Automaattivaihteisto: etuja "mekaniikkaan" verrattuna

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Melkein jokainen autoharrastaja tietää, että automaattivaihteiston korjaukset ovat erittäin kalliita. Tämä korkea hinta johtuu siitä, että tällaisen vaihteiston kaikki komponentit ovat monimutkainen järjestelmä, ja toimintahäiriön sattuessa joudut yleensä vaihtamaan koko laatikon.

Lisäksi automaattivaihteistoa korjataan pitkään ja vaatii paljon vaivaa. Joskus korjaukset eivät ole mahdollisia. Tällaisissa tilanteissa tämä osa on vaihdettava kokonaan. Ja tällaisen vaihdon hinta on paljon korkeampi kuin itse ajoneuvon hinta. Tämän perusteella voimme sanoa, että on parempi noudattaa kaikkia käyttösääntöjä, diagnosoida tämän kalliin auton osan kunto laadukkaasti ja oikea-aikaisesti, kuin käyttää suuria summia sen korjaamiseen tai vaihtamiseen.

Manuaalivaihteistolla ajamiseen tulee yleensä liittyä jatkuvaa työtä kytkimen ja suoraan nopeusvivun kanssa. Tämä vie ylimääräistä aikaa ja häiritsee kuljettajan huomion, joten se oli tarpeenlaite päästäksesi siitä eroon. Ja niin syntyi automaattivaihteisto. Sinun pitäisi tietää, että automaattivaihteistolla varustetussa autossa on vain kaksi poljinta - kaasu ja jarru. Sen rakennetta ei kannata tutkia syvemmin, koska korjaukset eivät yksinään toimi. Automaattivaihteistolla ajaminen eliminoi kuljettajan työnteon kytkimen kanssa.

Lisäksi tässä vaihteistossa on useita tiloja.

1. Pysäköintitila (P). Tässä asennossa nopean nopeuden vipua saa siirtää vain ajoneuvon täydellisen pysähtymisen hetkellä ja kun se on täysin kiinnitetty käsijarrulla.

2. Peruutustila (R). Se on mahdollista kytkeä päälle pitäen jarrupoljinta painettuna. Tätä tilaa voidaan käyttää myös auton ollessa täysin pysähdyksissä. Muuten häiriötä ei voida välttää.

3. Vapaa-asennon tila (N). Kun nopeusvipu on tässä asennossa, kuljettaja voi käynnistää moottorin. On ymmärrettävä, että automaattivaihteistoa ei saa siirtää "vapaa"-tilaan ajon aikana!

4. Ajotila (D). Kun vipu on tässä asennossa, ajoneuvo on liikkeessä. Vaihteet tässä tilassa vaihdetaan automaattisesti.

Lisäksi automaattivaihteistossa käytetään kahta muuta tilaa - D2 ja D3. Ne tulisi sisällyttää teillä, joilla on ylä- tai alamäkiä. D3 - pienet rinteet, D2 - raskaattieolosuhteet.

Muista, että jos sinun on vaihdettava nopean nopeuden vipu mihin tahansa asentoon, sinun tulee ensin pysäyttää auto kokonaan. Muuten vauriot ovat mahdollisia. Lisäksi, jos pysähdys tapahtuu lyhyeksi ajaksi, esimerkiksi ruuhkassa, ei kannata vaihtaa tilasta D mihinkään muuhun tilaan. Paina vain jarrupoljinta. No, yritä aina työskennellä pään kanssa! On myös syytä muistaa, että jos aloitit ajokokemuksesi autolla, jossa on automaattivaihteisto, et todennäköisesti opi ajamaan autoja, joissa on muun tyyppinen vaihteisto nopeasti - mukavuuteen tottuu nopeasti.