Öljy bensiiniturboahdettuihin moottoreihin: luettelo nimillä, parhaiden arvioilla ja autojen omistajien arvosteluilla

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Moottoreiden kuormituksen (kuumeneminen, kitka jne.) vähentämiseksi käytetään moottoriöljyä. Turboahdetut moottorit ovat melko herkkiä polttoaineen ja voiteluaineiden laadulle, ja tällaisen auton huolto vaatii omistaj alta suuria taloudellisia investointeja. Öljy bensiiniturboahdettuihin moottoreihin on erillinen tuoteryhmä markkinoilla. Turbiinimoottorien tavanomaisille voimayksiköille tarkoitetun voiteluaineen käyttö on kielletty. On suositeltavaa käyttää vain moottorin valmistajan suosittelemia öljyjä. Luettelo sallituista voiteluaineista ACEA:n, API-luokitusstandardien mukaisesti sekä öljyn viskositeetti on ilmoitettu jokaiseen autoon liitetyssä teknisessä ohjekirjassa.

Toimintaperiaate

Tutustutaan toimintaperiaatteeseenturboahdettu bensiinimoottori ja millaista öljyä siihen täytetään, harkitsemme edelleen. Tällainen moottori on laite, jossa ilmaa syötetään sylintereihin turbiinin avulla. Tämän moottorin teho on paljon suurempi kuin perinteisen moottorin. Sen pääominaisuus on turboahdin, joka koostuu tuulettimesta ja turbiinista. Ahdin (kompressori) on kytketty auton pakojärjestelmään, osa pakokaasusta laskeutuu turbiinin siivelle. Jälkimmäinen pyörii ylöspäin pakokaasun aiheuttaman paineen vuoksi ja käynnistää ahtimen tuulettimen. Se pumppaa suuren määrän paineilmaa.

Tämän seurauksena polttoaine palaa paremmin ja moottorin teho (suorituskyky) kasvaa. Seurauksena on, että pienemmällä tilavuudella tällaisella moottorilla on enemmän hevosvoimaa kuin perinteisellä (ilmakehän) ja suuremmalla. Näin ollen turbiinilla varustettu bensiinimoottori lisää tehoaan noin kolmekymmentä prosenttia.

Käyttösäännöt

Kaikkien seuraavien sääntöjen noudattaminen takaa moottorin kestävyyden:

1. Aika-aikainen huolto: kulutusosien ja moottoriöljyn vaihto turboahdetuissa bensiinimoottoreissa.
2. Jokaisen käynnistyksen jälkeen on suositeltavaa lämmittää moottoria kahden minuutin ajan ja aloittaa sitten ajaminen.
3. Ei saa työskennellä normaaliarvoja ylittävillä joutokäyntinopeuksilla yli 30 minuuttia.
4. Kun pysähdyt pitkän ajon jälkeen, älä sammuta moottoria välittömästi. Sammuta sytytysvirtaratkesi kahden tai kolmen minuutin kuluttua. Tämä on aika, joka tarvitaan turboahtimen jäähtymiseen tyhjäkäynnillä.
5. Käytä vain hyvälaatuista turboahdettua bensiinimoottoriöljyä ja polttoainetta. Huonolaatuinen rasva täytetty vaatii pian kalliita korjauksia. Muista myös tarkkailla säiliössä jäljellä olevan öljyn määrää ajon jälkeen.

Öljyntaso

Turbomoottori vaatii erityistä huolellisuutta. Riittävän voitelun läsnäolo siinä varmistaa laakerien ja muiden elementtien tehokkaan toiminnan. Jos öljytaso on alhainen, laakerit rikkoutuvat ja kuluvat nopeasti. Säännölliset öljyntarkastukset ovat erityisen tärkeitä. Jos se ei riitä, se on lisättävä. Jos voiteluainetta kuluu paljon, selvitä syy ja korjaa ongelma.

