Kuinka asettaa KamAZ:n sytytysvirta oikein?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Kun tiedät, kuinka KamAZ:n sytytysvirta asetetaan minimaalisilla varusteilla ja työkaluilla, voit ratkaista tämän ongelman jopa kentällä. Tätä varten sinun on ymmärrettävä sytytysjärjestelmän periaate sekä syyt, miksi se voi epäonnistua.

Mikä on ruiskutuksen ajoitus?

Dieselautoissa on oikeampaa kutsua sytytystä ruiskutushetkeksi. Se edustaa polttoaineen syötön alkua, kun mäntä lähestyy yläkuolokohtaa (imu- ja pakoventtiilit ovat kiinni). Työkammioon syntyy maksimipaine, tällä hetkellä syötetään polttoainetta.

Kuinka KamAZ:n sytytysvirta asetetaan? Vaikuttaa siltä, että se kannattaa säätää kerran tehtaalla autoa vapautettaessa eikä siitä murehtia. Kaikki eivät kuitenkaan ole niin yksinkertaisia. Tosiasia on, että jokaisella tehoyksiköllä on tietty ruiskutusmomentti moottorin komponenttien ominaisuuksien vuoksi. Lisäksi tähän indikaattoriin vaikuttavat polttoaineen laatu ja tyyppi.

Asetukset

Päälläkaikissa autojen voimalaitoksissa on merkit (asteet), jotka on tarkoitettu vain sytytyksen asettamiseen. Jos järjestelmä säädetään tiukasti merkkien mukaan, moottori toimii optimaalisessa tilassa edellyttäen, että ruiskutuspumppu, moottori ja polttoaine vastaavat GOST:n mukaisia vertailuominaisuuksia. Yleisesti ottaen osoittimet ovat eräänlainen ohje, jonka avulla voit ymmärtää, kuinka KamAZ-sytytysvirta asetetaan.

Kyseisessä autossa korkeapaineinen polttoainepumppu on sijoitettu laatikon kyljessä olevaan avaimeen ja korkeapainepolttoainepumpun kytkin voidaan kiinnittää kahteen asentoon 180 asteen erolla. Yleensä jos toimilaitteen kiristysruuvi sijaitsee ylhäällä, ruiskutuspumppu ja kytkentämerkit tulee sijoittaa vastakkain.

Ominaisuudet

Kun kaikki osat on asetettu merkkien mukaan, on tarpeen kiristää kiinnityselementit ja käynnistää moottori. Auton pitäisi käynnistyä ilman ongelmia ensimmäisellä kerralla. Jos trukki ei käynnisty tai pakojärjestelmästä tulee valkoista savua, kohdistus tehdään 180 asteen rikkomuksella. Sinun tulee ruuvata tarvittavat osat irti ja kääntää niitä 180°, käynnistää moottori uudelleen.

Jos merkkejä ei ole tai on ylimääräisiä riskejä, on suositeltavaa asettaa elementit suunnilleen säätökuvakkeiden keskelle. Ymmärtääksesi kuinka KamAZ-sytytysvirta asetetaan oikein, on otettava huomioon myöhäisen ja varhaisen ruiskutuksen merkit.

Varhainen ruiskutuksen ajoitus

Varhaisella sytytyksellä mäntä ei ehdi päästä yläpisteeseen ja polttoaine alkaa jomene työkammioon. Tämän hetken tärkeimmät merkit:

• Kova moottorityö.
• Kun kaasupoljinta painetaan aktiivisesti, kuuluu tunnusomainen soitto, joka kasvaa voimayksikön lämpötilan myötä.
• Saattaa päästää valkoista savua pakoputkesta.
• Pitoa on huono.
• Polttoaineen kulutus kasvaa.

Myöhäinen sytytys: merkit

Kun ruiskutus on myöhässä, mäntä putoaa alas yläkuolopaikasta ja polttoaine on juuri alkamassa virrata, sytytys seuraa. Ongelman oireet:

• Valkoista savua ilmaantuu pakojärjestelmästä. Mitä myöhempi sytytys tapahtuu, sitä enemmän savua havaitaan.
• Moottorin kierrokset väärin.
• Voimayksikön toiminta on liian pehmeää.
• Kun kaasupoljinta painetaan tasaisesti, moottori alkaa täristä keskinopeuksilla, ja kun vääntömomentti kasvaa, tämä vaikutus katoaa jyrkästi.
• Polttoaineen kulutus kasvaa, moottori lämpenee, kuorma-auto vetää huonosti.

