Matalan profiilin renkaat: ominaisuuksia, etuja ja haittoja

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Autonvalmistajat parantavat säännöllisesti uusia automalleja nopeuden ja ajomukavuuden suhteen, minkä perusteella on varsin loogista tehdä muutoksia pyörien muotoiluun. Matalaprofiilisen kumin kehitys ja melko laaja käyttö on tullut yhdeksi näistä innovaatioista. Se ei ainoastaan muuttanut ajoneuvojen suunnittelua, vaan sillä oli myös myönteinen vaikutus ajokykyyn.

Mitä pidetään matalaprofiilisena renkaana?

Matalan profiilin kumin kehitti ranskalainen Michelin vuonna 1937 erityisesti käytettäväksi kilpa-autoissa. Kokemus niiden käytöstä tavallisilla raiteilla osoittautui kuitenkin niin negatiivisiksi, että Pirelli päätti palata tällaiseen ajatukseen uudelleen vuonna 1978.

Matalan profiilin renkaat voidaan erottaa tavallisista renkaista merkintöjen perusteella. Esimerkiksi 225/55 R16, jossa vastaavasti ensimmäinen numero osoittaa renkaan leveyden millimetreinä, toinen - profiilin leveyden ja korkeuden suhteen prosentteina, kolmas - kumityypin: vakio, matalaprofiilinen tai urheilullinen. Kumin poikkileikkauksen suhde sen leveyteen matalaprofiilisessa kumissa ei pitäisiyli 80 % eli 0.8.

Matalaprofiiliset renkaat

Kun vielä muutama vuosikymmen sitten matalaprofiiliset renkaat rajoitettiin 70-sarjan renkaisiin tai alle, niin nykyään matalaprofiilirenkaiksi luokitellaan vain sellaiset renkaat, jotka eivät ylitä sarjaa 55. ja tekniikan kehitys on vähitellen laskussa: auto omistajat, valitessaan tällaisia renkaita, hylätään yleensä 55-sarjasta sen vähentämisen suuntaan. Suurin ero tällaisten kumien ja muiden tyyppisten renkaiden välillä on nopeusindeksi: H ja V - 210 km / h ja 240 km / h. Tavalliselle kumille vain yksi nopeusindeksi on ominaista - T, joka vastaa 190 km/h.

Lähes kaikki nykyaikaiset kumimerkit ja -mallit voidaan luokitella matalaprofiilisiksi, koska renkaan leveys ylittää lähes aina narun korkeuden ja yleisin merkintä on 50-75. Esimerkiksi R18 255 / renkaat asennetaan autoihin ja maastoajoneuvoihin 100, jotka ovat erittäin tehokkaita maastossa ja täysin hyödyttömiä kaupunkialueilla.

Matalaprofiiliset renkaat ovat jäykempiä matalilla pyöränkorkeuksilla paremman kaarrevakauden, polttoainetalouden ja ajettavuuden parantamiseksi. Useimmissa tapauksissa matalaprofiiliset renkaat on varustettu halkaisij altaan suuremmilla jarrulevyillä, mikä parantaa jarrutustehoa ja lyhentää auton jarrutusmatkaa,mikä lisää turvallisuustasoa. Vaikka koon pienentäminen tarjosi näitä etuja, sillä oli myös joitain haittoja tämäntyyppisille renkaille.

Matalaprofiilisten renkaiden edut ja haitat

Autonomistajat huomioivat arvosteluissaan renkaiden käyttökokemuksen perusteella matalaprofiilisen kumin edut ja haitat. Luettelemme tärkeimmät kuljettajien tuomat.

Arvollisuus

1. Perinteisiin renkaisiin verrattuna – korkeammat nopeusindeksit, toisin sanoen koko matalaprofiilisen kumin valikoima paljastuu suurella nopeudella.
2. Parannettu jarrutusteho lyhentää jarrutusmatkoja ja parantaa ajoturvallisuutta.
3. Säilyttää suuntavakauden ja tarjoaa erinomaisen pidon suurella nopeudella.
4. Perinteiseen kumiin verrattuna – nopeampi kiihtyvyys ja kiihtyvyys.

Epäkohdat

Matalaprofiilisille renkaille tyypilliset nopeusparametrit muuttuvat haitoksi, jotka näkyvät erityisesti huonolaatuisella radalla ajettaessa. Tämä ilmenee levyjen nopeana kulumisena ja auton alustalle aiheutuneina vaurioina.

