Mikä on pääyksikkö. varastopääyksikkö

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Nykyaikainen auto on täynnä kaikenlaista elektroniikkaa, jonka tarkoituksena on parantaa turvallisuutta tai luoda mukavia olosuhteita ajon aikana. Kaikki kuljettajat eivät ole tietoisia kaikista elektronisista laitteista ja niiden suorittamista tehtävistä. Ainoa poikkeus on ehkä pääyksikkö. Tämä termi piilottaa auton multimediajärjestelmän, joka suorittaa monia toimintoja, joihin olemme tottuneet.

Tässä artikkelissa analysoimme yksityiskohtaisesti, mitä tällaiset multimediajärjestelmät ovat, mitä ominaisuuksia eri valmistajien nykyaikaisilla malleilla on.

Multimediajärjestelmä on auton sisustuksen keskipiste

Muinaisista ajoista lähtien kaikkien siviiliautojen sisätiloissa keskeinen paikka on ollut radionauhurilla. Kojelaudassa on monia laitteita, mutta sen kanssa minun piti käsitellä useimmiten. Aiemmin sen ominaisuudet rajoittuivat vain FM-radion tai parhaimmillaan äänikasettien ja -levyjen toistoon. Mitä merkittäviä muutoksia on tapahtunut?

Nyt tavallinen päälaitteet – ovat täydellisiä järjestelmiä, jotka pystyvät suorittamaan monia erilaisia toimintoja. Itse asiassa auto muuttuu heidän avullaan täysimittaiseksi viihdekeskukseksi ja joissain tapauksissa – ja tietokoneeksi, joka ohjaa auton suorituskykyä.

Pääyksikkö on suunniteltu suorittamaan useita päätehtäviä:

• Viihde (ääni ja video).
• Hallitse eri ajoneuvojärjestelmiä.
• Maasuuntaus (satelliittinavigointi).

Nykyjen ajoneuvoille asetettujen vaatimusten kasvaessa myös perinteisten multimediajärjestelmien monimutkaisuus lisääntyy.

Ulkonäkö ja sijaintiominaisuudet

Perinteiset autoradiot olivat melkein näkymättömiä matkustamossa – ne eivät vieneet paljon tilaa, ja ohjaus hoitui muutamalla painikkeella. Nyt tilanne on alkanut muuttua radikaalisti. Useimmiten valmistajat luovat itse pääyksikön tiettyä automallia varten.

Tällaisella laitteella on useita ominaisuuksia:

• Keskisijainti kojelaudassa.
• Tyylikäs ja viehättävä ulkonäkö.
• Paljon erilaisia painikkeita tai ohjausvaihtoehtoja.
• LCD-näytön jne. saatavuus

Tämä viittaa siihen, että tavallisista pääyksiköistä on tulossa paljon monimutkaisempia ja toimivampia. Vastaavasti niiden merkitys kasvaa.

Modernin mahdollisuudetmultimediajärjestelmät

Tällaisten laitteiden eri mallit eroavat paitsi ulkonäöstään myös ominaisuuksiltaan. Ilmeisesti vakiopääyksikkö "Toyota" eroaa malleista, jotka on asennettu halvempiin malleihin. Vaikka nyt kaikki valmistajat pyrkivät pienentämään tätä eroa, ja tätä helpottaa erilaisten teknologioiden nopea kehitys.

Jos otamme esimerkkinä edistynein vaihtoehdon, pääyksikössä on seuraavat ominaisuudet:

• Radio.
• Toista ääntä eri medioista (CD-levyt, flash-asemat jne.).
• Toista video ulostulolla päänäyttöön (tai kytkettynä erikseen).
• Satelliittinavigointi (GPS ja GLONASS).
• Ohjaa erilaisia autojärjestelmiä (jossa tiedot lähetetään päänäytölle).
• Erilaisten laitteiden nopea ohjaus kosketusnäytöllä (valot, ilmastointi, ajotilat jne.).

Alkuperäisistä pääyksiköistä tulee eräänlainen lisäkojelauta, joka on suunniteltu helpottamaan kuljettajan ja matkustajien elämää.

Navigointi on suosittu ja haluttu ominaisuus

Kuten jo mainittiin, autoille asetetut vaatimukset kasvavat jatkuvasti. Tässä suhteessa tavalliset pääyksiköt ovat tulossa monimutkaisempia. Useimmiten tämä johtaa siihen, että ne yhdistävät eri laitteiden, mukaan lukien navigaattorin, ominaisuudet.

Perinteisesti päätoimintoja ovat mmseuraavat:

• Alueen kartan esittely.
• Reitin suunnittelu.
• Laske liikkeen nopeus ja aika.
• Ajantasaisten liikennetietojen tarjoaminen (kehittyneissä versioissa).

