2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
ZMZ 406 -moottorin omistajat havaitsivat vesipumpun vuodon. Tämä tarkoittaa, että osa on aika vaihtaa. Itse prosessi on melko yksinkertainen ja vaatii vain tarvittavat työkalut ja minimaalisen auton suunnittelutiedot.
Pumppu ZMZ 406: vaihtoprosessi
Elementin vaihtoprosessi on toisa alta yksinkertainen, toisa alta se kestää noin 2-2,5 tuntia. Jotta ZMZ 406 pumppu voidaan vaihtaa, merkittävä osa auton osista on purettava. Kuten käytäntö osoittaa, vesipumppuja ei korjata, vaikka 406. hihnapyörä on mahdollista vaihtaa.
Ensin kannattaa selvittää syyt tuotteen poistamiseen autosta:
- Vuoto pumpun akselin alta. Tämä tarkoittaa, että tiivistysominaisuudet ovat menetetty ja välystä on. Tämä johtuu metalliosan kehittymisestä tai laakerin kulumisesta.
- ZMZ 406 -pumpun hihnapyörä on kulunut. Tässä tapauksessa voi olla muodonmuutos, jossa hihna syö. Tämä toimintahäiriö on helppo sekoittaa akselin muodonmuutokseen.
- Juoksupyörän kuluminen.
Syyt on tunnistettu, ja voit siirtyä suoraan itse vaihtoprosessiin. EnsinnäkinOn suositeltavaa harkita valmistajan toimittamaa yksityiskohtaista suunnitelmaa laitteen purkamiseksi ja kokoamiseksi. Toiseksi keräämme tarvittavat työkalut (avainsarja ja ruuvimeisseli). Kolmanneksi ZMZ 406 -moottori (pumppu) korjataan melko helposti. Tätä varten sinun tarvitsee vain noudattaa tiukasti tekniikkaa.
ZMZ 406 -pumpun vaihtaminen tee-se-itse:
- Tyhjennä jäähdytysneste voimayksiköstä.
- Puramme jäähdyttimen ja sähkötuulettimen.
- Irrota apuyksiköitä kääntävä hihna.
- Löysää ja ruuvaa hihnapyörän kiinnityspultit irti.
- Poista hihnapyörä istuimesta.
- Heikentää putkien puristimia jäähdytysnesteen syöttämiseksi ja ulosvirtaukseksi vesipumppuun.
- Irrota kaikki kiinnikkeet.
- Ruuvaa kiinnikkeet ja pumpun pultit irti.
- Kierrä irti sivupultti, jolla pumppu on kiinnitetty lohkoon.
- Poista pumppu voimayksiköstä.
- Kokoaminen alkaa. Tarkistamme pumpun kanssa tiivisteen olemassaolon laatikossa. Jos sellaista ei ole, sinun on ostettava lisää.
- Tiivistetiiviste on voideltava tiivisteaineella ennen asennusta ja vasta sen jälkeen asennettava. Tämä eliminoi vuodon mahdollisuuden.
- Asenna uusi pumppu ja kiristä kaikki kiinnikkeet.
- Asenna hihnapyörä ja käyttöhihna.
- Liitän putket.
- Vaihda jäähdytin ja tuuletin.
- Kun kaikki on koottu, täytä järjestelmä jäähdytysnesteellä. Älä unohda pumpata ilman poistamiseksi.
- Käynnistä auto ja anna sen käydä muutaman minuutin ajan. Lisää järjestelmään tarvittaessa pakkasnestettä.
Alkuperäinen
ZMZ 406 -pumpulla, kuten kaikilla autonosilla, on luettelonumerot. Vesipumpun alkuperäinen osanumero voidaan kirjoittaa kahdella tavalla: 4063.1000450-20 tai 4061.1307010-21.
Alkuperäistä osaa valittaessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen, ostaako autoilija alkuperäisen vai väärennöksen. ZMZ 406 -pumppu on aina pakattu polyeteeniin, jossa on ZMZ-tavaramerkki. Kaikki saumat ovat juotettuja ja tasaisia. Vesipumpun mukana tulee tiiviste. Laatikossa on aina Zavolzhskin moottoritehtaan tuotenimi sekä hologrammitarra.
