Miksi ajovalot hikoilevat? Mitä tehdä, jotta auton ajovalot eivät hikoile?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Ajovalojen hämärtyminen on melko yleinen ongelma, johon useiden ajoneuvojen kuljettajat ja omistajat usein kohtaavat. Ensi silmäyksellä tämä vika ei vaikuta niin kriittiseltä, ja sen poistaminen jää usein hyllylle. Mutta tämän ongelman kaikki salakavalaisuus piilee juuri siinä tosiasiassa, että se ilmenee selkeimmin sopimattomimmalla hetkellä. Ja tämä on täynnä erittäin vakavia seurauksia:

• Ensinnäkin polun riittämätön tai väärä valaistus voi vaikuttaa merkittävästi turvallisuuteen;
• toiseksi, kosteuden vuoksi lamput voivat epäonnistua, mikä ei ole koskaan tapa;
• Lopuksi, kosteus auton virransyöttöjärjestelmässä voi johtaa oikosulkuun ja pääjärjestelmien, kokoonpanojen ja kokoonpanojen vioittumiseen.

Tämä artikkeli on omistettu kysymyksiin siitä, miksi ajovalo hikoilee sisältä, mitä tehdä, jos tällainen vika löytyy ja miten siitä pääsee eroon.

Kondensoitumisen syyt

Auton optiikka voi huurtua sisältä useista syistä.

On selvää, että prosessin pääkatalysaattori on kondensaatti, joka laskeutuu kattovalaisimien sisäpinnalle. Lämmitettyyn ilmaan sekoittuneet vesihiukkaset muuttuvat höyryksi, joka laskeutuu kattovalaisimien pinnalle kondensaatin muodossa. Mutta miten kosteus ja ilma pääsevät näennäisesti tiiviin ajovalon sisään? Hän voi kulkea useita polkuja.

Kosteus takaiskuventtiilin läpi

Tosiasia on, että optiikan sisäpuoli ei ole täysin tiivis. Koska mikä tahansa valonlähde (hehkulamppu, halogeeni tai ksenon) tuottaa lämpöä käytön aikana, useimmissa nykyaikaisissa autovalaisimissa on niin sanottu takaiskuventtiili, joka sallii ilman laajenemisen kuumennettaessa ulos.

Siksi, kun vastaat niin yleiseen kysymykseen: "Jos ajovalo (Skoda Octavia A5) hikoilee, mitä tehdä tässä tapauksessa?", Voit antaa suosituksen tarkistaa takaiskuventtiilin erityiset korkit ajovalon kannesta. Lisäksi on hyödyllistä tarkistaa itse venttiilin huollettavuus. Tee se äärimmäisen varovaisesti.

Saumojen ja saumojen paineenpoisto

Toinen vastaus kysymykseen, miksi ajovalot hikoilevat ja mitä tehdä, voi olla päittäisliitosten paineenalennus kohdissa, joissa kattovalot on kiinnitetty auton koriin. Asia on niin ettäse, että valaisinyksikköä on mahdotonta kiinnittää rungon runkoon ehdottoman hermeettisesti.

Aukkojen poistamiseen käytetään erityisiä tiivisteaineita. Mutta niillä on taipumus romahtaa ajan myötä ja menettää joustavuutensa. Tämän seurauksena ajovalojen tilaan pääsee vettä, mikä riittää jopa mikroskooppisiin reikiin, rakoihin tai naarmuihin. Kiinnityssaumojen paineenpoisto on erityisen yleistä Kiinassa valmistetuissa autoissa ja Neuvostoliiton "klassisissa" malleissa.

Tämä vika on kuitenkin ominaista myös myöhempien muutosten venäläisille autoille. Esimerkiksi kuka tahansa autohuollon työntekijä valitukseen, kuten "Kalinan ajovalo hikoilee, mitä minun pitäisi tehdä?" luultavasti suosittelemme käyttämään tölkkiä silikonipohjaista tiivisteainetta. Tällainen työkalu on helppo levittää, kuivuu nopeasti ja tarjoaa myös melko korkean tiiviyden ja kosteuden läpäisevyyden.

