2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Solenoidiventtiili on sähkömekaaninen laite, jota ohjataan sähkövirralla. Jälkimmäinen kulkee sähkömagneetin (ytimen ympärille kierretyn kelan) läpi, minkä seurauksena muodostuu magneettikenttä. Toiminnallaan se voi avata ja - päinvastoin - sulkea solenoidiventtiilin.
Yleensä tätä mekanismia käytetään nesteiden ja kaasujen virtauksen säätelyyn. Useimmiten sitä käytetään maatalousalalla (kastelujärjestelmät) ja teollisiin tarkoituksiin. Se on myös välttämätön autoissa.
Tämän mekanismin suunnittelu sisältää seuraavat osat:
- Solenoidikela.
- Pilot-aukko.
- Solenoidiventtiilin istukka.
- Sulkeuskevät.
- Venttiilikäämin ankkuri.
- Päävirtausportti.
- Kalvavahvistimen kalvo.
- Kohdistusvirtausportin mekanismi.
- Pakkoventtiilin avausjärjestelmä, jokakäytetään jousen avulla.
VAZ:n 2109 solenoidiventtiili ja sen toimintaperiaate
Tässä mekanismissa sähkömagneettinen kela synnyttää tietyn mekaanisen voiman (se muuntaa sähkön magneettikentän energiaksi.) Tämän seurauksena magneettiventtiili muuttaa asentoaan - se voi sulkeutua ja avautua. Tässä osassa on tuloaukko, jonka läpi kaasu tai neste kulkee mekanismiin.
VAZ-magneettiventtiilissä on kumikalvo (harvemmin muovinen). Se painetaan imuputkeen ja voi säädellä tulevan nesteen virtausta. Sen etupuoli koostuu tiivisterenkaasta, joka oikealla hetkellä estää virtauksen pääsyn mekanismiin. Kalvo on useimmiten asennettu metallijousiin, jotka on kiinnitetty venttiilin takaosaan.
Tämän mekanismin asento riippuu metallitangosta, joka on asetettu kelan alle. Kun jälkimmäinen viritetään, sauva siirtyy poispäin magneettikentän vaikutuksesta, ja tällä hetkellä tiivisterengas siirtyy pois kalvosta. Siten kaasun tai nesteen virtaus kulkee solenoidiventtiiliin. Kun kela on irrotettu, kalvo on jousikuormitettu tuloaukon tiivistepintaa vasten.
Venttiilipaine
Tässä osassa, toisin kuin tavanomaisissa samank altaisissa pumpuissa, ei ole mekaanisia laitteita, joiden kautta kaasuvirtaus kulkee järjestelmään. Siksi se on niin tärkeäätarkkaile paine-eroa venttiilin sisääntulon ja ulostulon välillä. Jotta neste pääsee kulkemaan solenoidiventtiilin läpi, tuloputkeen on muodostettava suurempi paine kuin ulostulossa.
Jos tämä arvo on sama mekanismin molemmissa päissä, lanka ei enää kulje työympäristöön. Useimmissa nykyaikaisissa venttiileissä on tämä toimintaperiaate, lukuun ottamatta suoratoimisia laitteita (ne voivat siirtää kaasua ja nestettä putkistojen paineesta riippumatta).
Suositeltava:
Sähköturbiini: ominaisuudet, toimintaperiaate, työn edut ja haitat, tee-se-itse-asennusvinkit ja omistajan arvostelut
Sähköturbiinit edustavat seuraavaa vaihetta turboahtimien kehityksessä. Huolimatta merkittävistä eduista mekaanisiin vaihtoehtoihin verrattuna, niitä ei tällä hetkellä käytetä laaj alti tuotantoautoissa korkeiden kustannusten ja suunnittelun monimutkaisuuden vuoksi
Twin scroll turbiini: suunnittelun kuvaus, toimintaperiaate, plussat ja miinukset
Twin scroll -turbiinit ovat saatavilla kaksoistulolla ja kaksoissiipipyörällä. Niiden toimintaperiaate perustuu erilliseen ilmansyöttöön turbiinin siipipyörille, riippuen sylinterien toimintajärjestyksestä. Tämä tarjoaa monia etuja yhden rullan turboahtimiin verrattuna, joista tärkeimmät ovat parempi suorituskyky ja herkkyys
Mikä FLS on: dekoodaus, tarkoitus, tyypit, toimintaperiaate, ominaisuudet ja sovellus
Tämä artikkeli on niille, jotka eivät tiedä mitä FLS on. FLS - polttoaineen tasotunnistin - asennetaan auton polttoainesäiliöön määrittämään säiliössä olevan polttoaineen määrän ja kuinka monta kilometriä se kestää. Miten anturi toimii?
Komposiitti kampikammion suojaus: ominaisuudet, toimintaperiaate, plussat ja miinukset
Autonomistajat eivät ole kiistäneet kampikammion suojauksen tarvetta pitkään aikaan. Auton pohja kattaa useita tärkeitä yksiköitä, kuten vaihteiston, vaihteiston, moottorin kampikammion, alustan komponentit ja osat sekä paljon muuta. Esteisiin osuminen voi vahingoittaa niitä. Tämän välttämiseksi kampikammion suojaus asennetaan - metalli tai komposiitti
Differentiaali "Thorsen": toimintaperiaate
"Thorsen" on yksi itselukkiutuvien tasauspyörästöjen lajikkeista. Tällainen mekanismi on saatavana sekä kotimaisissa että ulkomaisissa autoissa. Torsen-tasauspyörästön toimintaperiaate perustuu mekaanisten osien muuttuvaan kitkaan, mikä johtaa vääntömomentin jakautumiseen pyöräkerran välillä