Alkuperäisessä tuotteessa, laatikon sisällä, on aina takuulomake, joka sisältää myös asennussäännöt, tehtaan toimipisteiden osoitteet sekä takuu-, palautus- ja vaihtoehdot. Zavolzhsky Motor Plantin valmistamassa vesipumpussa on aina erityinen merkki kotelon metalliosassa.
Analogit
Alkuperäisen ZMZ 406 -vesipumpun lisäksi automarkkinoilla on useita analogeja. Samaan aikaan osien laatuindikaattorit eivät ole huonompia, mutta kustannukset voivat olla alhaisemmat. Mutta useimmat autoilijat pitävät ostaessaan edelleen alkuperäistä.
Mietitään, mitä analogeja pumpusta löytyy:
| Valmistajan nimi | Kataloginumero |
| SCT | SQ 008 |
| Fenox | HB1138L4 |
| Valas | WP461 |
| Fenox | HB1103L4 |
| Fenox | HB1103O3 |
| Luzar | LWP 03061 |
| Master-sport | 4063-PR-PCS-MS |
| Weber | WP 4061 |
| Ratsastaja | 4061.1307010 |
Yllä olevan luettelon lisäksi voit ostaa Road Mapin (Kiina) valmistaman vesipumpun. Tämä on halvin vaihtoehto, mutta ei korkealaatuinen.
Johtopäätös
Jopa aloitteleva autoilija voi vaihtaa ZMZ 406 -pumpun omin käsin. Tätä varten sinun on noudatettava teknistä prosessia ja oltava vähimmäismäärä työkaluja. Osan vaihdon jälkeen on suositeltavaa tarkistaa, onko tiivisteen alta vuotoa. Jos näin käy, kannattaa irrottaa pumppu, voidella uudelleen tiivisteaineella ja kiristää kiinnikkeet hyvin.
Suositeltava:
ZMZ-514 diesel: omistajan arvostelut, laitteen ja työn ominaisuudet, valokuva
ZMZ-514 diesel: arvostelut, tekniset tiedot, ominaisuudet, huolto, muutokset, edut, haitat. Diesel ZMZ-514: kuvaus, laite, toimintaperiaate, valokuva, valmistaja, luomishistoria. Mitkä autot käyttävät ZMZ-514 dieselmoottoria?
Pumppu VAZ 2110: vaihto
Pumpun vika VAZ 2110 -autossa on melko yleinen ongelma. Mutta sen vaihtaminen ei ole vaikeaa edes kokemattomimmalle kuljettajalle. Mitä etsiä ostaessasi osaa ja kuinka vaihtaa se itse uuteen?
Mikä on pumppu ja miksi sitä tarvitaan autoon?
Kuten tiedät, mikä tahansa polttomoottori tuottaa paljon lämpöä. Osa energiasta muunnetaan vääntömomentiksi, mutta älä unohda, että käytön aikana moottori lämpenee merkittävästi. Näin ollen hän tarvitsee hyvän jäähdytyselementin. Tätä varten polttomoottorin suunnittelussa on jäähdytysjärjestelmä, joka tunnetaan myös nimellä SOD. Se sisältää monia putkia, jäähdyttimen, termostaatin ja erilaisia apuelementtejä. Mutta peruselementti on pumppu
Solarisen ohjaamon suodattimen vaihto. Millä kilometrillä vaihtaa, mikä yritys valita, kuinka paljon vaihto maksaa palvelussa
Hyundai Solaris myydään menestyksekkäästi lähes kaikissa maailman maissa. Auto on laaj alti suosittu auton omistajien keskuudessa luotettavan moottorin, energiaintensiivisen jousituksen ja modernin ulkonäön ansiosta. Kilometrimäärän kasvaessa ikkunat alkavat kuitenkin huurtua, ja kun lämmitysjärjestelmä kytketään päälle, ilmaantuu epämiellyttävä haju. Hyundai autohuolto korjaa vian 15-20 minuutissa vaihtamalla matkustamon suodattimen
Jakoketju ZMZ-406: asennus ja vaihto
Kaasunjakelujärjestelmä on yksi minkä tahansa moottorin pääkomponenteista. Se sisältää ketjun tai hihnakäytön. Jälkimmäinen on vähemmän meluisa, mutta samalla vähemmän luotettava. Ketju ei katkea koskaan. Mutta se voi pitää ääntä työskennellessään. Tänään tarkastelemme, kuinka ZMZ 406 -jakoketju vaihdetaan ja mikä tämä elementti on
