Great Wall Hover H6 arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Viime vuosina crossoverien kysyntä on kasvanut Venäjällä. Nämä autot ostetaan niiden korkean maavaran ja tilavan sisustuksen vuoksi. Jos kuitenkin otat keskihinnan, huomaat, että crossoverit ovat puolitoista tai kaksi kertaa kalliimpia kuin tavalliset autot. Monet ihmiset pelkäävät ottaa tällaista autoa jälkimarkkinoilla. Mutta entä jos haluat omistaa crossoverin, mutta budjetti on rajallinen? Kiinalaiset tulevat apuun. Kyllä, kyllä, he harjoittavat myös tämän luokan autojen tuotantoa. Ja yksi kirkkaimmista esimerkeistä on Great Wall Hover H6. Arvostelut, arvostelut ja tekniset tiedot – lisää artikkelissamme.

Kuvaus

The Great Wall Hover H6 on yksi- tai nelivetoinen kompakti SUV, jossa on yksikokoinen kori ja joka on ollut massatuotannossa vuodesta 2011. Kone on keskittynyt kotimaan ja Venäjän markkinoille. On huomattava, että uusi Great Wall Hover H6 ilmestyi Venäjälle vasta vuonna 2013. Valmistajan mukaan tämä crossover sopii keski-ikäisille perhemiehille.

Design

Kiinalaisessa crossoverissa on erittäin harmoninen ja houkutteleva muotoilu. Kehon etuosa on vailla aggressiota. Ei ole kirkkaita ja tiukkoja muotoja, samoin kuin uutta optiikkaa. Ajovalot ovat halogeeneja, kuten myös sumuvalot. Pohjassa olevassa puskurissa on pieni tyynysuoja. Jäähdyttimen säleikkö on kromattu, yrityksen logolla. Huppu on melko tasainen, kaaria ei ole jatkettu. Mutta tuulilasin koko on hämmästyttävä. Se nousee hieman katolle. Koristeeksi kiinalaiset käyttivät kromiliuskoja ikkunoiden ja listojen alaosassa. Katolla on kattokaiteet muovisen säilytyslaatikon kiinnitystä varten. Kuitenkin, kuten arvostelut sanovat, Great Wall Hover H6:ssa on melko tilava tavaratila, joten et voi käyttää lisälaatikkoa edes pitkillä perhematkoilla.

Mitä muuta omistajat sanovat Great Wall Haval Hover H6:sta? Valitettavasti auto ei ole virheetön. Joten 50-80 tuhannen kilometrin jälkeen edessä olevaan puskuriin ilmestyy siruja. Ensimmäisten versioiden ajovalot alkavat peittyä samealla pinnoitteella. Säilyttääksesi jotenkin auton alkuperäisen ulkonäön, sinun on säännöllisesti kiillotettava optiikka ja liimattava panssaroitu kalvo puskuriin, peileihin ja konepeltiin. Mitä tulee korroosionkestävyyteen, tässä on myös kysymyksiä (muuten kiinalaiset eivät olisi niin halpoja). Ruosteiset kovakuoriaiset ja hämähäkinseitit on poistettava välittömästi, muuten ne muuttuvat pian todelliseksi mätäneeksi, arvioiden mukaan. Myös puskuri itsessään ei kestä iskua hyvin. Pienimmässäkin muodonmuutoksessa se halkeilee.

Great Wall Hover H6: mitat, maavara

Mitoista päätellen auto kuuluu kompaktien SUV-autojen (täysikokoisten SUV-autojen) segmenttiin. Joten kehon pituus on 4,64 metriä,leveys - 1, 83 metriä, korkeus - 1, 69. Mitä tulee maavaraan, se on suoraan sanottuna pieni crossoverille ja on vain 18 ja puoli senttimetriä. Moottorista ja vaihteistosta riippuen auton omapaino on 1610-1690 kilogrammaa.

Salongi

Kiinan Great Wallin Great Wall Hover H6:n sisustus on kauniisti sisustettu, mutta melko vaatimaton. Kuvaa muuttavat vain huippuvarusteet, joissa on vaalea nahkasisus. Mutta täälläkin oli joitain yllätyksiä. Omistajan arvioiden mukaan Great Wall Hover H6:n istuimissa on melko liukasta nahkaa. Ohjauspyörä on kolmipuolainen, ja siinä on pieni joukko näppäimiä ja hopeisia sisäosia. Suuri seitsemän tuuman multimedianäyttö sijaitsee keskikonsolissa. Yläosassa - hälytyspainike ja kaksi suurta ohjainta. Erillinen "parta" on poistettu etupaneelista vaihdevivun alta. Etumatkustajan jaloissa on hansikaslokero. Se ei lukkiudu. Kuten arvostelut sanovat, Great Wall Hover H6: ssa on melko kompakti hansikaslokero. Eikä ole mahdollista laittaa jotain muihin markkinaraon (koska niitä ei yksinkertaisesti ole olemassa). Ainakin jotenkin etuistuinten selkänojan taskut pelastavat tilanteen.