Millaista öljyä kaada turboahdettuihin bensiinimoottoriin? Jotkut autoilijat väittävät, että mikä tahansa laatu. Asiantuntijat ja asiantuntijat eivät kuitenkaan ole samaa mieltä heidän kanssaan seuraavista syistä. Turboahdin toimii korkeissa lämpötiloissa ja liukulaakerien suurilla pyörimisnopeuksilla. Jälkimmäiset toimivat luotettavasti +150 asteen lämpötilassa. Jos se on korkeampi, on olemassa vaara, että öljykerros repeytyy nestemäisen öljyn vuoksi. Lisäksi perinteiset moottoriöljyt hapettavat korkeissa lämpötiloissa ja niiden voiteluominaisuudet katoavat. Siksi bensiiniturboahdettuihin moottoreihin tarvitaan erikoisöljyä, eli se on suunniteltava turboahdetuille moottoreille.

Tietoja moottoriöljystä

Se kaadetaan sekä moottoriin että turbiiniin, jossa sitä on suhteellisen vähän, mutta se on myös vaihdettava ajoittain. Voiteluainevaatimukset ovat erittäin korkeat. On tärkeää tietää, että turbiinissa olevaa öljyä vaihdetaan useammin kuin moottorissa. Vain autonvalmistajan suosittelemaa korkealaatuista nestettä saa käyttää. Siinä ei kannata säästää, koska huonolaatuisella voiteluaineella toimiva moottori muuttuu nopeasti käyttökelvottomaksi, ja rikkoontumisen poistaminen vaatii huomattavia materiaaliinvestointeja. Bensiiniturboahdettuihin moottoreihin tarkoitetut öljyt eroavat ominaisuuksiltaan tavanomaiseen moottoriin tarkoitetuista öljyistä. Syynä on se, että se altistuu lisääntyneille kuormituksille ja korkeille lämpötiloille turbiinin käytön aikana. Lisäksi erityyppisten voiteluaineiden sekoittaminen on kiellettyä. On parasta lisätä saman merkkistä öljyä, mikä pidentää merkittävästi moottorin käyttöikää.

Mitä öljyä turboahdettuihin bensiinimoottoreihin valita?

Voiteluaineen vaatimukset liittyvät turbomoottorin ominaisuuksiin. Öljyn tulee säilyttää laatunsa kaikissa lämpötiloissa. Turboahdetun moottorin läsnä ollessa tämä on erittäin tärkeää. Turboahtimen juoksupyöriä kiinnittävä akseli on upotettu öljyyn, joka toimii painelaakerina. Huonolaatuinen voitelu sammuttaa turbiinin nopeasti. Laatuvaatimukset ovat korkeat, joten lista sopivista tuotteista on pieni.

Paras moottoriöljy turboahdettuihinbensiinimoottorit - tämä on synteettistä, mutta sinun tulee ehdottomasti keskittyä valmistajan suosituksiin. Se osoittaa öljyjen merkinnät standardien mukaisesti:

• Euroopan ACEA. Tämän asteikon mukaan kaikki öljyt on jaettu luokkiin, kuten A / B, C, B. Ensimmäinen luokka on tarkoitettu henkilöautoille. Lisäksi ne on jaettu useisiin luokkiin: A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5, eli mitä suurempi numeron arvo on, sitä ihanteellisempi tuote. Tiedetään, että tällä luokittelulla on tiukemmat vaatimukset voiteluaineen laadulle. Luokka A5/B5 suositellaan turboahdetuille moottoreille.
• American API (yleisin ja suosituin). Tämän luokituksen mukaan kaikki voiteluaineet on jaettu ryhmiin: bensiini, jonka kirjainmerkintä on S ja diesel - C. Nämä kirjaimet ovat ensimmäinen, ja toinen niiden jälkeen määrittää tuotteen laadun, alkaen A:sta ja päättyen N:ään. Luokkien SM ja SN voiteluaineita pidetään nykyaikaisina ja ne on tarkoitettu sekä turboahdettuihin että moniventtiilimoottoreihin.

Ajotyylistä riippuen öljyn ominaisuudet valitaan viskositeetin mukaan, joka vaihtelee lämpötilan mukaan. Jäähtyessään öljyt sakeutuvat, kuumennettaessa ne nesteytyvät.

