2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Tunnusta, jonka tarinan kerromme, pidetään oikeutetusti yhtenä maailman tunnistetuimmista. Puhumme Fordin logosta, jolla on yli vuosisadan historia. Mielenkiintoista on, että tunnus on muuttunut historian aikana, mikä vastaa muotoilun nykytrendejä. Seurataan häntä.
Ensimmäinen logo (1903)
Premier-tunnukset "Ford" konepellissä ilmestyivät vuonna 1903. Se oli yksityiskohtainen yksivärinen logo oudolla kirjasintyypillä, kehystetty monimutkaisella kuviolla. Yleensä tehty kaikkien tuolloin hallitsevan "jugend" (ranskaksi "uusi tyyli") lakien mukaan.
Tämä tunnus koristi yhtiön ensimmäistä autoa - mallia A.
Lyhyesti (1906)
Ensimmäinen Ford-logo kesti vain kolme vuotta. Vuonna 1906 se korvattiin lakonisella Ford-kirjoituksella, joka tehtiin eksklusiivisella "lentävällä" fontilla. Tämä kirjoitus korosti sekä auton että yrityksen itsensä halua edetä uusiin näkymiin ja saavutuksiin.
Tämä tunnus merkitsi autoa vuoteen 1910 asti.
Ensimmäinen soikea(1907)
Lukijat kysyvät: "Milloin ensimmäinen tunnistettava Fordin soikea ilmestyi?" Tämä tapahtui vuonna 1907 brittiläisten asiantuntijoiden – Thorntonin, Perryn ja Schreiberin – ansiosta.
Tämä Ford-logo heidän mainoskampanjassaan tarkoitti "korkeimman standardin tunnusmerkkiä" ja oli luotettavuuden ja edistyksen symboli.
Klassikko (1911)
Mutta meille kaikille tuttu muoto (sininen soikea + "lentävä" kirjoitus) ilmestyi vuonna 1911. Tätä merkkiä käyttivät kuitenkin vain jälleenmyyjät Yhdistyneessä kuningaskunnassa tuolloin. Yhtiön muut sivuliikkeet 1920-luvun loppuun asti olivat uskollisia vuoden 1906 "lentävälle" kirjoitukselle.
Kolmioon? (1912)
Mutta vuonna 1912 Fordin logo muuttui yhtäkkiä dramaattisesti. Tunnus oli siivellinen kolmio, jonka sisään oli sijoitettu jo tuttu "lentävä" kirjoitus Ford. Mielenkiintoista on, että symboli kuvattiin sekä perinteisellä sinisellä että oranssilla värillä.
Siivekäs kolmio merkitsi suunnittelijoiden mukaan luotettavuutta, eleganssia ja samalla keveyttä ja nopeutta.
Jatkoa "soikealle tarinalle" (1927-1976)
Kolmiomaisesta uudelleensuunnittelusta huolimatta soikeaa on kuitenkin perinteisesti suosittu. Ensimmäinen tämän muodon tunnus asettui Ford-auton jäähdyttimeen vuonna 1927 - siitä tuli malli A. Siitä lähtien, viime vuosisadan 50-luvun loppuun asti, meille tunnettu sininen soikea Ford-kirjoituksella koristi eniten. valmistetuista autoista. Välttämätönsanoa, vaikka se oli yhtiön virallinen tunnus, se merkitsi kaukana kaikista autoista.
Ja vasta vuonna 1976 voitiin todeta, että ehdottoman kaikkien yhtiön kuljettimista tulevien autojen jäähdyttimessä oli sininen soikea, jossa oli hopea "lentävä" teksti "Ford".
Viimeinen uudelleensuunnittelu (2003)
Vuonna 2003 yrityksen satavuotisjuhlan kunniaksi päätettiin hieman muokata jo tuttua logoa. Uudet ominaisuudet antavat siihen hieman retrohenkistä tunnelmaa (päätettiin sisällyttää joitakin yksityiskohtia aivan ensimmäisistä tunnuksista), mutta se pysyy silti tunnistettavissa.
Tämän päivän Fordin tarrat, kuten havaitsimme, ovat tulosta yli vuosisadan historian logomuutoksista. Kerran se oli yksityiskohtainen, äärimmäisen ytimekäs, ultramoderni, symbolinen, jotta siitä tulisi tänään hyvin tunnistettava sininen Ford-ovaali.
Suositeltava:
Mielenkiintoinen viritys "Getz Hyundai"
Hyundai Getzin ensi-ilta automarkkinoilla tapahtui vuonna 2002, uusittu versio julkaistiin vuonna 2005. Kompakti korealainen henkilöauto on kysytty. Lisäetuja se lisää runsaan valikoiman lisävarusteita viritykseen. Harkitse mahdollisuutta muuttaa auton ulkoa, sisätilaa ja moottoria
Tarina legendasta ja ikonisen Volkswagen Hippien elpymisestä
Autolla, jota voidaan turvallisesti kutsua aikakauden symboliksi, on edelleen suuri arvo vanhemmalle sukupolvelle. Heti kun he eivät kutsuneet "Volkswagen Hippiä" koko olemassaolonsa ajan, mutta historiassa se pysyy ikuisesti vapautta, rakkautta ja matkustamista symboloivana autona. Kuitenkin kaikki mikä oli ominaista hippien alakulttuurille. Lue legendaarisen auton historiasta tämän päivän artikkelistamme
Volkswagen-merkki: hämmästyttävä tarina
Tiesitkö, kuinka Volkswagen-konserni sai alkunsa, mikä oli sen ensimmäinen logo? Kerrotaanpa koko Volkswagen-tunnuksen tarina. Lopuksi - viimeisimmät uutiset maailmankuululta saksalaiselta autoyritykseltä
"Moskvich-427" - luotettava ja mielenkiintoinen yleiskäyttöinen pieni auto
Moskvich-427 henkilöauto on yksi ensimmäisistä saatavilla olevista kotimaisista massatuotetuista farmariautoista, jolla on aikaansa nähden mielenkiintoinen muotoilu, hyvät tekniset parametrit, luotettavuus ja edullinen hinta
"Mazda Bongo" - tarina sukupolvien läpi
Ensimmäistä kertaa Mazda Bongo -tila-auto syntyi jo vuonna 1966. Tuolloin se oli takavetoauto, jonka tekniset ominaisuudet olivat nykypäivänä erittäin vaatimattomat. Kone oli varustettu pienellä F800-bensiinimoottorilla, jonka tilavuus oli 0,782 litraa. Jonkin aikaa myöhemmin japanilaiset insinöörit toivat massatuotantoon uuden Mazda Bongo -tila-auton, jossa oli litran F1000-moottorit