Kiinalaiset ovat selvästikin säästäneet muovin laadussa, sanovat arvostelut. Tämä on yksi Great Wall Hover H6 -crossoverin tärkeimmistä puutteista. Jälleenmyyjä tietää tämän ongelman, mutta esittelee auton silti "parhaaksi parhaaksi". Mitä tulee äänieristyksen laatuun, se puuttuu myös täältä. Moottorin ääni kolmen tuhannen jälkeen murtautuu huomattavasti matkustamoon. Laatikosta ei kuulu ääntä, mutta renkaiden huminaaon myös paikka. Tämä on kaikkien kiinalaisten autojen lapsuuden sairaus. Arvostelujen mukaan nämä koneet on varustettu halvimmalla, kovimmalla kumilla. Siksi se kannattaa vaihtaa oston jälkeen parempaan, tuotuun.

Yksi kiinalaisen SUV:n tärkeimmistä eduista on vapaan tilan saatavuus. Huolimatta siitä, että auto kuuluu kompaktiluokkaan, matkustamossa on tarpeeksi tilaa, arvioiden mukaan. Pitkäkin kuljettaja tuntee olonsa mukavaksi autossa. Jos puhumme toisesta istuinrivistä, kaikki on hyvin täälläkin. Riittävästi tilaa polvissa ja pään yläpuolella. Vain halvat kumimatot pilaavat kuvan. Sen sijaan kannattaa ostaa kevyttä tekstiiliä (nukkaamalla). Muuten, takasohvan selkänojaa voi säätää mekaanisesti.

Tavaratila

Great Wall Hover H6:ssa on tarpeeksi tilaa kaikkialla. Ja runko ei ole poikkeus. Viisipaikkaisessa versiossa tähän mahtuu jopa 808 litraa matkatavaraa. Mutta jos tämä ei riitä, äänenvoimakkuutta voidaan laajentaa.

Tätä varten valmistaja on toimittanut toisen istuinrivin selkänojan taittamisen. Tämän avulla voit laajentaa tavaratilan tilavuutta 2010 litraan. Lattian alla on paikka täysikokoiselle varapyörälle ja työkaluille.

Great Wall Hover H6 - Tekniset tiedot

Moottoreiden valikoimaan kuuluu useita nelisylinterisiä rivimoottoreita. niiden joukossa on sekä diesel- että bensiinimoottoreita.

Great Wall Hover H6:n perusta on puolentoista litran bensiinimoottori. Sellaisen valossaV altavalla omapainolla kiinalaisten oli muutettava tätä moottoria, jotta crossover kiihtyisi enemmän tai vähemmän onnistuneesti. Joten moottori on varustettu turboahtimella, ja se eroaa myös hajautetusta ruiskutuksesta ja muuttuvasta venttiilin ajoitusjärjestelmästä. Tämän seurauksena moottorin teho nousi 140 hevosvoimaan. Muuten, itse moottori on valmistettu Mitsubishin lisenssillä. Siksi sen luotettavuudesta ei ole erityisiä valituksia.

Seuraavaksi listalla on nelisylinterinen dieselkone. Moottorille on ominaista suora ruiskutus, 16-venttiilinen pää ja imuturbiini. Yhdessä tämä antoi hyvän suorituskyvyn. Great Wall Hover H6 diesel kehittää 143 hevosvoimaa. Vääntömomentti saavuttaa 305 Nm, ja se on saatavana välillä 1,8-2,8 tuhatta rpm.

Valikon huippu on 2,4 litran vapaasti hengittävä bensiinikone. Tämä on myös nelisylinterinen rivimoottori, jossa on 16-venttiilinen pää, mutta ilman turboahdinta. Tämän moottorin teho on 163 hevosvoimaa. Vääntö - 210 Nm alueella kolmesta viiteentuhanteen kierrokseen.

Vaihteisto

Peruskokoonpanossa Great Wall Hover H6 on varustettu viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla. Listalla ei ole automaattivaihteistoja. Huippuvarustelutasoilla Great Wall Hover H6 on varustettu kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Mitä omistajan arvostelut sanovat näistä vaihteistoista? Vaihteen nuppi on melko jäykkä, ja siihen pitää tottua. Myös "Great Wall Hover H6":ssa on mahdotonta vaihtaa vaihdetta äkillisesti. Aina vaihdettaessakaasua vapautuu ja auto menettää dynamiikan. Mitä tulee korjaukseen, Great Wall Hover H6 crossoverien omistajilla ei ole ongelmia kummankaan laatikon käytön aikana.

Auto voidaan varustaa lisävarusteena nelivetojärjestelmällä. Se on monilevykytkin, joka yhdistää automaattisesti taka-akselin, kun etuakseli luistaa. Arvostelut kuitenkin sanovat, että tämä kytkin pelkää erittäin ylikuumenemista. Siksi tällaisessa crossoverissa sinun on pidättäydyttävä ajamasta maastossa. Kytkimen ylikuumeneminen johtaa sen lisääntyneeseen kulumiseen ja sen seurauksena sisäisten levyjen rikkoutumiseen. Tätä elementtiä ei voi korjata, ja uuden hinta nousee toisinaan.

