Amerikan suosikkiauto - 1967 Chevrolet Impala

Amerikan suosikkiauto - 1967 Chevrolet Impala
Amerikan suosikkiauto - 1967 Chevrolet Impala
Anonim

Tarina, joka lopulta johti Chevrolet Impala 1967 -mallivuoden luomiseen, alkoi jo vuonna 1958… Ei, se ei ole niin, tällaisesta kauneudesta ei voi puhua kuivana ja persoonattomasti. Joten…

Chevrolet impala 1967
Chevrolet impala 1967

Tämän rakkauden tarina alkoi tuona onnellisena vuonna 1958, jolloin sodan kauhut oli jo unohdettu, uusia ei odotettu, ja teollisuus yritti kaikin voimin tehdä yksinkertaisen amerikkalaisen elämästä paremman. ja hauskempaa. Tämä halu pakotti Chevroletin luomaan ylellisen muunnelman jo hyvin myytävästä autostaan Bel Airista. Keskiverto amerikkalainen ajatteli, pureskeli McDonald'sin hampurilaista, joka oli juuri tulossa muotiin, ja osti sen. Uuden auton myynti meni nopeasti ylämäkeen, ja kuluttaja piti sen nimestä niin paljon, että se sai pian oman auton, tai pikemminkin uusi auto sai oman nimensä - Impala, tuntemattoman afrikkalaisen antiloopin mukaan nimetty Chevrolet. Chevrolet-yhtiö julkaisi jo vuonna 1959 erillisen mallin, joka ei ollut samanlainen kuin Bel Air, eikä hävinnyt. Kaunis, iso, voimakas. Vain amerikkalainen unelma. Myynti kasvoi, johto hieroi iloisesti käsiään. Komean miehen konepellin alle piilotettiin joko V6 tai V8 - valittavana, mukaan lukien turboahdettu vaihtoehto, jonka cowboy piilotti kaasupolkimen alle315 valikoidun hevosen lauma. Malli osoittautui paitsi menestyneeksi… Vuonna 1959 Chevrolet-tuotemerkin myydyin malli, 60. luvulla Amerikan yhdysv altojen myydyin malli. Eikö se ole menestys?

Kolmas sukupolvi ilmestyi vuonna 1961. Suosio kasvoi edelleen, kuusi pitkää vuotta ennen vuoden 1967 Chevrolet Impalaa, mutta ulkonäkö oli jo samanlainen.

impala chevrolet
impala chevrolet

Kummallista kyllä, varastomoottorissa oli vähemmän tehoa verrattuna edeltäjäänsä (135 hv vs. 145), mutta turbokahdeksan kärki antoi jopa 360.

Vuosi 1965 on saapunut, uusi Impala ja uusi ennätys. Perhe sedanin lihasauton luonteen, tilavuuden ja käytännöllisyyden yhdistelmä on johtanut täysikokoisten sedanien absoluuttiseen myyntiennätykseen - yli miljoona kappaletta. Tämä huolimatta siitä, että hieman yli 1,6 miljoonaa Chevrolet-tuotemerkin lajikkeita myytiin samana vuonna. Amerikan suosikkiauto.

1967 chevrolet impala
1967 chevrolet impala

Tuore auto sai uuden, aggressiivisemman muotoilun, monia teknisiä innovaatioita ja mikä tärkeintä, Turbo Jet V8 -moottorin, jonka teho on 425 hv, jota, voi kauhua, voisi lisätä. Ja sitten, samana vuonna, historia tekee eräänlaisen kurjan, Impala Caprice, luksusversio Impalasta, josta tuli erillinen malli vuonna 1966, ilmestyy areenalle.

Vuosi 1967. Chevrolet Impalalle tehdään uusi muotoilu, ja vuoteen 1970 asti, jolloin uusi sukupolvi ilmestyi, se ei muuta ulkonäköään. Tietysti tarinaa voisi jatkaa, sillä viides sukupolvi ilmestyi jakuudes, mutta en tee. Sitten oli öljykriisi, rakennuslaadun heikkeneminen, valmistajan taistelu selviytymisestä ja auringonlasku, auringonlasku.

Vuoden 1967 Chevrolet Impala oli viimeinen mohikaaneista. Parasta parhaista, jonka jälkeen oli vain huonoimpien parhaita. Tähän asti amerikkalaiset, eivätkä vain he, ovat rakastaneet tätä autoa. Etsi, osta, restauroi, modernisoi. Amatööriseuroja on kaikkialla maailmassa. Chevrolet Impala 1967 on samalla tasolla kuin Dodge Charger ja Pontiac GTO, Ford Mustang ja Ford Gran Torino. Ei vain seisomista, johdossa, oikeutetusti Amerikan suosikkiauto.

Ja kun kysytään, miksi rakastamme Impalaa, kuulet aina yksinkertaisen ja ymmärrettävän vastauksen: "Koska niitä ei enää valmisteta!".

Suositeltava: