"Moskvich-427" - luotettava ja mielenkiintoinen yleiskäyttöinen pieni auto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Moskvich-427 henkilöauto on yksi ensimmäisistä saatavilla olevista kotimaisista massatuotetuista farmariautoista, jolla on aikaansa nähden mielenkiintoinen muotoilu, hyvät tekniset parametrit, luotettavuus ja edullinen hinta.

Matkustajavaunun ominaisuudet

Moskvich-427-autoa valmistettiin AZLK:n tehtaalla vuosina 1967-1976. Tämän mallin pääominaisuus oli farmarirunko, ja pohjana käytettiin laajalle levinnyt Moskvich-412-malli. Mielenkiintoisin asia on, että tehdas tuotti saman käytännöllisen mallin nimellä "Moskvich-426". Farmariautojen ero koostui erilaisista voimayksiköistä, mallissa Moskvich-427 käytettiin M-412:n moottoria ja 26. versiossa M-408:n moottoria.

AZLK farmarivaunun ensimmäisellä sukupolvella ei ollut kilpailijoita, sillä tuolloin valmistettiin Volgaan perustuvaa henkilöautoa tässä korimallissa, mutta sitä ei myyty yksityisiin käsiin. Siksi "Moskvich-427": n ulkonäöstä on tullut selvä loma kesäasukkaille, puutarhureille ja turisteille. Totta, pääosin käytöstä poistettuja taihätäkopiot v altion omistamista yrityksistä, joissa näitä autoja käytettiin laaj alti: sairaanhoito, posti, ravintola, poliisi jne.

Ulkonäkö

Uutuuden suorituskyky näytti aikansa nähden varsin mielenkiintoiselta. Moskovan autotehtaan suunnittelijat onnistuivat muodostamaan tällaisen mallin ensisijaisesti käyttämällä suoraa kattolinjaa. Lisäksi auto näytti erittäin mielenkiintoiselta:

• Kromi säleikkö suorakaiteen muotoisella verkkokuviolla;
• neliömäiset ajovalot;
• tasainen etuleimaus;
• yhdistetty ala- ja kaarrevalot;
• leveä viisto takaluukun lasi;
• pienet suuntavilkut sijoitettu etulokasuojaan.

On huomattava, että henkilöauto ei heti saanut tällaista muotoa, koska se valmistettiin alun perin pyöreällä kahdella ajovalolla ja kaksilehtisellä takaovella. Myöhemmin pyöreät ajovalot säilyivät vain vaunun vientiversiossa.

Yleensä Moskvich-427:n (kuva alla) ulkonäköä voidaan turvallisesti kutsua luottavaiseksi ja tyylikkääksi, kuten tämän luokan autolle kuuluukin.

Tekniset parametrit

Moskvich-427:n pääpiirteen, tilavan ja tilavan korin lisäksi myös tekniset ominaisuudet täyttivät aikansa vaatimukset ja autossa oli seuraavat:

• luokka - pieni (III ryhmä);
• vartalotyyppi -farmari (rahtiauto);
• kapasiteetti - 5 henkilöä;
• kapasiteetti – 0,40 t;
• asettelu - etumoottori;
• veto - taka (4×2);
• paino – 1,10 t;
• akseliväli - 2,40 m;
• väli - 17,8 cm;
• pituus - 4, 17 m;
• leveys – 1,55 m;
• korkeus - 1,53 m;
• takarata - 1,24 m;
• eturata - 1,25 m;
• moottorimalli - UZAM-412;
• tyyppi - nelitahti;
• polttoaine - bensiini AI93-95;
• jäähdytys - neste;
• sylinterien lukumäärä – 4;
• venttiilien määrä – 8;
• määritys - L (in-line);
• polttoaineen syöttötapa - kaasutin (K-126N);
• pakkausarvo - 8, 8;
• työtilavuus - 1,48 l;
• teho - 75, 0 l. p.;
• sylinterin halkaisija /
• veto - 8,20 cm/7,00 cm;
• moottorin mittarilukema ennen huoltoa - 150 000 km;
• vaihteisto - nelivaihteinen, manuaali;
• huippunopeus 141 km/h;
• kiihtyvyysjakso (0-100 km/h) – 19,1 s;
• polttoaineenkulutus (kaupunki/moottoritie) - 10, 3/7, 4 l/100 km;
• säiliön tilavuus - 46,0 l;
• rengaskoko - 165/80R13;
• jarrujärjestelmä - hydraulinen;
• etujarrut - levyjarrut;
• takajarrut - rumpu;
• sähkölaitteet - 12 V.

Tärkeistä ominaisuuksista on syytä mainita alumiiniosien laaja käyttö voimayksikön suunnittelussa.

Muutoksia ja puutteitamallit

Onnistunut suunnittelu ja tekniset parametrit mahdollistivat seuraavien Moskvich-427-malliin perustuvien modifikaatioiden valmistamisen:

• M-434 - pakettiauto;
• M-427E - vientiversio;
• M-427YU - vientimahdollisuus maille, joissa on lämmin ilmasto;
• M-427P - oike alta ohjattava auto.

Tärkeimpiä haittoja ovat:

• rungon riittämätön jäykkyys;
• isot rullat kaarteissa;
• heikot dynaamiset parametrit;
• vaikea vaihtaminen suurten vivun iskun takia;
• matala melu-, pöly- ja vesieristys.

Ajoneuvon ilmoitetut puutteet ovat läsnä lähes kaikissa kotimaisissa henkilöautoissa, jotka on valmistettu yhteiskaudella M-427:n kanssa, eivätkä ne siksi vaikuttaneet farmarivaunun suosioon. Lisäksi perusmallin M-412 eri rallikilpailuissa saavutetun menestyksen ansiosta farmariautoa vietiin laajasti eri maihin ympäri maailmaa.

Auton tärkeimmät edut

Moskovan autotehtaan koko tuotantojakson aikana farmarivaunua valmistettiin lähes 329 tuhatta kappaletta. Moskvich-427 henkilöauton omistajat korostavat arvosteluissaan seuraavat edut:

• monitoimivuus;
• tunnistettava ulkonäkö;
• hyvä mukavuus;
• kelpoisuus luokassaan;
• parempi näkyvyys panoraamatuulilasilla;
• käsittely;
• yksinkertainen ja vaatimaton moottori;
• yhteensäluotettavuus;
• ergonomia;
• kirkas otsavalo;
• ylläpidettävyys laajan yhdistämisen ansiosta Moskvich-412-mallin kanssa.

Moskvich 427 on tunnistettava, luotettava ja edullinen AZLK-yrityksen yleispienauto.