"Mercedes ML 164": valokuvat, tekniset tiedot, auton ominaisuudet ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Tämä "Mercedes" on saksalaisen valmistajan suositun M-luokan katumaasturien toinen sukupolvi. Ensimmäistä kertaa Mercedes ML 164 esiteltiin yleisölle Pohjois-Amerikan autonäyttelyssä vuoden 2005 alussa. Koneen sarjatuotantoa tehtiin vuosina 2005-2011. On syytä huomata, että vuonna 2006 Mercedes ML 164 tunnusti Kanadan journalistien liiton parhaaksi täysikokoiseksi maastoautoksi.

Design

Crossoverin ulkonäkö on muuttunut merkittävästi edelliseen sukupolveen verrattuna. Ensinnäkin se koskee optiikkaa ja jäähdyttimen säleikköä. Puskurista on tullut enemmän kohokuvioitua. Peilit ja rungon sivut vaihdettu. Takavalojen ja takaluukun ulkoasua muutettu. Yleisesti ottaen 164-korin Mercedes ML:n suunnittelusta on tullut vakaampi ja urheilullisempi. Usein maastoauto maalattiin kahdella värillä - hopea ja musta.

Tämän auton ominaisuuksista kannattaa huomioida mahdollisuus ostaa "Sport"-paketti, joka sisälsi seuraavat osat:

• AMG-tyyliset etu- ja takapuskurit.
• Chrome-verhoilu.
• 5-puolaiset kevytmetallivanteet.
• Ovaalit pakoputket.

Mitat, maavara, paino

Auto kuuluu SUV-luokkaan ja sillä on seuraavat mitat. Korin pituus 4,78 m, leveys 1,91 m, korkeus 1,82 m. Saksalaisen maastoauton maavara on 20 cm. Omapaino modifikaatiosta riippuen 2,1-2,3 tonnia. bruttomassa SUV "Mercedes ML" 164-korissa on 2,83 t.

On syytä huomata, että maastohiihdossa tämä auto on vakava kilpailija BMW X5:lle ja Audi Q7:lle. Koneella on korkea maavara ja lyhyet ylitykset (sekä edessä että takana). Mutta silti, sitä ei ole tarkoitettu maastokäyttöön.

Salongi

SUV-autojen toisen sukupolven ohjaamossa on käytetty parempia materiaaleja. Myös kaikkien matkustajien kapasiteettia on laajennettu. Vaihtoehtona ehdotettiin asentaa urheiluistuimet, joissa on selkeä sivutuki. Ja tavallisissa versioissa nahkaistuimet asennettiin sähkösäädöllä, tuuletuksella ja lämmityksellä (jossa oli myös asentomuisti kuljettajan istuimelle).

Koristeena käytettiin muovia, tyyliteltyä puuksi, sekä ruostumatonta terästä(kynnykset, joissa on merkintä "Mercedes-Benz"). Vuonna 2008 sisustus muuttui hieman, autoon asennettiin tehokkaammalla sivutuella varustettuja istuimia ja toinen multimediajärjestelmä. Lisävarusteena tuli mahdolliseksi asentaa kahdeksan tuuman näytöt niskatukiin ja patentoitu Harman Kardon -äänijärjestelmä, jonka teho on 610 wattia. Kuten arvostelut ovat todenneet, Mercedes ML 164 erottuu hyvästä äänieristyksestä, tilavasta tavaratilasta (yli 20 000 litraa istuimet alaskäännettäessä), korkeasta rakennuslaadusta ja hyvästä varustelutasosta.

Tekniset tiedot

Moottoreissa on sekä bensiini- että dieselmoottorit. Aloitetaan ensimmäisestä. Perusmoottori on V-muotoinen kuusisylinterinen yksikkö, jonka iskutilavuus on 3,5 litraa. Se kehittää 350 Nm vääntöä alueella 2,45 - 5 tuhatta kierrosta. Sen avulla "Mercedes ML 164" pystyy kiihtymään satoihin 8,4 sekunnissa. Ja huippunopeus oli 225 km/h.

Lisäksi saatavilla oli muunnos "ML 450 Hybrid". Se sisälsi perusmoottorin lisäksi 45 kW:n sähkömoottorin. Tämän seurauksena moottorin kokonaisvääntömomentti nousi 517 Nm:iin ja kiihtyvyys sataan väheni 0,2 s. Suurin nopeus on laskenut hieman - 210 km / h. Polttoaineen kulutus on kuitenkin laskenut huomattavasti. 100 kilometriä sekatilassa auto kuluttaa 7,7 litraa bensiiniä.

