Moottoriöljyjen viskositeetti: nimitys, tulkinta

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Viskositeetti on yksi tärkeimmistä moottoriin kaadettavan öljyn parametreista. Ei ole turhaa, että moottoriöljyn viskositeetti on ilmoitettu itse säiliössä. Lämpötilasta riippuva viskositeetin muutos määrittää lämpötilarajojen rajat tämän polttoaineen ja voiteluaineiden käytölle. Alhaisissa lämpötiloissa öljyn viskositeetti ei saa olla kovin korkea, jotta moottori voi käynnistyä "kylmänä" (käynnistimestä) ja pumppu voi pumpata sen järjestelmän läpi. Ja korkeissa lämpötiloissa tämän voiteluaineen viskositeetti ei saa olla alhainen, jotta järjestelmässä säilyisi vaadittu paine ja muodostuisi voitelukalvo moottorin toisiaan vasten hankaavien osien väliin.

Öljoluokat

Riippuen siitä, kuinka tietty polttoaine muuttuu lämpötilan mukaan, on olemassa erilaisia luokkia:

1. Talvi. Näillä öljyillä on alhainen viskositeetti, joten kun ulkona on kylmä, moottori käynnistyy helposti niillä. Korkeissa lämpötiloissa tällaiset öljyt eivät kuitenkaan pysty takaamaan moottorin normaalia toimintaa. Tämän tyyppisen moottoriöljyn viskositeetti on erittäin alhainen korkeissa lämpötiloissa, joten se ei pysty muodostamaan luotettavaa öljykalvoa moottorin osien väliin.
2. Kesä. Matalissa ulkolämpötiloissa (esimerkiksi talvella) nämä öljyt eivät käynnistä kylmäkäynnistystä, mutta toimivat hyvin korkeissa lämpötiloissa korkean viskositeetin ansiosta.
3. Koko kausi. Nämä ovat yleisvoiteluaineita, joilla on alhaisissa lämpötiloissa talviöljyjen viskositeetti, korkeissa lämpötiloissa kesäöljyjen viskositeetti. Juuri nämä voiteluaineet ovat suosituimpia, koska niitä ei tarvitse vaihtaa joka kausi, ja ne ovat myös erittäin tehokkaita energiansäästönä.

Moottoriöljyjen viskositeetti on tärkeä, mutta ei ainoa toimintaparametri. On myös syytä ottaa huomioon kulumisenesto-, korroosionesto-, pesu- ja antioksidanttiset ominaisuudet. Tästä huolimatta moottoriöljyjen viskositeettiominaisuudet ovat tärkeimpiä. Heille kuljettajat luokittelevat polttoaineet ja voiteluaineet. Ja erilaiset lisäaineet ja lisäaineet vain nostavat tuotteen hintaa.

Mikä öljy sopii autoosi?

Tietyn merkin valinnan perusteena on auton valmistajan vaatimus. Ohjeissa tulee ilmoittaa, minkä viskositeetin moottoriöljyllä tulee olla. Ohjeissa on esimerkkinä myös tiettyjä merkkejä ja linkkejä voiteluaineiden valmistajien verkkosivustoille.

Jos auto on vanha, etkä löydä virallisia ohjeita käytetyn öljyn tyypistä ja merkistä, voit tehdä sen itsevalitse öljyn merkki vaihteistolle ja moottorille. He voivat antaa päteviä neuvoja missä tahansa myyntipisteessä tai huoltoasemalla.

SAE-moottoriöljyn viskositeetti

SAE (Society of Automobile Engineers) on kansainvälinen standardi, joka säätelee öljyjen viskositeettia. Monet kuljettajat olettavat, että tämä on voiteluaineen valmistaja tai merkki, mutta näin ei ole. SAE-spesifikaatio ei voi sanoa mitään öljyn laadusta tai sen käyttötarkoituksesta tietylle moottorityypille.

