21213 "Niva" - sisustuksen viritys, ohjaus ja uusi korisarja

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Yksi suosituimmista kotimaisista maastoautoista on VAZ 21213 Niva. Tämän auton viritys antaa omistajalle mahdollisuuden saada entistä enemmän positiivisia tunteita käytöstä.

Päätehtävät "Nivan" virittämiseen

Ei ole mikään salaisuus, että siirtokotelon vuoksi jatkuva Niva-ajo ei ole kovin mukavaa. Yksitoikkoisen melun vuoksi jotkut omistajat päättivät poistaa tämän solmun SUV:n pääominaisuuksien menettämisestä huolimatta.

Samaan aikaan vaihdelaatikko vaihdettiin usein viisivaihteiseen ja etuveto poistettiin kokonaan. Tämän seurauksena autosta tuli hiljaisempi, nopeusominaisuudet ja ohjattavuus paranivat, mutta se ei enää ollut VAZ 21213 Niva.

Viritys, joka ei poista, vaan lisää ajoneuvon olemassa olevia etuja, lisää kuljettajan ja matkustajien mukavuutta, on aina parempi. Alla tarkastellaan muutamia teknisiä parannuksia ja parannuksia, jotka antavat sinulle mahdollisuuden nauttia maastoautostasi.

Ohjaus

Nykyaikainen auto ilman ohjaustehostetta on hölynpölyä. Kun astut ensimmäistä kertaa ohjaustehostimella varustetun auton taakse, ymmärrät heti, että tämä ei ole jonkinlainen hölynpöly, vaan erittäin tarpeellinen ja hyödyllinen vaihtoehto. Jopa lyhyen matkan jälkeen tällaisessa autossa, yritä päästä uudelleen Niva-rattiin. Helppo ja rento hallinta on korvattu jatkuvalla käsien fyysisellä jännityksellä.

Jos käytät kotimaista katumaasturiasi aika ajoin, ei luultavasti ole mitään järkeä tehdä tarkistusta. Mutta jos vietät koko päivän ajaessasi VAZ 21213 Nivalla, sinun tarvitsee vain virittää ohjausyksikkö. Voit ostaa erityisen ohjaustehostinsarjan Nivalle. Sen hinta ei ylitä 33 tuhatta ruplaa, mutta se on sen arvoista.

Voit myös harkita vaihtoehtoja sähköisen ohjaustehostimen asentamiseksi Nivaan. Tämä laite maksaa 8 tuhatta vähemmän, ja myös hallintaa helpottava vaikutus saavutetaan. Hydraulitehostin on kuitenkin pragmaattisempi asia. Se on täysin vailla sähköpiirejä ja sähkömoottoreita, ja siksi se on luotettavampi. Ottaen huomioon, että automme on katumaasturi, ohjaamme meitä luotettavan ja ongelmattoman toiminnan periaatteiden mukaisesti, emmekä maksa.

Salongi

Nivan sisällä on kirkas esimerkki klassisesta minimalismista. Täällä on paljon paikkoja, jotka vaihdettaessa voit arvioida VAZ 21213 Nivaasi uudella tavalla. Sisätilojen virityksen tulee alkaa äänieristyksellä tai sisustukseen ei saa koskea ollenkaan. Frompaljon riippuu tärinää eristävän ja melua vaimentavan materiaalin laadusta ja paksuudesta.

Täällä, kuten kaikessa autoihin liittyvässä, kustannussäästöt voivat mitätöidä kaikki pyrkimykset parantaa autosi suorituskykyä. Parhaassa tapauksessa, jos säästät materiaaleissa, saat merkityksettömän tuloksen, joka ei oikeuta koneen viimeistelyyn käytettyjä rahoja ja vaivaa ("Niva" 21213). Tee-se-itse sisätilojen viritys auttaa säästämään rahaa, varsinkin kun äänieristyksen asentaminen ei ole kovin vaikea tehtävä. Pääasia on, että työssä noudatetaan perusperiaatteita:

1. Puhdista pinta laadukkaasti ja poista rasva ennen äänieristyksen levittämistä. Paikat, joissa on korroosiota, on puhdistettava ja käsiteltävä. Koko sisätilan on oltava täysin kuiva.
2. Älä jätä käsittelemättömiä alueita. Jos materiaalia ei ole tarpeeksi, on parempi ostaa se lisänä kuin tehdä osatyö, jolla ei ole toivottua vaikutusta.
3. Kiinnitä erityistä huomiota pyöränkaareihin, moottoritilaan ja keskiakseliin, joiden alla kardaani, vaihteisto ja vaihteisto sijaitsevat. Näille alueille suositellaan käytettäväksi materiaalia, jolla on paremmat äänenvaimennusominaisuudet kuin ovien tai matkustamon katon käsittelyyn.

Käytä työskennellessäsi vibroplastia ja isolonia. Ensimmäisen kerroksen paksuus voi vaihdella käsitellyistä alueista riippuen. Käytä saman paksuista, mieluiten vähintään 8 mm:n äänenvaimenninta. Päälle asetettu matto parantaa myös äänieristystä.salonki. Nyt voimme puhua mukavampien istuinten asentamisesta.

Istuimet "Nivassa"

Ajomukavuuden lisäämiseksi suosittelemme etuistuinten vaihtamista maahantuoduihin. Tätä tarkoitusta varten on parasta valita japanilaisista merkeistä. Pääsääntönä on tehdä itse istuimen liukukappaleet uudelleen niin, että ne sopivat VAZ 21213 Niva -auton tavallisiin kiinnityskohtiin.

Tuning, kun erilaisia jalustoja ja tukia uusille istuimille hitsataan runkoon, ei ole turvallisuuden kann alta paras vaihtoehto. Ensimmäinen vaihtoehto vie enemmän aikaa, mutta istuimet asennetaan laadukkaasti ja luotettavasti. Jos et löydä kallistuvia istuimia, valitse neliovinen. Jälkimmäistä varten sinun tarvitsee vain leikata rajoittavat tapit irti, ja istuimesta tulee mukava käyttää kaksiovisessa autossa.

Setti "Nivalle"

Hiljaisen sisustuksen jälkeen asennettuna hyvät istuimet sivutuilla, korkeussäädöllä ja ohjaustehostimella, siirrymme ulkotöihin. Suorittaessasi ulkoista viritystä VAZ 21213 "Niva", muista sen käytännöllisyys.

Olisi optimaalista asentaa sivuportaat, takaportti varapyörän kiinnitystä varten, kuten useimmissa jeepissä, ja brutaali etupuskuri - "kenguryatnik". On suositeltavaa valita jälkimmäinen kaarilla, jotka suojaavat auton optiikkaa.

Uusi optiikka

Tehtaalla asennetaan yleisin optiikka"Niva" 21213. Suosittelemme tämän tärkeän autolaitteen viritystä kahteen suuntaan:

1. Ajovalojen vahvuuden lisääminen - lasin panssarointi erikoiskalvolla.
2. Valovirran voimakkuuden lisääminen. Tätä tarkoitusta varten suosittelemme bi-xenon-lamppujen asentamista sytytysyksiköillä. Kiinnitä erityistä huomiota ajovalojen säätämiseen, jotta et vahingoita muita tienkäyttäjiä.

Tehdyn työn tuloksena saimme täysin erilaisen auton. "Niva" 21213:n virittäminen omin käsin ja ilman hienouksia mahdollistaa venäläisen maastoauton tunnetun "viehätyksen", mikä tekee siitä käytännöllisemmän ja nykyaikaisemman auton.