" on auto, jonka he yrittävät elvyttää jälleen VAZ: lla. Oletettavasti vuoteen 2020 mennessä hän menestyy.
Suositeltava:
Kuinka paljon VAZ-2101 painaa? Korin paino ja moottori VAZ-2101
Kuinka paljon VAZ-2101 painaa: auton kuvaus, ominaisuudet, suunnitteluominaisuudet. VAZ-2101:n korin ja moottorin paino: parametrit, kokonaismitat, toiminta, valmistusvuosi, rungon vahvistus. Mikä määrittää VAZ-2101-auton massan?
Kuinka paljon Jaguar maksaa? yrityksen historiaa
Jaguar valmistaa luksusurheiluautoja. Tämä merkki on ollut yli kahdeksankymmentä vuotta yksi autoteollisuuden johtajista. Jaguar-autot erottuvat tyylikkäästä suunnittelustaan ja erinomaisista teknisistä ominaisuuksistaan. Monet autoilijat ovat huolissaan kysymyksestä "Kuinka paljon Jaguar maksaa?
Kuinka saada "A"-luokka? Koulutus, liput. Kuinka paljon A-luokka maksaa?
Olemme samaa mieltä, nykyään kaupunkien teillä on v altava määrä ajoneuvoja. Autot, kuorma-autot, kuorma-autot… Mitä voin sanoa, kiinteät liikenneruuhkat. Siksi monet kaupunkilaiset ymmärsivät, että on mahdollista liikkua yksinkertaisella ja edullisella kulkuvälineellä - moottoripyörällä. Lisäksi osa kansalaisista ei halua ajaa nelipyöräisiä kärryjä ollenkaan, pitäen niitä liian mahtavina ja epämukavina. He ovat kiinnostuneita siitä, kuinka saada "A"-luokka
Solarisen ohjaamon suodattimen vaihto. Millä kilometrillä vaihtaa, mikä yritys valita, kuinka paljon vaihto maksaa palvelussa
Hyundai Solaris myydään menestyksekkäästi lähes kaikissa maailman maissa. Auto on laaj alti suosittu auton omistajien keskuudessa luotettavan moottorin, energiaintensiivisen jousituksen ja modernin ulkonäön ansiosta. Kilometrimäärän kasvaessa ikkunat alkavat kuitenkin huurtua, ja kun lämmitysjärjestelmä kytketään päälle, ilmaantuu epämiellyttävä haju. Hyundai autohuolto korjaa vian 15-20 minuutissa vaihtamalla matkustamon suodattimen
Ford Focus-2 tavaratila ei aukea. Kuinka itsenäisesti avata viides ovi ja tehdä korjauksia. Paljonko palvelukeskuksessa työskentely maksaa
"Ford Focus-2" on saanut laajan suosion paitsi Venäjän markkinoilla, myös Euroopan maissa, Yhdysvalloissa, Kiinassa ja Intiassa. Autoilijat ostavat mielellään Fordilta sedanit, viistoperät ja farmarivaunut niiden luotettavuuden, helpon korjauksen ja mukavan jousituksen vuoksi. Kuitenkin, kun mittarilukema on yli 100 000 kilometriä, seuraava toimintahäiriö tapahtuu usein: Ford Focus-2:n tavaratila ei avaudu. Ongelma ilmenee yllättäen ja havaitaan sekä uudelleenmuotoilluissa että esimuotoilluissa malleissa