Auton omistajat huomioivat matalaprofiilisia renkaita koskevissa arvioissaan seuraavat puutteet:

1. Renkaiden nopea kuluminen.
2. Korkea melutaso renkaiden lisääntyneen kosketuspinnan vuoksi.
3. Suuri vesiliirron riski johtuen renkaan suuresta leveydestä ja kyvyttömyydestä valua vettä kosketuspaikasta.
4. Kasvanut ohjaustehostimen ja ohjauksen kuormitus lisääntyneen jäykkyyden vuoksi.
5. Useimmissa vanhemmissa korjaamoissa ei ole erityislaitteita matalaprofiilisten renkaiden asentamiseen, ja siksi tällaisten renkaiden asennus on paljon monimutkaisempaa.
6. Rengapaineita on seurattava, sillä pienetkin muutokset voivat aiheuttaa hallinnan menettämisen.
7. Matalaprofiiliset renkaat ovat monta kertaa kalliimpia kuin perinteiset renkaat, ja lisäksi tällaisten renkaiden asennukseen liittyy suurempisäteisten pyörien hankinta, mikä liittyy autonomistajille huomattavia kuluja.

Huomioittavia asioita

Kun vastaat kysymykseen, mikä matalaprofiilinen rengas on paras, sinun on otettava huomioon auton käyttöolosuhteet. Ihannetapauksessa ajoneuvoa tulisi käyttää vain tasaisella radalla, joka pystyy ajamaan suurimmalla nopeudella. Lisäksi matalaprofiilisia renkaita valittaessa otetaan huomioon autonvalmistajien suositukset tiettyyn autoon asennettavaksi soveltuvien renkaiden merkeistä ja malleista.

Suositut matalaprofiiliset rengasmerkit

Matalaprofiilisia renkaita valittaessa otetaan huomioon paitsi autonvalmistajan, myös itse kumin valmistajan suositukset: renkaiden laatu ja turvallisuus eivät saa aiheuttaa valituksia, muuten on olemassa mahdollisuus hallinnan menetys tiellä ja onnettomuusriski.

Autojen omistajat ja asiantuntijat tunnistavat useita matalaprofiilisten renkaiden merkkejä ja malleja, jotka ovat korkealaatuisia jasuosittu autoilijoiden keskuudessa.

BFGOODRICH G-GRIP Renkaat 255/35 R19

Amerikkalaisissa matalaprofiilisissa kesärenkaissa on seuraavat edut:

• Parempi auton suuntavakaus kulutuspinnan keskirivan ansiosta.
• Parempi jarrutusteho ja lyhyempi jarrutusmatka itselukkiutuvien lamellien ansiosta.
• Vahvistetut olkapäät parantavat ajoneuvon ajettavuutta ja vakautta.
• Nopea ja laadukas vedenpoisto renkaan kosketuskohdasta telaan.

Tämän kumimerkin ainoa haittapuoli on korkea melutaso maantiellä ajettaessa.

Pirelli Winter SottoZero matalaprofiilinen rengas 225/45 R17 91H

Italialaisia matalaprofiilisia talvirenkaita käytetään pääasiassa nopeissa autoissa, joissa on suuritehoiset moottorit. Renkaiden tärkeimmät edut ovat seuraavat:

• Symmetrinen kulutuspinnan kuviointi takaa hyvän pidon.
• Auton vakaustakuu.
• Nopeat parametrit.
• Mahdollisuus liikkua lumisella radalla ilman piikkejä 3D-lamellien ansiosta.
• Erityinen kumiseos pidentää renkaiden käyttöikää.

Kumin haittapuoli on, että se ei sovellu käytettäväksi ankarissa talviolosuhteissa.

Matalaprofiiliset renkaatGoodyear Wrangler F1 375/40 ZR20 102W

Amerikkalaiset matalaprofiiliset renkaat, jotka on suunniteltu katumaastureille ja crossovereille, tarjoavat seuraavat edut:

• Asennuspinnat on varustettu erityisillä pitoa lisäävillä lohkoilla.
• Paranna ajoneuvon käsittelyä ja vakautta.
• Tarjoaa nopean kiihtyvyyden ja kiihtyvyyden.
• Alhainen melutaso.
• Toimintamahdollisuus kaupungissa.

Ainoa haittapuoli on vaurioherkkyys.

Tulokset

Matalaprofiiliset renkaat ovat yksilöllinen valinta jokaiselle auton omistajalle, joka on punninnut tämäntyyppisten renkaiden kaikki positiiviset ja negatiiviset puolet. Yhtäältä matala profiili takaa auton hyvän ajettavuuden ja polttoainetalouden, toisa alta se vaatii säännöllisiä levyjen ja jousituksen korjauksia. Jos tämä kumi kuitenkin asennetaan, on noudatettava tiettyjä käyttövaatimuksia ja noudatettava huolellista ajotyyliä. Matalan profiilin renkaiden käyttöä ei suositella aloitteleville kuljettajille, koska kunnollisen ajokokemuksen puuttuessa hallinnan menettämisen ja radalla tapahtuvien onnettomuuksien riski kasvaa sekä pääsääntöisesti renkaiden nopea kuluminen, ne eivät kestä yhtäkään aktiivista käyttöä.