Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): kuvaus, tekniset tiedot, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Monet ihmiset haluavat hankkia monipuolisimman auton. Sellainen, että siinä oli suuri tavaratila ja sisätila, se oli polttoaineenkulutuksen kann alta taloudellinen ja samalla selviytyi venäläisistä kuoppista. Tila-auto on ihanteellinen näihin vaatimuksiin. Mutta useimmissa tämän tyyppisissä autoissa on erittäin alhainen maavara, eikä niissä ole nelivetoa. Näin ollen tällaisella koneella on mahdotonta päästä metsän syvyyksiin. Mutta tänään tarkastelemme japanilaisen valmistajan yleistä nelivetoista tila-autoa. Joten tapaa: Delica D5. Tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelu – myöhemmin artikkelissamme.

Kuvaus

Mitsubishi Delica D5 on Van Box -tila-auto. On viidennen sukupolven minibussit.

Kone on valmistettu yksinomaan kotimaan markkinoille. Delica D5 on kuitenkin laajalle levinnyt myös Venäjällä (erityisesti sen itäisillä alueilla).

Design

Ulkopuolisesti"Mitsubishi Delica D5" ei ole kuin tavallinen tila-auto. Autolla on korkea maavara, joka kertoo heti sen maasto-ominaisuuksista. Etuosa, nimittäin säleikkö ja ajovalot, muistuttavat hämärästi Mitsubishi L200 -lava-autoa. Auton rungossa on monia kulmikkaita linjoja. Erityisesti kannattaa huomioida etupuskuri. Siinä on alihenkilöstö suojaimilla ja v altavilla sumuvaloilla. Mitsubishi Delica D5:ssä on selkeät pyöränkaaret, mikä ei ole ollenkaan tyypillistä tila-autolle. Sivu- ja takaikkunoissa on muuten vaalea tehdassävy.

Tämän tila-auton SUV:n takaosa on myös ainutlaatuinen. Mikä on takavalon hinta. Se on venytetty koko vartalon leveydelle. Katon ja pylväiden viiste on lähes suorakaiteen muotoinen. Yläosassa on suuri peili - tämän ratkaisun avulla voit vähentää kuolleita alueita. Tämä peili auttaa paljon taaksepäin pysäköidessään - arvostelut sanovat. Loppujen lopuksi tässä autossa ei ole pysäköintiantureita, ja siinä on erittäin vaikea navigoida puhtaasti mittojen suhteen. Takapuskurissa on myös jonkin verran suojaa. Numeron aukko on vain neliö, mikä osoittaa jälleen kerran, että auto kuuluu kotimaan markkinoille. Virallisesti autoa ei tuotu Venäjälle, joten korin osat (kuten yksiköt) on ostettava tilauksesta. Onnettomuuden sattuessa on erittäin vaikea löytää jotain purkamisen yhteydessä. Vaikka Mitsubishi Delica D5:n runko on erittäin vahva. Se kestää iskuja eikä ruostu ajan myötä.

Mitat, välys

Kuten arvostelut ovat todenneet, Delica D5:n mitat ovat samanlaiset kuin Mercedes Viton ja luokkatovereiden. Delicalla on kuitenkin korkein maavaramuiden joukossa. Jos puhumme numeroista, Mitsubishi Delica D5: n rungon pituus on 4,73 metriä, leveys - 1,8, korkeus - 1,85 metriä. Maavara on 20 senttimetriä. Ja se on edelleen tehdaspyörillä. Pyöränkaarien avulla voit helposti asentaa korkean profiilin mutarenkaat. Tällainen kone soveltuu helposti pitkän matkan tutkimusmatkoille. Korin erityisen konfiguraation ansiosta auto ylittää helposti jyrkät laskut ja nousut. Täällä ei käytännössä ole ylityksiä - tämä on suuri etu offroadissa.

Salongi

Huoneeseen nouseminen on erittäin mukavaa kasvaneesta maavarasta huolimatta. Japanilaiset ovat toimittaneet A-pilareihin kahvat, joihin voit tarttua. Delica D5:n erottuva piirre on vasemmanpuoleinen ohjaus. Tämä viittaa siihen, että auto on valmistettu vain Japanin markkinoille.

Delica D5 tila-auton sisusta on tarjolla kaksi muunnelmaa - tumma ja beige. Etupaneeli muistuttaa suurimmaksi osaksi maastoautoa - kulmikkaat linjat ja leveä keskikonsoli. Jälkimmäinen on digitaalinen multimedianäyttö. Näyttö on hieman upotettu eteenpäin, mikä on erittäin kätevää - pinnoite ei kerää pölyä etukäteen. Alareunassa on "kierteet" ilmastointijärjestelmän ohjaamiseksi. Delica D5:ssä konsolista tuleva "parta" on melko kompakti. Se ei ulotu aivan ohjaamon keskelle. Näin voit helposti siirtyä puolelta toiselle. Matkustajan jaloissa on tilava hansikaslokero. Totta, se ei ole jäähdytetty eikä lukitu avaimella. Kaiuttimet on integroitu ovikortteihin. Ne kuulostavat hyvältä – sanovat arvostelut.