Kannen valovaurio

Lopuksi ongelman "ajovalo hikoilee sisältä, mitä tehdä" syy voi olla itse valolohkokaton halkeama tai lohkeama. Joskus tällaiset halkeamat ovat niin pieniä, että niitä ei voida havaita ilman erikoislaitteita.

Tämä on kuitenkin aivan tarpeeksi, jotta kosteus pääsee tunkeutumaan ajovaloyksikköön ja laskeutumaan lampusta lämmetessään katon sisäpinnalle kondenssiveden muodossa. Tässä tapauksessa ongelma voidaan korjata kahdella tavalla:

• lasien korjaus erikoisillatiivisteet ja myöhempi kiillotus;
• ajovalon suojuksen vaihtaminen uuteen.

Ensimmäinen vaihtoehto on usein käytettävissä vain, jos sinulla on tarvittavat tiedot, taidot, sopivat materiaalit ja laitteet. Toista menetelmää voi soveltaa itsenäisesti melkein kaikki auton omistajat. Mutta riippumatta siitä, mitä vaihtoehtoa käytetään, se vaatii varmasti tiettyjä taloudellisia kustannuksia.

Renault Dusterin ajovalot hikoilevat, mitä minun pitäisi tehdä?

Joissakin automerkeissä ja -malleissa ajovalojen huurtuminen on melkein tyypillinen vika.

Tämä johtuu pääasiassa kokoonpanolinjan teknisistä ominaisuuksista. Esimerkiksi ajovalojen tiiviys jättää melko usein toivomisen varaa autoissa, jotka kootaan venäläisissä yrityksissä. Ja tämä ei koske vain kotimaisia automerkkejä, vaan myös tunnettuja merkkejä, jotka ovat kuuluisia laadustaan kaikkialla maailmassa. Kysymys siitä, miksi näin tapahtuu, tulisi osoittaa venäläisten yritysten johdolle, mutta tosiasia on edelleen.

Tässä suhteessa on tarpeen mainita yksi erittäin merkittävä vivahde. Jos auton ajovalot alkavat huurtua auton takuuaikana, sen omistajalla on täysi oikeus ottaa yhteyttä v altuutettuun huoltoliikkeeseen tai viralliseen jälleenmyyjään ja pyytää vian korjaamista maksutta. Tämä on toinen vastaus kysymykseen: "Prioren ajovalo hikoilee, mitä minun pitäisi tehdä?" Toistamme vielä kerran - tämä ei koske vain kotimaisia ajoneuvomerkkejä. Tarpeeksi useintällainen vika löytyy myös uusista suosituista ulkomaisten autonvalmistajien omistamista malleista. Siten, jos ajovalot hikoilevat uudessa autossa, mitä tehdä tässä tapauksessa on ymmärrettävää. Ota yhteyttä myyjään.

Hintaan ja laatuun nähden?

Oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että optiikan huurtuminen on paljon yleisempää budjettimerkkien autoissa ja keskihintaisissa malleissa. Jos kysymys, kuten "Solarisen ajovalo hikoilee, mitä tehdä", on melko yleinen autoilijoiden välisissä jokapäiväisissä keskusteluissa, niin tällaisia kysymyksiä tuskin kuulee executive-luokan Bentley- tai Mercedes-autojen omistajilta. Tämä selittyy useilla syillä:

• laadukkaampien materiaalien ja komponenttien käyttö kalliiden mallien valmistuksessa;
• tiukka laadunvalvonta ja teknisten prosessien noudattaminen;
• kehittyneen teknologian ja innovatiivisten suunnitteluratkaisujen käyttö.

Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki halvat automallit olisivat alttiita huurtumaan ajovaloista.

Täällä, kuten sanotaan, kuinka onnekas. Mutta vaikka auton omistaja joutuisi käsittelemään tämäntyyppisiä ongelmia, on olemassa useita tapoja korjata ne.

Mitä tehdä, jos auton ajovalot hikoilevat?