Moottoriöljyjen koostumukset

Auton käytön aikana minkä tahansa merkkiset voiteluaineet menettävät ominaisuutensa. Niiden vaihtotiheys riippuu moottorin tyypistä ja ajo-olosuhteista. Hanki öljy ottaen huomioon sen luokka ja moottorimalli. Voiteluaineilla on erilaiset ominaisuudet riippuen pohjasta ja lisäaineista:

• Mineraali taiöljy - ne saadaan öljyn tislauksen ja sen puhdistuksen tuloksena. Ne menettävät nopeasti ominaisuutensa, koska ne sisältävät suuren määrän lisäaineita: parafiinia, aromaattista, nafteenista.
• Synteettinen - varustettu parhaalla voiteluainepohjalla, jossa on pieni määrä lisäaineita. Niillä on pitkä käyttöikä, ne säästävät polttoainetta, vähentävät osien kitkaa eivätkä ole herkkiä ylikuumenemiselle.
• Puolisynteettinen - välivaihtoehto öljyn ja synteettisen välillä, eli niissä on sekapohjainen.

Mineraali- ja puolisynteettisiä voiteluaineita ei käytetä turbomoottoreissa, koska ne menettävät ominaisuutensa välittömästi.

Lisäaineilla, joita sisältyy useisiin voiteluainekoostumuksiin, on seuraavat ominaisuudet:

• hajottaminen;
• pesuaineet;
• kulumisenesto;
• korroosionesto;
• antioksidantti;

Joskus niissä on muita ominaisuuksia, jotka tekevät niistä sopivia turboahdettuihin moottoreihin.

Mikä öljy on paras turboahdettuihin bensiinimoottoreihin? Vain synteettiset öljyt sopivat niille. Niiden annetaan toimia jopa miinus viidenkymmenen asteen lämpötilassa. Lisäksi tällaiset öljyt tunnustetaan kestävimmiksi aggressiivisille vaikutuksille. On myös tärkeää, että voiteluaine on suunniteltu erityisesti turbomoottoreita varten ja että se sopii kaikkiin parametreihin, vaatimuksiin ja toleransseihin tietyssä moottorissa.

Öljynvaihto

Turbiinin tekeminen bensiinimoottoriintoimi pitkään, sinun ei pitäisi säästää voiteluaineen laadussa ja määrässä. Halpa ja heikkolaatuinen voiteluaine ei pysty luomaan haluttua työelementtien kitkaa. Ne hajoavat nopeasti, eli ne on vaihdettava auton intensiivisessä käytössä. Asiantuntijat neuvovat turbiinilla varustettua ajoneuvoa ostettaessa puhdistamaan koko järjestelmä ja vaihtamaan voiteluaineen. Erilaisten öljyjen sekoittaminen on ehdottomasti kielletty. Muuten ne menettävät ominaisuutensa ja työn tehokkuus on mitätön. Voiteluaineen täydellinen vaihtaminen päinvastoin parantaa turbiinin suojaa ja suojaa ei-toivotuilta vaikutuksilta. On suositeltavaa vaihtaa öljyt viiden tai kuuden tuhannen kilometrin jälkeen.

Pidennä voiteluaineen vaihtovälejä:

• autojen toistuva käyttö pölyisillä teillä;
• pitkä ajo suurilla nopeuksilla;
• poikkeaminen moottorin parhaasta lämpötilasta;
• auton satunnainen käyttö;
• moottorin toistuva käynnistys alhaisissa lämpötiloissa.

Auton tällaisten käyttöolosuhteiden vuoksi ei vain voiteluaineen ominaisuudet kärsi, vaan niillä voi olla myös negatiivinen vaikutus muihin monimutkaisiin yksiköihin.

Paras öljy turboahdettuihin bensiinimoottoreihin sijoittui

Alla on eri luokkien parhaat öljyt.

Universaali (5W30):

Mobil ESP Formula 5W30

Matala viskositeetti (0W20):

1. Idemitsu Zepro Eco -mitalisti 0W-20.
2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

Korkean lämpötilan viskositeetin (urheilu)öljyt (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
2. MOBIL 1 5W50.
3. ENEOS Super Bensiini SM 5W-50.

