Great Wall Hover M2 -auto: arvostelu, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Viime vuosina kiinalaiset autot ovat saaneet yhä enemmän suosiota Venäjällä. Nämä koneet herättävät huomion ensisijaisesti hinnallaan. Loppujen lopuksi kiinalaiset autot ovat maailman markkinoiden halvimpia. Crossovereilla on suuri kysyntä. Tällaisia autoja valmistavat useat yritykset Kiinassa. Yksi niistä on Great Wall. Tämän merkin crossoverit ja katumaasturit toimitetaan virallisesti markkinoillemme. Great Wall Hover M2 ei ollut poikkeus. Tämä auto kuitenkin toimitettiin Venäjälle vain vuodeksi (se oli 2013).

Ulkonäkö

Auton muotoilu on erittäin poikkeuksellinen. Auto on erilainen kuin mikään muu crossover tai maastoauto. Kiinalaiset käyttivät korkeintaan suoria ja neliömäisiä viivoja. Auto näyttää epätavalliselta, mutta sitä on vaikea kutsua tyylikkääksi. Ainoat, jotka käyttivät tällaista "neliömäisyyttä" aiemmin, ovat korealaiset Kia Soul -viistoperässä. Mutta Great Wall Hover M2:n mitat ovat täysin erilaisia, eikä Kiasta ole kaikuja täällä. Edessä crossover erottuu massiivisesta maalaamattomastapuskuri pyöreillä sumuvaloilla, joka kulkee sujuvasti pyöränkaareille. Jäähdyttimen säleikkö on suorakaiteen muotoinen, ja siinä on merkkilogo. Ajovalot - suuret, halogeenit, hieman pitkänomaiset siipien sivuille. Auton konepelti on rahtimaisesti tasainen, kuten myös katto. Eturungon pilarit ovat lähes pystysuorat. Ovien pohjaa suojaavat leveät muovilistat, joita ei myöskään ole maalattu korin värillä. Katolla on kaiteet, mutta on epätodennäköistä, että kukaan omistajista olisi käyttänyt niitä ainakin kerran.

Kuten arvostelut ovat todenneet, Great Wall Hover M2 ei kestä iskuja hyvin. Pienellä onnettomuudella kaikki nämä muoviset "korut" alkavat murentua. Ja purkamisen yhteydessä on erittäin vaikea löytää jotain (puhumattakaan uusista elementeistä). Maalin paksuus on melko pieni, ja usein naarmut ulottuvat itse metalliin. Jos ongelmaa ei korjata ajoissa, kori alkaa ruostua välittömästi.

Mitat, välys

Uusi Great Wall Hover M2 kuuluu mitoista päätellen subcompact-luokkaan. Joten rungon pituus on 4,01 metriä, leveys - 1,74, korkeus - 1,72 metriä. Akseliväli on tasan kaksi ja puoli metriä. Omamassa on melkein kuin henkilöautolla (1170 kiloa).

Matkustus on valitettavasti myös "matkustaja" - vain 16 ja puoli senttimetriä. Kiinan crossoverin läpinäkyvyydestä ei tarvitse puhua, koska suurin osa Venäjän markkinoille tehdyistä muutoksista toimitettiin etuvetoisella. Lisäksi ei ole lukkoja ja siirtokoteloa.laatikot.

Salongi

Autoon nouseminen on omistajien arvioiden mukaan varsin mukavaa. Great Wall Hover M2 sisällä ei ole kuin muut kiinalaiset tässä luokassa. Jos muissa malleissa sisustus on kopioitu henkilöautoista, niin tässä crossover tekee vaikutuksen karkealla ja kulmikkaalla sisustuksella, mikä ei ole ollenkaan tyypillistä kompakteille jeepeille. Kyllä, sitä on erittäin vaikea kutsua ylellisyydeksi. Kovaa muovia kaikkialla ja outo kangas, joka muodostaa taitoksia. Mutta äänieristyksen taso on suuruusluokkaa korkeampi kuin muiden kiinalaisten vastineiden.

Koska Great Wall Hover M2 on budjettiauto, tässä on ergonomisia kysymyksiä. Joten omistajat valittavat vaihdevivun huonosta sijainnista. Se on liian lyhyt, ja sitä on jatkuvasti tavoitettava. Ohjausetäisyys ei riitä, vaikka se on säädettävissä kahteen suuntaan. Istuimen korkeutta ei myöskään voi säätää. Laskeutuminen on melko matala. Pystysuorat pilarit estävät näkyvyyden. Radionauhuri kuulostaa erittäin huonolta. Omistajat puhuvat myös negatiivisesti kojelaudan sijainnista. Sellaisenaan suojaa ei ole. Kuljettajan käytettävissä on vain v altava "herätyskello" keskikonsolissa. Omistajat sanovat, että säiliön polttoainetason anturi ei ole onnistunut asetettuna crossoveriin. Aurinkoisena päivänä se ei ole lainkaan informatiivinen.

Mutta tässä autossa on yksi kiistaton etu. Tämä on vapaata tilaa. Tilaa on riittävästi sekä edessä että takana. Se onnistuisaavutetaan tasaisella lattialla ja suoralla katolla.

Tavaratila

Mutta lyhyt pohja tuntuu silti. Viisipaikkaisessa versiossa tavaratilan tilavuus on vain 330 litraa. Takaistuimen selkänojaa on myös mahdollista muuttaa suhteessa 60:een 40:een. Kaksoisversiossa tavaratilan tilavuus on 1100 litraa. Matkatavaroiden enimmäispaino on 407 kiloa, mikä on melko hyvä pieneksi omapainoksi.