Joten, on olemassa useita tapoja päästä eroon huurtumisesta autooptiikassa riippuen valaisinyksikön tilaan kondensoitumisen syistä. Yritetään luetella tapoja korjata ongelma laskevassa järjestyksessäyleisimmät syyt sen esiintymiseen.

Yleinen resepti

Ensinnäkin on mainittava universaali menetelmä, jota usein tarjotaan vastauksena kysymyksiin "ajovalot hikoilevat, mitä tehdä". Puhumme auton ajovalojen niin sanotusta "kuivasta lämmityksestä". Tämän menetelmän avulla voit päästä eroon tällaisesta viasta, jos se ilmenee kerran tai ajoittain. Toimintojen algoritmi tätä menetelmää käytettäessä on seuraava:

• ensin sinun on purettava valolohkon katto;
• sen jälkeen sinun täytyy löysätä hehkulamppujen kiinnitystä ja ottaa niitä hieman ulos kannoista;
• sytytä lähivalot ja anna lamppujen toimia hieman, "lämpenee";
• sammuta optiikka ja laita ajovalon suojus takaisin päälle.

Yleensä jos teet kuvatut käsittelyt illalla, kattovalaisimien sisäpinnalla ei pitäisi olla tiivistymistä aamuun mennessä. Jos se kuitenkin muodostuu, on ryhdyttävä lisätoimiin.

Saumojen kireyden tarkastus

Ensimmäinen vaihe on tarkastaa huolellisesti kaikki saumat ja kiinnityskohdat niiden kireyden var alta. Jos havaitset alueita, joissa niitä ei ole, halkeamia tai siruja, sinun on käytettävä erityistä kosteutta kestävää tiivisteainetta.

On parasta käyttää silikonipohjaista seosta - se on kestävämpi, sillä on korkeat tiheys-, mukautumis- ja kosteudenkestävyysominaisuudet. Tällainen tiiviste löytyy nykyään helposti mistä tahansa kaupasta.autojen osat. Melko usein tällainen melko yksinkertainen ratkaisu kysymykseen "ajovalot hikoilevat, mitä tehdä" antaa sinun päästä eroon ongelmasta erittäin tehokkaasti.

Tilanne on paljon monimutkaisempi, kun liitoksissa ja saumoissa on paljaalla silmällä näkymättömiä mikrohalkeamia. Niiden havaitseminen on lähes mahdotonta ilman erityisiä optisia, elektronisia tai laserlaitteita. Mikrovikojen muodostumisen tapauksessa vastaus kysymykseen, mitä tehdä, jos auton ajovalo hikoilee, on käytännössä sama. Mene autohuoltoon tai huoltoasemalle.

Korjaa ajovalojen halkeamat

Valolohkon sisällä oleva vesi voi päästä sisään katon halkeamien kautta. Näitä halkeamia on vaikea löytää. Mutta jos halkeama on ilmeinen, koko kattoa ei ole tarpeen muuttaa. Voit yrittää korjata sen itse. Voit tehdä tämän kahdella tavalla:

• Kiillotus. Se suoritetaan "hiomakoneella" erityisellä pehmeällä suuttimella. Suuresta pyörimisnopeudesta johtuen halkeaman reunat ovat ikään kuin "kiinnittyneet" toisiinsa, mikä tarjoaa riittävän korkean tiiviyden vaurioituneelle alueelle. Ei ole totta, että tärinä ja tärinä eivät avaa halkeaman reunoja uudelleen.
• Erityisten formulaatioiden käyttö. Nykyään markkinoilla on monia erilaisia tiivisteaineita halkeamien, lastujen ja pienten reikien tiivistämiseen. Tällaisella koostumuksella on läpinäkyvä rakenne, riittävän korkeat optiset ominaisuudet ja korkea kosteudenkestävyys. Tiiviste täyttää vaurioituneen alueen aukot, kuivuu nopeasti ja estää tunkeutumisenkosteutta, mutta ei taita valoa. Tällaisten koostumusten haitoista voidaan kutsua pölyn tarttumista siihen, mikä vähentää merkittävästi ajovalojen tehokkuutta. Lisäksi itse tiivisteaineella on suhteellisen lyhyt elinkaari.