Tällä hetkellä laitteet on varustettu sekä GPS- että GLONASS-antureilla. Automaattitilassa ne määrittävät tarkan sijainnin ja antavat asiaankuuluvia tietoja päänäytössä. Etu on ilmeinen: erillistä navigaattoria ei tarvitse ostaa.

Kolmannen osapuolen multimediajärjestelmät

Tämän päivän pääyksiköt tai muut johtavat automerkit ovat melko yleisiä nykyään. Budjettihintaluokan yksinkertaisempien autojen omistajilta on kuitenkin riistetty mahdollisuus nauttia kaikista tällaisten laitteiden eduista. Herää kysymys, voidaanko tällaiset järjestelmät asentaa erikseen.

Kyllä, kolmannen osapuolen malleja myydään nyt v altavassa valikoimassa, ja pääyksikkö voidaan asentaa melkein mihin tahansa autoon.

Mistä ostaa?

Tänään löydät kaiken tarvitsemasi autoalan erikoisliikkeistä sekä voit tilata Internetin kautta. Myynnissä on eri valmistajien laitteita, jotka eroavat ominaisuuksiltaan ja mitoiltaan.

Mitä tehdä oston jälkeen?

Riittää, kun otat yhteyttä huoltokeskukseen tai autokorjaamoon, joka tarjoaa GU:n asennuspalveluita. Kokeneet käsityöläiset suorittavat kaikki toiminnot nopeasti ja nopeastilaatu.

Ostoominaisuudet

Sinun tulee aina valita vain paras autollesi. Ja on toivottavaa, ettei ylimääräistä rahaa makseta liikaa. Siksi valintakysymystä on lähestyttävä erittäin huolellisesti, ilman yhtäkään yksityiskohtaa puuttumatta.

Ostaessasi sinun tulee kiinnittää huomiota tiettyihin teknisiin parametreihin:

• Toiminto.
• Sisäisiä elementtejä.
• Sisäinen muisti.
• Erilaisten liittimien ja langattomien moduulien (USB, Bluetooth, Wi-Fi jne.) saatavuus.
• Asennusvaatimukset.

Asiantuntijat suosittelevat, että muotoilet itsellesi tietyt vaatimukset, jotta myöhemmin olisi helpompi valita yksi tai toinen malli. Tällaisten laitteiden hinnat vaihtelevat laajalla alueella, joten on parempi ratkaista kaikki olemassa olevat ongelmat välittömästi.

Multimediakeskuksen yhteensopivuus tietyn automallin kanssa

Yksi pääkohdista on varusteiden yhteensopivuus tietyn automallin kanssa. Toisin sanoen valitessaan jokainen miettii, onko mahdollista asentaa tämä tai toinen laite autoonsa.

Jos olet esimerkiksi Chevroletin omistaja, sinun tulee valita sopiva Chevrolet-pääyksikkö. Asiantuntijat suosittelevat tutustumaan yhteensopivien tai suositeltujen mallien luetteloon. Yleensä tällaiset tiedot löytyvät valmistajan verkkosivustolta tai tietyn laitteen kuvauksesta.

Vaikka onja yleismallit, jotka sopivat kooltaan ja muilta teknisiltä ominaisuuksiltaan melkein mihin tahansa autoon. Tällaisten versioiden haittoja ovat yleensä:

• Rajoitettu toiminnallisuus.
• Mahdollisia komplikaatioita asennuksen tai jatkokäytön aikana.
• Erikoiskehyksiä on käytettävä (kiinteää asennusta ja aukkojen piilottamista varten).

On muistettava, että esimerkiksi erikoistunut Nissan-pääyksikkö on aina toimivampi ja laadukkaampi kuin yleismallit tämän merkin autoissa.

Android-käyttöjärjestelmään perustuvat multimediakeskukset

Viime 2-3 vuoden aikana erilaiset Android-mobiilikäyttöjärjestelmään perustuvat laitteet ovat tulleet suosituiksi autoilijoiden keskuudessa. Tämän käyttöjärjestelmän perusteella tuotetaan suuri määrä erilaisia vempaimia. Lisäksi itse järjestelmästä tulee toimivampi ja kätevämpi.

Tällä hetkellä varastossa oleva Android-pääyksikkö - on edistynein ja innovatiivisin ratkaisu erilaisiin ajoneuvoihin. Siinä ei ole vain runsaasti toimintoja, vaan myös hyvin harkittu ohjausjärjestelmä, miellyttävä käyttöliittymä ja kyky itsenäisesti laajentaa laitteen ominaisuuksia. Tämä tekee laitteesta niin houkuttelevan:

• Laajennettu ominaisuusjoukko.
• Helppo ja kätevä käyttö.
• Yhteensopiva useiden mobiililaitteiden kanssa.
• Mahdollisuus asentaa lisäohjelmisto itse.