Seuraavaksi listalla on modifikaatio ML 500. Se sisälsi kahden moottorin asennuksen. "Junior" - kahdeksansylinterinen V-moottori, jossa on toimiva5 l. Sen teho on 306 hv. s., vääntömomentti - 460 Nm alueella 2,7 - 4,75 tuhatta kierrosta minuutissa. Kiihtyvyys satoihin maastoautoihin "Mercedes ML 164" kestää vain 6,9 s. Suurin nopeus - 240 km / h. Samaan aikaan moottori kulutti eniten polttoainetta (AMG-versioita lukuun ottamatta) - 13,4 litraa bensiiniä 100 km:llä.

Vuonna 2007 ML 500 -versiota alettiin varustaa tehokkaammalla moottorilla. Se oli yksikkö, jolla oli sama kahdeksansylinterinen asettelu, mutta työtilavuus oli 5,5 litraa. Joten se kehittää tehoa 388 hv. Kanssa. Siirrät huippuvääntömomenttia - 530 Nm alueella 2,8-4,8 tuhatta kierrosta. Sen avulla "Mercedes ML 164" kiihtyy satoihin 5,8 sekunnissa. Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h. On huomattava, että tämä moottori kulutti vähemmän polttoainetta. 100 kilometrin matkalla yhdistelmäsyklissä hän kuluttaa 13,1 litraa bensiiniä 95 markkaa.

AMG

AMG-muutoksesta kannattaa puhua erikseen. Hän toimitti 6,2-litraisen V-moottorin 510 hv:lla. Kanssa. Tämän voimayksikön vääntömomentti on 630 Nm 5,2 tuhannen kierroksen kohdalla. SUV:n urheiluversiossa kiihtyvyys satoihin on tasan 5 sekuntia. Huippunopeus - 250 km/h (elektronisesti rajoitettu).

Polttoaineenkulutus passitietojen mukaan - 16,5 litraa per 100 km. Mutta kuten käytäntö osoittaa, AMG-version bensiini "lentää pois" litroissa. Ei ole harvinaista, että tämä auto kuluttaa kaupungissa 25-28 litraa polttoainetta.

Diesel "ML"164"

"Kiinteän polttoaineen" -sarjan nuorin on 3-litrainen turboahdettu yksikkö, jonka teho on 190 hv. Kanssa. Tämä moottori kehittää 440 Nm vääntöä. Kiihtyvyys satoihin 2,8-litraiseen ML-maastoautoon kestää 9,8 sekunnissa. Suurin nopeus, jonka tämä maastoauto voi kehittää, on 205 km / h. Polttoaineenkulutus - 9,6 litraa / 100 km.

Listassa seuraava on myös 3-litrainen, mutta jo 224 hv. s., vääntömomentti - 510 Nm alueella 1,6 - 2,8 tuhatta kierrosta minuutissa. Kiihtyvyys satoihin - 8,6 s. Suurin nopeus - 215 km / h. 100 kilometrin matkalla tämä moottori kuluttaa samat 9,6 litraa polttoainetta.

Yksi suosituimmista versioista - ML 350. Se on varustettu 230 hevosvoiman turboahdetulla moottorilla, jonka sylinteritilavuus on 3 litraa. Sen avulla auto kiihtyy satoihin 7,3 sekunnissa. Huippunopeus on rajoitettu 220 km/h. Kulutus - 8,9 litraa "v altatie / kaupunki" -tilassa.

Luettelon kärjessä on 4 litran yksikkö, joka löytyy maastoautoista "ML-450". Sen teho on 306 litraa. s., vääntömomentti - 700 Nm nopeudella 2-2, 6 tuhatta kierrosta minuutissa. Kiihtyvyys 100 km:iin - vain 6,5 s. Huippunopeus - 235 km/h. Samaan aikaan polttoaineenkulutus ei ole liian korkea - 10,6 litraa.

Alusta

Edessä ja takana autossa on erillinen monilenkkijousitus. Joustoelementteinä voidaan käyttää joko kierrejousia tai pneumaattisia sylintereitä.

Kuten tämän auton omistajien arvostelut ovat todenneet, tämän maastoauton jousitus on erittäin mukava. Vaikka auto kulkee mutkissa vaikeasti korkean painopisteen vuoksi. Liiallinen kallistus on kaikkien ML-sarjan katumaastureiden suurin haittapuoli.

Johtopäätös

Joten, saimme selville, mikä SUV "Mercedes ML" 164. rungossa on. Tämä on hyvä analogi BMW X5:lle, joka on yhtä ylellinen sisustus, mukava jousitus ja nopeat moottorit. Malli ML 164 osoittautui paljon luotettavammaksi kuin edeltäjänsä. Tämän auton yksittäisten alkuperäisten varaosien korjaus ja kustannukset ovat kuitenkin suhteettoman korkeat. Lisäksi, kuten arvosteluissa todettiin, ongelmia esiintyy useimmiten elektroniikassa.