"Saab": alkuperämaa, kuvaus, kokoonpano, tekniset tiedot, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Saabin alkuperämaa on Ruotsi, sillä Saab Automobile AB valmisti ne alun perin. Malleista löytyy erilaisia runkoja. Vuoteen 2012 asti sivuliikkeet sijaitsivat eri maissa ympäri maailmaa. Erityisesti tuotanto sijaitsee Meksikossa. Se avattiin yhdessä General Motorsin kanssa. Saab julistettiin konkurssiin vuonna 2012, ja Ruotsin hallitus peruutti tuotemerkin käyttöluvan.

Saab-tuotemerkki syntyi vuonna 1937. Sitten he avasivat pienen yrityksen Trollhättanille. Lähempänä 60-lukua yhtiöstä tuli yksi Ruotsin suurimmista. Ja vuonna 1968 hän liittyi Saab-Scania AB:n teollisuuskonserniin. Vuodesta 1979 hän aloitti työskentelyn italialaisen Fiatin kanssa.

Vuonna 1989 General Motorsista tuli määräysvallan omistaja, ja vuonna 2000 se osti yrityksen kokonaan. Vuoden 2008 kriisin aikana General Motors päättää myydä yrityksen, ja vuonna 2010 hollantilainen kaiutin ottaa sen "siipiensä" alle. Kuitenkin turhien korjausyritysten jälkeentaloudellinen tilanne syksyllä 2011, konkurssimenettely käynnistettiin.

Saab-merkki

Sikäli kuin tiedetään, alkuperämaa "Saab" valmisti lentokoneita huhtikuuhun 1937 asti. Pieni lentokonesuunnittelijaryhmä loi vuoden 1946 lopulla ensimmäisen auton - Saab 92.001. Tätä prosessia johti Gunnar Ljungstrom. Kokeneet insinöörit ovat luoneet ruotsalaisen Saab-auton, jolla on erinomaiset aerodynaamiset ominaisuudet. Auto oli varustettu kaksimäntäisellä DKW-moottorilla.

Vuonna 1949 ruotsalainen valmistaja Saab alkoi valmistaa suuria urheiluautoja Saab Standard 92 ja Saab 92 DeLuxe. Saab 93 julkaistiin vuonna 1955. Asiantuntijat asensivat siihen renkaat ilman renkaita ja kolmisylinterisen moottorin. Ruotsalainen "Saab Sonnet" -tuotanto julkaistiin vuonna 1956. Kaksipaikkaisen auton ulkokuori koottiin lasikuidusta. Saab 95 farmari oli kuitenkin suosituin. Brändin fanit näkivät hänet ensimmäisen kerran vuonna 1959. Uudesta Saab 96:sta tuli 1960-luvun myynnin suosikki. Tämän "rautahevosen" ansiosta kilpa-kuljettaja Eric Carlson sai useita palkintoja vuosina 1960-1962 Englannin MM-rallin aikana.

Saab-tuotemerkki, jonka valmistusmaa on Ruotsi, sai ensimmäisenä turvavyöt, voittaen kilpailijansa. Lisäksi yhtiö on toteuttanut oviin palkkeja, jotka kestävät mitä tahansa iskua. Jarrujärjestelmiin asennettiin myös puhalletut levyt. 99 esitteli ensimmäistä kertaa ajovalojen puhdistusaineet ja itsestään paranevan puskurin.

General Motorsin määräysvallan myynnin jälkeenVuonna 1997 Saab 9-3 -mallia esiteltiin Detroitissa. Puhumme Saab 9000:n parannetusta versiosta. Samaan aikaan Saab 9-5 tuli markkinoille. Sen kehittäminen alkoi vuonna 1993. Sen jälkeen Saab-autosta, jonka alkuperämaa on Ruotsi, tuli kolme miljoonas auto.

ruotsalainen Saab 9-4X

Ennen tätä tapahtumaa organisaatio kärsi paljon. Keskikokoista crossoveria on odotettu pitkään. Samaan aikaan ruotsalainen yritys yritti pysyä kilpailijoidensa - Porschen ja BMW:n - kanssa. General Motorsin johdolla Saab esitteli mallin virallisesti julkaisuvalmiina vuonna 2008. Maailmanlaajuinen talouskriisi merkitsi kuitenkin sitä, että Saab 9-4X:n oli täytettävä uuden omistajan Speaker Carsin tarpeet. Saab, jonka valmistusmaa on Ruotsi, perustuu kuitenkin edelleen Cadillac SRX:ään ja sitä valmistetaan General Motorsin tehtaalla Meksikossa.

Kehittäjien mukaan auton dynaaminen ulkonäkö keskittyy ilmailuhenkeen. Lentokoneen siipityylinen säleikkö, vinot takapilarit ja takaosan pieni panoraamaikkuna suuren spoilerin alla luovat reaktiivisuuden tunteen. Lisäksi auto oli varustettu LED-optiikalla, mukautuvilla bi-xenon-ajovaloilla, 18-20 tuuman kevytmetallivanteilla ja kahdella kaksoispakoputkella.