SAE-standardi arvioi seuraavat voiteluaineen parametrit:

1. Kinemaattinen viskositeetti. Tämä parametri kuvaa tuotteen yhteensopivuutta jonkin viskositeettiluokan kanssa. Tämä on kaikkien polttoaineiden pääindikaattori, eikä sitä pidä sekoittaa moottoriöljyn dynaamiseen viskositeettiin, joka määrittää kahden öljykerroksen vetovoiman.
2. Pumppaus. Määrittää nopeuden, jolla öljy tulee kitkapareihin, kun moottori käynnistetään kylmällä. On myös mahdollista moottorivika johtuen vuorausten pyörimisestä käynnistyksen aikana.
3. Viskositeetti korkeissa lämpötiloissa. Heijastaa todellista viskositeettia korkean lämpötilan käytössä. Parametri luonnehtii myös kulumisenesto-ominaisuuksia.

Itse asiassa SAE on voiteluaineiden viskositeettiluokitus. Tänään on 5 kesätuntia ja 6 talvituntia. Talvityyppisten moottoriöljyjen viskositeetin merkinnässä on aina englanninkielinen W-kirjain, joka tarkoittaa talvea (talvi). Ja mitä lisääkorkea viskositeetti, sitä suurempi luku on eritelmässä.

Moottoriöljyn viskositeetin selvittäminen

Määrittele ensin talvi- ja kesätunnit. Talvitunnit sisältävät öljyt:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Kesävoiteluaineet:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Otetaanpa yksinkertainen esimerkki voiteluaineen ominaisuuksista, jotta se olisi helpompaa. Yritetään ymmärtää, mitä moottoriöljyn SAE 10W-40 eritelmän viskositeetti tarkoittaa. Huomaa, että tällä ominaisuudella varustettua tuotetta käytetään useimmiten Venäjällä.

Joten 10W merkinnässä saa meidät ymmärtämään, että tämä öljy on talvi. Mahdollisuus käynnistää moottori helposti kylmällä säällä ilman kielteisiä seurauksia riippuu siitä, kuinka oikein voit määrittää tämän parametrin.

Esimerkissämme merkintä 40 ilmaisee tuotteen kesäluokan. Siksi tämä öljy on universaali. Tämä parametri määrittää, kuinka hyvin öljy toimii korkeissa moottorin lämpötiloissa.

Molempien luokkien esiintyminen nimessä ilmaisee koko kauden polttoaineen ja voiteluaineet. Samaa voidaan sanoa 5W40-moottoriöljyn viskositeetista. Se on moniasteinen öljy, joka toimii sekä korkeissa että erittäin matalissa lämpötiloissa.

Miten määrität moottoriöljyn viskositeetinauto?

Moottoriöljyä valittaessa on parasta noudattaa valmistajan suosituksia. Näiden suositusten perusteella autosi on vakuutettu moottorin käynnistysongelmia vastaan talvella. Tämä eliminoi öljyn nälänhätään liittyvät kielteiset seuraukset moottorille. Jos käytät väärän viskositeetin omaavia öljyjä, moottorin lisääntynyt kuluminen ja jopa tukkeutuminen käynnistyksen jälkeen ovat mahdollisia. On muistettava, että moottorin käynnistämisen jälkeen pumppu tarvitsee jonkin aikaa pumpata öljyä järjestelmän läpi. Vasta sitten se menee hankaaviin osiin. Ja jos viskositeetti on liian korkea, pumppu kestää paljon kauemmin. Koko tämän ajan moottori on öljyn "nälkä"-tilassa, minkä vuoksi hankausosat tulevat nopeasti käyttökelvottomiksi. Paras talviöljy on sellainen, joka pystyy säilyttämään juoksevuuden myös kylmällä säällä. Parhaita tässä tapauksessa ovat "0W"-luokan voiteluaineet.

Öljyjen viskositeettiasteikko lämpötilasta riippuen

Jos sinulla ei ole suosituksia tai ohjeita ei ole ollenkaan, voit joko pyytää neuvoja huoltoasem alta (yksinkertaisin ja ytimekkäin vaihtoehto) tai yrittää määrittää tämän parametrin itse.