Dynamiikka, kulutus

Omistajien arvioiden mukaan puolentoista litran Great Wall Hover H6 kiihtyy turbiinista huolimatta erittäin heikosti. Auto poimii sadan 12 ja puolessa sekunnissa. Suurin nopeus on 180 kilometriä tunnissa. Mitä tulee kulutukseen, turboahdettu moottori on melko ahne. Joten 100 kilometriä tämä puolitoista litran "vauva" kuluttaa 9-11 litraa 95:stä. Jos puhumme 2,4 litran moottorista, se on iloisempi - arvostelut sanovat. Joten hänen kanssaan auto kiihtyy satoihin sekuntia aikaisemmin. Ja huippunopeus on edelleen sama 180 kilometriä tunnissa. Polttoaineen kulutus - litra enemmän kuin edellinen yksikkö.

Taloudellisin on yhteispaineruiskutusdieselmoottori. Joten tämä moottori kuluttaa noin seitsemästä kahdeksaan litraa polttoainetta sataa kohden. Samaan aikaan moottorion hyvä pito. Moottori pyörii kirjaimellisesti tyhjäkäynniltä, kun taas bensiinimoottoreissa sinun on käynnistettävä kaasulla, mikä lyhentää kytkimen käyttöikää. Diesel-maastoauto kiihtyy satoihin 11,7 sekunnissa. Suurin nopeus on 179 kilometriä tunnissa.

Tietoja moottorin hakemisesta

Monet omistajat sanovat, että Great Wall Hover H6 -crossoverissa ei ole tehoa. Tämä on erityisen havaittavissa puolentoista litran moottorissa. Siksi omistajat etsivät tapoja parantaa teknisiä ominaisuuksia. Turvallisin vaihtoehto on elektronisen ohjausyksikön laiteohjelmisto. Kuinka tehokas se on? Kuten käytäntö osoittaa, siruvirityksen ansiosta voit lisätä tehoa 20-30 hevosvoimalla.

Vääntömomentti voi kasvaa jopa 40 Nm. Dynamiikka ei kuitenkaan tunnu alareunassa. Halutun tuloksen saavuttamiseksi sinun on ruuvattava moottori irti vähintään kolme tuhatta. Vain tällä tavalla hän ohittaa itsevarmasti ja tekee muita teräviä liikkeitä.

Alusta

Auto on rakennettu etuvetoalustalle, joten moottori ja vaihteisto ovat aina poikittain ja runko toimii rungon roolissa. Edessä autossa on itsenäinen jousitus MacPherson-jousilla. Ne on yhdistetty runkoon A-varsilla, joissa on holkit ja äänettömät lohkot. Takana käytetään kierrejousien kaksoisvipujärjestelmää. Ongelmista katsauksissa mainitaan pyörän laakerien nopea vika. Tämä tapahtuu 30-40 tuhannen kilometrin juoksulla. Onneksi elementti vaihtuu erikseen navasta. Ohjausohjaus - kisko hydraulisella tehostimella. Jälkimmäinen on saatavilla jo vakiona. Mitä he sanovat "Great Wall Hover H6" -arvosteluista? Omistajat sanovat, että auto pitää tien täydellisesti eikä muuta lentorataa edes suurilla nopeuksilla. Mutta rehellisesti sanottuna reitin sujuvuus kärsii. Jousitus on erittäin jäykkä, ja jokaista kolhua säestää "sinfoniaorkesteri" matkustamossa.

Jarrut

Autossa on levyjarrut. Edessä on tuuletetut ja takana yksinkertaiset "pannukakut". Onko tässä järjestelmässä ongelmia käytön aikana? Arvostelut sanovat, että ajan myötä ohjaimet voivat muuttua happamaksi jarrusatulassa. Tästä johtuen jarrusatula puree ja pehmusteet tarttuvat epätasaisesti levyn työpintaan. Kokonaistehokkuuden kann alta jarrut ovat melko hyvät.

Jo peruskokoonpanossa on ABS-anturit ja EBD-järjestelmä. Jälkimmäisen avulla voit jakaa jarrutusvoiman oikein hätätilanteessa, mikä estää autoa luisumasta ja kaatumasta.

Johtopäätös

Joten, saimme selville, mikä kiinalainen crossover "Great Wall Hover H6" on. Kuten näette, autossa on haittoja, jotka on otettava huomioon ostettaessa. Sinun tulee olla tietoinen siitä, että tällaisen hinnan autossa on aina sudenkuoppia. Kun ostat auton jälleenmyyjältä, sinun ei tarvitse huolehtia siitä - kaikki osat vaihdetaan takuun puitteissa. Jos tällainen crossover kuitenkin ostetaan jälkimarkkinoilta ja sen kilometrimäärä on ylittänyt 100 tuhatta, kannattaa varautua odottamattomiin investointeihin. Pohjimmiltaan se on jousitus. Great Wall Hover H6 -crossoverin moottori ja vaihdelaatikot ovat melko luotettavia. Myös vartaloon kannattaa kiinnittää huomiota. Jos auto on joutunut onnettomuuteen, korroosio on väistämätöntä. Ja kiinalaisella metallilla se kasvaa kosmisella nopeudella.