Kaksi yleisintä vastausta kysymykseen "jos ajovalot hikoilevat, mitä tehdä" on lueteltu yllä. On kuitenkin olemassa muita tapoja korjata tämä ongelma.

Sisätilan tiivistäminen

Usein ajovalojen sisällä oleva kosteus ja pöly ei tunkeudu ulkopuolelta vaan sisältä. Näissä tapauksissa huurtumista aiheuttavan kondensaatin poistamiseksi on suoritettava vakavia töitä optiikan tiivistämiseksi sisäpuolelta. Juuri tätä menetelmää suositellaan useimmiten vastauksena kysymykseen: "Priorin ajovalo hikoilee." Mitä tehdä?"

Siinä puretaan valaisinyksikkö, irrotetaan se auton sähköpiiristä ja tiivistetään kaikki tekniset reiät, raot ja kiinnikkeet erityisillä tiivisteillä, tiivisteillä ja tiivisteaineilla.

On parasta uskoa tällainen työ erittäin päteville asiantuntijoille, joilla ei ole vain syvää teoreettista tietämystä ja runsaasti käytännön kokemusta, vaan myös arsenaali erikoislaitteita ja työkaluja. Tämä johtuu muun muassa siitä, että jokaisella automallilla on omat ainutlaatuiset suunnitteluominaisuudet. Siksi on melko ongelmallista suorittaa tämä prosessi itse. Koneen perusteellinen tuntemus on välttämätöntäymmärtää sähkötekniikkaa ja optiikkaa.

Valot hikoilevat, mitä minun pitäisi tehdä? Kansanhoidot ovat parhaita auttajia

Kotimaiset autoilijat, jotka kohtaavat usein ajovalojen huurtumisen ongelman, ovat keksineet omia "kansanhoitokeinojaan" ongelman ratkaisemiseksi. Joten jotkut auton omistajat, jotka vastaavat kysymykseen: "Jos ajovalo hikoilee sisältä, mitä minun pitäisi tehdä?", He suosittelevat jarrunesteen kaatamista valolohkoon. Tämä menetelmä voi todellakin olla tehokas, mutta vain suhteellisen lyhyen ajan. Tosiasia on, että jarrunesteellä on kyky houkutella kosteuden lisäksi likaa ja pölyä. Tämä tarkoittaa, että jos valolohkossa on reikiä tai halkeamia, lampunvarjostimen sisäpinnalle muodostuu täysin läpinäkymätön kalvo, joka estää ajovalojen tunkeutumisen. Siksi tämän menetelmän käyttäminen on erittäin vaarallista.

Toinen yleinen vinkki sumuvalojen hikoilusta on suositus käyttää erityisiä silikonigeelipusseja. Tämä menetelmä sopii myös tavallisiin auton ajovaloihin.

Silikageelin käytössä on kuitenkin melko merkittävä haittapuoli. Tosiasia on, että tällaisella koostumuksella, riippumatta siitä, missä pakkauksessa se on, on ominaisuus lisätä tilavuutta, kun kosteus imeytyy. Jos se joutuu säännöllisesti optiikkatilan sisäpuolelle, turvonneesta silikonigeelipussista voi muodostua merkittävä este auton valojärjestelmän oikealle toiminnalle.

Mistedauton ajovalot ovat riittävän vakava ongelma, jokainen autoharrastaja tietää tämän.

Ja tämä ei johdu pelkästään auton ulkonäön esteettisestä käsityksestä, vaan myös sen järjestelmien, kokoonpanojen ja kokoonpanojen suorituskyvystä. Lisäksi kondenssiveden muodostuminen valaisinyksikön sisätiloihin vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen. Toivomme, että jotkut tässä artikkelissa annetuista vinkeistä ja vivahteista auttavat auton omistajaa pidentämään autonsa käyttöikää ja tekemään matkasta mukavan ja turvallisen. Sen kestosta, sääolosuhteista ja tienpinnan laadusta riippumatta.

Joten selvitimme tärkeimmät syyt siihen, miksi auton ajovaloihin tiivistyy.