Ensinnäkin sinun tulee etsiä tietoja talvien keskilämpötiloista alueellasi, jolla aiot ajaa. Tästä riippuen sinun on valittava öljy.

Tältä näyttää moottoriöljyn viskositeettiasteikko:

Kesäöljyn valinnasta

Auton kesäkäyttöön polttoainetta ja voiteluaineita valittaessa kannattaaMuista, että useimmat tunnetuimmat eurooppalaiset yritykset suosittelevat luokan "40" voiteluaineiden käyttöä. Tämä johtuu siitä, että kesällä ja jopa keväällä tai syksyllä moottoreiden lämpöjännitys on suuri. Korkeat lämpötilat, leikkausnopeudet moottorin eri alueilla sekä v altavat ominaispaineet - kaikki tämä on ominaista nykyaikaisille moottoreille. Näissä olosuhteissa öljyn on säilytettävä ominaisuutensa ja säilytettävä tarvittava öljykalvo sekä viileät kitkaparit. Tämä tehtävä vaikeutuu käytettäessä moottoria äärimmäisessä kuumuudessa tai liikenneruuhkassa, jossa ei ole moottorin luonnollista aktiivista jäähdytystä vastaantulevan ilmavirran avulla.

Jokasään öljyillä on kesä- ja talvivoiteluaineiden ominaisuuksia. Niillä on kaksi SAE-merkintää. Esimerkiksi 5W30-moottoriöljyn viskositeetin merkinnässä on kaksi nimitystä kerralla. Täällä talviviskositeetti ja lämpötila-ominaisuudet näkyvät vasemmalla puolella ja kesäominaisuudet oikealla.

Viskositeetti-lämpötilaominaisuudet

Tämä on yksi öljyn tärkeimmistä ominaisuuksista. Näistä ominaisuuksista riippuu lämpötila-alue, jossa tämä polttoaine ja voiteluaineet varmistavat moottorin normaalin käynnistyksen ilman sen lämpenemistä, sekä tehokkaan öljyn pumppaamisen voitelujärjestelmän läpi, hankaavien osien jäähdytyksen suurimmilla kuormituksilla. ja lämpötilat.

Vaikka autoa ajettaisiin maassa, jossa ilmasto on lauhkea, lämpötila-alue talven kylmäkäynnistyksestä maksimilämpöön voi olla 180-190 astetta. Viskositeettimineraaliöljy lämpötila-alueella -30 - +150 astetta voi vaihdella tuhansia kertoja. Kesäöljyt, joilla on riittävä viskositeetti korkeissa lämpötiloissa, varmistavat moottorin normaalin käynnistyksen ympäristön lämpötilassa 0 astetta. Talvipolttoaineilla ja -voiteluaineilla, jotka varmistavat moottorin kylmäkäynnistyksen alhaisissa lämpötiloissa, on riittämätön viskositeetti kuumennettaessa.

Siksi kausiöljyt on vaihdettava 2 kertaa vuodessa. Lisäksi niiden käyttöajalla ei ole mitään merkitystä. Vaikka auto on ollut tallissa koko talven talviöljyllä, se on vaihdettava lämpimien kelien tullessa. Tämän vuoksi moottoreiden käyttö tulee melko kalliiksi.

Tämä ongelma on osittain ratkaistu erityisten polymeerilisäaineiden ansiosta. Siksi yleispolttoaineissa ja voiteluaineissa, kuten 10W40, on aina lisäaineita. Ilman niitä öljy ei voi olla universaali ja toimia yhtä hyvin talvella ja kesällä.

Johtopäätös

Nyt tiedät moottoriöljyn viskositeetin dekoodauksen ja voit valita itsellesi oikean polttoaineen ja voiteluaineet. Mutta jos oikean viskositeetin valinnasta on epäilyksiä, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan. Väärin valitut polttoaineet ja voiteluaineet voivat vaurioittaa moottoria vakavasti.