Monet autoilijat omistavat älypuhelimen taitähän järjestelmään perustuvat taulutietokoneet, joten käytössä ei ole vaikeuksia.

Kansainväliset mittastandardit

Tällä hetkellä tämäntyyppisille laitteille on olemassa useita kansainvälisiä standardeja. Tärkein on mittojen standardi, koska jatkoasennukset riippuvat pitkälti tästä.

Nyt kaikki tuotantoyritykset ottavat huomioon seuraavat standardit:

• Kahdeksannapainen liitintyyppi ISO 10487 (GU:n yhdistämiseen auton tärkeimpiin elektroniikkajärjestelmiin).
• Yksi DIN ISO 7736 - 178 x 53 mm (yleinen joissakin Euroopan ja Etelä-Amerikan maissa).
• Kaksois-DIN-koko - 178 x 106 mm (yleinen Pohjois-Amerikassa, Isossa-Britanniassa ja Japanissa).

Laitteen valinnassa sinun tulee noudattaa näitä standardeja – ne auttavat sinua valitsemaan sopivimman vaihtoehdon.

Automerkkien ja multimedialaitteiden mallien suhde

Nyt GU:ta ei aina edusta sama merkki kuin autoa. Autoteollisuusyritykset luopuvat usein omasta kehityksestään ja tekevät tuottoisia sopimuksia kolmansien osapuolien valmistajien kanssa. Siksi tehokkaita ja laadukkaita elektroniikkalaitteita voidaan myydä muilla tuotenimillä.

Yritysten välisten kumppanuuksien perusteella mallien yhteensopivuus voidaan jäljittää:

• Mark Levinson Lexukselle.
• Bose on Mazdan ja Cadillacin pääyksikkö.
• Harmon Kadron - laite Mercedes, Saab, BMW, Subaru jne.
• Rockford Fosgate Mitsubishille.
• Sony Ford-ajoneuvoihin.

Tunnetut elektroniikkavalmistajat, kuten Sony, BBK, Panasonic, Mystery ja Philips, valmistavat yleensä monipuolisempia malleja suosittuihin budjetti- ja keskihintaisiin autoihin.

Mutta tässä tapauksessa emme saa unohtaa GU:n toimivuutta. Yksinkertaisissa malleissa ei aina ole tarvittavia ominaisuuksia, joissakin tapauksissa tällaisia laitteita pidetään täysin vanhentuneina. Siksi meidän on etsittävä tietty kompromissi, jotta pääyksikköä ei tarvitse vaihtaa pian oston jälkeen.

Joissakin tapauksissa samaa GI:tä voidaan myydä eri tuotemerkeillä. Tämä tilanne johtuu siitä, että autoyritykset tekevät erikoissopimuksia elektroniikkaasentajien kanssa.

Universaalien pääyksiköiden valmistajat

Universaalimalleilla on vakaa kysyntä, koska niiden avulla voit ohittaa monia rajoituksia ja asentaa tarvittavat varusteet autoosi. Nykyään on joitain tunnetuimpia merkkejä. Asiantuntijoita ja tavallisia kuluttajia ovat heistä seuraavat:

• "Phantom" (Phantom).
• "RedPower" (RedPower).
• "NaviPilot" (NaviPilot) jne.

Ensimmäistä brändiä pidetään oikeutetusti yleisimpana, sillä on johtava asemaItä-Eurooppa. Yritys tarjoaa edullisia ja varsin mielenkiintoisia ratkaisuja laajalle kuluttajajoukolle.

Toinen yritys on erikoistunut Windows- ja Android-mobiilikäyttöjärjestelmiä käyttävien laitteiden tuotantoon, joten sen tuotteet kiinnostavat paljon.

Kolmas merkki on osoittautunut positiiviselta puolelta, sillä se tarjoaa todella monikäyttöisen varustelun, joka on asennettu jopa BMW:hen ja Mercedesiin.

Johtopäätös

Ajoneuvoon OEM-pääyksiköitä valittaessa on otettava huomioon monia näkökohtia, ensisijaisesti toimivuus ja yhteensopivuus. Tämä on erittäin vaikeaa tehdä yksin, joten on suositeltavaa kiinnittää huomiota valmistajien suosituksiin ja kokeneiden käyttäjien neuvoihin. Sitten on mahdollista valita multimediakeskus, joka laajentaa merkittävästi mahdollisuuksia, lisää mukavuutta liikkuessa ja turvallisuutta tiellä.

Laadukkaat mallit löytyvät myynnistä riittävän paljon, ja uudet auton omistajat päättävät usein vaihtaa vakio HU:nsa kolmannen osapuolen malliin, koska se on paljon mukavampaa ja käytännöllisempää käyttää. Tämä pätee erityisesti Android-mobiilikäyttöjärjestelmään perustuviin laitteisiin.