Mitä tulee salonkitilaan, sen puute ei tunnu täällä. Tilaa on sekä pään yläpuolella että hartioissa. Nojatuoleissa on laaja valikoima säätöjä (ja mikä tärkeintä, jokaisessa on yksilöllinen käsinoja). Laskeutuminen korkealle - näkyvyys korkealle.

Muuten, Mitsubishi Delica D5:ssä on kolmas istuinrivi. Koska runko ei kapene takaa, kolme ihmistä voi istua mukavasti täällä. Ja tasaisen katon ansiosta edes takamatkustajat eivät tunne vapaan tilan puutetta. Toinen Mitsubishi Delica D5 tila-auton ominaisuus on täysin tasainen lattia. Tämän ansiosta japanilaiset onnistuivat sijoittamaan liukukappaleen säätämään takaistuinten asentoa. Molemmat takarivit voivat liikkua eteen- ja taaksepäin, mikä on erittäin kätevää.

Mitsubishi Delica D5:n tavaratila on erittäin tilava. Tarvittaessa takariviä voidaan muuttaa. Ja istuimet taittuvat kokonaan alas. Niitä ei tarvitse purkaa ulospäin - kevyellä käden liikkeellä ne liikkuvat ylöspäin. Miltä tämä malli näyttää, näkyy kuvassa.

Arvostelut huomioivat myös alhaisen latausalueen. Nelikulmaisen rungon ansiosta tänne voidaan kuljettaa jopa pieni jääkaappi. Tavaratilan luukku avautuu laajaan kulmaan. Mutta lattiamateriaali on erittäin likainen, varsinkin jos kyseessä on kevyt verhoilu.

Mutta tämä ei ole kaikki Mitsubishi Delica D5:n ominaisuudet. Minibussi sopii erinomaisesti pitkille matkoille. Tällä autolla sinun ei tarvitse etsiä yöpymistä. Istuimet on muunnettu siten, että lopputulos on lähes tasainensänky. Miltä se näyttää, lukija voi nähdä alla olevasta kuvasta.

Mitsubishi Delica D5 on epäilemättä luokkansa monipuolisin auto. Tämä auto sopii sekä lyhyille että pitkille matkoille. Sisustus on tilava ja siihen mahtuu mikä tahansa rahti.

Tekniset tiedot

Auto on varustettu yhdellä valmistajan neljästä moottorista. Niistä pohja (bensiini) kehittää 145 hevosvoiman tehoa. Tämä on rivissä oleva nelisylinterinen yksikkö, jonka tilavuus on 2,35 litraa. Bensiinisarjan huippu on 6G72-moottori, jossa on V-muotoinen sylinterijärjestely ja työtilavuus 3 litraa. Tämän moottorin suurin teho on 185 hevosvoimaa.

Dieselmalliston nuorin on 4D56-moottori. Tämä on turboahdettu yksikkö yhdellä nokka-akselilla, joka kehittää 105 hevosvoimaa. Tämän moottorin työtilavuus on 2,5 litraa. Vanhempi yksikkö (4M40) kehittää 140 hevosvoimaa ja on varustettu kahdella nokka-akselilla. Moottorin työtilavuus on 2,8 litraa. Siellä on turboahdettu imuaukko.

Vaihteisto, kulutus

Auto voidaan varustaa kahdentyyppisillä vaihteistoilla. Tämä on viisivaihteinen manuaali ja nelivaihteinen automaatti. Polttoaineen kulutuksen kann alta taloudellisin on 2,5 litran dieselkone. Joten kaupungissa mekaniikka kuluttaa 5,7 litraa. Automaattivaihteistolla tämä luku nousee 7,6 litraan.

Useimmatahne - kolmen litran V6-moottori. Tämä bensiinimoottori on varustettu vain automaattisella ja kuluttaa jopa 15 litraa polttoainetta kaupungissa. Maantiellä tämä luku putoaa 10:een.

Hinta

Jälkimarkkinoilta Mitsubishi Delica D5 tila-auto löytyy kunnosta ja iästä riippuen yhdestä kahteen miljoonaan ruplaan (viides sukupolvi on pääasiassa vuosien 2009-2013 malleja).

Johtopäätös

Joten, saimme selville, mikä japanilainen auto "Mitsubishi Delica D5" on. Tämä on monipuolinen tila-auto, jossa on luotettava moottori, tilava tavaratila ja mukava sisustus. Malli on täydellinen suurille perheille ja kalastusharrastajille (ei ole turhaa, että neliveto on toteutettu täällä).