Kuinka KamAZ "Euro":n sytytysvirta asetetaan oikein?

Tehdasasetukset olettavat pääasiassa hieman myöhässä olevaa ruiskutuskohtaa. Jos kokoonpanoa on korjattava aikaisen syttymisen suuntaan, suorita seuraavat toimenpiteet:

1. Suihkutuksen ajoitus on asetettu moottorin käyttölämpötilaan.
2. Taajuusmuuttaja on säädetty niin, että merkki on päällä.
3. Päästä irti kaksikiinnitysruuvit kohdassa "17".
4. Vain ruiskutuspumpun kytkintä on käännettävä.
5. Varhaisen sytytyksen tehostamiseksi vetopyörä kääntyy myötäpäivään ja myöhäisessä ruiskutuksessa vastapäivään.

Säätö tulee tehdä kirjaimellisesti millimetrin verran ja pultit on kiristettävä pakollisesti.

Kun tiedät kuinka KamAZ:n sytytysvirta asetetaan, käynnistä moottori ja tarkista se asettamisen jälkeen. Jos voimayksikön toiminta ei sovi omistajalle, säätöjä jatketaan, kunnes ilmaantuu pieni soittoääni, kun kaasupoljinta painetaan jyrkästi. Toisen pienen siirron jälkeen se katoaa, mikä osoittaa, että vaadittu sytytyspiste on saavutettu. Oikein asetettu ruiskutuspiste mahdollistaa paremman pidon ja polttoainetalouden, mikä on tärkeää mitä tahansa laitetta käytettäessä.

KAMAZ-740: kuinka sytytysvirta asetetaan?

Ruiskutuksen ajoitus asetetaan samanaikaisesti ruiskutuspumpun asennuksen kanssa. Työvaiheet on esitetty alla:

• Ohjaamo nousee, kunnes salpa napsahtaa paikalleen.
• Vauhtipyörän kotelon varsi nostetaan ja käännetään 90 astetta, ja se sijoitetaan rungossa olevaan erityiseen syvennykseen.
• Pari pulttia ruuvataan irti pohjasta ja likasuoja on purettu.
• Metallitanko, jonka halkaisija on 10 ja pituus noin 400 mm, työnnetään uran läpi vauhtipyörän reikään.
• Kampiakselia käännetään vasemm alta oikealle, kunnes pidätintanko estää sen liikkeen.
• Voiton akselin asennon tarkistaminenKorkeapaineinen polttoainepumppu, joka sijaitsee sylinterilohkon kokoonpanossa.
• Jos polttoainepumpun vetokytkin on käännetty ylös työasteikolla, kohdista nollapiste pumpun laipan merkin kanssa ja kiristä sitten kaksi kiinnityspulttia.
• Jos osan asento on päinvastainen, nosta pysäytin, käännä kampiakselia yksi kierros, toista yllä olevat vaiheet.

Katsotaan nyt, kuinka KamAZ "Euro-2" -auton sytytysvirta asetetaan viimeisessä vaiheessa. Korkeapaineisen polttoainepumpun käyttökytkimen pulttien kiristyksen jälkeen pysäytin nostetaan ylös, käännetään 90 astetta ja lasketaan kiinnitysuraan. Kotelon alaosaan on asennettu likaa suojaava suojus. Auton ohjaamo lasketaan alas, salvat on asetettu yläasentoon.

Vihdoin

Huolimatta siitä, että dieselmoottori on rakenteeltaan yksinkertainen ja ymmärrettävä, sen polttoainejärjestelmän elementit luokitellaan erittäin tarkkoiksi laitteiksi. Tässä suhteessa korkeapaineisen polttoainepumpun asennus vaatii erityistä huomiota ja dieselpolttoaineen ruiskutuskulman optimaalista määritystä suuttimen läpi työsylinteriin puristusvaiheessa. Jo yhden asteen virhe voi johtaa moottorin vioittumiseen, mikä vaatii poikkeuksellista huoltoa. Luotettavat KAMAZ Euro-kuorma-autot ovat suosittuja eri aloilla. Kuinka asettaa sytytysvirta eri muunnoksille, keskusteltu edellä. Kun tiedät tämän menettelyn ominaisuudet, on täysin mahdollista säätää polttoaineen ruiskutushetkeä itse mahdollisimman vähän aikaa ja laitteita käyttäen.