Korkean lämpötilan viskositeetilla:

1. TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 -moottoriöljy, jota suositellaan Toyota-autoihin, mahdollistaa sekä normaalissa että kylmäkäynnistystilassa: vähentää polttoaineen kulutusta; suojaa moottoria käynnistettäessä mihin aikaan vuodesta hyvänsä juoksevuuden ansiosta alhaisissa lämpötiloissa. Lisäksi rasvalla on hyvät hajotus- ja pesuominaisuudet, se kestää hapettumista ja suojaa siten moottoria pitkään.



2. "Lukoil Lux" - synteettinen voiteluaine SAE 5W-40, API SN / CF, on hyväksynyt seuraavilta autonvalmistajilta: Renault, Mercedes, Volkswagen. Öljy turboahdettuihin bensiinimoottoreihin on kehitetty korkealaatuisen synteettisen pohjan pohj alta, johon on lisätty uusimpia lisäaineita.

Arvio perustuu auton omistajien palautteeseen, joten voiteluaineet luokitellaan niiden käyttötarkoituksen mukaan.

Mobil moottoriöljyt

Mobilin asiantuntijat kehittivät ensimmäisen synteettisen öljymateriaalin vuonna 1949. Noina alkuvuosina sitä käytettiin amerikkalaisissa sotilaslentokoneissa. Ja ensimmäinen täysin synteettinen öljy ilmestyi muutaman vuoden kuluttua, vuonna 1973. Mobil-1-rasva on ollut saatavilla kansainvälisillä markkinoilla vuodesta 1974vuoden. Tällä hetkellä autonomistajilla on pääsy nesteisiin, joilla on erilaiset viskositeetti-indeksit ja koostumukset. Tätä yritystä kutsutaan maailman johtavaksi synteettisten öljyjen joukossa, ja asiantuntijat jatkavat uusien tuotteiden kehittämistä edistyneillä tekniikoilla.

Mobil-öljy turboahdettuihin bensiinimoottoreihin tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa ja ajotavoissa. Siksi auton omistajien arvostelut tämän yrityksen tuotteista ovat vain myönteisiä. Voitelutehokkuus on seuraava:

• kylmänä vuodenaikana tarjoaa helpon moottorin käynnistyksen;
• luotettava suoja rikkoutumiselta ja kulumiselta;
• täysin puhdas moottori vaikeissakin käyttöolosuhteissa;
• erinomainen suoja erittäin korkeissa lämpötiloissa;
• polttoaineen säästö.

Mobile Oil List

Tämän yrityksen voiteluaineiden valikoima on melko laaja. Markkinoilla on laaja valikoima hyvin arvioituja tuotteita, ja turboahdettuihin bensiinimoottoreihin MOBIL-öljyt seuraavissa luokissa ovat ihanteellisia:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• Polttoainetalous 0W-30;
• Uusi elämä 0W-40;
• ESP 0W-40;
• Peak Life 5W-50;
• Super 1000 X1 15W-40;
• Peak Life 5W-50.

Mobil tekee yhteistyötä suurimpien kilpajoukkueiden ja globaalien autonvalmistajien kanssa, joten se parantaa ja kehittää jatkuvasti uusia moderneja voiteluaineita. Heidän koettelemuksetsuoritetaan sekä todellisissa olosuhteissa kilparadalla että hyvin varustetuissa laboratorioissa.

Johtopäätös

Turbomoottorin voiteluainetta valittaessa on suositeltavaa ottaa huomioon seuraavat kriteerit: auton toimintaominaisuudet, vuodenajan lämpötilan vaihtelut, moottorin kunto. Ei ole väliä minkä merkkinen auto sinulla on - Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru tai Skoda, käyttämäsi turboahdettu bensiinimoottoriöljy tulee olla valmistajan hyväksyntä. Vain tässä tapauksessa kaikki moottorijärjestelmät toimivat oikein. Muista, että turbiinien pääasiallinen vika ei ole aggressiivinen ajotyyli, vaan ahneus eli säästäminen korkealaatuisessa öljyssä.