Saab 9-3 Sport Combi ja Sport Sedan

Näillä kahdella mallilla on ominaisuuksia ja kehitystä lentokoneen rakenteen ja aktiivisen ulkonäön tasolla. Saab 9-3Sport Sedan sopii klassikoiden ystäville. Sen kupeessa on ripaus urheilua. Hieman kapenevat ajovalot ja terävät ikkunat kertovat lentokoneelle ominaisesta nopeudesta ja tehosta. Salonki herättää erityistä huomiota. Siitä on tullut tilavampi. Valmistaja väittää, että auto pystyy kiihtymään jopa 250 km/h. Saab 9-3 esitetään eri moottoreilla - 122 hevosvoimasta 1,8-255 hevosvoimaan tilavuudella 2,8 litraa.

Sen eksklusiivisuus piilee siinä, että tänne voit asentaa uuden sukupolven moottorin - BioPowerin, joka toimii etanolin ja bensiinin seoksella.

Saab 9-3 Sport Combi -urheiluvaunu pysyy tasa-arvoisessa asemassa "veljensä" kanssa. Erinomainen tavaratila tekee tästä mallista todellisen ystävän maaseudulle ja ulkoiluun.

Saab 9-7X SUV

Puhumme Saab SUV -luokan esikoisesta. Ruotsalaiset insinöörit ja suunnittelijat suhtautuivat sen luomiseen täydellä vastuulla. Takana ja sivulta uutuus muistuttaa Chevroletia, mutta takaosa näyttää kevyemmältä kaarevan ikkunalinjan ansiosta. Hieman näkyvä säleikkö, kapenevat ajovalot ja ulkonema puskurin yläpuolella antavat autolle erottuvan ilmeen.

"Saab 9-7X":n luojat tarjoavat auton, jossa on 4,2 litran kuusisylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on 275 "hevosta" ja kahdeksansylinterinen moottori, jonka tilavuus on 5,3 litraa ja 304 hevosvoimaa. Kaikissa lajikkeissa on nelivaihteinen automaattivaihteisto. Saab 9-7X on takavetoinen, mutta jos se liukuu, etupyörät käynnistyvät itsestään.

Tässä on myös miinusmallit kuluttavat paljon polttoainetta. Kuten testit osoittivat, katumaasturi kulutti 100 kilometriä ajettuaan noin 16 litraa bensiiniä.

Saab 9-5 sedan ja farmari

Uusi auto julkaistiin syyskuussa 2009. Hänen esittelynsä pidettiin Frankfurtissa. Maavalmistaja "Saab 9-5" julkaisi sen hienovaraisilla ominaisuuksilla ja yhdistettynä tehokkuuteen ja turvallisuuteen. Se esiteltiin kahden tyyppisessä rungossa.

Auton ulkoasu on melko yksinkertainen. Lasin epätavallinen muoto vihjaa jälleen kerran Saabin "ilmailuperinnöstä". Before 9-5 on tehty Aero X:n tyyliin. Auto näyttää säteilevän ulkonäöllään eläimellistä aggressiota ja määrätietoisuutta. Eteen k alteva katto korostaa ratkaisevaa luonnetta. Takana on kaksi pitkänomaista lyhtyä. Ne on yhdistetty toisiinsa kromiviivalla.

Saab 9-5 julkaistiin erilaisilla 2,0- ja kahdella 2,3-litraisilla moottoreilla, joiden teho oli 150, 185 ja 260 hevosvoimaa.

Tuotantomaa "Saab 9-3" Cabriolet Vector Viggen

Viggen on Saabin ensimmäinen hävittäjälentokone. Tämän sanan esiintyminen mallin nimessä tarkoittaa nopeuden vaihtelua rivissä. Cabriolet tarkoittaa, että hän saa paistatella auringossa.

20 litraa polttoainetta kuluu 100 kilometriä kohden. Ja jos kiihdytät nopeuteen 80 km/h tai enemmän, tuuli alkaa puh altaa ohjaamoon.

Seisontajarrun kahva on melko utelias. Valmistajat naamioivat sen kiinteistöautoksi. Ja painikkeet asetettiin kolmipuolaiseen ohjauspyöräänvaihde.

Saab 9000

Mikä maa on Saabin valmistaja ja tuottiko se A-luokan autoja? Saab 9000 on ensimmäinen yritysluokan malli valmistajan historiassa. Se kuuluu luokkaan E. Insinöörit kehittivät tämän auton yhdessä italialaisen Fiatin kanssa. Uutuus ilmestyi markkinoille kahdessa rungossa.

Toukokuussa 1984 auto esiteltiin. Vuotta myöhemmin sen massatuotanto alkoi. Vuonna 1987 julkaistiin kolmiosainen. Saab 9000 -aikakauden loppu tuli keväällä 1998.

Auton ulkonäkö on melko verrannollinen iästä huolimatta. "Saab 9000" on 5-ovinen liftback ja sedan. On syytä huomata, että auton paino vaihtelee 1410 - 1475 kg. Kaikki riippuu itse mallista. Salonki on valmistettu retrotyyliin. Samalla se oli hyvin harkittu ja tilava. Tavaratilaan mahtuu 556 litraa, kun taas liftbackiin mahtuu 488-883 litraa.