"Hyundai": alkuperämaa, kokoonpano

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Ainoastaan amerikkalaiset ja saksalaiset yritykset, jotka olivat erittäin suosittuja autoilijoiden keskuudessa ympäri maailmaa, olivat pitkään autoteollisuuden todellisia ammattilaisia. Mutta viimeisen 5 vuoden aikana tilanne on muuttunut dramaattisesti. Korealaiset autokonsernit ovat tehneet suuren läpimurron, ja niistä on tullut vakava kilpailija muille yrityksille tullessaan maailmanlaajuisille markkinoille. Tällä hetkellä Hyundai tunnetaan Korean lisäksi myös ulkomailla, ja sen uudet tuotteet ovat todellinen ilo laadukkaiden autojen ystäville erityistyylillä.

Monet ihmiset ovat kiinnostuneita Hyundain valmistusmaasta, mutta harvat tietävät, että korealaiset eivät valmista autoja vain kotimaassaan, vaan heillä on myös monia tytäryhtiöitä eri puolilla Euraasiaa.

Hyundai – pitkä tie menestykseen

Etelä-Korea on Hyundain valmistusmaa. Automerkin historia alkaa vuonna 1997, jolloin Song Joong-yong perusti pienen tuotannon. Nimi valittiin erityisesti ja käännettiin venäjäksi"moderni". Yrityksen piti pitkään hillitä mittakaavaa ja harjoittaa pientuotantoa. Yritys on 10 vuoden ajan valmistanut useita omia mallejaan ja täyttänyt tilauksia Fordille. Vasta vuonna 1973 hän sai hallitukselta erityisen luvan autojen tuotantoon ja vientiin, joihin kuului kolme tuolloin suositumpaa yritystä Koreassa. Siitä lähtien Hyundai on kehittänyt omaa tyyliään ja uusien mallien virta kotikäyttöön ja vientimyyntiin alkaa.

Menestys ja maailmanlaajuinen maine

Ensimmäinen epätavallinen malli konseptin muutoksen jälkeen oli pieni Pony, ja vuoteen 1980 mennessä Hyundain valmistusmaa saattoi ylpeillä yli 50 000 autoa vuodessa. 80-luvun lopulla ilmestyi kuuluisa Sonata, sitten he onnistuivat ostamaan osakkeita ja ottamaan itseensä Kia-brändin ja vuonna 1990 niistä tuli valmistaja, joka tunnetaan kaikkialla maailmassa.

Urban sedanit

Kuten edellä mainittiin, Hyundain valmistusmaa on Etelä-Korea. Yritys valmisti pääasiassa kaupunkien henkilöautoja asukkaiden päivittäiseen tarpeeseen. Suuren menestyksen myötä yrityksen politiikka on muuttunut vakavasti, ja se on ryhtynyt kehittämään crossovereita ja eliittimalleja, mutta tavalliset kaupunkisedanit, erityisesti Solaris, toivat sille lisää mainetta. Hintapolitiikkansa puolesta se on suunnattu keskiluokkaan ja kiinnostaa sekä korealaisia että ulkomaisia käyttäjiä.

Malli on tällä hetkellä ajankohtainen, kiitos mielenkiintoisen suunnittelun jasuhteellisen alhaiset kustannukset. Sinun on ymmärrettävä, että Hyundai Solaris (valmistusmaa Etelä-Korea) on monien asiakkaiden saatavilla. Esimerkiksi halvin rakennus maksaa autoilijalle 625 tuhatta ruplaa, kun taas ulkonäkö ja laatu tekevät siitä melkein täydellisen tähän hintaan. Ehkä tämä on yrityksen salaisuus, koska sedan puhuu ulkonäöltään erilaisesta, paljon korkeammasta hintalapusta.

Yritysluokka

Jos aiemmin autoilijat miettivät kysymystä, mikä maa on Hyundain valmistaja, niin nyt suosio on tehnyt tehtävänsä ja useimmat tietävät korealaisten tehokkuuden ja mielenkiintoisen lähestymistavan tehtäviin. Liiketoimintaluokkaa edustaa yksi i40-malli kahdessa muunnelmassa: sedan ja farmari. Suuren ja mukavan auton suurin kokoonpano manuaalivaihteistolla, kahden litran moottorilla ja 150 hevosvoimalla maksaa asiakkaalle noin 1 200 000 ruplaa. Mutta malli, jossa on automaattivaihteisto, maksaa 200 000 ruplaa. kallis. Tämä on jos puhumme sedanista, koska vaunu tulee noin 100 000 ruplaa kalliimmaksi.

Crossoverit

Hyundain yritysidentiteetti (valmistusmaa Etelä-Korea) on ilmennyt epätavallisessa Creta crossoverissa, jossa mukavuus ja mukavuus ovat etusijalla. Se ei ole vain kompakti verrattuna analogeihin, vaan myös melko taloudellinen, mikä on monien ostajien pääkriteeri valittaessa. Sen hinta vaihtelee 800 000 - 1 225 000 tuhatta ruplaa, kun taas jälkimmäisessä tapauksessa asiakas saa 2 litran moottorin hintaan 123hevosvoimat ja automaattivaihteisto.

Suurten crossoverien ystäville luotiin Tucson-malli, joka maksaa autoilijalle kokoonpanosta riippuen 1 500 000 tai 1 800 000 tuhatta.

Luksusautojen tuotanto

Santa Fe katsotaan Etelä-Korean (Hyundain valmistusmaa) eliitin crossoveriksi, jota on saatavana kahta muunnelmaa kerralla: tavallisella ja pidennetyllä rungolla. Sen hinta alkaa 1 850 000 ja nousee 2 300 000 ruplaan.

Yritys on vuosikymmeniä erikoistunut kaupunkikäyttöön tarkoitettujen autojen valmistukseen, joten se keskittyy yksinomaan kuluttajien tarpeisiin. Tämän ansiosta jokaisella autoilijalla on varaa Hyundai-autoon, joka täyttää kaikki tarvittavat vaatimukset.