Great Wall Hover M2:n tekniset tiedot

Kiinalaiset ovat toimittaneet vain yhden nelisylinterisen bensiinimoottorin kompaktia crossoveria varten. Niistä tuli puolentoista litran vapaasti hengittävä moottori, joka täyttää Euro-4-ympäristöstandardit ja toimii 92-oktaanisella bensiinillä. Suurin teho, jonka tämä moottori kehittää kuudella tuhannella kierroksella, on 105 hevosvoimaa. Vääntö - 138 Nm. Se on saatavana 4,2 tuhannella kierroksella. Arvostelujen mukaan Great Wall Hover M2:n dynaamiset ominaisuudet ovat melko heikkoja. Siihen on syitä. Tämä on pieni moottoritilavuus, suhteellisen suuri paino ja "kömpelö" aerodynamiikka. 70 kilometriin tunnissa asti auto kiihtyy jotenkin iloisesti, mutta viimeiset 30-satoja tiukenee erittäin tiukasti. Joten kiihtyvyys nollasta sataan kestää mekaniikalla noin 17 sekuntia. Tälle moottorille ei ole muita vaihteistoja. Polttoaineenkulutuksen os alta auto kuluttaa 100 kilometriä noin kahdeksan litraa 92:sta yhdistetyssä syklissä. Kaupungissa tämä luku on kymmenen litraa.

Great Wall Hover M2, kuten kaikki modernit autot, tulee mukanapakokaasukatalysaattori. Sen resurssi on enintään 60 tuhatta kilometriä. Sitten se alkaa tukkeutua tai happianturi ei toimi. Ongelma voidaan ratkaista poistamalla katalysaattori, sen jälkeen vilkkumalla ja asentamalla lambda-sondisekoitus.

Alusta

Great Wall Hover M2:ssa on itsenäinen etujousitus, jossa on MacPherson-jouset ja poikittaisvakain. Takana käytetään arkaaista palkkia teleskooppisilla iskunvaimentimilla. Mitä omistajien arvostelut sanovat Great Wall Hover M2 -jousituksen suorituskyvystä? Auto ei ole kovin tasaista ajoa. Auto pomppii kirjaimellisesti joka töyssyssä ja muuttuu enemmän tai vähemmän pehmeäksi, kun tavaratilassa on 200 kiloa tavaraa tai nopeus ylittää 60 kilometriä tunnissa.

Ohjausvaihde - teline hydraulisella tehostimella. Auto reagoi ohjauspyörään viiveellä, joten äkillisiä liikkeitä tulee välttää. Vakaimen olemassaolosta huolimatta auto rullaa huomattavasti mutkissa.

Neliveto

Joissakin autoversioissa on nelivetojärjestelmä. Taka-akseli on yhdistetty viskoosin kytkimen avulla. Omistajan arviot kuitenkin sanovat, että viskoosi kytkin tulee käyttöön vasta sen jälkeen, kun auto on jumissa maastossa. Kone on vaikea voittaa mutaa tavallisilla 16-tuumaisilla maantiepyörillä. Siksi Great Wall Hover M2 soveltuu vain asf alttipäällysteisiin.

Great Wall Hover M2 Hinta

Valitettavasti auto lähti Venäjän markkinoilta ja etsi uusi"Great Wall Hover M2" ei ole mahdollista. Kiinalaista crossoveria myydään jälkimarkkinoilla. Sitä voi ostaa hintaan 400-450 tuhatta ruplaa. Nämä ovat vuoden 2013 malleja, joiden mittarilukema on 40-120 tuhatta kilometriä.

Great Wall Hover M2 toimitettiin Venäjälle useissa kokoonpanoissa. Perus "Standard" sisältää:

• Etuturvatyynyt.
• Ilmastointilaite.
• Sähkölämmitteiset peilit.
• Sähköikkunat kaikkiin oviin.
• Radio.
• Keskilukko.
• 16" kevytmetallivanteet.
• Ohjaustehostin.

Keskitason deluxe-versio erottuu laadukkaista viimeistelyaineista sekä takapysäköintitunnistimista ja metalloidusta korimaalauksesta. Enimmäisvarusteet, eliittiluokka, sisältää:

• Nahkainen ohjauspyörä.
• Luke.
• Ilmastonhallinta.
• Sähköpeilit.
• Multimediajärjestelmä USB-lähdöllä.
• Nahkaistuimet.

Yhteenveto

Joten, saimme selville, mikä kiinalainen crossover "Great Wall Hover M2" on. Kuten näette, autossa ei ole vikoja. Tälle autolle on erittäin vaikea löytää varaosia, koska auto on virallisesti poistunut markkinoilta. Crossoveria ei ole suunniteltu edes kevyeen maastoajoon, ja heikko moottori pakottaa olemaan koko virran takana. Toisa alta auto houkuttelee "makealla" hinnalla. Vastaavan viiden vuoden crossoverin löytäminen sellaisella rahalla on melko vaikeaa. Siksi nämä puutteetanteeksiantavaa. Kun ostat, kiinnitä huomiota ajokilometreihin. Loppujen lopuksi harvoilla "kiinalaisilla" on resurssit yli 150-200 tuhatta kilometriä. Eikä kaikki huoltopalvelut pysty huoltamaan tällaisia autoja.